CN210822187U - 一种电动汽车快速换电池装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车快速换电池装置，包括汽车底盘、液压缸、旋转支架、动力电池组和限位拉绳，所述汽车底盘两侧下端对称设有收纳槽，所述液压缸的缸体端部与收纳槽的一端内壁铰接，液压缸的活塞杆端部与旋转支架外壁铰接，所述旋转支架端部对称设有转轴，且转轴与汽车底盘转动连接，旋转支架内壁上对称设有燕尾槽，所述动力电池组两侧壁上对称设有导轨和多个连接座，且导轨与燕尾槽滑动连接，限位拉绳一端与汽车底盘铆接，另外一端与旋转支架铆接，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换；且结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种电动汽车快速换电池装置。
背景技术
电动汽车是以动力电池为动力储能机构，由电机驱动后桥行驶，符合安全法规的车辆。
随着电动汽车的不断发展和进步，对电动汽车的动力电池系统的使用要求也越来越高，而目前受到电池材料的影响，动力电池充电的效率还是较低，无法在短时间内完成快速充电来保证车辆的续航。因此，快速换电池装置是目前能够有效解决车辆里程焦虑的有效方式。
目前的大部分电动汽车都是采用专车专电的模式，动力电池采用的固定方式和连接方式是从底盘上端装入，无法从下方拆卸；使得无法实现电池的快速更换，而且现有的动力电池电性连接插头也都是不方便拆卸的结构，诸多因素都在制约着快速更换电池方案的实施。
实用新型内容
本实用新型提供一种电动汽车快速换电池装置，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换；且结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电动汽车快速换电池装置，包括汽车底盘、液压缸、旋转支架、动力电池组和限位拉绳，所述汽车底盘两侧下端对称设有收纳槽，所述液压缸的缸体端部与收纳槽的一端内壁铰接，液压缸的活塞杆端部与旋转支架外壁铰接，所述旋转支架端部对称设有转轴，且转轴与汽车底盘转动连接，旋转支架内壁上对称设有燕尾槽，所述动力电池组两侧壁上对称设有导轨和多个连接座，且导轨与燕尾槽滑动连接，限位拉绳一端与汽车底盘铆接，另外一端与旋转支架铆接。
优选的，所述旋转支架内壁上设有多个定位导向销，所述动力电池组端面设有与定位导向销位置对应的定位导向孔。
优选的，所述旋转支架为“门”字型结构。
优选的，所述旋转支架内壁上分别设有正极接线柱和负极接线柱，所述动力电池组端面分别设有正极接线孔和负极接线孔。
优选的，所述动力电池组端面设有斜面。
采用以上技术方案的有益效果是：
1、该电动汽车快速换电池装置，拆卸动力电池组时，将穿过连接座紧固在汽车底盘上的螺栓拧松至脱离汽车底盘，然后启动两个液压缸，液压缸的活塞杆伸出推着旋转支架绕着转轴的轴线顺时针转动，旋转支架在转动的过程中从水平状态逐渐变成倾斜状态，在此过程中，在重力的作用下，动力电池组两侧壁上的导轨带着动力电池组沿着旋转支架内壁上的燕尾槽往下逐渐滑动，先使定位导向孔脱离定位导向销，正极接线孔脱离正极接线柱和负极接线孔脱离负极接线柱，直到动力电池组完全脱离旋转支架，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换。
按装动力电池组时，将动力电池组两侧壁上的导轨插入旋转支架内壁上的燕尾槽中，然后往内推动力电池组，使得定位导向销插入定位导向孔中，然后启动两个液压缸，液压缸的活塞杆收缩拉着旋转支架绕着转轴的轴线逆时针转动，旋转支架在转动的过程中从倾斜状态逐渐变成水平状态，在此过程中，在汽车底盘对斜面的作用力上，使得正极接线柱插入正极接线孔和负极接线柱插入负极接线孔，然后将穿过连接座的螺栓拧在汽车底盘，结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。
2、所述限位拉绳一端与汽车底盘铆接，另外一端与旋转支架铆接，保证了被动安全性；所述旋转支架内壁上设有多个定位导向销，所述动力电池组端面设有与定位导向销位置对应的定位导向孔，保证了动力电池组与旋转支架连接对位的准确性，保证电性连接的稳定性；所述旋转支架为“门”字型结构，方便了动力电池组的拆装；所述动力电池组端面设有斜面，实现了装动力电池组时汽车底盘对斜面的的挤压推力，保证了动力电池组装配后电性连接的稳定性。
附图说明
图1是该电动汽车快速换电池装置整体结构示意图；
图2是旋转支架与汽车底盘打开状态结构示意图；
图3是旋转支架结构示意图；
图4是动力电池组结构示意图；
其中：
1、汽车底盘；2、液压缸；3、旋转支架；4、动力电池组；5、限位拉绳；10、收纳槽；30、转轴；31、燕尾槽；32、定位导向销；33、正极接线柱；34、负极接线柱；40、导轨；41、定位导向孔；42、连接座；43、正极接线孔；44、负极接线孔；45、斜面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图4所示，本实用新型是一种电动汽车快速换电池装置，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换；且结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。
