CN210802812U - 旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置 - Google Patents

Abstract

旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，包括所述充气接头和所述抽气接头的端部均设有压力检测元件，所述压力检测元件用以检测所述检测罐内部气压变化状况，所述充气接头连通有充气管路，所述抽气接头连通有抽气管路；各个所述充气管路的入口端并联至第一气泵，各个所述抽气管路的出口端并联至第二气泵；所述检测罐的顶部装配连接密封机构，所述密封机构用以固定滤清器和密封所述检测罐；所述密封机构的顶部连接气动杆；本实用新型通过充气检测的方式，能够实现干式在线检测，无污染、精度高；每个检测罐都配置有单独的充气管路和抽气管路，实现每个滤清器在输送过程中均可被单独检测，互不干扰。

Description

旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置

技术领域

本实用新型属于机燃油滤清器加工技术领域，特别涉及旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置。

背景技术

机动车在工作过程中是通过燃油经过滤清器的滤芯滤清后进入缸体中燃烧做功的，内燃发动机转动须要机油的润滑，机油在内燃发动机循环中须要滤清器的滤除有害固体微粒杂质，燃油、机油被滤清器过滤效果的好坏直接影响发动机的工作状态和使用寿命；

滤清器在生产完成后需要进行密封性检测，以保证滤清器不会漏油，传统的检测方式是将滤清器浸入水中，观察水中是否有气泡冒出来判断产品是否出现泄露，然而此种方式效率低，需要工人逐个去观察，环境因素和人为因素都会影响检测精度。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，具体技术方案如下：

旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，包括支撑机构，所述支撑机构的顶部安装有底座，所述支撑机构用以带动所述底座转动；所述底座的表面呈环形阵列安装有支撑管，每个所述支撑管的顶端均设有检测罐，所述检测罐的内壁安装有气体检测元件，所述气体检测元件用以检测所述检测罐是否漏气，所述检测罐的内部底部设有充气接头和抽气接头，所述充气接头和所述抽气接头的端部均设有压力检测元件，所述压力检测元件用以检测所述检测罐内部气压变化状况，所述充气接头连通有充气管路，所述抽气接头连通有抽气管路；

各个所述充气管路的入口端并联至第一气泵，各个所述抽气管路的出口端并联至第二气泵；所述检测罐的顶部装配连接密封机构，所述密封机构用以固定滤清器和密封所述检测罐；所述密封机构的顶部连接气动杆。

进一步地，所述密封机构包括盖板、装配管、弹簧以及夹板，所述盖板的顶面与所述气动杆连接，所述盖板的底面设有装配管，所述装配管的内壁设有环形阵列分布的弹簧，每个所述弹簧的内端均连接有夹板，所述夹板的底端为斜面结构，所述滤清器插接于所述夹板的内部，所述盖板贴合于所述检测罐的顶面。

进一步地，所述密封机构还包括第二密封环，所述检测罐的顶端开设有环形的密封槽，所述第二密封环嵌入于所述密封槽内。

进一步地，所述充气接头与所述抽气接头之间结构相同，所述充气接头的端部外壁设有第一密封环，所述第一密封环嵌入于所述充气接头内，所述第一密封环的截面呈圆台状。

进一步地，所述支撑机构包括基座、转动电机，所述基座的内部安装有转动电机，所述转动电机传动连接所述底座。

进一步地，所述检测罐的内壁中部设有定位环，所述定位环的内部贴合套接有所述滤清器。

本实用新型的有益效果是：

1、通过充气检测的方式，能够实现干式在线检测，无污染、精度高；

2、每个检测罐都配置有单独的充气管路和抽气管路，实现每个滤清器在输送过程中均可被单独检测，互不干扰；

3、第一密封环和第二密封环的设置能够提高检测罐的整体密封性，提高滤清器与充气接头、抽气接头的连接密封性，避免接头处气体泄露，保证检测罐内部环境的稳定性。

附图说明

图1示出了本实用新型的旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置结构示意图；

图2示出了本实用新型的充气管路、抽气管路连接结构示意图；

图3示出了本实用新型的密封机构装配结构示意图；

图4示出了本实用新型的充气接头安装结构示意图；

图中所示：1、支撑机构，11、基座，12、转动电机，2、检测罐，21、定位环，22、密封槽，23、气体检测元件，24、充气接头，241、第一密封环，25、抽气接头，26、压力检测元件，3、支撑管，4、密封机构，41、盖板，42、装配管，43、弹簧，44、夹板，45、第二密封环，5、气动杆，6、第一气泵，61、充气管路，7、第二气泵，71、抽气管路，8、底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，包括支撑机构1，所述支撑机构1的顶部安装有底座9，所述支撑机构1用以带动所述底座9转动；

