CN210769937U - 一种气压驱动制动器 - Google Patents

Abstract

一种气压驱动制动器，属于造纸机械卷纸机紧急制动技术领域。其特征在包括气缸、安装架、左钳体、右钳体、左制动碟片、右制动碟片和复位弹簧，在安装架的左右两侧分别通过左铰接轴和右铰接轴铰接左钳体和右钳体的中部，在右钳体的上端安装气缸，气缸的活塞横向抵住左钳体的右侧面；在左钳体和右钳体的下端相对侧面上分别安装左制动碟片和右制动碟片；所述复位弹簧的左右两端分别连接左钳体和右钳体的上部。左制动碟片和右制动碟片为柔性制动碟片或弹性制动碟片。本实用新型能够针对卷纸机的运行特点提供柔性或弹性制动方式，结构设计简单合理，更加适于实际使用。

Description

一种气压驱动制动器

技术领域

本实用新型属于造纸机械卷纸机紧急制动技术领域，具体涉及一种气压驱动制动器。

背景技术

在造纸机械的卷纸机等机器设备的制动装置领域，采用的制动结构各有不同的特点，但是现有技术中使用的制动方式都存在制动方式欠佳或制作成本偏高、机构复杂等缺陷。尤其是现有技术所使用的制动器多为从其他行业的机械设备上直接挪用过来，制动时会出现滑移或停车过猛拉断纸带的问题。

针对上述技术问题，申请人设计了一种造纸机械卷纸机专用制动装置，能够针对卷纸机的运行特点提供柔性或弹性制动方式，结构设计简单合理，更加适于实际使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气压驱动制动器，能够针对卷纸机的运行特点提供柔性或弹性制动方式，结构设计简单合理，更加适于实际使用。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种气压驱动制动器，其特征在包括气缸、安装架、左钳体、右钳体、左制动碟片、右制动碟片和复位弹簧，在安装架的左右两侧分别通过左铰接轴和右铰接轴铰接左钳体和右钳体的中部，在右钳体的上端安装气缸，气缸的活塞横向抵住左钳体的右侧面；在左钳体和右钳体的下端相对侧面上分别安装左制动碟片和右制动碟片；所述复位弹簧的左右两端分别连接左钳体和右钳体的上部。

优选的，所述左制动碟片和右制动碟片均为柔性制动碟片；所述柔性制动碟片包括碟片本体和柔性刹车片，在碟片本体的工作面上开设导向滑槽，在柔性刹车片的背面设置滑块，所述滑块插装在导向滑槽内；在导向滑槽内设置缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端连接导向滑槽的末端，缓冲弹簧的另一端连接滑块；所述柔性刹车片的工作面为磨砂接触面。

优选的，在碟片本体的工作面上设置若干个支撑导轮，所述支撑导轮的外轮面与柔性刹车片的背面相接触。

优选的，所述左制动碟片和右制动碟片均为弹性制动碟片；所述弹性制动碟片包括碟片本体和弹性刹车片，所述弹性刹车片的前端铰接在碟片本体工作面的前端；弹性刹车片的后端背面安装顶片弹簧的一端，顶片弹簧的另一端连接碟片本体的工作面后端。

优选的，在碟片本体的工作面后端开设弹簧孔，所述顶片弹簧连接碟片本体的一端插入固定在弹簧孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型能够针对卷纸机的运行特点提供柔性或弹性制动方式，结构设计简单合理，更加适于实际使用。通过设计实验表明，改进后的制动装置能够提供柔性刹车制动，防止出现打滑或紧急制动拉断纸带的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是实施例一中柔性制动碟片的结构示意图（初始状态）；

图3是图2的俯视图；

图4是实施例一中弹性制动碟片的结构示意图（制动状态）；

图5是图4的俯视图；

图6是实施例二中弹性制动碟片的结构示意图

图中：1、左钳体；2、安装架；3、左铰接轴；4、左制动碟片；5、右制动碟片；6、右铰接轴；7、气缸；8、右钳体；9、复位弹簧；10、活塞；11、柔性刹车片；12、导向滑槽；13、碟片本体；14、支撑导轮；15、缓冲弹簧；16、滑块；17、弹性刹车片；18、弹簧孔；19、顶片弹簧。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型所述的一种气压驱动制动器，包括气缸、安装架、左钳体、右钳体、左制动碟片、右制动碟片和复位弹簧，在安装架的左右两侧分别通过左铰接轴和右铰接轴铰接左钳体和右钳体的中部，在右钳体的上端安装气缸，气缸的活塞横向抵住左钳体的右侧面；在左钳体和右钳体的下端相对侧面上分别安装左制动碟片和右制动碟片；所述复位弹簧的左右两端分别连接左钳体和右钳体的上部。

