CN210775777U - 一种具有电池电压检测功能的电池管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池技术领域，尤其为一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，包括箱体，所述箱体的底部内壁固定有蓄电池，所述蓄电池的上方设置有隔板，所述隔板的两侧壁分别与箱体相邻的一侧内壁固定连接，所述隔板的底部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定有叶轮，所述箱体的两侧壁均嵌入安装有过滤网，所述蓄电池的两侧对称设置有清扫装置，所述箱体底部内壁的两端均固定有集尘盒，所述蓄电池的正负极端均通过导线连接有导电触头。本实用新型通过设置万用表、导电块、步进电机、主动锥齿轮、支架板、第二螺纹杆、从动锥齿轮和支撑板，当电动汽车动力不足时，使用者可以方便快捷的对蓄电池的电压进行检测。

Description

一种具有电池电压检测功能的电池管理系统

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种具有电池电压检测功能的电池管理系统。

背景技术

现在国家提倡节能减排，所以近年来，电动汽车得到了大力发展，电动汽车的动力来源为蓄电池，所以不会像使用化石燃料的汽油车，柴油车那样排放出大量的尾气，因此不会污染环境，电动汽车的蓄电池一般都是放置在电池箱内的，但是目前电池箱在使用过程中还存在以下问题：

1、目前电池箱的防尘效果和散热效果都较差，所以容易导致蓄电池出现故障；

2、目前电池箱不具备检测蓄电池电压的功能，有时候电动汽车动力不足，可能就是因为蓄电池的电压较低导致的。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，解决了目前电池箱防尘效果和散热效果都较差以及不具备检测蓄电池电压功能的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，包括箱体，所述箱体的底部内壁固定有蓄电池，所述蓄电池的上方设置有隔板，所述隔板的两侧壁分别与箱体相邻的一侧内壁固定连接，所述隔板的底部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定有叶轮，所述箱体的两侧壁均嵌入安装有过滤网，所述蓄电池的两侧对称设置有清扫装置，所述箱体底部内壁的两端均固定有集尘盒，所述蓄电池的正负极端均通过导线连接有导电触头，所述导电触头均依次贯穿隔板的顶部和箱体的顶部，所述箱体的顶部内壁固定有万用表，所述万用表的正负极端均通过导线连接有导电块，所述隔板的顶部固定有步进电机，所述步进电机的输出轴固定有主动锥齿轮，所述步进电机的两侧均对称设置有支架板，所述支架板的底部均与隔板的顶部固定连接，所述步进电机的两侧对称设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两端均通过轴承分别与相邻支架板的一侧壁转动连接，所述第二螺纹杆靠近步进电机的一端贯穿相邻支架板的一侧壁固定有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮均与主动锥齿轮啮合连接，所述第二螺纹杆的外侧壁均套设有支撑板，所述支撑板的一侧壁均开设有螺纹孔，所述第二螺纹杆与相对应支撑板的螺纹孔通过螺纹连接，所述支撑板的底部均与隔板的顶部滑动连接，所述支撑板的顶部与相邻导电块的底部固定连接，所述箱体的一侧壁通过铰链转动连接有箱门，所述箱门的内侧壁分别固定有单片机、温度传感器和控制开关，所述单片机电性连接驱动电机和温度传感器，所述控制开关电性连接清扫装置和步进电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述清扫装置由伺服电机、第一螺纹杆、连接板、清洁刷和竖杆组成，所述伺服电机的顶部与隔板的底部固定连接，所述伺服电机的输出轴固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端通过轴承与箱体的底部内壁转动连接，所述第一螺纹杆的外侧壁套设有连接板，所述连接板的顶部开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆与连接板的螺纹孔通过螺纹连接，所述连接板靠近过滤网的一侧壁固定有清洁刷，所述清洁刷远离连接板的一端与过滤网接触，所述第一螺纹杆靠近蓄电池的一侧设置有竖杆，所述竖杆的底部与箱体的底部内壁固定连接，所述连接板滑动连接在竖杆的外侧壁，所述伺服电机电性连接控制开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的顶部开设有滑孔，所述竖杆贯穿在滑孔中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆的顶部和底端外侧壁均固定有挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导电块靠近导电触头的一端为弧形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的底部均固定有滑块，所述隔板的顶部对称开设有滑槽，所述滑块分别滑动连接在相对应的滑槽内。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，具备以下有益效果：

