CN210799141U - 一种驱动型发电机组配套结构 - Google Patents

Abstract

一种驱动型发电机组配套结构，包括发动机本体、散热器、空滤器、燃油箱、支撑架、消声器、逆变器、空滤器、溢流瓶和散热风扇；所述散热风扇、发动机本体和逆变器分别设置在所述支撑架内，所述散热风扇位于所述发动机本体和所述逆变器之间，所述扇热风扇安装在所述发动机本体上，由所述发动机本体的输出轴的尾端带动转动。扇热风扇安装在发动机本体上，由发动机本体的输出轴的尾端带动转动，发动机本体在工作时，能够利用转动轴的自转带动扇热风扇转动，风扇吹出的风经过逆变器和消音器，对逆变器和消音器进行冷却降温。

Description

一种驱动型发电机组配套结构

技术领域

本实用新型涉及电机配套设备领域，具体涉及一种驱动型发电机组配套结构。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，由于发动机在工作时需要产生大量的热量，因此，发动机在实际使用的时候一般会配备外置的散热结构，市面上现有配套的散热结构采用的外置散热结构，该外置散热结构采用的风冷散热，散热效率不高，同时，对于目前市面上的5KW发电机组体积大，约681×546×550mm，在安装时，占地较大。在重量方面，重量较重，约70-80kg。同时，由于传统的发电机组配套结构中不存在减振结构，在工作时振动大，产生的噪音较大。因此为了解决上述问题，需要提供一种新的发电机驱动型发电机组。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种驱动型发电机组配套结构，具体技术方案如下：

一种驱动型发电机组配套结构，其特征在于：包括发动机本体(1)、散热器(2)、空滤器(3)、燃油箱(4)、支撑架(5)、消声器(7)、逆变器(8)、和散热风扇(10)；

所述散热风扇(10)、发动机本体(1)和逆变器(8)分别设置在所述支撑架(5)内，所述散热风扇(10)位于所述发动机本体(1)和所述逆变器(8)之间，所述扇热风扇安装在所述发动机本体(1)上，由所述发动机本体(1)的输出轴的尾端(1-1)带动转动，所述扇热风扇的出风口和所述进风口相邻设置，所述消声器安装在发动机本体(1)上，所述逆变器(8)为发动机本体(1)提供电能；

所述燃油箱(4)安装在所述发动机顶部，所述燃油箱(4)的出液口与所述发动机本体(1)的进油口(1-3)相连；

在所述支撑架(5)内还设置有散热器(2)和空滤器(3)，所述散热器(2)和所述空滤器(3)位于所述发动机本体(1)的进气口一侧，所述空滤器(3)的出风口与所述发动机本体(1)的进风口(1-2)相连通，所述散热器(2)对发动机本体进行散热。

为更好的实现本实用新型，可进一步为：所述逆变器(8)包括逆变器上盖(8-1)和逆变器下盖(8-2)，所述逆变器上盖(8-1)安装在所述逆变器下盖(8-2)上，在所述逆变器下盖(8-2)和所述逆变器上盖(8-1)的底部均开设有通风口，在所述逆变器(8)的侧面开设有进气口。

进一步地：在所述发动机本体(1)的底部分别设置有四个减振结构(6)。在发动机本体底部设置的减振结构能够有效缓冲发动机本体产生的震动。

进一步地：所述散热风扇(10)包括散热扇叶(10-1)、电机盖(10-2)和电机风罩(10-3)，所述散热扇叶(10-1)固套在所述发动机本体(1)的转子的尾端(1-1)，在所述发动机本体(1)上安装有所述电机风罩(10-3)，所述电机风罩(10-3)罩在所述散热扇叶(10-1)上，所述电机盖(10-2)安装在所述电机扇热风罩上。

进一步地：所述散热器(2)为水箱散热器，所述散热器(2)的进水口与溢流瓶(9)相连。

本实用新型的有益效果为：第一，扇热风扇安装在发动机本体上，由发动机本体的输出轴的尾端带动转动，发动机本体在工作时，能够利用转动轴的自转带动扇热风扇转动，风扇吹出的风经过逆变器和消音器，对逆变器和消音器进行冷却降温。

第二，在支撑架内靠近发动机本体进风口一侧安装散热器，该散热器采用散热风机和散热风扇同时工作，对发动机本体进行全面吹风扇热。

第三，在发动机本体底部设置的减振结构能够有效缓冲发动机本体产生的震动。

附图说明

图1为本实用新型第一整体结构图；

图2为本实用新型第二整体结构图；

图3为去掉燃油箱后的结构图；

图4为发动机本体和散热风扇的装配结构图；

图5为逆变器的结构图；

图中技术特征的编号说明为，发动机本体1、散热器2、空滤器3、燃油箱4、支撑架5、减振结构6、消声器7、逆变器8、逆变器上盖8-1、逆变器下盖8-2、溢流瓶9、散热风扇10、散热扇叶10-1、电机盖10-2和电机风罩10-3。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示：一种驱动型发电机组配套结构，包括发动机本体1、散热器2、空滤器3、燃油箱4、支撑架5、消声器7、逆变器8、空滤器3、溢流瓶9和散热风扇10；

