CN210822533U - 一种可调节容积的高炉料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于高炉料车技术领域，尤其一种可调节容积的高炉料车，包括料车和设置在料车右端的车厢，车厢左侧设置有滑柱，滑柱的两端均滑动安装有活动板，两个活动板的侧面等距离焊接有多个弹簧柱，活动板的侧壁上均设有安装槽，安装槽的内底壁固定连接有多个连接块，多个连接块的底部焊接有分隔板，其中一个分隔板的底部设有活动槽，活动槽的侧壁上通过锁紧螺栓安装有推杆电机，推杆电机的推杆上固定连接有挡板，且挡板的底部与另一个分隔板的顶部滑动设置；本实用新型设计合理，灵活性强，通过对高炉料车的容积进行多方面的调节，能够满足不同使用者的需求，利于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及高炉料车技术领域，尤其涉及一种可调节容积的高炉料车。
背景技术
高炉是用钢板作炉壳，壳内砌耐火砖内衬。高炉本体自上而下分为炉喉、炉身、炉腰、炉腹、炉缸5部分。由于高炉炼铁技术经济指标良好，工艺简单，生产量大，劳动生产效率高，能耗低等优点。
传统的高炉料车的结构简单，功能单一，高炉料车的车厢的容积无法调节，难以根据物料装载的需求进行调节，灵活性差，尤其是当一辆高炉料车中装满了物料，而多余出来一小部分物料，则需要再开启一辆高炉料车进行输送，增加了使用成本，且无法满足使用者的需求，为解决上述问题，本申请中提出一种可调节容积的高炉料车。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种可调节容积的高炉料车，具有设计合理，灵活性强，通过对高炉料车的容积进行多方面的调节，能够满足不同使用者的需求，利于推广使用的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种可调节容积的高炉料车，包括料车和设置在料车右端的车厢，所述车厢左侧设置有滑柱，所述滑柱的两端均滑动安装有活动板，两个所述活动板的侧面等距离焊接有多个弹簧柱，活动板的侧壁上均设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定连接有多个连接块，多个所述连接块的底部焊接有分隔板，其中一个所述分隔板的底部设有活动槽，活动槽的侧壁上通过锁紧螺栓安装有推杆电机，所述推杆电机的推杆上固定连接有挡板，且挡板的底部与另一个分隔板的顶部滑动设置。
优选的，其中一个所述活动板的顶部焊接有伸缩柱，伸缩柱的侧面设置有T形板，且伸缩柱的顶端与T形板的底部一侧配合安装。
优选的，所述滑柱的侧面设置有限位板，限位板的侧壁上等距离焊接有多个伸缩杆，且多个伸缩杆的一端与挡板的侧壁固定连接。
优选的，所述滑柱的两端均与料车的内壁两侧相固定，两个分隔板的一端均设有圆孔，且圆孔的内壁与滑柱的外壁滑动安装。
优选的，所述挡板的顶部与分隔板的活动槽的内壁左右滑动设置。
优选的，所述料车的顶部远离滑柱的一侧设有两组通孔，且伸缩柱和T形板的上端均延伸至通孔的外部。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、通过设计有分隔板、连接块、活动板和多个弹簧柱，一方面可对车厢的内壁进行缓冲，另一方面可增加车厢内的放置容积，通过设计有T形板、伸缩柱和分隔板，使得两个分隔板之间的距离增大，进一步对车厢内的容积进行调节，灵活性强；
2、通过设置有推杆电机工作，推杆电机带动挡板左右滑动，多个伸缩杆对挡板进行导向，从而可横向调节车厢的容积，通过对高炉料车的容积进行多方面的调节，能够满足不同使用者的需求，利于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型中的A处放大结构示意图；
图3为本实用新型中的挡板和分隔板的侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种可调节容积的高炉料车，包括料车1和设置在料车1右端的车厢，料车1的底部四个角处均配合安装有车轮，车厢左侧设置有滑柱2，滑柱2的两端均滑动安装有活动板3，两个活动板3的侧面等距离焊接有多个弹簧柱5，活动板3的侧壁上均设有安装槽9，安装槽9的内底壁固定连接有多个连接块6，多个连接块6的底部焊接有分隔板10，其中一个分隔板10的底部设有活动槽，活动槽的侧壁上通过锁紧螺栓安装有推杆电机7，推杆电机7的推杆上固定连接有挡板8，且挡板8的底部与另一个分隔板10的顶部滑动设置。
