CN210806250U - 电接头转接机构及具有其的导线束测试组件 - Google Patents

Abstract

本公开涉及飞机技术领域，提出了一种电接头转接机构及具有其的导线束测试组件，电接头转接机构包括转接头、测试接头以及屏蔽线，转接头用于与飞机电接头相连接，转接头上设置有多个第一插针，多个第一插针用于与飞机电接头上的多个第二插针电连接；测试接头包括多个测试部，多个测试部与多个第一插针分别电连接；屏蔽线上设置有插头，插头可插拔地设置在测试部上。本公开的电接头转接机构通过转接头、测试接头以及屏蔽线可以避免外部测试设备在测试导线束是否导通时直接与飞机电接头的第二插针相接触。

Description

电接头转接机构及具有其的导线束测试组件

技术领域

本公开涉及飞机技术领域，尤其涉及一种电接头转接机构及具有其的导线束测试组件。

背景技术

飞机电接头(件号：1811902-7)所在导线束需要定时检测，在对其导通性进行测试时需要通过连接在导线束两端的飞机电接头进行测试，即将万用表与飞机电接头的插针接触。

然而，飞机电接头体积较小，其安装的插针非常细小，位置不易识别，插针不易接触且容易在导通测试时操作不慎损坏该插针，从而引起插针的更换，即现有技术针对导线束导通测试不仅效率较低，且会对飞机电接头造成损伤。

实用新型内容

本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种电接头转接机构及具有其的导线束测试组件。

根据本实用新型的第一个方面，提供了一种电接头转接机构，包括：

转接头，转接头用于与飞机电接头相连接，转接头上设置有多个第一插针，多个第一插针用于与飞机电接头上的多个第二插针电连接；

测试接头，测试接头包括多个测试部，多个测试部与多个第一插针分别电连接；

屏蔽线，屏蔽线上设置有插头，插头可插拔地设置在测试部上。

在本实用新型的一个实施例中，电接头转接机构还包括：

导线，导线为至少一个，导线包括多个线芯，线芯用于连接测试部和第一插针；

其中，屏蔽线设置在导线上。

在本实用新型的一个实施例中，导线上设置有连接件，以使屏蔽线通过连接件设置在导线的屏蔽层上。

在本实用新型的一个实施例中，多个第一插针分为多个插针组，各个插针组均包括至少两个第一插针，测试接头为多个，多个测试接头与多个插针组一一相对应地设置；

其中，一个测试接头上的测试部的数量大于或等于一个插针组上的第一插针的数量。

在本实用新型的一个实施例中，导线为多个，多个导线与多个测试接头一一相对应地设置；

其中，一个导线包括的线芯的数量等于一个插针组上的第一插针的数量。

在本实用新型的一个实施例中，屏蔽线包括：

屏蔽分线段，屏蔽分线段为多个，多个屏蔽分线段分别设置在多个导线上；

屏蔽总线段，屏蔽总线段与多个屏蔽分线段均电连接；

其中，插头设置在屏蔽总线段上。

在本实用新型的一个实施例中，屏蔽总线段为两个，两个屏蔽总线段上均设置有插头；

其中，两个插头为插销和插针中的至少一个。

在本实用新型的一个实施例中，电接头转接机构还包括：

衔接部，衔接部与多个屏蔽分线段以及两个屏蔽总线段均电连接，以使两个屏蔽总线段通过衔接部与多个屏蔽分线段均电连接。

在本实用新型的一个实施例中，转接头上设置有定位部，定位部用于与飞机电接头定位连接。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种导线束测试组件，包括上述的电接头转接机构和万用表；

其中，电接头转接机构为两个，两个转接头分别连接在导线束两端的两个飞机电接头上。

本实用新型的电接头转接机构通过转接头、测试接头以及屏蔽线可以避免外部测试设备在测试导线束是否导通时直接与飞机电接头的第二插针相接触。其中，转接头与飞机电接头相连接，并使得第一插针与第二插针电连接，而测试接头的测试部与第一插针电连接，即最终第二插针与测试部实现电连接，在具体测试时仅需外部测试设备与测试部相接触即可，从而避免了对飞机电接头造成损伤。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本公开的优选实施方式的详细说明，本公开的各种目标，特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本公开的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是根据一示例性实施方式示出的一种电接头转接机构的结构示意图；

图2是图1中的一种电接头转接机构的A-A处的结构示意图；

图3是图1中的一种电接头转接机构的B-B处的结构示意图。

附图标记说明如下：

10、转接头；11、第一插针；12、定位部；20、测试接头；21、测试部；30、屏蔽线；31、插头；32、屏蔽分线段；33、屏蔽总线段；34、衔接部；40、导线；41、连接件。

具体实施方式

体现本公开特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本公开能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本公开的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本公开。

在对本公开的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，附图形成本公开的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本公开的多个方面的不同示例性结构.系统和步骤。应理解的是，可以使用部件.结构.示例性装置.系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本公开范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”.“之间”.“之内”等来描述本公开的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本公开的范围内。