1、该电池管理系统及其电池电压检测电路，通过设置驱动电机、叶轮和温度传感器，当箱体内部温度过高时，可以实现加快箱体内的空气流速，从而有利于提高散热效果，通过设置过滤网，可以起到较好的防尘效果，通过设置清扫装置，当过滤网的表面粘附过多灰尘，影响散热效果时，可以实现对过滤网的清扫，从而有利于空气的流通，所以可以提高散热效果。

2、该电池管理系统及其电池电压检测电路，通过设置万用表、导电块、步进电机、主动锥齿轮、支架板、第二螺纹杆、从动锥齿轮和支撑板，当电动汽车动力不足时，使用者可以方便快捷的对蓄电池的电压进行检测。

附图说明

图1为本实用新型整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型连接板剖视结构示意图；

图4为本实用新型导电块俯视结构示意图；

图5为本实用新型单片机与温度传感器和驱动电机的电路连接结构示意图；

图6为本实用新型控制开关与伺服电机和步进电机的电路连接结构示意图。

图中：1、箱体；2、蓄电池；3、隔板；4、驱动电机；5、叶轮；6、过滤网；7、清扫装置；701、伺服电机；702、第一螺纹杆；703、连接板；704、清洁刷；705、竖杆；706、滑孔；8、集尘盒；9、导电触头；10、万用表；11、导电块；12、步进电机；13、主动锥齿轮；14、支架板；15、第二螺纹杆；16、从动锥齿轮；17、支撑板；18、箱门；19、单片机；20、温度传感器；21、控制开关；22、滑块；23、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，包括箱体1，箱体1的底部内壁固定有蓄电池2，蓄电池2的上方设置有隔板3，隔板3的两侧壁分别与箱体1相邻的一侧内壁固定连接，隔板3的底部固定有驱动电机4，驱动电机4的输出轴固定有叶轮5，箱体1的两侧壁均嵌入安装有过滤网6，蓄电池2的两侧对称设置有清扫装置7，箱体1底部内壁的两端均固定有集尘盒8，蓄电池2的正负极端均通过导线连接有导电触头9，导电触头9均依次贯穿隔板3的顶部和箱体1的顶部，箱体1的顶部内壁固定有万用表10，万用表10的正负极端均通过导线连接有导电块11，隔板3的顶部固定有步进电机12，步进电机12的输出轴固定有主动锥齿轮13，步进电机12的两侧均对称设置有支架板14，支架板14的底部均与隔板3的顶部固定连接，步进电机12的两侧对称设置有第二螺纹杆15，第二螺纹杆15的两端均通过轴承分别与相邻支架板14的一侧壁转动连接，第二螺纹杆15靠近步进电机12的一端贯穿相邻支架板14的一侧壁固定有从动锥齿轮16，从动锥齿轮16均与主动锥齿轮13啮合连接，第二螺纹杆15的外侧壁均套设有支撑板17，支撑板17的一侧壁均开设有螺纹孔，第二螺纹杆15与相对应支撑板17的螺纹孔通过螺纹连接，支撑板17的底部均与隔板3的顶部滑动连接，支撑板17的顶部与相邻导电块11的底部固定连接，箱体1的一侧壁通过铰链转动连接有箱门18，箱门18的内侧壁分别固定有单片机19、温度传感器20和控制开关21，单片机19电性连接驱动电机4和温度传感器20，控制开关21电性连接清扫装置7和步进电机12。

