CN210797484U - 一种海上原油回收装置 - Google Patents

Abstract

一种海上原油回收装置，包括顶面开口的船体，船体的内壁固定安装一水平板和一纵向的竖直板，水平板、竖直板将船体分成左侧密封空间和右侧顶面开口的储油空间，储油空间的内壁固定连接一漏斗的外周，漏斗的漏斗嘴通过输油管连接油泵的进油口，储油空间的底面内壁分别固定安装柴油发电机、气泵、电机、控制装置，储油空间的右侧面底部开设有通孔。本实用新型旨在克服现有技术中的不足，借鉴潜艇下潜的原理，通过调节船体的顶面距油层底面的间距，实现初步的油水分离,相比于传统的油泵直接抽取，提高了回收液体中原油的占比，进而减少了后期油水精分离的工作量，节约了成本。

Description

一种海上原油回收装置

技术领域

本实用新型属于原油回收设备领域，具体地说是一种海上原油回收装置。

背景技术

随着人类对海洋的开发利用，海上石油开采、远洋石油运输越来越多，在满足人类需求的同时，原油的泄漏也造成了海洋的污染，海洋生物链的破坏，给国家经济、人民生活造成重大影响，而现有技术中针对海上泄漏的原油常采用麦秆、泥炭、原苯乙烯等物质吸收或者围栏圈域、油泵吸收的方法，而麦秆、泥炭、原苯乙烯等物质吸收不适用于近海岸或渔场周围，且这些物质同样对海洋有污染，而者围栏圈域、油泵吸收的方法只适用于净水，使用局限性大，吸收的受污染海水体量大，后期分离原油的工程量大，性价比低。

实用新型内容

本实用新型提供一种海上原油回收装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种海上原油回收装置，包括顶面开口的船体，船体的内壁固定安装一水平板和一纵向的竖直板，水平板、竖直板将船体分成左侧密封空间和右侧顶面开口的储油空间，储油空间的内壁固定连接一漏斗的外周，漏斗的漏斗嘴通过输油管连接油泵的进油口，储油空间的底面内壁分别固定安装柴油发电机、气泵、电机、控制装置，储油空间的右侧面底部开设有通孔，电机的输出轴穿过通孔固定连接可变向传动装置的左侧传动轴，可变向传动装置的右侧传动轴外周与螺旋桨的内圈固定连接，船体的顶面固定安装一底面开口的壳体，壳体的左侧面开设有通孔，密封空间内安装两个平行且纵向排列的隔板，两隔板将密封空间分成前、中、后三个小空间，前、后小空间的左侧面底部分别开设有通孔，通孔内分别设有双向电磁阀，前、后小空间的内壁分别设有风管，风管的一端分别位于对应小空间的顶部，风管的另一端分别穿过对应小空间的右侧壁连接气泵的出气口，气泵的进气孔通过风管连接外部大气层，柴油发电机通过油管连接中部小空间内部船体的左侧面顶部设有超声波探测仪，超声波探测仪、柴油发电机、气泵、电机、双向电磁阀电路连接控制装置。

如上所述的一种海上原油回收装置，所述的可变向传动装置由水平的气缸、万向节、轴承组成，气缸的左侧缸体外壁铰接船体的右侧面外壁，气缸的活塞杆铰接轴承的外圈，轴承的内圈固定连接万向节的右端传动轴外周，万向节的左端传动轴固定连接电机的输出轴端，万向节的右端传动轴端固定螺旋桨的内圈，气缸分别通过风管连接气泵。

如上所述的一种海上原油回收装置，所述的壳体的左侧面、前小空间、后小空间的通孔左端均设有筛网。

如上所述的一种海上原油回收装置，所述的控制装置包括柜体、继电器、中央处理器，柜体安装在固定安装在船体的内侧壁，继电器、中央处理器固定安装在柜体内，继电器电路连接柴油发电机、中央处理器，中央处理器电路连接超声波探测仪、双向电磁阀、气泵、电机、油泵。

