CN210795221U - 航空行李标签生产检测用自动传送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空行李标签生产检测用自动传送机构；包括机架，在机架上设置有标签检测平台、放卷筒合收卷筒；调整部分包括位置感应组件和第一传动组件；收卷部分包括张紧支架、第二传动组件和标签传感器；放卷筒将标签放出，接着经过位置感应组件判断标签的位置信息来控制放卷筒的放料和停止，然后通过第一传送组件将标签输送到标签检测平台对其进行检测，经检测合格的标签从标签检测平台输送到第二传动组件，最后由第二传动组件将合格标签全部输送到收卷筒上进行收卷；解决了放卷筒不能根据标签的实际位置实现自动的停止和继续输送的技术问题，该设备设计巧妙且大大提高了工作效率。

Description

航空行李标签生产检测用自动传送机构

技术领域

本实用新型涉及标签生产检测用自动传送机构技术领域，尤其涉及航空行李标签生产检测用自动传送机构。

背景技术

随着物联网技术的应用和推广，无线智能标签射频技术的广泛应用已经成为一种趋势。这其中就包括航空标签行李系统，通过无线智能标签所具有的优良特性使得该行李处理系统能够更准确地追踪行李，帮助行李及时交付，机场的航班和旅客准时出发，更帮助改善行李运送，提升客户服务水平。但随着无线智能标签的广泛应用，在生产过程中对其的质量检测需求也越来越突出，传统的检测主要采用人工的方式，但这种方式检测的效率很低影响生产的进度，而且由于无线智能标签的性质人工检测不能够时时刻刻的保证检测出来的产品质量一定过关；现有的一些标签检测设备虽然减少了劳动力但它们结构复杂自动化程度不高，仍具有很多的弊端。

中国专利申请号为CN201220199091.2所公开的一种RFID标签检测设备，包括机架、分别设置于机架两端的放卷单元及收卷单元，所述放卷单元及收卷单元之间还依次设有标签导通检测单元、视觉检测单元及换标平台，所述各单元之间设有导纸辊，所述标签导通检测单元设置于放卷单元与视觉检测单元之间。该 RFID标签检测设备通过视觉检测单元对标签的印刷质量，包括印刷的信息中的可变信息进行检测；通过标签导通检测单元对标签的导通性能进行检测。检测出不合格的标签则通过换标平台进行更换，保证的检测的效率、正确率、提供了产品的质量。该设备通过设置放卷单元、收卷单元以及各个检测单元对标签进行自动传送检测，其设备机构复杂，在实际检测过程中没有考虑到放卷筒不能根据标签的实际位置实现自动的停止和继续输送的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置位置感应组件与放卷筒和第一传送组件相互配合，通过感应标签的位置距离然后反馈到设备，在通过设备来控制放卷筒的旋转和停止，解决了放卷筒不能根据标签的实际位置实现自动的停止和继续输送的技术问题，该设备结构简单便于操作且减少了设备的能耗，大大的提高了标签检测的效率。

针对上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

航空行李标签生产检测用自动传送机构，包括：

机架，所述机架底部设置有支撑平台，所述机架上端设置有标签检测台且位于标签检测台的下面设置有放卷筒和收卷筒，其特征在于：

调整部分，所述调整部分包括位置感应组件和转动安装在机架上第一传送组件，所述第一传送组件设置在所述放卷筒的一侧；所述位置感应组件包括设置在放卷筒和第一传送组件下方且安装在支撑平台上的导向机构、感应器、以及设置在放卷筒和导向机构之间且安装在所述机架上的吹风机，所述感应器设置在所述导向机构的一端；

收卷部分，所述收卷部分包括安装在机架上的张紧支架、第二传送组件和标签传感器，所述第二传送组件和标签传感器设置在所述收卷筒的一侧。

作为一种优选，所述导向机构包括安装在所述机架上的支撑杆A和支撑杆B、以及安装在支撑杆A和支撑杆B上的导向板A和导向板B，该导向板A和导向板 B之间设置有标签通道，所述标签通道的尺寸与标签的尺寸相适配。

作为一种优选，所述感应器设置再靠近所述放卷筒一侧的下方且位于所述标签通道的一端，该感应器还位于所述导向板A和导向板B之间。

作为一种优选，所述导向机构还包括支撑架，所述支撑架设置在所述第一传送组件的下方且相对感应器位于所述标签通道的另一端，所述支撑架包括安装在支撑平台上的连接杆和安装在该连接杆上端的支撑板。

作为一种优选，所述吹风机相对于感应器位于所述放卷筒的另一侧。

作为一种优选，所述第一传送组件包括上下分别设置的传送辊A和传送辊B、以及设置在传送辊B一侧的压紧装置，所述传送辊A设置在导向机构的上方。

作为一种优选，所述第二传送组件包括传送辊C、传送辊D，所述传送辊C 设置在标签检测台的一侧且传送辊C的一侧还设置有所述压紧装置，所述传送辊D设置在传送辊C的下方。