所述底座9的表面呈环形阵列安装有支撑管3，每个所述支撑管3的顶端均设有检测罐2，环形阵列分布的检测罐2能够方便上下料，能够循环对多个检测罐2进行检测；

所述检测罐2的内壁安装有气体检测元件23，所述气体检测元件23用以检测所述检测罐2是否漏气；气体检测元件23示例性的采用高敏气体传感器：测量范围：0-5000ppm；分辨率：0.1ppm；

所述检测罐2的内部底部设有充气接头24和抽气接头25，所述充气接头24和所述抽气接头25的端部均设有压力检测元件26，所述压力检测元件26用以检测所述检测罐2内部气压变化状况；压力检测元件26用以伸入到检测罐2内，对检测罐2内部气压进行检测，判断接头处是否连接正常；压力传感器：测量范围：0-0.8MPa、精度：1KPa；

所述充气接头24连通有充气管路61，所述抽气接头25连通有抽气管路71；各个所述充气管路61的入口端并联至第一气泵6，各个所述抽气管路71的出口端并联至第二气泵7；各个充气接头24、抽气接头25均单独为一组，且单独配置有充气管路61和抽气管路71，实现各个滤清器单独检测，互不干扰；

所述检测罐2的顶部装配连接密封机构4，所述密封机构4用以固定滤清器和密封所述检测罐2；所述密封机构4的顶部连接气动杆5；气动杆5用以驱动密封机构4上下运动。

作为上述技术方案的改进，所述密封机构4包括盖板41、装配管42、弹簧43以及夹板44，所述盖板41的顶面与所述气动杆5连接，所述盖板41的底面设有装配管42，所述装配管42的内壁设有环形阵列分布的弹簧43，每个所述弹簧43的内端均连接有夹板44；夹板44用以对滤清器进行夹持固定，并且方便安装、拆卸；

所述夹板44的底端为斜面结构，所述滤清器插接于所述夹板44的内部，所述盖板41贴合于所述检测罐2的顶面；斜面结构用以对检测罐2进行导向，使得检测罐2插入更为方便；盖板41用以密封检测罐2，形成检测密封空间。

作为上述技术方案的改进，所述密封机构4还包括第二密封环45，所述检测罐2的顶端开设有环形的密封槽22，所述第二密封环45嵌入于所述密封槽22内；第二密封环45与密封槽22的设置用以进一步提高密封性，形成多道阻隔结构。

作为上述技术方案的改进，所述充气接头24与所述抽气接头25之间结构相同，所述充气接头24的端部外壁设有第一密封环241，所述第一密封环241嵌入于所述充气接头24内，所述第一密封环241的截面呈圆台状；第一密封环241用以进一步提高接头与检测罐2的连接密封性，避免氮气在连接处泄露，保证整个检测过程的密封性；圆台状用以保证检测罐2由上至下装配时，接触面会逐渐增大，密封性也会逐渐加强。

作为上述技术方案的改进，所述支撑机构1包括基座11、转动电机12，所述基座11的内部安装有转动电机12，所述转动电机12传动连接所述底座9；转动电机12用以带动底座9转动，进而实现每个滤清器在上料工位和下料工位之间转变。

作为上述技术方案的改进，所述检测罐2的内壁中部设有定位环21，所述定位环21的内部贴合套接有所述滤清器；定位环21用以从中部支撑滤清器，使得滤清器更为稳定，不会左右晃动。

旋装机燃油滤清器加工用密封检测方法，所述方法包括：

S1、上料：

将滤清器安装在密封机构4内；此步骤用以实现快速装配定位；

具体的为：人工将待检测的滤清器从下至上插入到装配管42内，滤清器的两个接头朝下，在插入的过程中，滤清器会沿着夹板44的底端斜面向上运动，当完全插入后，滤清器向外侧推动夹板44并压缩弹簧43，弹簧43反向推动夹板44并夹持滤清器；

气动杆5推动所述密封机构4与检测罐2装配，所述滤清器与所述检测罐2之间的空腔区域为密闭检测腔，所述滤清器的进出气接头分别插入到充气接头24和抽气接头25内，压力检测元件26伸入到滤清器内，第一气泵6和第二气泵7保持常开；此步骤用以同时完成安装滤清器、封闭检测罐2，提高安装效率；

具体的为：气动杆5驱动密封机构4、滤清器同时向下运动，滤清器进入到检测罐2内，当运动一段距离时，滤清器的进出气接头相对与充气接头24和抽气接头25插接在一起，在插接过程中，充气接头24逐渐进入到滤清器接头内，并逐步压缩第一密封环241，抽气接头25的动作与充气接头24相同；当第二密封环45完全插入到密封槽22内时，气动杆5停止动作，盖板41对检测罐2进行密封，滤清器的接头也与充气接头24、抽气接头25稳定的插接在一起，定位环21对滤清器进行支撑，从而同时完成检测罐2的密封以及滤清器的装配；装配完成后，启动第一气泵6和第二气泵7并保持常开，气泵保持常开而不同的管路上的阀为单独控制，从而实现对于每个检测部件的单独控制；

