CN210770215U - 一种车载电动压缩机控制器密封垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载电动压缩机控制器密封垫，包括镶嵌垫板、密封垫体、下凸边、下开口槽、凹槽一、上凸边一、上凹槽一、上开口槽一、上隔槽、上开口槽二、上凸边二、上凹槽二、竖向通孔、侧镶嵌卡板、侧通孔、侧凸台、凸起、下卡槽和下隔槽；本实用新型具有结构合理简单，这里设置的镶嵌垫板和侧镶嵌卡板，从而能够将密封垫体整体卡紧在壳体开口处，也就避免装配时密封垫体的移动提高了装配后的密封性能；本实用新型中设置的上隔槽和下隔槽，从而保证了壳体和顶盖压紧固定后的接触密封的效果；本实用新型中设置的下凸边、上凸边一、上凸边二、侧凸台和凸起，从而提高了与壳体和顶盖侧面接触的效果，进一步提高了使用时的密封性能。

Description

一种车载电动压缩机控制器密封垫

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体是指一种车载电动压缩机控制器密封垫。

背景技术

目前在现有的电控压缩机控制器密封垫中有直接采用丁腈橡胶作为密封材料，但密封面必须有放入密封垫的凹槽，凹槽的作用是预防密封垫挤压时发生错位，影响密封性能，而密封垫安装时很难完全放置到凹槽中，影响了装配效率及密封性能。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种车载电动压缩机控制器密封垫，能有效解决现有密封垫安装时很难完全放置到凹槽中、从而影响了装配效率以及密封性能的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种车载电动压缩机控制器密封垫，包括壳体和顶盖，所述顶盖固定连接在壳体上侧开口处，其创新点在于：还包括镶嵌垫板、密封垫体、下凸边、下开口槽、凹槽一、上凸边一、上凹槽一、上开口槽一、上隔槽、上开口槽二、上凸边二、上凹槽二、竖向通孔、侧镶嵌卡板、侧通孔、侧凸台、凸起、下卡槽和下隔槽；所述密封垫体设在壳体和顶盖边缘处之间，所述密封垫体中设有镶嵌垫板和侧镶嵌卡板；所述镶嵌垫板中设有若干个竖向通孔，所述镶嵌垫板内侧下面设有侧镶嵌卡板；所述侧镶嵌卡板中设有若干个侧通孔；所述下开口槽设在壳体上侧开口处外部边缘处中；所述下凸边设在密封垫体外侧边下侧，所述下凸边内侧与所述密封垫体底面左侧相交处中设有凹槽一，所述下凸边与下开口槽相连接；所述上开口槽一设在顶盖下侧外部边缘处中；所述上凸边一设在密封垫体外侧边上侧，所述上凸边一内侧与所述密封垫体顶面左侧相交处中设有上凹槽一，所述上凸边一与上开口槽一相连接；所述上开口槽二设在顶盖下侧内部边缘处中；所述上凸边二设在密封垫体内侧边上侧，所述上凸边二内侧与所述密封垫体顶面右侧相交处中设有上凹槽二，所述上凸边二与上开口槽二相连接；所述下卡槽设在壳体上侧开口处内侧边中；所述密封垫体内侧面上设有侧凸台和凸起；所述侧凸台位于凸起上侧，所述侧凸台和凸起外侧面均与下卡槽侧面相连接；所述上隔槽为数个，所述上隔槽均匀设在密封垫体顶面中；所述下隔槽为数个，所述下隔槽均匀设在密封垫体底面中。

作为优选，所述下凸边、上凸边一、上凸边二、侧凸台和凸起均与密封垫体一体制成。

作为优选，所述镶嵌垫板和侧镶嵌卡板一体制成。

作为优选，所述下凸边和上凸边一以及上凸边二的内侧面均为倾斜面。

作为优选，所述上隔槽沿着密封垫体顶面均匀排列设置。

作为优选，所述下隔槽沿着密封垫体底面均匀排列设置。

本实用新型的优点：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全的优点，这里设置的镶嵌垫板和侧镶嵌卡板，能将密封垫体整体卡紧在壳体开口处，避免装配时密封垫体的移动提高了装配后的密封性能。

