CN210802328U - 一种刹车片背板平面度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种刹车片背板平面度检测装置,包括：检测平台，直线导轨、伺服电机、PC机，所述的检测平台上放置有刹车片背板、定位叉，所述的检测平台上通过螺钉固定有定位气缸、定位板，所述的定位叉一端固定于定位气缸上，所述的直线导轨的滑块上通过螺钉固定有检测装置，所述的直线导轨连接伺服电机，所述的伺服电机连接PC机，所述的直线导轨的运动由伺服电机来驱动，所述的伺服电机由PC机给出驱动信号，所述的定位气缸在检测时推动定位叉使得刹车片背板顶部贴近定位板，所述的检测装置在检测时通过直线导轨可上下运动，使检测装置位于最合适的位置检测。本实用新型检测精度高、速度快，避免了人为检测的弊端。

Description

一种刹车片背板平面度检测装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片背板检测领域，特别涉及一种刹车片背板平面度检测装置。

背景技术

随着经济的增长，我国汽车产量也是突飞猛进，刹车片的需求量也日益增大。刹车片主要是由背板和摩擦材料粘结而成，背板通常用冲压工艺来实现，根据汽车制动原理，是利用制动盘两侧活动的刹车片实施相反的制动力而得到制动的效果，因而为了满足有较好的制动性能，刹车片背板平面度规定为性能要求。背板的平面度精度较高的刹车片，在制动过程中刹车压力可以快速均匀地传递，大大减小制动噪声，有效降低刹车片摩擦材料的磨损。如果刹车片背板平面度没有达到要求就会引起刹车性能减弱，制动力偏向等问题，对汽车驾驶人员生命安全造成影响，所以对刹车片背板平面度的检测特别重要，但是由于我国刹车片制造厂商多数为中小企业，设备落后，相关技术投入少，所以目前大多数企业对刹车片背板平面度的检测依旧是人工采用塞尺进行测量，劳动强度大、检测效率低、检测结果易受人为因素的影响。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种刹车片背板平面度检测装置，解决了现有刹车片背板平面度人工检测劳动强度大、效率低、测量结果易受人为因素的影响等难题，实现了刹车片背板平面度自动检测功能，具有装置结构简单、检测效率与准确度高等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：一种刹车片背板平面度检测装置，包括：检测平台，直线导轨、伺服电机、PC机，所述的检测平台上放置有刹车片背板、定位叉，所述的检测平台上通过螺钉固定有定位气缸、定位板，所述的定位叉一端固定于定位气缸上，所述的直线导轨的滑块上通过螺钉固定有检测装置，所述的直线导轨连接伺服电机，所述的伺服电机连接PC机，所述的直线导轨的运动由伺服电机来驱动，所述的伺服电机由PC机给出驱动信号，所述的定位气缸在检测时推动定位叉使得刹车片背板顶部贴近定位板，所述的检测装置在检测时通过直线导轨可上下运动，使检测装置位于最合适的位置检测。

所述的检测装置包括传感器安装板、位移传感器、定位柱、支撑柱，所述的位移传感器、定位柱、支撑柱固定安装在传感器安装板上，所述的位移传感器的检测数据传送至PC机，所述的位移传感器用于采集刹车片背板待测面的形貌数据，传输至PC机进行处理后得出检测结果，所述的定位柱在检测时用于刹车片背板的定位，所述的支撑柱使得刹车片背板在检测时位移传感器的侧头不会受到完全压缩。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的定位叉两个叉头的大小小于刹车片背板两个卡口的大小，两个叉头的距离根据刹车片背板两个卡口的距离设置，使得定位叉的两个叉头能准确地扣于刹车片背板两个卡口处。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的位移传感器的个数和安装位置根据刹车片背板平面度待测点个数及位置设置，使得位移传感器能准确地检测到刹车片背板平面度的所有待测点。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的定位柱有两个，两个定位柱的孔心距等于刹车片背板两个工艺孔的孔心距，直径比刹车片背板的两个工艺孔的直径小0.2mm，在检测时两个定位柱能直接插入刹车片背板的两个工艺孔内，达到定位效果。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的支撑柱有三个为三点支撑、顶端为球状，检测时与刹车片背板待测面接触时为点接触，检测时支撑柱的顶端限制了刹车片背板对位移传感器侧头的进一步压缩。

检测时，首先将刹车片背板置于检测平台上，且刹车片背板的两个卡口扣于定位叉的叉头上，定位气缸开始工作推动定位叉向靠近定位板一端运动，同时也带动刹车片背板向靠近定位板一端运动，当刹车片背板顶部贴近定位板时，定位气缸停止运动，此时PC机给伺服电机驱动信号，驱动直线导轨工作，使得检测装置在直线导轨的作用下向下运动，直到检测装置上的两个定位柱插入刹车片背板的两个工艺孔内，支撑柱和刹车片背板待测面为点接触时，直线导轨停止工作，此时检测装置上的位移传感器开始采集刹车片背板的所有待测点的形貌数据并传送给PC机处理从而得到检测结果，待检测完毕后直线导轨、定位气缸回到初始位置，等待检测下一片刹车片背板。