在实际使用时，左制动碟片和右制动碟片分别设置在卷纸机卷轮的左右两侧，需要制动时，气缸推动活塞向左侧推动左钳体，令左、右钳体下端的左制动碟片和右制动碟片夹紧卷轮轴实现制动作业。制动完成后，需要再次启动卷纸机时，气缸排气，活塞在复位弹簧的拉力下回缩至初始位置即可。

实施例一

在本实施例中，如图2和3所示，所述左制动碟片和右制动碟片均为柔性制动碟片；所述柔性制动碟片包括碟片本体和柔性刹车片，在碟片本体的工作面上开设导向滑槽，在柔性刹车片的背面设置滑块，所述滑块插装在导向滑槽内；在导向滑槽内设置缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端连接导向滑槽的末端，缓冲弹簧的另一端连接滑块；所述柔性刹车片的工作面为磨砂接触面。

在碟片本体的工作面上设置若干个支撑导轮，所述支撑导轮的外轮面与柔性刹车片的背面相接触。

本实施例使用时，左、右制动碟片夹紧卷纸机的卷轮轴后，首先柔性刹车片的工作面接触卷轮轴的外周面，而后柔性刹车片在卷轮的惯性力带动下沿导向滑槽向后端移动一段距离，直至惯性力被缓冲弹簧的弹力相抵消，柔性刹车片在缓冲弹簧的弹力下复位。本实施例能够提供柔性刹车制动，不但不会令卷纸机上的纸带拉断，而且能够最大限度的保护卷纸筒及带动其转动的传动滚轴，防止出现轴体扭断的情况。

实施例二

如图3和4所示，在本实施例中，所述左制动碟片和右制动碟片均为弹性制动碟片；所述弹性制动碟片包括碟片本体和弹性刹车片，所述弹性刹车片的前端铰接在碟片本体工作面的前端；弹性刹车片的后端背面安装顶片弹簧的一端，顶片弹簧的另一端连接碟片本体的工作面后端。

在碟片本体的工作面后端开设弹簧孔，所述顶片弹簧连接碟片本体的一端插入固定在弹簧孔中。弹簧孔的设置能够令本装置在完全刹车状态下，顶片弹簧能够收纳入弹簧孔中，避免过度挤压弹簧，造成弹性刹车片或顶片弹簧的损坏。

本实施例使用时，左、右制动碟片逐渐向卷纸机的卷轮轴靠拢，首先弹性刹车片的工作面后端首先接触卷轮轴的外周面，而后随着顶片弹簧被压缩，弹性刹车片的全部工作面与卷轮轴的外端面相互接触并在顶片弹簧的弹力下内向夹紧，制动过程更加柔和，且不会出现滑脱。

本实施例的其余结构和使用方式同实施例一，不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种气压驱动制动器，其特征在包括气缸、安装架、左钳体、右钳体、左制动碟片、右制动碟片和复位弹簧，在安装架的左右两侧分别通过左铰接轴和右铰接轴铰接左钳体和右钳体的中部，在右钳体的上端安装气缸，气缸的活塞横向抵住左钳体的右侧面；在左钳体和右钳体的下端相对侧面上分别安装左制动碟片和右制动碟片；所述复位弹簧的左右两端分别连接左钳体和右钳体的上部。

2.按照权利要求1所述的一种气压驱动制动器，其特征在于：所述左制动碟片和右制动碟片均为柔性制动碟片；所述柔性制动碟片包括碟片本体和柔性刹车片，在碟片本体的工作面上开设导向滑槽，在柔性刹车片的背面设置滑块，所述滑块插装在导向滑槽内；在导向滑槽内设置缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端连接导向滑槽的末端，缓冲弹簧的另一端连接滑块；所述柔性刹车片的工作面为磨砂接触面。

3.按照权利要求2所述的一种气压驱动制动器，其特征在于：在碟片本体的工作面上设置若干个支撑导轮，所述支撑导轮的外轮面与柔性刹车片的背面相接触。

4.按照权利要求1所述的一种气压驱动制动器，其特征在于：所述左制动碟片和右制动碟片均为弹性制动碟片；所述弹性制动碟片包括碟片本体和弹性刹车片，所述弹性刹车片的前端铰接在碟片本体工作面的前端；弹性刹车片的后端背面安装顶片弹簧的一端，顶片弹簧的另一端连接碟片本体的工作面后端。

5.按照权利要求4所述的一种气压驱动制动器，其特征在于：在碟片本体的工作面后端开设弹簧孔，所述顶片弹簧连接碟片本体的一端插入固定在弹簧孔中。

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