S2、充气：

打开充气管路61、关闭抽气管路71，使得氮气通过所述充气接头24进入到所述检测罐2内，当所述压力检测元件26所检测到的压力值到达设定值时，关闭所述充气管路61；此步骤用以充入足量的氮气以供后续检测，通过氮气检测的方式能够实现在线干式检测，无污染；

具体的为：打开充气管路61上的阀门，使得第一气泵6排出的氮气进入到此个充气管路61内，而未打开阀门的充气管路内则没有充入氮气，氮气通过充气管路、充气接头排入到滤清器内，由于抽气管路71为关闭状态，所以氮气不会从滤清器内排出；在排入氮气的过程中，气体检测元件会对滤清器内的气压进行实时检测，当内部气压到达设定值后，停止充气，关闭充气管路；充气时间0.5s；

S3、保压：

判断所述压力检测元件26的压力下降速率是否超过预设值；

是，则表示所述滤清器装配处存在空隙，报警提醒；

否，则表示所述滤清器装配处正常，进入S4；此步骤用以判断滤清器与充气接头24、抽气接头25的连接是否有间隙，以避免出现由于氮气泄露至检测罐2内，而产生的检测误差；

保压1s,在此阶段压力检测元件26实时对滤清器内的气压进行检测，如果压力降速率≥5％/s,则判定可能是产品与工装未安装到位出现了外部泄露，会出现报警提示；

S4、检测：

气体检测元件23检测所述密封腔室内的是否存在氮气；

是，则表示所述滤清器泄露，报警提醒；

否，则表示所述滤清器未泄露，进入S5；

此步骤用以实现对滤清器的密封性进行检测；

气体检测元件23对密封腔室内的氮气进行实时检测，气体检测元件23呈环形阵列分布为一组，在密封腔室内可上下分布多组，检测时间为5-8s；

S5、氮气回收：

打开抽气管路，使得氮气通过所述抽气接头25被抽出储存；

通过快速抽取方式，将被测产品系统内的气体抽取干净，保持测试系统环境符合测试标准，进入下一循环；

S6、下料：

所述气动杆5上移，使得所述滤清器离开所述检测罐2。

高敏气体传感器示例性的采用SNG1004-NO2型；压力检测元件示例性的采用MEMS压力传感器带I2C接口。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，其特征在于：包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的顶部安装有底座(9)，所述支撑机构(1)用以带动所述底座(9)转动；所述底座(9)的表面呈环形阵列安装有支撑管(3)，每个所述支撑管(3)的顶端均设有检测罐(2)，所述检测罐(2)的内壁安装有气体检测元件(23)，所述气体检测元件(23)用以检测所述检测罐(2)是否漏气，所述检测罐(2)的内部底部设有充气接头(24)和抽气接头(25)，所述充气接头(24)和所述抽气接头(25)的端部均设有压力检测元件(26)，所述压力检测元件(26)用以检测所述检测罐(2)内部气压变化状况，所述充气接头(24)连通有充气管路(61)，所述抽气接头(25)连通有抽气管路(71)；

各个所述充气管路(61)的入口端并联至第一气泵(6)，各个所述抽气管路(71)的出口端并联至第二气泵(7)；所述检测罐(2)的顶部装配连接密封机构(4)，所述密封机构(4)用以固定滤清器和密封所述检测罐(2)；所述密封机构(4)的顶部连接气动杆(5)。

2.根据权利要求1所述的旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，其特征在于：所述密封机构(4)包括盖板(41)、装配管(42)、弹簧(43)以及夹板(44)，所述盖板(41)的顶面与所述气动杆(5)连接，所述盖板(41)的底面设有装配管(42)，所述装配管(42)的内壁设有环形阵列分布的弹簧(43)，每个所述弹簧(43)的内端均连接有夹板(44)，所述夹板(44)的底端为斜面结构，所述滤清器插接于所述夹板(44)的内部，所述盖板(41)贴合于所述检测罐(2)的顶面。

3.根据权利要求2所述的旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，其特征在于：所述密封机构(4)还包括第二密封环(45)，所述检测罐(2)的顶端开设有环形的密封槽(22)，所述第二密封环(45)嵌入于所述密封槽(22)内。

4.根据权利要求1所述的旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，其特征在于：所述充气接头(24)与所述抽气接头(25)之间结构相同，所述充气接头(24)的端部外壁设有第一密封环(241)，所述第一密封环(241)嵌入于所述充气接头(24)内，所述第一密封环(241)的截面呈圆台状。

5.根据权利要求1所述的旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，其特征在于：所述支撑机构(1)包括基座(11)、转动电机(12)，所述基座(11)的内部安装有转动电机(12)，所述转动电机(12)传动连接所述底座(9)。

6.根据权利要求5所述的旋装机燃油滤清器加工用密封检测装置，其特征在于：所述检测罐(2)的内壁中部设有定位环(21)，所述定位环(21)的内部贴合套接有所述滤清器。

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