具体的说，如图1至图4所示，包括汽车底盘1、液压缸2、旋转支架3、动力电池组4和限位拉绳5，所述汽车底盘1两侧下端对称设有收纳槽10，所述液压缸2的缸体端部与收纳槽10的一端内壁铰接，液压缸2的活塞杆端部与旋转支架3外壁铰接，所述旋转支架3端部对称设有转轴30，且转轴30与汽车底盘1转动连接，旋转支架3内壁上对称设有燕尾槽31，所述动力电池组4两侧壁上对称设有导轨40，和多个连接座42且导轨40与燕尾槽31滑动连接，限位拉绳5一端与汽车底盘1铆接，另外一端与旋转支架3铆接。
如图1、图2、图3、图4所示，所述旋转支架3内壁上设有多个定位导向销32，所述动力电池组4端面设有与定位导向销32位置对应的定位导向孔41。
如图3所示，所述旋转支架3为“门”字型结构
如图1、图2、图3、图4所示，所述旋转支架3内壁上分别设有正极接线柱33和负极接线柱34，所述动力电池组4端面分别设有正极接线孔43和负极接线孔44。
如图1所示，所述动力电池组4端面设有斜面45。
以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
实施例1：
该电动汽车快速换电池装置，拆卸动力电池组4时，将穿过连接座42紧固在汽车底盘1上的螺栓拧松至脱离汽车底盘1，然后启动两个液压缸2，液压缸2的活塞杆伸出推着旋转支架3绕着转轴30的轴线顺时针转动，旋转支架3在转动的过程中从水平状态逐渐变成倾斜状态，在此过程中，在重力的作用下，动力电池组4两侧壁上的导轨40带着动力电池组4沿着旋转支架3内壁上的燕尾槽31往下逐渐滑动，先使定位导向孔41脱离定位导向销32，正极接线孔43脱离正极接线柱33和负极接线孔44脱离负极接线柱34，直到动力电池组4完全脱离旋转支架3，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换。
按装动力电池组4时，将动力电池组4两侧壁上的导轨40插入旋转支架3内壁上的燕尾槽31中，然后往内推动力电池组4，使得定位导向销32插入定位导向孔41中，然后启动两个液压缸2，液压缸2的活塞杆收缩拉着旋转支架3绕着转轴30的轴线逆时针转动，旋转支架3在转动的过程中从倾斜状态逐渐变成水平状态，在此过程中，在汽车底盘1对斜面45的作用力上，使得正极接线柱33插入正极接线孔43和负极接线柱34插入负极接线孔44，然后将穿过连接座42的螺栓拧在汽车底盘1，结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。
实施例2：
在实施例1的基础上，所述限位拉绳5一端与汽车底盘1铆接，另外一端与旋转支架3铆接，保证了被动安全性；所述旋转支架3内壁上设有多个定位导向销32，所述动力电池组4端面设有与定位导向销32位置对应的定位导向孔41，保证了动力电池组4与旋转支架3连接对位的准确性，保证电性连接的稳定性；所述旋转支架3为“门”字型结构，方便了动力电池组4的拆装；所述动力电池组4端面设有斜面45，实现了装动力电池组4时汽车底盘1对斜面45的的挤压推力，保证了动力电池组4装配后电性连接的稳定性。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动汽车快速换电池装置，其特征在于：包括汽车底盘(1)、液压缸(2)、旋转支架(3)、动力电池组(4)和限位拉绳(5)，所述汽车底盘(1)两侧下端对称设有收纳槽(10)，所述液压缸(2)的缸体端部与收纳槽(10)的一端内壁铰接，液压缸(2)的活塞杆端部与旋转支架(3)外壁铰接，所述旋转支架(3)端部对称设有转轴(30)，且转轴(30)与汽车底盘(1)转动连接，旋转支架(3)内壁上对称设有燕尾槽(31)，所述动力电池组(4)两侧壁上对称设有导轨(40)和多个连接座(42)，且导轨(40)与燕尾槽(31)滑动连接，限位拉绳(5)一端与汽车底盘(1)铆接，另外一端与旋转支架铆接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速换电池装置，其特征在于：所述旋转支架(3)内壁上设有多个定位导向销(32)，所述动力电池组(4)端面设有与定位导向销(32)位置对应的定位导向孔(41)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速换电池装置，其特征在于：所述旋转支架(3)为“门”字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速换电池装置，其特征在于：所述旋转支架(3)内壁上分别设有正极接线柱(33)和负极接线柱(34)，所述动力电池组(4)端面分别设有正极接线孔(43)和负极接线孔(44)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速换电池装置，其特征在于：所述动力电池组(4)端面设有斜面(45)。
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| CN201921143133.9U CN210822187U (zh) | 2019-07-20 | 2019-07-20 | 一种电动汽车快速换电池装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113212227A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-08-06 | 高鸿杰 | 新能源汽车电池更换工装及更换方法 |
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