CN210819187U - 一种用于砂轮的粘接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及砂轮装置技术领域，具体地说，涉及一种用于砂轮的粘接工装，包括模套，所述模套为一端具有开口的中空腔室，且模套的中央开设有定位孔，所述定位孔上设置有与之相配合的固定芯型，所述模套的外周壁上开设有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓孔螺纹连接有紧固螺栓，所述模套的外侧面上还开设有调节螺栓孔，所述调节螺栓孔螺纹连接有调节螺栓。本实用新型的用于砂轮的粘接工装通过固定基体及砂轮节块，在粘接过程中砂轮节块不发生位移，从而保证粘接形状，减少后续磨加工余量，提高粘接和磨加工效率；同时又因为减少了磨加工量，既减少了修整砂轮用磨具的消耗，又可以让客户用到更多的砂轮料层，节约了资源，同时又提高了客户的使用满意度。

Description

一种用于砂轮的粘接工装

技术领域

本实用新型涉及砂轮装置技术领域，具体地说，涉及一种用于砂轮的粘接工装。

背景技术

在陶瓷砂轮产品生产过程中，粘接是很重要的一道工序，在陶瓷砂轮节块或砂轮整体结构完成后，需要用粘接胶将砂轮固定到基体上，然后进行一定温度固化来提高粘接强度，达到所需要的粘接强度，制备出可供使用的砂轮产品。砂轮节块烧结完成后，需要将砂轮节块粘接在基体上，制成成品来供客户使用。

然而，在粘接过程中，由于砂轮节块小，粘胶在一定时间内强度不高，砂轮块在受力的情况下容易在基体上滑动，导致已经粘好的节块发生移位，无法保证粘接砂轮的外观形状，导致粘接出来的砂轮产品高低不均，且给修整工作带来了很大不便。

因此，急需一种用于砂轮的粘接工装，用以固定基体及砂轮节块，保证在粘接过程中砂轮节块不发生位移，从而保证粘接形状，减少后续磨加工余量，提高粘接和磨加工效率；同时又因为减少了磨加工量，既减少了修整砂轮用磨具的消耗，又可以让客户用到更多的砂轮料层，节约了资源，同时又提高了客户的使用满意度。

实用新型内容

本实用新型的内容是提供一种用于砂轮的粘接工装，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供的技术方案：

一种用于砂轮的粘接工装，包括模套，所述模套为一端具有开口的中空腔室，且模套的中央开设有定位孔，所述定位孔上设置有与之相配合的固定芯型，所述模套的外周壁上开设有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓孔螺纹连接有紧固螺栓，所述模套的外侧面上还开设有调节螺栓孔，所述调节螺栓孔螺纹连接有调节螺栓。

作为优选的，所述调节螺栓孔设置为3个，且该调节螺栓孔围绕定位孔均匀分布。

作为优选的，所述紧固螺栓孔沿模套的外周壁上均匀分布。

作为优选的，所述紧固螺栓孔数量为20个。

作为优选的，所述固定芯型的截面为T字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的用于砂轮的粘接工装，先将基体放入模套后，用固定芯型对基体的中心进行定位，用调节螺栓对基体的位置进行调节，调整基体的高度来保证砂轮节块的粘接位置，而砂轮节块粘接到基体上后，通过紧固螺栓对砂轮节块进行固定卡紧，将砂轮节块通过机械力固定在基体上，以防止砂轮节块发生位移，从而保证粘接形状，减少后续磨加工余量，提高粘接和磨加工效率。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型的用于砂轮的粘接工装的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的结构示意图；

图3为固定芯型的结构示意图；

图4为模套、基体及固定芯型配合的结构示意图；

图中：110、模套，111、定位孔，120、固定芯型，121、头部，122、尾部，130、紧固螺栓孔，131、紧固螺栓，140、调节螺栓孔，141、调节螺栓，150、基体，160、砂轮节块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

