CN210799074U - 一种机油过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机油过滤器,包括本体组件和卡位组件,所述本体组件包括滤清器外壳、顶盖和环形套,所述顶盖位于滤清器外壳的顶部,所述顶盖的顶部开设有若干个进油孔,所述顶盖的顶部开设有出油孔,所述环形套位于顶盖的顶部且处于进油孔的外侧,所述卡位组件包括数量为两个的固定装置、插接杆、定位板、缓冲装置和第一螺纹杆,所述滤清器外壳和顶盖的左右侧均开设有相对应的连通槽,所述固定装置位于连通槽内部,两个所述插接杆位于滤清器外壳的前后侧,两个所述定位板位于顶盖的前后侧且处于插接杆的上方。该机油过滤器,解决了目前普通的机油过滤器在组装过程中,组装过程不简便且很容易造成损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机机油过滤技术领域,具体为一种机油过滤器。
背景技术
机油滤清器,又称机油格,用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机,机油滤清器有全流式与分流式之分,全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间,因此能滤清进入主油道的全部润滑油,分流式清器与主油道并联,仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
市场上普通的机油过滤器,在组装过程中,大都是由外壳与顶盖通过两圆环扣合在一起,扣合过程并不简便,且需要耗费工作人员较长的时间,效率并不高,同时普通的机油过滤器在未装载好时,拆卸过程必须通过强力破坏才能将外壳拆开,就很容易造成产品的损坏,过程并不简便安全。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种机油过滤器,解决了目前普通的机油过滤器在组装过程中,组装过程不简便且很容易造成损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机油过滤器,包括本体组件a和卡位组件b,所述本体组件包括滤清器外壳、顶盖和环形套,所述顶盖位于滤清器外壳的顶部,所述顶盖的顶部开设有若干个进油孔,所述顶盖的顶部开设有出油孔,所述环形套位于顶盖的顶部且处于进油孔的外侧,所述卡位组件包括数量为两个的固定装置、插接杆、定位板、缓冲装置和第一螺纹杆,所述滤清器外壳和顶盖的左右侧均开设有相对应的连通槽,所述固定装置位于连通槽内部,两个所述插接杆位于滤清器外壳的前后侧,两个所述定位板位于顶盖的前后侧且处于插接杆的上方,定位板的内部开设有竖槽,所述缓冲装置位于定位板的顶部,两个所述第一螺纹杆位于两个所述定位板的相背一侧。
进一步,所述固定装置由第一弹簧、连接柱和第二螺纹杆组成,所述第一弹簧位于连通槽的内部,第一弹簧的另一端与连接柱连接,所述第二螺纹杆位于连接柱的内部并贯穿滤清器外壳和顶盖。
进一步,所述连接柱内部开设有内螺纹,第二螺纹杆与连接柱螺纹连接,所述第二螺纹杆远离顶盖的一端为T形头。
进一步,所述缓冲装置包括缓冲块和第二弹簧,所述缓冲块位于定位板的顶部,所述第二弹簧位于缓冲块的内壁顶部且处于插接杆的顶部。
进一步,所述定位板远离顶盖的一侧开设有内螺纹槽,第一螺纹杆与定位板螺纹连接,第一螺纹杆远离顶盖一端为圆形头。
进一步,所述插接杆为L形杆,两个所述插接杆相背一侧均开设有与第一螺纹杆吻合的卡位槽,第一螺纹杆与插接杆卡接。
进一步,若干个所述进油孔呈环绕等距离分布在顶盖的顶部,出油孔的孔心与顶盖的圆心同心,所述环形套为橡胶。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
1、在机油滤清器组装过程中,将滤清器外壳外侧的插接杆对应定位板内部竖槽插入,使滤清器外壳与顶盖快速对准,为工作人员节省了大量的时间,插接杆向上移动挤压第二弹簧,使滤清器外壳与顶盖缓慢压紧,在插接杆外侧卡位槽上升至第一螺纹杆水平线时,转动第一螺纹杆旋入进行卡紧,使滤清器外壳与顶盖初步连接紧固,过程方便且易操作。
2、在滤清器外壳与顶盖定位连接时,第二螺纹杆挤压第一弹簧,使第二螺纹杆处于顶盖内侧壁处,在上升至连通槽处时,第二螺纹杆可弹出,由于第二螺纹杆为T形头,旋转第二螺纹杆,对滤清器外壳与顶盖进行进一步卡接,即可完成安装,同时在需要拆卸时,只需转动第一螺纹杆和第二螺纹杆且挤压第二螺纹杆,即可将滤清器外壳与顶盖分离,过程更简便安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型图1中的B处放大图;
图4为本实用新型图2中的A处放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、滤清器外壳,2、顶盖,3、环形套,4、固定装置,41、第一弹簧,42、连接柱,43、第二螺纹杆,5、插接杆,6、定位板,7、缓冲装置,71、缓冲块,72、第二弹簧,8、第一螺纹杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
