CN210821761U - 一种汽车内饰用多功能加强杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰用多功能加强杆，包括车体，车体内设置有一对转轴，转轴上转动连接有伸缩加强杆，伸缩加强杆上连接有遮光帘体，遮光帘体的中部设置有配重杆，遮光帘体的下端连接有强力磁条，伸缩加强杆上开凿有与强力磁条相匹配的置物槽，伸缩加强杆包括第一杆体、第二杆体和限位柱，第一杆体插设于第二杆体内，第一杆体上连接有限位柱，第二杆体上开凿有多个与限位柱相匹配的限位孔，转轴内设置有强力磁铁块；本实用新型中的一种汽车内饰用多功能加强杆，其易于将加强杆用于支撑遮光帘，且该加强杆和遮光帘易于整体转动调整至另一方向来隔出较为隐私的两处空间，便于车内人员拥有相对隐私的休息或工作环境。

Description

一种汽车内饰用多功能加强杆

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰安全技术领域，特别是涉及一种汽车内饰用多功能加强杆。

背景技术

汽车中为了增强安全性大多设置有加强杆，尤其是在房车等稍大型的汽车内部会加设加强杆。

现有技术中，加强杆仅用于辅助增强汽车框体的强度，不易产生其他用途，使加强杆作用单一，不易得到充分的利用。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种汽车内饰用多功能加强杆。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰用多功能加强杆，其易于将加强杆用于支撑遮光帘，且该加强杆和遮光帘易于整体转动调整至另一方向来隔出较为隐私的两处空间，便于车内人员拥有相对隐私的休息或工作环境。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种汽车内饰用多功能加强杆，包括车体，所述车体内设置有一对转轴，所述转轴上转动连接有伸缩加强杆，所述伸缩加强杆上连接有遮光帘体，所述遮光帘体的中部设置有配重杆，所述遮光帘体的下端连接有强力磁条，所述伸缩加强杆上开凿有与强力磁条相匹配的置物槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩加强杆包括第一杆体、第二杆体和限位柱，所述第一杆体插设于第二杆体内，所述第一杆体上连接有限位柱，所述第二杆体上开凿有多个与限位柱相匹配的限位孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述转轴内设置有强力磁铁块，所述车体的材质为与强力磁铁块相吸附的铁制品。

作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩加强杆内含有与强力磁条相吸附的铁制品。

作为本实用新型的进一步改进，所述配重杆的重量大于遮光帘体的重量。

作为本实用新型的进一步改进，所述置物槽的宽度略大于强力磁条的宽度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的一种汽车内饰用多功能加强杆，其易于将加强杆用于支撑遮光帘，且该加强杆和遮光帘易于整体转动调整至另一方向来隔出较为隐私的两处空间，便于车内人员拥有相对隐私的休息或工作环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施例中一种汽车内饰用多功能加强杆的主视剖视图；

图2为本实用新型一具体实施例中一种汽车内饰用多功能加强杆除去车体的结构示意图；

图3为图2中A处的结构示意图；

图4为本实用新型一具体实施例中一种汽车内饰用多功能加强杆用于隔出多个隐私空间的主视剖视图；

图5为本实用新型一具体实施例中一种汽车内饰用多功能加强杆遮光帘体下端撩起时的结构示意图。

图中：1.车体、2.转轴、3.伸缩加强杆、301.第一杆体、302.第二杆体、303.限位柱、4.遮光帘体、5.配重杆、6.强力磁条、7.置物槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本实用新型的主题的基本结构。

本文使用的例如“左”、“右”、“左侧”、“右侧”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“右侧”的单元将位于其他单元或特征“左侧”。因此，示例性术语“右侧”可以囊括左侧和右侧这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

参图1～图5所示，本实用新型的一具体实施例中，一种汽车内饰用多功能加强杆，包括车体1，车体1一般指房车类大型车辆的厢体结构，车体1内设置有一对转轴2，转轴2用于连接伸缩加强杆3和车体1，伸缩加强杆3可以在转轴2上转动，转轴2上转动连接有伸缩加强杆3，伸缩加强杆3用于加强车体1的安全性，当有剧烈的碰撞时，伸缩加强杆3易于加固车体1的结构强度，且伸缩加强杆3的毁坏过程是吸能过程，易于减少事故对人体的伤害，伸缩加强杆3包括第一杆体301、第二杆体302和限位柱303，第二杆体302为可以容纳第一杆体301的空心结构，便于第一杆体301插入到第二杆体302内，第一杆体301插设于第二杆体302内，第一杆体301上连接有限位柱303，第二杆体302上开凿有多个与限位柱303相匹配的限位孔，限位柱303与第二杆体302上的限位孔相互作用，易于对第一杆体301和第二杆体302进行一定程度的限位及固定，伸缩加强杆3上连接有遮光帘体4，遮光帘体4用于遮挡光线，也易于提供给车内一个较为隐私的空间，遮光帘体4的中部设置有配重杆5，配重杆5易于使遮光帘体4不易受车体1在行驶过程中的颠簸或气流影响而发生摆动，影响车内空间的隐秘性，遮光帘体4的下端连接有强力磁条6，强力磁条6用于使遮光帘体4的下半部分易于稳定的翻卷至与遮光帘体4上半部分重合的位置，伸缩加强杆3上开凿有与强力磁条6相匹配的置物槽7，置物槽7用于托住强力磁条6，置物槽7结构本身易于对强力磁条6起到一定的限位作用。