本实施方案中，单片机19的型号为89C51，温度传感器20的型号为PT100，通过设置驱动电机4、叶轮5和温度传感器20，当箱体1内部温度过高时，可以实现加快箱体1内的空气流速，从而有利于提高散热效果，通过设置过滤网6，可以起到较好的防尘效果，通过设置清扫装置7，当过滤网6的表面粘附过多灰尘，影响散热效果时，可以实现对过滤网6的清扫，从而有利于空气的流通，所以可以提高散热效果，通过设置万用表10、导电块11、步进电机12、主动锥齿轮13、支架板14、第二螺纹杆15、从动锥齿轮16和支撑板17，当电动汽车动力不足时，使用者可以方便快捷的对蓄电池2的电压进行检测。

具体的，清扫装置7由伺服电机701、第一螺纹杆702、连接板703、清洁刷704和竖杆705组成，伺服电机701的顶部与隔板3的底部固定连接，伺服电机701的输出轴固定有第一螺纹杆702，第一螺纹杆702的底端通过轴承与箱体1的底部内壁转动连接，第一螺纹杆702的外侧壁套设有连接板703，连接板703的顶部开设有螺纹孔，第一螺纹杆702与连接板703的螺纹孔通过螺纹连接，连接板703靠近过滤网6的一侧壁固定有清洁刷704，清洁刷704远离连接板703的一端与过滤网6接触，第一螺纹杆702靠近蓄电池2的一侧设置有竖杆705，竖杆705的底部与箱体1的底部内壁固定连接，连接板703滑动连接在竖杆705的外侧壁，伺服电机701电性连接控制开关21。

本实施例中，通过设置清扫装置7，当过滤网6上粘附过多灰尘，影响散热效果时，可以实现对过滤网6的灰尘进行清扫，从而有利于空气流通，所以有助于提高散热效果。

具体的，连接板703的顶部开设有滑孔706，竖杆705贯穿在滑孔706中。

本实施例中，通过在连接板703的顶部开设滑孔706，是为了竖杆705能贯穿在其中，从而当第一螺纹杆702转动时，连接板703不会随着第一螺纹杆702的转动而转动，而是随着第一螺纹杆702的转动而发生移动。

具体的，竖杆705的顶部和底端外侧壁均固定有挡块。

本实施例中，通过在竖杆705的顶部和底端外侧壁设置挡块，可以使连接板703不会从竖杆705的顶部脱离出去，且能阻止连接板703抵触到集尘盒8。

具体的，导电块11靠近导电触头9的一端为弧形。

本实施例中，导电块11靠近导电触头9的一端设置为弧形，可以增大与导电触头9的接触面积，从而有利于增强导电效果。

具体的，支撑板17的底部均固定有滑块22，隔板3的顶部对称开设有滑槽23，滑块22分别滑动连接在相对应的滑槽23内。

本实施例中，通过在支撑板17的底部固定滑块22，在隔板3的顶部对称开设滑槽23，当第二螺纹杆15转动时，支撑板17不会随着第二螺纹杆15的转动而转动，而是随着第二螺纹杆15的转动而发生移动。

本实施例中单片机19、温度传感器20和控制开关21均为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术。