散热风扇10、发动机本体1和逆变器8分别设置在支撑架5内，散热风扇10位于发动机本体1和逆变器8之间，扇热风扇安装在发动机本体1上，由发动机本体1的输出轴的尾端1-1带动转动，扇热风扇的出风口和进风口相邻设置。在发动机本体1的底部分别设置有四个减振结构6。在发动机本体底部设置的减振结构能够有效缓冲发动机本体产生的震动。

消声器7相邻逆变器8安装在发动机本体1上，逆变器8的具体结构为，逆变器8包括逆变器上盖8-1和逆变器下盖8-2，逆变器上盖8-1安装在逆变器下盖8-2上，在逆变器下盖8-2和逆变器上盖8-1的底部均开设有通风口，在逆变器8的侧面开设有进气口。

燃油箱4安装在发动机顶部，燃油箱4的出液口与发动机本体1的进油口1-3相连；

在支撑架5内还设置有散热器2和空滤器3，散热器2和空滤器3位于发动机本体1的进气口一侧，空滤器3的出风口与发动机本体1的进风口1-2相连通，散热器2对发动机本体进行散热。在本实施例中，散热器2为水箱散热器，散热器2的进水口与溢流瓶9相连。

溢流瓶9直接与散热器2的进水口连接，作用是散热器9内的水温温度升高出现膨胀有一定的冷却液流入溢流瓶2，机器停机的时候散热器2内的水出现负压，在把溢流瓶9内的水吸入散热器2内部。

散热风扇10包括散热扇叶10-1、电机盖10-2和电机风罩10-3，散热扇叶10-1固套在发动机本体1的转子的尾端1-1，在发动机本体1上安装有电机风罩10-3，电机风罩10-3罩在散热扇叶10-1上，电机盖10-2安装在电机扇热风罩上。

散热风扇10具体工作过程为，扇热风扇10安装在发动机本体1上，由发动机本体的输出轴的尾端带动转动，发动机本体1在工作时，能够利用转动轴的自转带动散热扇叶10-1转动，散热扇叶10-1吹出的风经过逆变器8和消音器7，对逆变器8和消音器7进行冷却降温。

Claims (5)

1.一种驱动型发电机组配套结构，其特征在于：包括发动机本体(1)、散热器(2)、空滤器(3)、燃油箱(4)、支撑架(5)、消声器(7)、逆变器(8)、和散热风扇(10)；

所述散热风扇(10)、发动机本体(1)和逆变器(8)分别设置在所述支撑架(5)内，所述散热风扇(10)位于所述发动机本体(1)和所述逆变器(8)之间，所述扇热风扇安装在所述发动机本体(1)上，由所述发动机本体(1)的输出轴的尾端(1-1)带动转动，所述扇热风扇的出风口和所述进风口相邻设置，所述消声器安装在发动机本体(1)上，所述逆变器(8)为发动机本体(1)提供电能；

所述燃油箱(4)安装在所述发动机顶部，所述燃油箱(4)的出液口与所述发动机本体(1)的进油口(1-3)相连；

在所述支撑架(5)内还设置有散热器(2)和空滤器(3)，所述散热器(2)和所述空滤器(3)位于所述发动机本体(1)的进气口一侧，所述空滤器(3)的出风口与所述发动机本体(1)的进风口(1-2)相连通，所述散热器(2)对发动机本体进行散热。

2.根据权利要求1所述一种驱动型发电机组配套结构，其特征在于：所述逆变器(8)包括逆变器上盖(8-1)和逆变器下盖(8-2)，所述逆变器上盖(8-1)安装在所述逆变器下盖(8-2)上，在所述逆变器下盖(8-2)和所述逆变器上盖(8-1)的底部均开设有通风口，在所述逆变器(8)的侧面开设有进气口。

3.根据权利要求1所述一种驱动型发电机组配套结构，其特征在于：在所述发动机本体(1)的底部分别设置有四个减振结构(6)。

4.根据权利要求1所述一种驱动型发电机组配套结构，其特征在于：所述散热风扇(10)包括散热扇叶(10-1)、电机盖(10-2)和电机风罩(10-3)，所述散热扇叶(10-1)固套在所述发动机本体(1)的转子的尾端(1-1)，在所述发动机本体(1)上安装有所述电机风罩(10-3)，所述电机风罩(10-3)罩在所述散热扇叶(10-1)上，所述电机盖(10-2)安装在所述电机扇热风罩上。

5.根据权利要求1所述一种驱动型发电机组配套结构，其特征在于：所述散热器(2)为水箱散热器，所述散热器(2)的进水口与溢流瓶(9)相连。

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