CN210818585U

CN210818585U - 一种用于汽车玻璃导轨的夹具

Info

Publication number: CN210818585U
Application number: CN201921523233.4U
Authority: CN
Inventors: 彭湘平
Original assignee: Guangzhou Chengtao Machinery Co ltd
Current assignee: Guangzhou Chengtao Machinery Co ltd
Priority date: 2019-09-12
Filing date: 2019-09-12
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-09-12

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车玻璃导轨的夹具，属于夹具领域，一种用于汽车玻璃导轨的夹具，包括底座，底座顶端的左侧固定连接有左侧板，底座顶部的左侧设有第一旋转轴，第一旋转轴与左侧板的中部活动穿插连接，第一旋转轴的右端固定连接有左固定块，第一旋转轴的左端固定连接有固定柱，固定柱的左端固定连接有握柄，底座顶端的右侧固定连接有右侧板，右侧板的左端和左侧板的右端均固定连接有U形固定架，U形固定架内侧壁的中部固定连接有气缸，它可以实现对玻璃导轨进行快速夹紧固定，在后续多个加工操作中，无需频繁拆卸固定玻璃导轨即可加工，玻璃导轨的固定角度调节更加灵活、便捷，大大提高玻璃导轨加工效率。

Description

一种用于汽车玻璃导轨的夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，更具体地说，涉及一种用于汽车玻璃导轨的夹具。

背景技术

车窗玻璃导轨的结构比较复杂，通常需要通过多道工序才能制成一件成品导轨，如先要落料，然后辊压成型，然后将辊压成型的半成品车窗玻璃导轨运送到冲压车间进行冲孔，然后拿着冲完孔的半成品导轨去切边车间切边，每一道工序都需要借助夹具对半成品导轨进行夹紧固定，然后才能进行加工，才能保证加工精度。

现有的夹具在使用时，在进行不同的加工步骤时，需要采用不同的夹具进行固定，且不同加工步骤对玻璃导轨的加工角度要求有所不同，因此也需要频繁拆卸导轨，然后使用不同的夹具，这样不仅装卸步骤劳动强度较大，且大大降低玻璃导轨的加工效率。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车玻璃导轨的夹具，它可以实现对玻璃导轨进行快速夹紧固定，在后续多个加工操作中，无需频繁拆卸固定玻璃导轨即可加工，玻璃导轨的固定角度调节更加灵活、便捷，大大提高玻璃导轨加工效率。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于汽车玻璃导轨的夹具，包括底座，所述底座顶端的左侧固定连接有左侧板，所述底座顶部的左侧设有第一旋转轴，所述第一旋转轴与左侧板的中部活动穿插连接，所述第一旋转轴的右端固定连接有左固定块，所述第一旋转轴的左端固定连接有固定柱，所述固定柱的左端固定连接有握柄，所述底座顶端的右侧固定连接有右侧板，所述右侧板的左端和左侧板的右端均固定连接有U形固定架，所述U形固定架内侧壁的中部固定连接有气缸，所述气缸的输出端传动连接有夹板，两个所述U形固定架的两端之间均固定连接有连接杆，所述底座顶部的右侧设有第二旋转轴，所述第二旋转轴与右侧板的中部活动穿插连接，所述第二旋转轴的中部固定连接有右固定块，所述右固定块的左端和左固定块的左端均固定连接有一对插柱，所述左侧板的右端和右侧板的右端均等距开凿有多个插孔，可以实现对玻璃导轨进行快速夹紧固定，在后续多个加工操作中，无需频繁拆卸固定玻璃导轨即可加工，玻璃导轨的固定角度调节更加灵活、便捷，大大提高玻璃导轨加工效率。

进一步的，所述固定柱的侧壁等距固定连接有多个支撑杆，所述固定柱的侧壁通过多个支撑杆固定连接有圆环，方便操作者旋转施力。

进一步的，所述右固定块的左端和左固定块的左端均固定嵌接有第一磁性板，配合第二磁性板使用。

进一步的，所述左侧板的右端和右侧板的右端均固定嵌接有第二磁性板，所述第二磁性板与第一磁性板磁性相异，与第一磁性板接触时相互吸附固定，从而完成角度调节的固定锁紧。

进一步的，所述握柄的左端呈球状，且握柄的外壁设有防滑纹理，方便操作者握取，防止打滑。

进一步的，所述第二旋转轴的右端固定连接有防脱盖，防止脱落。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案可以实现对玻璃导轨进行快速夹紧固定，在后续多个加工操作中，无需频繁拆卸固定玻璃导轨即可加工，玻璃导轨的固定角度调节更加灵活、便捷，大大提高玻璃导轨加工效率。

（2）固定柱的侧壁等距固定连接有多个支撑杆，固定柱的侧壁通过多个支撑杆固定连接有圆环，方便操作者旋转施力。

（3）右固定块的左端和左固定块的左端均固定嵌接有第一磁性板，配合第二磁性板使用。

（4）左侧板的右端和右侧板的右端均固定嵌接有第二磁性板，第二磁性板与第一磁性板磁性相异，与第一磁性板接触时相互吸附固定，从而完成角度调节的固定锁紧。

（5）握柄的左端呈球状，且握柄的外壁设有防滑纹理，方便操作者握取，防止打滑。

（6）第二旋转轴的右端固定连接有防脱盖，防止脱落。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型插柱部分的结构示意图；

