CN210818291U - 汽车变速箱翻转机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车变速箱翻转机，包括主体框架，所述主体框架的一侧固定连接有导柱，所述主体框架的上端固定连接有升降气缸，所述导柱上套设有滑动套，所述升降气缸的活塞杆端部与滑动套固定连接，所述滑动套的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有翻转机构，所述翻转机构与连接板的连接处设置有连接机构，所述翻转机构包括翻转气缸、夹紧气缸和固定夹爪，所述翻转气缸通过连接机构固定安装在连接板的一侧，所述夹紧气缸固定安装在翻转气缸一侧的翻转盘，所述固定夹爪安装在翻转气缸的端部；本实用新型主要用于汽车厂变速箱装配时翻转角度使用，防止出现采用机械手的使用维护成本高和人工翻转会导致不良率提高的现象，降低劳动成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车变速箱装配技术领域，具体涉及汽车变速箱翻转机。
背景技术
现有的汽车厂内，变速箱装配的时，需要翻转180°后再进行装配，采用机械手的使用维护成本高，人工翻转会导致不良率提高，而且容易发生安全事故的问题，为此我们提出汽车变速箱翻转机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车变速箱翻转机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车变速箱翻转机，包括主体框架，所述主体框架的一侧固定连接有导柱，所述主体框架的上端固定连接有升降气缸，所述导柱上套设有滑动套，所述升降气缸的活塞杆端部与滑动套固定连接，所述滑动套的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有翻转机构，所述翻转机构与连接板的连接处设置有连接机构，所述翻转机构包括翻转气缸、夹紧气缸和固定夹爪，所述翻转气缸通过连接机构固定安装在连接板的一侧，所述夹紧气缸固定安装在翻转气缸一侧的翻转盘，所述固定夹爪安装在翻转气缸的端部。
优选的，所述连接机构包括旋钮螺栓、连接插板、紧压块和连接插槽，所述连接插板固定安装在翻转气缸的一侧表面，所述连接插槽开设在连接板的表面，且连接插槽的位置与连接插板的位置对应，所述紧压块滑动安装在连接插槽的一端，所述旋钮螺栓通过螺纹旋合安装在连接板的一端，且旋钮螺栓的一端穿过连接板与紧压块连接。
优选的，所述连接插板的形状为燕尾状，且连接插板与紧压块和连接插槽通过紧压卡合连接。
优选的，所述连接板的上端和固定夹爪的一端分别设置有感应器B和感应器A，所述夹紧气缸的上表面对应感应器A设置有定位板，所述感应器A滑动安装在定位板内。
优选的，所述固定夹爪的一端内侧设置有限位柱。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型主要用于汽车厂变速箱装配时翻转角度使用，防止出现采用机械手的使用维护成本高和人工翻转会导致不良率提高的现
象，降低劳动成本。
(2)通过设计的连接机构，在对翻转机构进行更换时，只需手动旋转旋钮螺栓即可，在对翻转机构拆换时更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的连接机构结构示意图；
图中：1、主体框架；2、感应器A；3、感应器B；4、升降气缸；5、导柱；6、翻转气缸；7、夹紧气缸；8、固定夹爪；9、旋钮螺栓；10、连接板；11、滑动套；12、连接插板；13、紧压块；14、连接插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车变速箱翻转机，包括主体框架1，主体框架1的一侧固定连接有导柱5，主体框架1的上端固定连接有升降气缸4，导柱5上套设有滑动套11，升降气缸4的活塞杆端部与滑动套11固定连接，滑动套11的一侧设置有连接板10，连接板10的一侧设置有翻转机构，翻转机构与连接板10的连接处设置有连接机构，翻转机构包括翻转气缸6、夹紧气缸7和固定夹爪8，翻转气缸6通过连接机构固定安装在连接板10的一侧，夹紧气缸7固定安装在翻转气缸6一侧的翻转盘，固定夹爪8安装在翻转气缸6的端部，通过升降气缸4下降到设定好的高度，夹紧气缸7带动固定夹爪8收缩夹紧变速箱，汽车变速箱在线体上装配，需要翻转的时候，在线体做好定位，通过翻转气缸6带动夹紧气缸7翻转一百八十度。
本实施例中，优选的，连接机构包括旋钮螺栓9、连接插板12、紧压块13和连接插槽14，连接插板12固定安装在翻转气缸6的一侧表面，连接插槽14开设在连接板10的表面，且连接插槽14的位置与连接插板12的位置对应，方便连接插板12插入连接插槽14内部，紧压块13滑动安装在连接插槽14的一端，旋钮螺栓9通过螺纹旋合安装在连接板10的一端，且旋钮螺栓9的一端穿过连接板10与紧压块13连接，方便在转动旋钮螺栓9时带动紧压块13在连接插槽14内滑动。
本实施例中，优选的，连接插板12的形状为燕尾状，且连接插板12与紧压块13和连接插槽14通过紧压卡合连接，使连接插板12、紧压块13和连接插槽14之间连接稳定。