如上所述的一种海上原油回收装置，所述的壳体的顶面固定连接两个纵向排列的吊耳的外周。

本实用新型的优点是：本实用新型旨在克服现有技术中的不足，借鉴潜艇下潜的原理，通过调节船体的顶面距油层底面的间距，实现初步的油水分离,相比于传统的油泵直接抽取，提高了回收液体中原油的占比，进而减少了后期油水精分离的工作量，节约了成本，使用时，操作人员将船体上方的输油管与大型储油罐的进油口连接，操作人员将本实用新型放置在受污染海域的边缘海面，随后操作人员通过控制装置控制前后小空间的电磁阀打开，海水分别进入对应小空间使船体下沉，控制装置根据超声波探测仪的发送的信号计算出海面油层厚度及船体顶面距海面的距离，当船体顶面位于油层下方后，控制装置控制双向电磁阀关闭并控制油泵运转，油泵将进入船体内部的油水混合物排出，使船体顶面距海面的距离稳定，随后控制装置控制电机转动，电机带动螺旋桨转动，螺旋桨推动船体向前运动，位于船体左侧的油水混合物不断进入储油空间，与此同时，控制装置实时接受超声波探测仪传递的信号并控制油泵运转，使船体的顶面始终接近油层的底面，当本实用新型从油层一端边缘运动到油层另一端边缘后，控制装置接收超声波探测器的信号后控制可变向传动装置工作、可变向传动装置通过控制螺旋桨的旋转使船体再次朝向油层区域，随后控住装置重复上述运动直至清理完油污区域或本实用新型的携带燃油耗尽，此时，控制装置控制气泵工作，气泵通过风管将压缩空气注入前后小空间内，随后控制装置控制双向电磁阀打开，压缩空气将前后小空间内的海水排出船体，本实用新型上浮使船体浮出水面，本实用新型可适用于近远海且对海水流速要求度低，实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图缩放图；图3是图1的B向视图放大图；图4是本实用新型的电路结构框图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种海上原油回收装置，如图所示，包括顶面开口的船体1，船体1的内壁固定安装一水平板2和一纵向的竖直板3，船体1的内壁与水平板2的左、前、后面固定连接，水平板2的底面固定连接竖直板3的顶面，竖直板3的前、后、底面与船体1的内壁固定连接，水平板2的顶面与船体1的顶面平齐，水平板2、竖直板3将船体分成左侧密封空间和右侧顶面开口的储油空间，储油空间的内壁固定连接一漏斗5的外周，漏斗 5的漏斗嘴通过输油管连接油泵6的进油口，油泵6的出油口通过输油管连接外部大型储油罐，船体1的右侧面开设有第一通孔，输油管的一端与油泵6的出油口固定连接，输油管的另一端穿过第一通孔连接外部大型储油罐，外部大型储油罐位于海上操作平台或操作船内，输油管与通孔之间设有水下防止水渗透的静密封装置，储油空间的底面内壁分别固定安装柴油发电机7、气泵8、电机9、控制装置，储油空间的右侧面底部开设有通孔，电机9的输出轴穿过通孔固定连接可变向传动装置的左侧传动轴，