本方案的有益效果主要体现在：

本实用新型通过设置直线导轨，实现检测装置在检测是的自动移动，大大提高了自动化水平。

本实用新型采用位移传感器采集刹车片背板待测面所有待测点的形貌数据，检测精度大大提高。

相比现有技术，本实用新型解决了现有刹车片背板平面度人工检测劳动强度大、效率低、测量结果易受人为因素的影响等难题，实现了刹车片背板平面度自动检测功能，具有装置结构简单、检测效率与准确度高等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型检测装置的局部放大图；

图3是本实用新型刹车片背板平面图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图3所示，一种刹车片背板平面度检测装置，包括：检测平台1，直线导轨2、伺服电机3、PC机4，所述的检测平台1上放置有刹车片背板5、定位叉6，所述的检测平台1上通过螺钉固定有定位气缸7、定位板8，所述的定位叉6一端固定于定位气缸7上，所述的直线导轨2的滑块21上通过螺钉固定有检测装置9，所述的直线导轨2连接伺服电机3，所述的伺服电机3连接PC机4，所述的直线导轨2的运动由伺服电机3来驱动，所述的伺服电机3由PC机4给出驱动信号，所述的定位气缸7在检测时推动定位叉6使得刹车片背板5顶部贴近定位板8，所述的检测装置9在检测时通过直线导轨2可上下运动，使检测装置9位于最合适的位置检测。

所述的检测装置9包括传感器安装板91、位移传感器92、定位柱93、支撑柱94，所述的位移传感器92、定位柱93、支撑柱94固定安装在传感器安装板91上，所述的位移传感器92的检测数据传送至PC机4，所述的位移传感器92用于采集刹车片背板5待测面的形貌数据，传输至PC机4进行处理后得出检测结果，所述的定位柱93在检测时用于刹车片背板5的定位，所述的支撑柱94使得刹车片背板5在检测时位移传感器92的侧头不会受到完全压缩。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的定位叉6两个叉头的大小小于刹车片背板5两个卡口51的大小，两个叉头的距离根据刹车片背板5两个卡口51的距离设置，使得定位叉6的两个叉头能准确地扣于刹车片背板5两个卡口51处。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的位移传感器92的个数和安装位置根据刹车片背板5平面度待测点个数及位置设置，使得位移传感器92能准确地检测到刹车片背板5平面度的所有待测点。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的定位柱93有两个，两个定位柱93的孔心距等于刹车片背板5两个工艺孔52的孔心距，直径比刹车片背板5的两个工艺孔52的直径小0.2mm，在检测时两个定位柱93能直接插入刹车片背板5的两个工艺孔52内，达到定位效果。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的支撑柱94有三个为三点支撑、顶端为球状，检测时与刹车片背板5待测面接触时为点接触，检测时支撑柱94的顶端限制了刹车片背板5对位移传感器92侧头的进一步压缩。

检测时，首先将刹车片背板5置于检测平台1上，且刹车片背板5的两个卡口51扣于定位叉6的叉头上，定位气缸7开始工作推动定位叉6向靠近定位板8一端运动，同时也带动刹车片背板5向靠近定位板8一端运动，当刹车片背板5顶部贴近定位板8时，定位气缸7停止运动，此时PC机4给伺服电机3驱动信号，驱动直线导轨2工作，使得检测装置9在直线导轨2的作用下向下运动，直到检测装置9上的两个定位柱93插入刹车片背板5的两个工艺孔52内，支撑柱94和刹车片背板5待测面为点接触时，直线导轨2停止工作，此时检测装置9上的位移传感器92开始采集刹车片背板5的所有待测点的形貌数据并传送给PC机4处理从而得到检测结果，待检测完毕后直线导轨2、定位气缸7回到初始位置，等待检测下一片刹车片背板5。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种刹车片背板平面度检测装置，其特征在于：包括检测平台（1），直线导轨（2）、伺服电机（3）、PC机（4），所述的检测平台（1）上放置有刹车片背板（5）、定位叉（6），所述的检测平台（1）上通过螺钉固定有定位气缸（7）、定位板（8），所述的定位叉（6）一端固定于定位气缸（7）上，所述的直线导轨（2）的滑块（21）上通过螺钉固定有检测装置（9），所述的直线导轨（2）连接伺服电机（3），所述的伺服电机（3）连接PC机（4）；

所述的检测装置（9）包括传感器安装板（91）、位移传感器（92）、定位柱（93）、支撑柱（94），所述的位移传感器（92）、定位柱（93）、支撑柱（94）固定安装在传感器安装板（91）上，所述的位移传感器（92）的检测数据传送至PC机（4）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片背板平面度检测装置，其特征在于：所述的定位叉（6）两个叉头的大小小于刹车片背板（5）两个卡口（51）的大小，两个叉头的距离根据刹车片背板（5）两个卡口（51）的距离设置。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片背板平面度检测装置，其特征在于：所述的位移传感器（92）的个数和安装位置根据刹车片背板（5）平面度待测点个数及位置设置。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片背板平面度检测装置，其特征在于：所述的定位柱（93）有两个，两个定位柱（93）的孔心距等于刹车片背板（5）两个工艺孔（52）的孔心距，直径比刹车片背板（5）的两个工艺孔（52）的直径小0.2mm。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片背板平面度检测装置，其特征在于：所述的支撑柱（94）有三个为三点支撑、顶端为球状，检测时与刹车片背板（5）待测面接触时为点接触。

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