作为一种优选，所述压紧装置包括安装在机架上的压紧架和安装在所述压紧架端部的弹性板片。

作为一种优选，所述标签传感器设置在所述传送辊C和传送辊D之间。

作为一种优选，所述标签检测台的输入端设置有限位组件，且该标签检测台上还设置有压紧辊。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型是根据标签检测台处理标签的速度，通过设置位置感应组件的感应器来感应标签的实际位置然后控制放卷筒的工作状态，当标签检测台检测的标签没有问题的时，放卷筒就会持续进行放卷工作，当检测到问题标签时工作人员会进行替换，这时放卷筒会停止放卷。

(2)本实用新型的位置感应组件包括导向机构、吹风机、感应器以及支撑架，放卷筒放出的标签先进入导向机构中，当放出的标签充足的时候通过吹风机的吹动使得标签达到感应器能感应到的位置，这时将信息反馈到设备来控制放卷筒停止放料，当放出的标签不足的时候由于张紧力使得标签绷紧并克服吹风机的吹动，使得感应器感应不到标签，这时将信息反馈到设备再来控制放卷筒开始放料。

综上所述，本实用新型具有结构巧妙、机构简单、操作方便、效率高等优点，实现了放卷筒的自动停放料的功能，尤其适用于标签生产检测用自动传送机构技术领域技术领域。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型中实施例一中航空行李标签生产检测用自动传送机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型中航空行李标签生产检测用自动传送机构的右视示意图；

图3为本实用新型中航空行李标签生产检测用自动传送机构的正视示意图；

图4为图3的局部放大示意图；

图5为本实用新型中支撑架的结构示意图；

图6为本实用新型中压紧装置的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。

实施例一

如图1至图6所示，本实用新型提供了航空行李标签生产检测用自动传送机构，包括：

机架1，所述机架1底部设置有支撑平台11，所述机架1上端设置有标签检测台2且位于标签检测台2的下面设置有放卷筒3和收卷筒4，其特征在于：

调整部分5，所述调整部分5包括位置感应组件51和转动安装在机架1上第一传送组件52，所述第一传送组件52设置在所述放卷筒3的一侧；所述位置感应组件51包括设置在放卷筒3和第一传送组件52下方且安装在支撑平台11 上的导向机构511、感应器512、以及设置在放卷筒3和导向机构511之间且安装在所述机架1上的吹风机513，所述感应器512设置在所述导向机构511的一端；

收卷部分6，所述收卷部分6包括安装在机架1上的张紧支架61、第二传送组件62和标签传感器63，所述第二传送组件62和标签传感器63设置在所述收卷筒4的一侧。

进一步，如图3、4所示，所述导向机构511包括安装在所述机架1上的支撑杆A5111和支撑杆B5112、以及安装在支撑杆A5111和支撑杆B5112上的导向板A5113和导向板B5114，该导向板A5113和导向板B5114之间设置有标签通道 5115，所述标签通道5115的尺寸与标签的尺寸相适配，所述放卷筒3放出的标签进入导向机构511中通过设置再导向机构511一端的感应器512进行位置距离的感应，所述支撑杆A5111和支撑杆B5112分别可以通过调整夹A5116和调整夹 B5117来调整它们在机架1上的位置。

进一步，如图3、4所示，所述感应器512设置再靠近所述放卷筒3一侧的下方且位于所述标签通道5115的一端，该感应器512还位于所述导向板A5113 和导向板B5114之间，所述感应器512用于感应标签的位置信息。

进一步，如图3、5所示，所述导向机构511还包括支撑架5118，所述支撑架5118设置在所述第一传送组件52的下方且相对感应器512位于所述标签通道 5115的另一端，所述支撑架5118包括安装在支撑平台11上的连接杆51181和安装在该连接杆51181上端的支撑板51182，该支撑架5118的作用是防止从导向机构511出来的标签，因为太长而碰到底面导致标签的质量受到影响。

进一步，如图3所示，所述吹风机513相对于感应器512位于所述放卷筒3 的另一侧。

进一步，如图3所示，所述第一传送组件52包括上下分别设置的传送辊B522 和传送辊A521、以及设置在传送辊B522一侧的压紧装置523，所述传送辊A521 设置在导向机构511的上方。

进一步，如图3所示，所述第二传送组件62包括传送辊C621、传送辊D622，所述传送辊C621设置在标签检测台2的一侧且传送辊C621的一侧还设置有所述压紧装置523，所述传送辊D622设置在传送辊C621的下方。

进一步，如图6所示，所述压紧装置523包括安装在机架1上的压紧架5231 和安装在所述压紧架5231端部的弹性板片5232，采用弹性板片5232在实际中更加实用。