本实用新型的一个实施例提供了一种电接头转接机构，请参考图1至图3，电接头转接机构包括：转接头10，转接头10用于与飞机电接头相连接，转接头10上设置有多个第一插针11，多个第一插针11用于与飞机电接头上的多个第二插针电连接；测试接头20，测试接头20包括多个测试部21，多个测试部21与多个第一插针11分别电连接；屏蔽线30，屏蔽线30上设置有插头31，插头31可插拔地设置在测试部21上。

本实用新型一个实施例的电接头转接机构通过转接头10、测试接头20以及屏蔽线30可以避免外部测试设备在测试导线束是否导通时直接与飞机电接头的第二插针相接触。其中，转接头10与飞机电接头相连接，并使得第一插针11与第二插针电连接，而测试接头20的测试部21与第一插针11电连接，即最终第二插针与测试部21实现电连接，在具体测试时仅需外部测试设备与测试部21相接触即可，从而避免了对飞机电接头造成损伤。

在一个实施例中，屏蔽线30的设置是为了保证形成测试回路，即在具体测试时，其实需要通过测试导线束两端的飞机电接头是否导通。故，在测试时，两个飞机电接头上均设置有电接头转接机构，两个电接头转接机构上的屏蔽线30电连接，然后将其中一个屏蔽线30的插头31插设在一个飞机电接头侧的测试部21上，而万用表的两个插针分别搭接在另一个屏蔽线30的插头31以及另一个飞机电接头侧的测试部21上，从而可以确定两个飞机电接头的某一个第二插针是否导通，然后依次测试各个第二插针。

在一个实施例中，屏蔽线30的设置在用于形成测试回路的基础上也可以兼顾测试距离，即在远距离测试时可以方便操作。

在一个实施例中，测试接头20可以是一个普通的电接头，即测试接头20的测试部21相对较为稳定，不会像飞机电接头上的第二插针一样易损坏。

如图1所示，电接头转接机构还包括：导线40，导线40为至少一个，导线40包括多个线芯，线芯用于连接测试部21和第一插针11；其中，屏蔽线30设置在导线40上。其中，屏蔽线30与导线40的屏蔽层电连接。

在一个实施例中，导线40作为连接线用于连通测试部21和第一插针11，考虑到测试部21和第一插针11均是多个，故，一个导线40内可以包括多个线芯，以此保证连接多个测试部21和第一插针11。其中，不一定必须通过一个导线40将所有的测试部21和第一插针11进行连接，可以是多个导线40完成。

在一个实施例中，导线40上设置有连接件41，以使屏蔽线30通过连接件41设置在导线40的屏蔽层上。

在一个实施例中，导线40的屏蔽层与屏蔽线30直接电连接。

在一个实施例中，连接件41的至少部分为导体，从而使得导线40的屏蔽层通过连接件41与屏蔽线30电连接。

如图2所示，多个第一插针11分为多个插针组，各个插针组均包括至少两个第一插针11，测试接头20为多个，多个测试接头20与多个插针组一一相对应地设置；其中，一个测试接头20上的测试部21的数量大于或等于一个插针组上的第一插针11的数量。

在一个实施例中，如图2和3所示，多个第一插针11分为4个插针组，即A、B、C以及D，每个插针组包括4个第一插针11，测试接头20为4个，每个测试接头20上具有7个测试部21，使用其中4个测试部21与每个插针组的4个第一插针11电连接，在连接时需要注意对应关系。

在一个实施例中，导线40为多个，多个导线40与多个测试接头20一一相对应地设置；其中，一个导线40包括的线芯的数量等于一个插针组上的第一插针11的数量。导线40的数量与测试接头20的数量相一致，即用于引出多个测试接头20。

针对屏蔽线30的具体结构，如图1所示，屏蔽线30包括：屏蔽分线段32，屏蔽分线段32为多个，多个屏蔽分线段32分别设置在多个导线40上；屏蔽总线段33，屏蔽总线段33与多个屏蔽分线段32均电连接；其中，插头31设置在屏蔽总线段33上。

在一个实施例中，每个导线40上均设置有屏蔽分线段32，而多个屏蔽分线段32最终通过屏蔽总线段33实现连接，即在测试时仅需通过屏蔽总线段33上的插头31即可，而不用分别进行倒换。

在一个实施例中，屏蔽总线段33为两个，两个屏蔽总线段33上均设置有插头31；其中，两个插头31为插销和插针中的至少一个。插销和插针的设置主要是考虑测试接头20的测试部21以及万用表的插针类型，保证测试连接的方便性，可以根据不同类型选择插销和插针。

如图1所示，电接头转接机构还包括：衔接部34，衔接部34与多个屏蔽分线段32以及两个屏蔽总线段33均电连接，以使两个屏蔽总线段33通过衔接部34与多个屏蔽分线段32均电连接。

在一个实施例中，转接头10上设置有定位部12，定位部12用于与飞机电接头定位连接。定位部12的设置可以保证转接头10与飞机电接头直接对接，不会出现对接错误的问题，从而可以提高组装的效率。

本实用新型的一个实施例还提供了一种导线束测试组件，包括上述的电接头转接机构和万用表；其中，电接头转接机构为两个，两个转接头10分别连接在导线束两端的两个飞机电接头上。