图4为本实用新型插孔部分的结构示意图；

图5为本实用新型圆环部分的结构示意图。

图中标号说明：

1底座、2 U形固定架、3气缸、4夹板、5左固定块、6左侧板、7第一旋转轴、8右固定块、9右侧板、10第二旋转轴、11插柱、12固定柱、13圆环、14握柄、15插孔、16支撑杆、17第二磁性板、18连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-5，一种用于汽车玻璃导轨的夹具，包括底座1，底座1顶端的左侧固定连接有左侧板6，底座1顶部的左侧设有第一旋转轴7，第一旋转轴7与左侧板6的中部活动穿插连接，第一旋转轴7的右端固定连接有左固定块5，第一旋转轴7的左端固定连接有固定柱12，固定柱12的左端固定连接有握柄14，底座1顶端的右侧固定连接有右侧板9，右侧板9的左端和左侧板6的右端均固定连接有U形固定架2，U形固定架2内侧壁的中部固定连接有气缸3，气缸3的输出端传动连接有夹板4，两个U形固定架2的两端之间均固定连接有连接杆18，底座1顶部的右侧设有第二旋转轴10，第二旋转轴10与右侧板9的中部活动穿插连接，第二旋转轴10的中部固定连接有右固定块8，右固定块8的左端和左固定块5的左端均固定连接有一对插柱11，左侧板6的右端和右侧板9的右端均等距开凿有多个插孔15，可以实现对玻璃导轨进行快速夹紧固定，在后续多个加工操作中，无需频繁拆卸固定玻璃导轨即可加工，玻璃导轨的固定角度调节更加灵活、便捷，大大提高玻璃导轨加工效率。

固定柱12的侧壁等距固定连接有多个支撑杆16，固定柱12的侧壁通过多个支撑杆16固定连接有圆环13，方便操作者旋转施力。

右固定块8的左端和左固定块5的左端均固定嵌接有第一磁性板，配合第二磁性板17使用。

左侧板6的右端和右侧板9的右端均固定嵌接有第二磁性板17，第二磁性板17与第一磁性板磁性相异，与第一磁性板接触时相互吸附固定，从而完成角度调节的固定锁紧。

握柄14的左端呈球状，且握柄14的外壁设有防滑纹理，方便操作者握取，防止打滑。

第二旋转轴10的右端固定连接有防脱盖，防止脱落。

在使用本实用新型时，操作者可以先将玻璃导轨放置在两个U形固定架2之间，然后调节气缸3的输出端伸出，从而利用两个夹板4将玻璃导轨夹紧，此时将底座1固定在生产加工台上进行测试，当需要进行下一步骤的加工时，无需拆卸玻璃导轨，将底座1安装到下一加工台上，然后操作者可以根据玻璃导轨加工部位的变化，握住握柄14，向右侧推动，从而插柱11从插孔15中移出，此时转动圆环13，第一旋转轴7和第二旋转轴10分别相对左侧板6和右侧板9发生旋转，从而夹紧在两个U形固定架2之间的玻璃导轨也发生旋转倾斜，当加工角度确定时，可以再次握住握柄14，然后向左侧拉动，使得插柱11分别插入到对应位置的插孔内部，同时第一磁性板和第二磁性板17紧贴，相异的磁性相互吸附固定，完成玻璃导轨角度调节后的固定工作，可以实现对玻璃导轨进行快速夹紧固定，在后续多个加工操作中，无需频繁拆卸固定玻璃导轨即可加工，玻璃导轨的固定角度调节更加灵活、便捷，大大提高玻璃导轨加工效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种用于汽车玻璃导轨的夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端的左侧固定连接有左侧板（6），所述底座（1）顶部的左侧设有第一旋转轴（7），所述第一旋转轴（7）与左侧板（6）的中部活动穿插连接，所述第一旋转轴（7）的右端固定连接有左固定块（5），所述第一旋转轴（7）的左端固定连接有固定柱（12），所述固定柱（12）的左端固定连接有握柄（14），所述底座（1）顶端的右侧固定连接有右侧板（9），所述右侧板（9）的左端和左侧板（6）的右端均固定连接有U形固定架（2），所述U形固定架（2）内侧壁的中部固定连接有气缸（3），所述气缸（3）的输出端传动连接有夹板（4），两个所述U形固定架（2）的两端之间均固定连接有连接杆（18），所述底座（1）顶部的右侧设有第二旋转轴（10），所述第二旋转轴（10）与右侧板（9）的中部活动穿插连接，所述第二旋转轴（10）的中部固定连接有右固定块（8），所述右固定块（8）的左端和左固定块（5）的左端均固定连接有一对插柱（11），所述左侧板（6）的右端和右侧板（9）的右端均等距开凿有多个插孔（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃导轨的夹具，其特征在于：所述固定柱（12）的侧壁等距固定连接有多个支撑杆（16），所述固定柱（12）的侧壁通过多个支撑杆（16）固定连接有圆环（13）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃导轨的夹具，其特征在于：所述右固定块（8）的左端和左固定块（5）的左端均固定嵌接有第一磁性板。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车玻璃导轨的夹具，其特征在于：所述左侧板（6）的右端和右侧板（9）的右端均固定嵌接有第二磁性板（17），所述第二磁性板（17）与第一磁性板磁性相异。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃导轨的夹具，其特征在于：所述握柄（14）的左端呈球状，且握柄（14）的外壁设有防滑纹理。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃导轨的夹具，其特征在于：所述第二旋转轴（10）的右端固定连接有防脱盖。