进一步，如图3所示，所述标签传感器63设置在所述传送辊C621和传送辊 D622之间，其用于感应检测后的标签收卷是否流畅，在所述传送辊C621和标签检测台2的中间还设置有张紧支架61，所述张紧支架61用于将传送中的标签进行绷紧使得标签的传送更加的流畅。

进一步，如图3所示，所述标签检测台2的输入端设置有限位组件21，且该标签检测台2上还设置有压紧辊22，所述限位组件21用于限制从第一传送组件52进入标签检测台2的标签的位置防止标签因为位置错乱导致检测出现问题。

工作过程：首先启动设备，放卷筒3开始放料将标签输送到导向机构511 中，吹风机513开始对放卷筒3放出的标签进行吹动，接着标签从导向机构511 中出去经过第一传送组件52将其输送到标签检测台2进行检测，检测质量不合格的标签将被处理掉，检测合格的标签通过张紧支架61输送到第二传送组件62，在通过第二传送组件62将标签输送给收卷筒4进行收卷；在上述过程中当放出的标签充足的时候通过吹风机513的吹动使得标签达到感应器512能感应到的位置，这时将信息反馈到设备并控制放卷筒3停止放料，当放出的标签不足的时候由于张紧力使得标签绷紧并克服吹风机513的吹动，使得感应器512感应不到标签，这时将信息反馈到设备并控制放卷筒3开始放料，接着该设备重复着放料、检测、收料的工作过程。

在本实用新型中，需要理解的是：术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有的特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对的重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或者两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型的技术提示下可轻易想到的变化或替换，如通过供料机构使溶液形成相互独立的溶液帘幕以先后顺序流延与成型组件表面，经不同温区进行定型，另外以聚合物熔融使其二次利用的设计构思，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.航空行李标签生产检测用自动传送机构，包括：

机架(1)，所述机架(1)底部设置有支撑平台(11)，所述机架(1)上端设置有标签检测台(2)且位于标签检测台(2)的下面设置有放卷筒(3)和收卷筒(4)，其特征在于：

调整部分(5)，所述调整部分(5)包括位置感应组件(51)和转动安装在机架(1)上第一传送组件(52)，所述第一传送组件(52)设置在所述放卷筒(3)的一侧；所述位置感应组件(51)包括设置在放卷筒(3)和第一传送组件(52)下方且安装在支撑平台(11)上的导向机构(511)、感应器(512)、以及设置在放卷筒(3)和导向机构(511)之间且安装在所述机架(1)上的吹风机(513)，所述感应器(512)设置在所述导向机构(511)的一端；

收卷部分(6)，所述收卷部分(6)包括安装在机架(1)上的张紧支架(61)、第二传送组件(62)和标签传感器(63)，所述第二传送组件(62)和标签传感器(63)设置在所述收卷筒(4)的一侧。

2.根据权利要求1所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述导向机构(511)包括安装在所述机架(1)上的支撑杆A(5111)和支撑杆B(5112)、以及安装在支撑杆A(5111)和支撑杆B(5112)上的导向板A(5113)和导向板B(5114)，该导向板A(5113)和导向板B(5114)之间设置有标签通道(5115)，所述标签通道(5115)的尺寸与标签的尺寸相适配。

3.根据权利要求2所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述感应器(512)设置再靠近所述放卷筒(3)一侧的下方且位于所述标签通道(5115)的一端，该感应器(512)还位于所述导向板A(5113)和导向板B(5114)之间。

4.根据权利要求2所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述导向机构(511)还包括支撑架(5118)，所述支撑架(5118)设置在所述第一传送组件(52)的下方且相对感应器(512)位于所述标签通道(5115)的另一端，所述支撑架(5118)包括安装在支撑平台(11)上的连接杆(51181)和安装在该连接杆(51181)上端的支撑板(51182)。

5.根据权利要求1所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述吹风机(513)相对于感应器(512)位于所述放卷筒(3)的另一侧。

6.根据权利要求1所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述第一传送组件(52)包括上下分别设置的传送辊A(521)和传送辊B(522)、以及设置在传送辊B(522)一侧的压紧装置(523)，所述传送辊A(521)设置在导向机构(511)的上方。

7.根据权利要求1所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述第二传送组件(62)包括传送辊C(621)、传送辊D(622)，所述传送辊C(621)设置在标签检测台(2)的一侧且传送辊C(621)的一侧还设置有压紧装置(523)，所述传送辊D(622)设置在传送辊C(621)的下方。

8.根据权利要求6所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述压紧装置(523)包括安装在机架(1)上的压紧架(5231)和安装在所述压紧架(5231)端部的弹性板片(5232)。

9.根据权利要求7所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述标签传感器(63)设置在所述传送辊C(621)和传送辊D(622)之间。

10.根据权利要求1所述的航空行李标签生产检测用自动传送机构，其特征在于，所述标签检测台(2)的输入端设置有限位组件(21)，且该标签检测台(2)上还设置有压紧辊(22)。

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