需要说明的是，推杆电机7可以采用型号为JMKDT08的电动推杆，通过导线与外部电源相连接或者与蓄电池相连。
如图1所示，其中一个活动板3的顶部焊接有伸缩柱12，伸缩柱12的侧面设置有T形板11，且伸缩柱12的顶端与T形板11的底部一侧配合安装。
需要说明的是，伸缩柱12上设置有锁紧旋钮，且伸缩柱12的中空柱和实心柱通过锁紧旋钮相固定。
如图1所示，滑柱2的侧面设置有限位板4，限位板4的侧壁上等距离焊接有多个伸缩杆，且多个伸缩杆的一端与挡板8的侧壁固定连接。
需要说明的是，限位板4的两端均设有开口，且活动板3的一端贯穿开口延伸至滑柱2的侧面。
如图1所示，滑柱2的两端均与料车1的内壁两侧相固定，两个分隔板10的一端均设有圆孔，且圆孔的内壁与滑柱2的外壁滑动安装。
如图2所示，挡板8的顶部与分隔板10的活动槽的内壁左右滑动设置。
如图1所示，料车1的顶部远离滑柱2的一侧设有两组通孔，且伸缩柱12和T形板11的上端均延伸至通孔的外部。
工作原理：在使用时，将物料放置在位于车厢下部的分隔板10上，当物料堆积到一定量时，物料的重力大于弹簧的弹力，从而使得物料挤压分隔板10，并带动连接块6和活动板3挤压多个弹簧柱5，一方面可对车厢的内壁进行缓冲，另一方面可增加车厢内的放置容积，而当物料到达位于车厢上部分隔板10的高度时，通过拉动T形板11，T形板11带动伸缩柱12和分隔板10挤压弹簧柱5，然后旋转伸缩柱12上的锁紧旋钮，使得两个分隔板10之间的距离增大，进一步对车厢内的容积进行调节，灵活性强，而通过启动推杆电机7工作，推杆电机7带动挡板8左右滑动，多个伸缩杆对挡板8进行导向，从而可横向调节车厢的容积，通过对高炉料车的容积进行多方面的调节，能够满足不同使用者的需求，利于推广使用。
本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种可调节容积的高炉料车，包括料车(1)和设置在料车(1)右端的车厢，其特征在于，所述车厢左侧设置有滑柱(2)，所述滑柱(2)的两端均滑动安装有活动板(3)，两个所述活动板(3)的侧面等距离焊接有多个弹簧柱(5)，活动板(3)的侧壁上均设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内底壁固定连接有多个连接块(6)，多个所述连接块(6)的底部焊接有分隔板(10)，其中一个所述分隔板(10)的底部设有活动槽，活动槽的侧壁上通过锁紧螺栓安装有推杆电机(7)，所述推杆电机(7)的推杆上固定连接有挡板(8)，且挡板(8)的底部与另一个分隔板(10)的顶部滑动设置。
2.根据权利要求1所述的一种可调节容积的高炉料车，其特征在于，其中一个所述活动板(3)的顶部焊接有伸缩柱(12)，伸缩柱(12)的侧面设置有T形板(11)，且伸缩柱(12)的顶端与T形板(11)的底部一侧配合安装。
3.根据权利要求1所述的一种可调节容积的高炉料车，其特征在于，所述滑柱(2)的侧面设置有限位板(4)，限位板(4)的侧壁上等距离焊接有多个伸缩杆，且多个伸缩杆的一端与挡板(8)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节容积的高炉料车，其特征在于，所述滑柱(2)的两端均与料车(1)的内壁两侧相固定，两个分隔板(10)的一端均设有圆孔，且圆孔的内壁与滑柱(2)的外壁滑动安装。
5.根据权利要求1所述的一种可调节容积的高炉料车，其特征在于，所述挡板(8)的顶部与分隔板(10)的活动槽的内壁左右滑动设置。
6.根据权利要求2所述的一种可调节容积的高炉料车，其特征在于，所述料车(1)的顶部远离滑柱(2)的一侧设有两组通孔，且伸缩柱(12)和T形板(11)的上端均延伸至通孔的外部。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113624011A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-11-09 | 徐州中辉光伏科技有限公司 | 一种节能环保型退火炉 |
| CN114177827A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-15 | 鹤山市联发商品混凝土有限公司 | 一种骨料配置设备及其配置方法 |
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