如图1所示，本实施例提供了一种用于砂轮的粘接工装，包括模套110，所述模套110为一端具有开口的中空腔室，且模套110的中央开设有定位孔111，所述定位孔111上设置有与之相配合的固定芯型120，所述模套110的外周壁上开设有紧固螺栓孔130，所述紧固螺栓孔130螺纹连接有紧固螺栓131，所述模套110的外侧面上还开设有调节螺栓孔140，所述调节螺栓孔140螺纹连接有调节螺栓141。

具体的，先将固定芯型120插入到模套110上的定位孔111中，然后再将基体150放置在模套110内，并使固定芯型120对基体150的中心进行定位，然后将调节螺栓141拧入到调节螺栓孔140中，并对基体150的位置进行调整，调整基体150的高度来保证砂轮节块160的粘接位置，而当砂轮节块160粘接到基体150上后，将紧固螺栓131拧入紧固螺栓孔130中，对砂轮节块160进行固定卡紧，将砂轮节块160通过机械力固定在基体150上，从而达到防止砂轮节块160移动的目的，从而保证粘接形状，减少后续磨加工余量，提高粘接和磨加工效率。

在本实施例中，所述调节螺栓孔140设置为3个，且该调节螺栓孔140围绕定位孔111均匀分布。

这样，通过将3个调节螺栓孔140围绕定位孔111均匀分布，可使调节螺栓141对基体150高度的调节更加的精确。

在本实施例中，所述紧固螺栓孔130沿模套110的外周壁上均匀分布，这样，通过将模套110外周壁上的紧固螺栓131都拧入到紧固螺栓孔130，对砂轮节块160周壁进行固定卡紧，从而将砂轮节块160牢牢固定在基体上，以防砂轮节块160发生位移。

作为优选的，所述紧固螺栓孔130数量为20个，该20个紧固螺栓孔130均布于模套110的外周壁上。

在本实施例中，所述固定芯型120的截面为T字型，该固定芯型120包括头部121和尾部122，所述头部121和尾部122垂直设置，且所述头部121插入到定位孔111，所述尾部122插入基体150的中心，以实现对基体150的定位。

本实用新型的用于砂轮的粘接工装的具体使用方式：先将固定芯型120插入到模套110上的定位孔111中，然后再将基体150放置在模套110内，并使固定芯型120对基体150的中心进行定位，然后将调节螺栓141拧入到调节螺栓孔140中，并对基体150的位置进行调整，调整基体150的高度来保证砂轮节块160的粘接位置，而当砂轮节块160粘接到基体150上后，将紧固螺栓131拧入紧固螺栓孔130中，对砂轮节块160进行固定卡紧，将砂轮节块160通过机械力固定在基体150上，从而达到防止砂轮节块160移动的目的。

综上所述，本实用新型的用于砂轮的粘接工装通过固定基体及砂轮节块，在粘接过程中砂轮节块不发生位移，从而保证粘接形状，减少后续磨加工余量，提高粘接和磨加工效率；同时又因为减少了磨加工量，既减少了修整砂轮用磨具的消耗，又可以让客户用到更多的砂轮料层，节约了资源，同时又提高了客户的使用满意度。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于砂轮的粘接工装，其特征在于：包括模套，所述模套为一端具有开口的中空腔室，且模套的中央开设有定位孔，所述定位孔上设置有与之相配合的固定芯型，所述模套的外周壁上开设有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓孔螺纹连接有紧固螺栓，所述模套的外侧面上还开设有调节螺栓孔，所述调节螺栓孔螺纹连接有调节螺栓。

2.根据权利要求1所述的用于砂轮的粘接工装，其特征在于：所述调节螺栓孔设置为3个，且该调节螺栓孔围绕定位孔均匀分布。

3.根据权利要求1所述的用于砂轮的粘接工装，其特征在于：所述紧固螺栓孔沿模套的外周壁上均匀分布。

4.根据权利要求3所述的用于砂轮的粘接工装，其特征在于：所述紧固螺栓孔数量为20个。

5.根据权利要求1所述的用于砂轮的粘接工装，其特征在于：所述固定芯型的截面为T字型。

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