参照图1-4所示,一种机油过滤器,包括:本体组件a,本体组件包括滤清器外壳1、顶盖2和环形套3,顶盖2位于滤清器外壳1的顶部,顶盖2的顶部开设有若干个进油孔,顶盖2的顶部开设有出油孔,环形套3位于顶盖2 的顶部且处于进油孔的外侧,若干个进油孔呈环绕等距离分布在顶盖2的顶部,出油孔的孔心与顶盖2的圆心同心,环形套3为橡胶,在滤清器与发动机连接时,出油孔内侧设置有内螺纹圈,将滤清器拧紧在发动机上,环形套3 可挤压在中间起到密封作用。
进一步,固定装置4由第一弹簧41、连接柱42和第二螺纹杆43组成,第一弹簧41位于连通槽的内部,第一弹簧41的另一端与连接柱42连接,第二螺纹杆43位于连接柱42的内部并贯穿滤清器外壳1和顶盖2,连接柱42 内部开设有内螺纹,第二螺纹杆43与连接柱42螺纹连接,第二螺纹杆43远离顶盖2的一端为T形头。
卡位组件b,卡位组件包括数量为两个的固定装置4、插接杆5、定位板 6、缓冲装置7和第一螺纹杆8,滤清器外壳1和顶盖2的左右侧均开设有相对应的连通槽,固定装置4位于连通槽内部,两个插接杆5位于滤清器外壳1 的前后侧,两个定位板6位于顶盖2的前后侧且处于插接杆5的上方,插接杆5为L形杆,两个插接杆5相背一侧均开设有与第一螺纹杆8吻合的卡位槽,第一螺纹杆8与插接杆5卡接,定位板6的内部开设有竖槽,缓冲装置7 位于定位板6的顶部,缓冲装置7由缓冲块71和第二弹簧72组成,缓冲块 71位于定位板6的顶部,第二弹簧72位于缓冲块71的内壁顶部且处于插接杆5的顶部。两个第一螺纹杆8位于两个定位板6的相背一侧,定位板6远离顶盖2的一侧开设有内螺纹槽,第一螺纹杆8与定位板6螺纹连接,第一螺纹杆8远离顶盖2一端为圆形头。
具体工作原理:在机油滤清器组装过程中,将滤清器外壳1外侧的插接杆5对应定位板6内部竖槽插入,使滤清器外壳1与顶盖2快速对准,为工作人员节省了大量的时间,插接杆5向上移动挤压第二弹簧72,使滤清器外壳1与顶盖2缓慢压紧,在插接杆5外侧卡位槽上升至第一螺纹杆8水平线时,转动第一螺纹杆8旋入进行卡紧,使滤清器外壳1与顶盖2初步连接紧固,过程方便且易操作,在滤清器外壳1与顶盖2定位连接时,第二螺纹杆 43挤压第一弹簧41,使第二螺纹杆43处于顶盖2内侧壁处,在上升至连通槽处时,第二螺纹杆43可弹出,由于第二螺纹杆43为T形头,旋转第二螺纹杆43,对滤清器外壳1与顶盖2进行进一步卡接,即可完成安装,同时在需要拆卸时,只需转动第一螺纹杆8和第二螺纹杆43且挤压第二螺纹杆43,即可将滤清器外壳1与顶盖2分离,过程更简便安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种机油过滤器,其特征在于,包括:本体组件a,所述本体组件包括滤清器外壳(1)、顶盖(2)和环形套(3),所述顶盖(2)位于滤清器外壳(1)的顶部,所述顶盖(2)的顶部开设有若干个进油孔,所述顶盖(2)的顶部开设有出油孔,所述环形套(3)位于顶盖(2)的顶部且处于进油孔的外侧;卡位组件b,所述卡位组件包括数量为两个的固定装置(4)、插接杆(5)、定位板(6)、缓冲装置(7)和第一螺纹杆(8),所述滤清器外壳(1)和顶盖(2)的左右侧均开设有相对应的连通槽,所述固定装置(4)位于连通槽内部,两个所述插接杆(5)位于滤清器外壳(1)的前后侧,两个所述定位板(6)位于顶盖(2)的前后侧且处于插接杆(5)的上方,定位板(6)的内部开设有竖槽,所述缓冲装置(7)位于定位板(6)的顶部,两个所述第一螺纹杆(8)位于两个所述定位板(6)的相背一侧。
2.根据权利要求1所述的一种机油过滤器,其特征在于:所述固定装置(4)包括第一弹簧(41)、连接柱(42)和第二螺纹杆(43),所述第一弹簧(41)位于连通槽的内部,第一弹簧(41)的另一端与连接柱(42)连接,所述第二螺纹杆(43)位于连接柱(42)的内部并贯穿滤清器外壳(1)和顶盖(2)。
3.根据权利要求2所述的一种机油过滤器,其特征在于:所述连接柱(42)内部开设有内螺纹,第二螺纹杆(43)与连接柱(42)螺纹连接,所述第二螺纹杆(43)远离顶盖(2)的一端为T形头。
4.根据权利要求1所述的一种机油过滤器,其特征在于:所述缓冲装置(7)包括缓冲块(71)和第二弹簧(72),所述缓冲块(71)位于定位板(6)的顶部,所述第二弹簧(72)位于缓冲块(71)的内壁顶部且处于插接杆(5)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种机油过滤器,其特征在于:所述定位板(6)远离顶盖(2)的一侧开设有内螺纹槽,第一螺纹杆(8)与定位板(6)螺纹连接,第一螺纹杆(8)远离顶盖(2)一端为圆形头。
6.根据权利要求1所述的一种机油过滤器,其特征在于:所述插接杆(5)为L形杆,两个所述插接杆(5)相背一侧均开设有与第一螺纹杆(8)吻合的卡位槽,第一螺纹杆(8)与插接杆(5)卡接。
7.根据权利要求1所述的一种机油过滤器,其特征在于:若干个所述进油孔呈环绕等距离分布在顶盖(2)的顶部,出油孔的孔心与顶盖(2)的圆心同心,所述环形套(3)为橡胶。
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