CN200977560Y - 刹车鼓夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种刹车鼓夹具，在卡爪(1)上安装有活块(2)，在活块(2)的夹紧位置安装六个顶尖(3)。实现了工件的一次装夹，节约了生产工时；解决了刹孔椭圆的问题；产品的刹孔、定位面、定位孔的一次加工完成，避免了刹车鼓的全跳动超差，提高了成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，具体地讲，是一种刹车鼓夹具。适用于部分刹车鼓产品刹孔车削加工中的夹紧。
技术背景
在加工刹车鼓时的具体操作程序是：用专用模具进行刹孔的车削；为了保证刹孔与定位面的全跳动，采取的工艺是数控机床加工时后毂断面和刹孔留有加工余量；制作车削后毂端面的专用模具对其进行加工，以保证后毂断面与定位面平行度≤0.04mm；以刹车鼓的后毂断面为定位加工刹孔，以保证刹孔与定位面的全跳动。因为工件的后毂端面面积较大并且底薄，在加工过程中会产生热变形，且变形较大，现有模具很难保证后毂端面与定位面的平行度，每次加工的产品一次合格率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新颖结构的刹车鼓夹具，其夹持工件的后毂，并靠近后毂端面一侧，夹持部分不超过产品的底厚，解决刹孔椭圆的问题，提高产品的一次合格率。
本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案如下：
一种刹车鼓夹具，包括卡爪，其特征是：在卡爪上安装有活块，在活块的夹紧位置安装六个顶尖。
在卡爪面向工件的侧面固定有定位件。
本实用新型产生的积极效果是：实现了工件的一次装夹，节约了生产工时；解决了刹孔椭圆的问题；产品的刹孔、定位面、定位孔的一次加工完成，避免了刹车鼓的全跳动超差，提高了成品率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是显示卡爪和活块形状结构的示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，将活块2装置在卡盘的卡爪1上，将顶尖3装在活块2上，用顶尖3将工件5卡紧，并紧靠在定位件4外端。这样会将工件5牢固的装在卡爪1上，并且工件5的受力部分在靠近工件底面的一端，这样就避免了在加工工件刹孔时的变形。
Claims (2)
1、一种刹车鼓夹具，包括卡爪(1)，其特征是：在卡爪(1)上安装有活块(2)，在活块(2)的夹紧位置安装六个顶尖(3)。
2、如权利要求1所述的刹车鼓夹具，其特征是：在卡爪(1)面向工件的侧面固定有定位件(4)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620161756 CN200977560Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 刹车鼓夹具 |
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| CN 200620161756 CN200977560Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 刹车鼓夹具 |
Publications (1)
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| CN200977560Y true CN200977560Y (zh) | 2007-11-21 |
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ID=38977944
Family Applications (1)
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| CN 200620161756 Expired - Fee Related CN200977560Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 刹车鼓夹具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN200977560Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101856794A (zh) * | 2010-06-25 | 2010-10-13 | 莱州三力汽车配件有限公司 | 刹车毂专用工装 |
| CN105215376A (zh) * | 2015-08-26 | 2016-01-06 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 制动鼓加工方法 |
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2006
- 2006-12-08 CN CN 200620161756 patent/CN200977560Y/zh not_active Expired - Fee Related
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