(2)本实用新型中设置的上隔槽和下隔槽，保证了壳体和顶盖压紧固定后的接触密封效果。

(3)本实用新型中设置的下凸边、上凸边一、上凸边二、侧凸台和凸起，从而提高了与壳体和顶盖侧面接触的效果，进一步提高了使用时的密封性能。

(4)本实用新型中设置的凹槽一、上凹槽一和上凹槽二，能够减少壳体和顶盖边缘尖角处对密封垫体损害以及避免接触不好的现象，确保了使用时的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部俯视图

1-壳体；2-顶盖；3-镶嵌垫板；4-密封垫体；5-下凸边；6-下开口槽；7-凹槽一；8-上凸边一；9-上凹槽一；10-上开口槽一；11-上隔槽；12-上开口槽二；13-上凸边二；14-上凹槽二；15-竖向通孔；16-侧镶嵌卡板；17-侧通孔；18-侧凸台；19-凸起；20-下卡槽；21-下隔槽。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：

参考图1-2，一种车载电动压缩机控制器密封垫，包括壳体1和顶盖2，所述顶盖2固定连接在壳体1上侧开口处，还包括镶嵌垫板3、密封垫体4、下凸边5、下开口槽6、凹槽一7、上凸边一8、上凹槽一9、上开口槽一10、上隔槽11、上开口槽二12、上凸边二13、上凹槽二14、竖向通孔15、侧镶嵌卡板16、侧通孔17、侧凸台18、凸起19、下卡槽20和下隔槽21；所述密封垫体4设在壳体1和顶盖2边缘处之间，所述密封垫体4中设有镶嵌垫板3和侧镶嵌卡板16；所述镶嵌垫板3中设有若干个竖向通孔15，所述镶嵌垫板3内侧下面设有侧镶嵌卡板16；所述侧镶嵌卡板16中设有若干个侧通孔17；所述下开口槽6设在壳体1上侧开口处外部边缘处中；所述下凸边5设在密封垫体4外侧边下侧，所述下凸边5内侧与所述密封垫体4底面左侧相交处中设有凹槽一7，所述下凸边5与下开口槽6相连接；所述上开口槽一10设在顶盖2下侧外部边缘处中；所述上凸边一8设在密封垫体4外侧边上侧，所述上凸边一8内侧与所述密封垫体4顶面左侧相交处中设有上凹槽一9，所述上凸边一8与上开口槽一10相连接；所述上开口槽二12设在顶盖2下侧内部边缘处中；所述上凸边二13设在密封垫体4内侧边上侧，所述上凸边二13内侧与所述密封垫体4顶面右侧相交处中设有上凹槽二14，所述上凸边二13与上开口槽二12相连接；所述下卡槽20设在壳体1上侧开口处内侧边中；所述密封垫体4内侧面上设有侧凸台18和凸起19；所述侧凸台18位于凸起19上侧，所述侧凸台18和凸起19外侧面均与下卡槽20侧面相连接；所述上隔槽11为数个，所述上隔槽11均匀设在密封垫体4顶面中；所述下隔槽21为数个，所述下隔槽21均匀设在密封垫体4底面中。

其中，所述下凸边5、上凸边一8、上凸边二13、侧凸台18和凸起19均与密封垫体4一体制成；所述镶嵌垫板3和侧镶嵌卡板16一体制成；所述下凸边5和上凸边一8以及上凸边二13的内侧面均为倾斜面；所述上隔槽11沿着密封垫体4顶面均匀排列设置；所述下隔槽21沿着密封垫体4底面均匀排列设置。