在一个实施例中，在具体测试时，两个飞机电接头上均设置有电接头转接机构，两个电接头转接机构上的屏蔽线30电连接，然后将其中一个屏蔽线30的插头31插设在一个飞机电接头侧的测试部21上，而万用表的两个插针分别搭接在另一个屏蔽线30的插头31以及另一个飞机电接头侧的测试部21上，从而可以确定两个飞机电接头的某一个第二插针是否导通，然后依次测试各个第二插针。

本实用新型的电接头转接机构是一种电接头(件号：1811902-7)所在导线束导通性测试转接工具，通过与电接头(件号：1811902-7)匹配的专用接头(转接头10，件号：1811901-1)上的四个插针组件(图2，四个插针组件A/B/C/D，共有16个插针)及四条四芯导线40把电接头(件号：1811902-7)上四个插针组件上的共16个插针转接到四个相同普通电接头(测试接头20，件号：MS24266R14B7SN)上。另外通过构造四条四芯导线40的屏蔽线(屏蔽分线段32)及万用表转接线及接头(屏蔽总线段33及插头31)以便万用表测试导通时使用该屏蔽线回路。用万用表插针分别搭接在电接头A/B/C/D相应的位置1/2/3/4(如图3所示)和插头31上，同时在需要导通测试的导线束的另一端接头上，短接屏蔽层和相应插针位置，把万用表调档至测试电阻挡位便可测试导线束上所有导线的导通性。

本实用新型的电接头转接机构的转接作用可以快速正确的进行导通性测试，亦可有效避免对电接头的损伤。简易构造，容易操作。在导通测试中，只需在需要测试的电接头上安装该电接头转接机构，便可一次性，快速的，正确的对该电接头所有插针位置进行导通性测试，避免对该电接头插针的频繁接触而可能造成插针的损坏，也可提高测试导通性的效率。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和示例实施方式仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种电接头转接机构，其特征在于，包括：

转接头(10)，所述转接头(10)用于与飞机电接头相连接，所述转接头(10)上设置有多个第一插针(11)，多个所述第一插针(11)用于与所述飞机电接头上的多个第二插针电连接；

测试接头(20)，所述测试接头(20)包括多个测试部(21)，多个所述测试部(21)与多个所述第一插针(11)分别电连接；

屏蔽线(30)，所述屏蔽线(30)上设置有插头(31)，所述插头(31)可插拔地设置在所述测试部(21)上。

2.根据权利要求1所述的电接头转接机构，其特征在于，所述电接头转接机构还包括：

导线(40)，所述导线(40)为至少一个，所述导线(40)包括多个线芯，所述线芯用于连接所述测试部(21)和所述第一插针(11)；

其中，所述屏蔽线(30)设置在所述导线(40)上。

3.根据权利要求2所述的电接头转接机构，其特征在于，所述导线(40)上设置有连接件(41)，以使所述屏蔽线(30)通过所述连接件(41)设置在所述导线(40)的屏蔽层上。

4.根据权利要求2或3所述的电接头转接机构，其特征在于，多个所述第一插针(11)分为多个插针组，各个所述插针组均包括至少两个所述第一插针(11)，所述测试接头(20)为多个，多个所述测试接头(20)与多个所述插针组一一相对应地设置；

其中，一个所述测试接头(20)上的所述测试部(21)的数量大于或等于一个所述插针组上的所述第一插针(11)的数量。

5.根据权利要求4所述的电接头转接机构，其特征在于，所述导线(40)为多个，多个所述导线(40)与多个测试接头(20)一一相对应地设置；

其中，一个所述导线(40)包括的所述线芯的数量等于一个所述插针组上的所述第一插针(11)的数量。

6.根据权利要求5所述的电接头转接机构，其特征在于，所述屏蔽线(30)包括：

屏蔽分线段(32)，所述屏蔽分线段(32)为多个，多个所述屏蔽分线段(32)分别设置在多个所述导线(40)上；

屏蔽总线段(33)，所述屏蔽总线段(33)与多个所述屏蔽分线段(32)均电连接；

其中，所述插头(31)设置在所述屏蔽总线段(33)上。

7.根据权利要求6所述的电接头转接机构，其特征在于，所述屏蔽总线段(33)为两个，两个所述屏蔽总线段(33)上均设置有所述插头(31)；

其中，两个所述插头(31)为插销和插针中的至少一个。

8.根据权利要求7所述的电接头转接机构，其特征在于，所述电接头转接机构还包括：

衔接部(34)，所述衔接部(34)与多个所述屏蔽分线段(32)以及两个所述屏蔽总线段(33)均电连接，以使两个所述屏蔽总线段(33)通过所述衔接部(34)与多个所述屏蔽分线段(32)均电连接。

9.根据权利要求1所述的电接头转接机构，其特征在于，所述转接头(10)上设置有定位部(12)，所述定位部(12)用于与所述飞机电接头定位连接。

10.一种导线束测试组件，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的电接头转接机构和万用表；

其中，所述电接头转接机构为两个，两个所述转接头(10)分别连接在导线束两端的两个飞机电接头上。

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