本实施例中，优选的，连接板10的上端和固定夹爪8的一端分别设置有感应器B3和感应器A2，夹紧气缸7的上表面对应感应器A2设置有定位板，感应器A2滑动安装在定位板内，方便对固定夹爪8夹紧汽车变速箱进行感应，方便对翻转气缸6的高度进行定位。
本实施例中，优选的，固定夹爪8的一端内侧设置有限位柱，在固定夹爪8夹住汽车变速箱时，方便对汽车变速箱进行限位固定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，通过升降气缸4下降到设定好的高度，夹紧气缸7带动固定夹爪8收缩夹紧变速箱，汽车变速箱在线体上装配，需要翻转的时候，在线体做好定位，通过翻转气缸6带动夹紧气缸7翻转一百八十度，在翻转气缸6或夹紧气缸7出现故障时，手动旋转旋钮螺栓9带动紧压块13在连接插槽14内移动，当紧压块13完全从连接插板12的一端移开后，把连接插板12从连接插槽14内拔出即可拆卸下来，在安装时把连接插板12插入连接插槽14内，旋合旋钮螺栓9推动紧压块13紧压在连接插板12上即可，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.汽车变速箱翻转机，包括主体框架(1)，其特征在于：所述主体框架(1)的一侧固定连接有导柱(5)，所述主体框架(1)的上端固定连接有升降气缸(4)，所述导柱(5)上套设有滑动套(11)，所述升降气缸(4)的活塞杆端部与滑动套(11)固定连接，所述滑动套(11)的一侧设置有连接板(10)，所述连接板(10)的一侧设置有翻转机构，所述翻转机构与连接板(10)的连接处设置有连接机构，所述翻转机构包括翻转气缸(6)、夹紧气缸(7)和固定夹爪(8)，所述翻转气缸(6)通过连接机构固定安装在连接板(10)的一侧，所述夹紧气缸(7)固定安装在翻转气缸(6)一侧的翻转盘，所述固定夹爪(8)安装在翻转气缸(6)的端部。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱翻转机，其特征在于：所述连接机构包括旋钮螺栓(9)、连接插板(12)、紧压块(13)和连接插槽(14)，所述连接插板(12)固定安装在翻转气缸(6)的一侧表面，所述连接插槽(14)开设在连接板(10)的表面，且连接插槽(14)的位置与连接插板(12)的位置对应，所述紧压块(13)滑动安装在连接插槽(14)的一端，所述旋钮螺栓(9)通过螺纹旋合安装在连接板(10)的一端，且旋钮螺栓(9)的一端穿过连接板(10)与紧压块(13)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱翻转机，其特征在于：所述连接插板(12)的形状为燕尾状，且连接插板(12)与紧压块(13)和连接插槽(14)通过紧压卡合连接。
4.根据权利要求1所述的汽车变速箱翻转机，其特征在于：所述连接板(10)的上端和固定夹爪(8)的一端分别设置有感应器B(3)和感应器A(2)，所述夹紧气缸(7)的上表面对应感应器A(2)设置有定位板，所述感应器A(2)滑动安装在定位板内。
5.根据权利要求1所述的汽车变速箱翻转机，其特征在于：所述固定夹爪(8)的一端内侧设置有限位柱。
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|---|---|---|---|
| CN201921943595.9U CN210818291U (zh) | 2019-11-12 | 2019-11-12 | 汽车变速箱翻转机 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201921943595.9U Active CN210818291U (zh) | 2019-11-12 | 2019-11-12 | 汽车变速箱翻转机 |
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| CN (1) | CN210818291U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112059609A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-11 | 陈春 | 一种金属管件的双向的o型密封圈快速安装设备 |
| CN113977505A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-01-28 | 安徽东鸣智能存储设备有限公司 | 一种悬臂货架拆装辅助装置 |
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2019
- 2019-11-12 CN CN201921943595.9U patent/CN210818291U/zh active Active
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| CN112059609A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-11 | 陈春 | 一种金属管件的双向的o型密封圈快速安装设备 |
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