可变向传动装置的右侧传动轴外周与螺旋桨10的内圈固定连接，可变向传动装置能改变左端传动轴与右端传动轴的水平夹角，从而实现螺旋桨推进方向的改变，通孔与左侧传动轴之间设有水下防止水渗透的动密封装置，船体1的顶面固定安装一底面开口的壳体11，壳体11的左侧面开设有通孔，密封空间内安装两个平行且纵向排列的隔板4，隔板4对称的分布在船体1横向中心线的两侧隔板4的外周与密封空间内部固定连接，两隔板4将密封空间分成前、中、后三个小空间，前、后小空间为蓄水舱，中间小空间为储油舱，内部存储柴油，前、后小空间的左侧面底部分别开设有通孔，通孔内分别设有双向电磁阀，前、后小空间的内壁分别设有风管，风管的一端分别位于对应小空间的顶部，风管的另一端分别穿过对应小空间的右侧壁连接气泵8的出气口，气泵8的进气孔通过风管连接外部大气层，储油空间的右侧壁开设有第二通孔，风管的一端与气泵8的进气孔固定连接，风管的另一端穿过第二通孔位于壳体11的上方，风管、输油管均通过卡箍与船体1连接，柴油发电机7通过油管连接中部小空间内部，中部小空间的右侧壁开设有第三通孔，油管的一端连接中部小空间内部，油管的另一端固定连接柴油发电机8的进油口，船体1的左侧面顶部设有超声波探测仪，超声波探测仪、柴油发电机7、气泵8、电机9、双向电磁阀电路连接控制装置。本实用新型旨在克服现有技术中的不足，借鉴潜艇下潜的原理，通过调节船体1的顶面距油层底面的间距，实现初步的油水分离,相比于传统的油泵直接抽取，提高了回收液体中原油的占比，进而减少了后期油水精分离的工作量，节约了成本，使用时，操作人员将船体1上方的输油管与大型储油罐的进油口连接，操作人员将本实用新型放置在受污染海域的边缘海面，随后操作人员通过控制装置控制前后小空间的电磁阀打开，海水分别进入对应小空间使船体1下沉，控制装置根据超声波探测仪的发送的信号计算出海面油层厚度及船体1顶面距海面的距离，当船体1顶面位于油层下方后，控制装置控制双向电磁阀关闭并控制油泵6运转，油泵6将进入船体1内部的油水混合物排出，使船体1顶面距海面的距离稳定，随后控制装置控制电机9转动，电机9带动螺旋桨10转动，螺旋桨10推动船体1向前运动，位于船体1左侧的油水混合物不断进入储油空间，与此同时，控制装置实时接受超声波探测仪传递的信号，船体1顶面距油层底面的距离，并控制油泵6运转，使船体1的顶面始终接近油层的底面，当本实用新型从油层一端边缘运动到油层另一端边缘后，控制装置接收超声波探测器的信号后控制可变向传动装置工作、可变向传动装置通过控制螺旋桨10的旋转使船体1再次朝向油层区域，随后控住装置重复上述运动直至清理完油污区域或本实用新型的携带燃油耗尽，此时，控制装置控制气泵8工作，气泵8通过风管将压缩空气注入前后小空间内，随后控制装置控制双向电磁阀打开，压缩空气将前后小空间内的海水排出船体1，本实用新型上浮使船体1浮出水面，本实用新型可适用于近远海且对海水流速要求度低，实用性更强。