本实用新型的工作原理及使用流程：当箱体1内的温度过高时，温度传感器20把电信号传递给单片机19，单片机19控制驱动电机4启动，驱动电机4带动叶轮5转动，所以可以加块箱体1内空气的流速，所以有利于提高散热效果，当过滤网6的表面粘附过多灰尘，影响空气流通时，可以通过控制开关21控制伺服电机701启动，伺服电机701带动第一螺纹杆702转动，第一螺纹杆702带动连接板703移动，连接板703可以带动清洁刷704移动，从而可以对过滤网6的表面进行清扫，这样就可以使空气流通顺畅了，从而有助于提高散热效果，当电动汽车动力不足时，使用者可以对蓄电池2的电压进行检测，通过控制开关21控制步进电机12启动，步进电机12带动主动锥齿轮13转动，主动锥齿轮13带动两个从动锥齿轮16转动，两个从动锥齿轮16分别带动相对应的第二螺纹杆15转动，第二螺纹杆15带动相对应的支撑板17往两侧移动，从而可以带动相对应的导电块11与相对应的导电触头9接触，这样万用表10就可以与蓄电池2形成闭合电路，从而就可以检测出蓄电池2的电压数值了。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部内壁固定有蓄电池（2），所述蓄电池（2）的上方设置有隔板（3），所述隔板（3）的两侧壁分别与箱体（1）相邻的一侧内壁固定连接，所述隔板（3）的底部固定有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出轴固定有叶轮（5），所述箱体（1）的两侧壁均嵌入安装有过滤网（6），所述蓄电池（2）的两侧对称设置有清扫装置（7），所述箱体（1）底部内壁的两端均固定有集尘盒（8），所述蓄电池（2）的正负极端均通过导线连接有导电触头（9），所述导电触头（9）均依次贯穿隔板（3）的顶部和箱体（1）的顶部，所述箱体（1）的顶部内壁固定有万用表（10），所述万用表（10）的正负极端均通过导线连接有导电块（11），所述隔板（3）的顶部固定有步进电机（12），所述步进电机（12）的输出轴固定有主动锥齿轮（13），所述步进电机（12）的两侧均对称设置有支架板（14），所述支架板（14）的底部均与隔板（3）的顶部固定连接，所述步进电机（12）的两侧对称设置有第二螺纹杆（15），所述第二螺纹杆（15）的两端均通过轴承分别与相邻支架板（14）的一侧壁转动连接，所述第二螺纹杆（15）靠近步进电机（12）的一端贯穿相邻支架板（14）的一侧壁固定有从动锥齿轮（16），所述从动锥齿轮（16）均与主动锥齿轮（13）啮合连接，所述第二螺纹杆（15）的外侧壁均套设有支撑板（17），所述支撑板（17）的一侧壁均开设有螺纹孔，所述第二螺纹杆（15）与相对应支撑板（17）的螺纹孔通过螺纹连接，所述支撑板（17）的底部均与隔板（3）的顶部滑动连接，所述支撑板（17）的顶部与相邻导电块（11）的底部固定连接，所述箱体（1）的一侧壁通过铰链转动连接有箱门（18），所述箱门（18）的内侧壁分别固定有单片机（19）、温度传感器（20）和控制开关（21），所述单片机（19）电性连接驱动电机（4）和温度传感器（20），所述控制开关（21）电性连接清扫装置（7）和步进电机（12）。

2.根据权利要求1所述的一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，其特征在于：所述清扫装置（7）由伺服电机（701）、第一螺纹杆（702）、连接板（703）、清洁刷（704）和竖杆（705）组成，所述伺服电机（701）的顶部与隔板（3）的底部固定连接，所述伺服电机（701）的输出轴固定有第一螺纹杆（702），所述第一螺纹杆（702）的底端通过轴承与箱体（1）的底部内壁转动连接，所述第一螺纹杆（702）的外侧壁套设有连接板（703），所述连接板（703）的顶部开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆（702）与连接板（703）的螺纹孔通过螺纹连接，所述连接板（703）靠近过滤网（6）的一侧壁固定有清洁刷（704），所述清洁刷（704）远离连接板（703）的一端与过滤网（6）接触，所述第一螺纹杆（702）靠近蓄电池（2）的一侧设置有竖杆（705），所述竖杆（705）的底部与箱体（1）的底部内壁固定连接，所述连接板（703）滑动连接在竖杆（705）的外侧壁，所述伺服电机（701）电性连接控制开关（21）。

3.根据权利要求2所述的一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，其特征在于：所述连接板（703）的顶部开设有滑孔（706），所述竖杆（705）贯穿在滑孔（706）中。

4.根据权利要求2所述的一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，其特征在于：所述竖杆（705）的顶部和底端外侧壁均固定有挡块。

5.根据权利要求1所述的一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，其特征在于：所述导电块（11）靠近导电触头（9）的一端为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种具有电池电压检测功能的电池管理系统，其特征在于：所述支撑板（17）的底部均固定有滑块（22），所述隔板（3）的顶部对称开设有滑槽（23），所述滑块（22）分别滑动连接在相对应的滑槽（23）内。

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