请参阅图1，转轴2内设置有强力磁铁块，车体1的材质为与强力磁铁块相吸附的铁制品，便于转轴2吸附在车体1上，一般情况下，转轴2易于牢牢地固定在车体1上的特定位置处；伸缩加强杆3内含有与强力磁条6相吸附的铁制品，当遮光帘体4下端的部分翻卷到上部分时，强力磁条6易于吸附在伸缩加强杆3上的置物槽7内，使遮光帘体4下端的部分不易自行滑落下来；配重杆5的重量大于遮光帘体4的重量，配重杆5易于使遮光帘体4不易随意摆动；置物槽7的宽度略大于强力磁条6的宽度，使强力磁条6易于卡在置物槽7内，置物槽7本身易于对强力磁条6有一定的限制作用，使强力磁条6不易从置物槽7上滑下。

安装时，请参阅图3，先将第一杆体301带有限位柱303的一端插入第二杆体302内，按住限位柱303，使限位柱303也卡入第二杆体302内，持续插入一段合适的距离后，使限位柱303从第二杆体302上的某一限位孔内弹出，如图3所示状态，进行限位固定，然后，请参阅图2，在伸缩加强杆3上安装上遮光帘体4，在遮光帘体4的中部位置安装上配重杆5，在遮光帘体4的下端安装上强力磁条6，取出一对转轴2，将安装完上述结构的伸缩加强杆3安装在一对转轴2上，完成后的状态如图2所示，将转轴2分别吸附在车体1上的某两处位置即可。

使用时，当需要使用该装置来进行遮光时，请参阅图1，按动限位柱303，将第一杆体301向外抽拉或向内插入第二杆体302来调整伸缩加强杆3的整体长度，使其易于遮挡车窗处的光线，长度合适后，使限位柱303从第二杆体302上某一限位孔处弹出进行限位固定，然后将一对转轴2分别吸附在车体1上窗户的两侧，此时遮光帘体4恰好可以遮挡住车窗；当需要部分光线，但是不希望光线射眼或有其他需求时，可以在图1所示状态下，抬起遮光帘体4下端的强力磁条6，将其翻卷至伸缩加强杆3处，使强力磁条6吸附到伸缩加强杆3上的置物槽7内，如图5所示，此时既可以使部分光线射入，又易于保护车内人的隐私；当车内有多个乘客或需要分隔出多个较为隐私的空间时，可以将伸缩加强杆3横在车内的某处，如图4所示，可以先根据上述调整伸缩加强杆3的方法调整伸缩加强杆3至合适的长度，再将转轴2从图1中的位置上取下，转动吸附至某一合适的位置，如图4所示，即将车厢内隔出两个相对较为隐私的空间；同样的，当需要至遮挡上半部分时，可以将遮光帘体4从强力磁条6处撩起，翻卷至强力磁条6吸附在置物槽7内即可。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中的一种汽车内饰用多功能加强杆，其易于将加强杆用于支撑遮光帘，且该加强杆和遮光帘易于整体转动调整至另一方向来隔出较为隐私的两处空间，便于车内人员拥有相对隐私的休息或工作环境。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车内饰用多功能加强杆，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)内设置有一对转轴(2)，所述转轴(2)上转动连接有伸缩加强杆(3)，所述伸缩加强杆(3)上连接有遮光帘体(4)，所述遮光帘体(4)的中部设置有配重杆(5)，所述遮光帘体(4)的下端连接有强力磁条(6)，所述伸缩加强杆(3)上开凿有与强力磁条(6)相匹配的置物槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用多功能加强杆，其特征在于，所述伸缩加强杆(3)包括第一杆体(301)、第二杆体(302)和限位柱(303)，所述第一杆体(301)插设于第二杆体(302)内，所述第一杆体(301)上连接有限位柱(303)，所述第二杆体(302)上开凿有多个与限位柱(303)相匹配的限位孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用多功能加强杆，其特征在于，所述转轴(2)内设置有强力磁铁块，所述车体(1)的材质为与强力磁铁块相吸附的铁制品。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用多功能加强杆，其特征在于，所述伸缩加强杆(3)内含有与强力磁条(6)相吸附的铁制品。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用多功能加强杆，其特征在于，所述配重杆(5)的重量大于遮光帘体(4)的重量。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用多功能加强杆，其特征在于，所述置物槽(7)的宽度略大于强力磁条(6)的宽度。

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