具体而言，如图1或3所示，本实施例所述的可变向传动装置由水平的气缸13、万向节14、轴承组成，气缸13的左侧缸体外壁铰接船体1的右侧面外壁，气缸13的活塞杆铰接轴承的外圈，轴承的内圈固定连接万向节14的右端传动轴外周，万向节14的左端传动轴固定连接电机9的输出轴端，万向节14的右端传动轴端固定螺旋桨10的内圈，气缸13分别通过风管连接气泵8。当船体1需要改变航向时，控制装置通过控制气泵8使气泵8给气缸13充气，使其活塞杆伸展，气缸13的活塞杆带动万向节14的右端传动轴摆动，万向节14的右侧传动轴与左侧传动轴的夹角小于１８０度，船体1在水的阻力与螺旋桨10的共同作用下实现变向，从而达到了改变船体1航向的目的。

具体的，如图1所示，本实施例所述的壳体11的左侧面、前小空间、后小空间的通孔左端均设有筛网，筛网外周与对应通孔的内壁固定连接。原油中会夹杂有海洋垃圾、海洋生物等物质，进入船体1后会造成本实用新型运行不稳或故障，筛网能有效阻隔大颗粒物体进入船体1内，保证设备正常运行。

进一步的，如图1或4所示，本实施例所述的控制装置包括柜体12、继电器、中央处理器，柜体12安装在固定安装在船体1的内侧壁，继电器、中央处理器固定安装在柜体12内，继电器电路连接柴油发电机7、中央处理器，中央处理器电路连接超声波探测仪、双向电磁阀、气泵8、电机9、油泵6。继电器用于调节、转化柴油发电机7的输出电流，保障各设备正常运行，中央处理器通过超声波探测仪测定海上原油的油层厚度，并控制双向电磁阀打开，海水经双向电磁阀进入船体1的前后小空间内，使船体1下沉，在此期间，油水混合物会进入储油空间内，中央控制器通过控制双向电磁阀关闭、油泵6的运转，油泵6将进入的油水混合物排出，使船体1的顶面稳定在油层的底面下侧，当船体1的顶面没入海水中后，中央控制器控制控制双向电磁阀关闭，船体1的储油空间内继续涌入海水使船体1继续下沉，当船体1的顶面低于油层底面时，中央处理器控制油泵6运转，油泵6将储油空间内的油水混合物通过输油管输送到外部大型储油罐，通过中央控制器的运算调控油泵6的运转，最终使船体1的顶面位于油层的底面，随后，中央控制器控制电机9转动，电机9带动螺旋桨10转动，螺旋桨10推动船体1向左运动，使海面的原油不断进入船体1内，与此同时，中央控制器通过运算控制油泵6 的运转使船体1吃水高度稳定，油泵6持续运转将进入储油空间内的原油源源不断的输送到外部大型储油罐，从而实现了回收原油的目的。

更进一步的，如图1所示，本实施例所述的壳体11的顶面固定连接两个纵向排列的吊耳15的外周。吊耳15为本实用新型的吊运提供着力点，使本实用新型的吊运简捷、省力。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种海上原油回收装置，其特征在于：包括顶面开口的船体（1），船体（1）的内壁固定安装一水平板（2）和一纵向的竖直板（3），水平板（2）、竖直板（3）将船体分成左侧密封空间和右侧顶面开口的储油空间，储油空间的内壁固定连接一漏斗（5）的外周，漏斗 （5）的漏斗嘴通过输油管连接油泵（6）的进油口，储油空间的底面内壁分别固定安装柴油发电机（7）、气泵（8）、电机（9）、控制装置，储油空间的右侧面底部开设有通孔，电机（9）的输出轴穿过通孔固定连接可变向传动装置的左侧传动轴，可变向传动装置的右侧传动轴外周与螺旋桨（10）的内圈固定连接，船体（1）的顶面固定安装一底面开口的壳体（11），壳体（11）的左侧面开设有通孔，密封空间内安装两个平行且纵向排列的隔板（4），两隔板（4）将密封空间分成前、中、后三个小空间，前、后小空间的左侧面底部分别开设有通孔，通孔内分别设有双向电磁阀，前、后小空间的内壁分别设有风管，风管的一端分别位于对应小空间的顶部，风管的另一端分别穿过对应小空间的右侧壁连接气泵（8）的出气口，气泵（8）的进气孔通过风管连接外部大气层，柴油发电机（7）通过油管连接中部小空间内部船体（1）的左侧面顶部设有超声波探测仪，超声波探测仪、柴油发电机（7）、气泵（8）、电机（9）、双向电磁阀电路连接控制装置。

2.根据权利要求1所述的一种海上原油回收装置，其特征在于：所述的可变向传动装置由水平的气缸（13）、万向节（14）、轴承组成，气缸（13）的左侧缸体外壁铰接船体（1）的右侧面外壁，气缸（13）的活塞杆铰接轴承的外圈，轴承的内圈固定连接万向节（14）的右端传动轴外周，万向节（14）的左端传动轴固定连接电机（9）的输出轴端，万向节（14）的右端传动轴端固定螺旋桨（10）的内圈，气缸（13）分别通过风管连接气泵（8）。

3.根据权利要求1所述的一种海上原油回收装置，其特征在于：所述的壳体（11）的左侧面、前小空间、后小空间的通孔左端均设有筛网。

4.根据权利要求1所述的一种海上原油回收装置，其特征在于：所述的控制装置包括柜体（12）、继电器、中央处理器，柜体（12）安装在固定安装在船体（1）的内侧壁，继电器、中央处理器固定安装在柜体（12）内，继电器电路连接柴油发电机（7）、中央处理器，中央处理器电路连接超声波探测仪、双向电磁阀、气泵（8）、电机（9）、油泵（6）。

5.根据权利要求1所述的一种海上原油回收装置，其特征在于：所述的壳体（11）的顶面固定连接两个纵向排列的吊耳（15）的外周。

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