本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里设置的镶嵌垫板3和侧镶嵌卡板16，从而能够将密封垫体4整体卡紧在壳体1开口处，也就避免装配时密封垫体4的移动提高了装配后的密封性能，另外设置的上隔槽11和下隔槽21，从而保证了壳体1和顶盖2压紧固定后的接触密封的效果，而设置的下凸边5、上凸边一8、上凸边二13、侧凸台18和凸起19，从而提高了与壳体1和顶盖2侧面接触的效果，也就进一步提高了使用时的密封性能，而设置的凹槽一7、上凹槽一9和上凹槽二14，能够减少壳体1和顶盖2边缘尖角处对密封垫体4损害以及避免接触不好的现象，从而确保了使用时的密封性能。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车载电动压缩机控制器密封垫，包括壳体(1)和顶盖(2)，所述顶盖(2)固定连接在壳体(1)上侧开口处，其特征在于：还包括镶嵌垫板(3)、密封垫体(4)、下凸边(5)、下开口槽(6)、凹槽一(7)、上凸边一(8)、上凹槽一(9)、上开口槽一(10)、上隔槽(11)、上开口槽二(12)、上凸边二(13)、上凹槽二(14)、竖向通孔(15)、侧镶嵌卡板(16)、侧通孔(17)、侧凸台(18)、凸起(19)、下卡槽(20)和下隔槽(21)；

所述密封垫体(4)设在壳体(1)和顶盖(2)边缘处之间，所述密封垫体(4)中设有镶嵌垫板(3)和侧镶嵌卡板(16)；

所述镶嵌垫板(3)中设有若干个竖向通孔(15)，所述镶嵌垫板(3)内侧下面设有侧镶嵌卡板(16)；

所述侧镶嵌卡板(16)中设有若干个侧通孔(17)；

所述下开口槽(6)设在壳体(1)上侧开口处外部边缘处中；

所述下凸边(5)设在密封垫体(4)外侧边下侧，所述下凸边(5)内侧与所述密封垫体(4)底面左侧相交处中设有凹槽一(7)，所述下凸边(5)与下开口槽(6)相连接；

所述上开口槽一(10)设在顶盖(2)下侧外部边缘处中；

所述上凸边一(8)设在密封垫体(4)外侧边上侧，所述上凸边一(8)内侧与所述密封垫体(4)顶面左侧相交处中设有上凹槽一(9)，所述上凸边一(8)与上开口槽一(10)相连接；

所述上开口槽二(12)设在顶盖(2)下侧内部边缘处中；

所述上凸边二(13)设在密封垫体(4)内侧边上侧，所述上凸边二(13)内侧与所述密封垫体(4)顶面右侧相交处中设有上凹槽二(14)，所述上凸边二(13)与上开口槽二(12)相连接；

所述下卡槽(20)设在壳体(1)上侧开口处内侧边中；

所述密封垫体(4)内侧面上设有侧凸台(18)和凸起(19)；

所述侧凸台(18)位于凸起(19)上侧，所述侧凸台(18)和凸起(19)外侧面均与下卡槽(20)侧面相连接；

所述上隔槽(11)为数个，所述上隔槽(11)均匀设在密封垫体(4)顶面中；

所述下隔槽(21)为数个，所述下隔槽(21)均匀设在密封垫体(4)底面中。

2.根据权利要求1所述的一种车载电动压缩机控制器密封垫，其特征在于：所述下凸边(5)、上凸边一(8)、上凸边二(13)、侧凸台(18)和凸起(19)均与密封垫体(4)一体制成。

3.根据权利要求1所述的一种车载电动压缩机控制器密封垫，其特征在于：所述镶嵌垫板(3)和侧镶嵌卡板(16)一体制成。

4.根据权利要求1所述的一种车载电动压缩机控制器密封垫，其特征在于：所述下凸边(5)和上凸边一(8)以及上凸边二(13)的内侧面均为倾斜面。

5.根据权利要求1所述的一种车载电动压缩机控制器密封垫，其特征在于：所述上隔槽(11)沿着密封垫体(4)顶面均匀排列设置。

6.根据权利要求1所述的一种车载电动压缩机控制器密封垫，其特征在于：所述下隔槽(21)沿着密封垫体(4)底面均匀排列设置。

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