CN210767927U - 一种附着式升降作业的安全防护平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种附着式升降作业的安全防护平台，属于建筑设备技术领域。它解决了现有安全防护平台逐层往上组装，组装到高层时存在安全隐患等技术问题。本附着式升降作业的安全防护平台包括上框架、下框架和至少一个中框架，上框架、中框架和下框架均包括多根竖向导轨、第一立杆和第二立杆，上框架、中框架和下框架内均设有若干个钢网脚手板，下框架的下端固定有钢板脚手板，中框架和下框架的下端部均设有用于固定吊点的吊点桁架，竖向导轨的上端设有导轨连接件、下端设有与导轨连接件配合的导轨连接孔。本实用新型可以在地上先将框架组装好后再通过吊机整体吊起，组装更为方便安全。

Description

一种附着式升降作业的安全防护平台

技术领域

本实用新型属于建筑设备技术领域，特指一种附着式升降作业的安全防护平台。

背景技术

建筑施工用附着式升降作业安全防护平台是近年来兴起的一种高层建筑外防护脚手架，自带升降动力，可沿建筑结构外立面慢速爬升或下降，竖向主框架、防倾、防坠装置，提升系统及控制系统等组成。

目前，现有的安全防护平台逐层往上组装的，尤其在组装高层时，组装过程中的危险性较大，组装效率较低，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种地面组装，施工方便、提高效率，安全性更高的附着式升降作业的安全防护平台。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于，包括上主框架和下主框架，所述上主框架和下主框架均包括多根竖向导轨、第一立杆和第二立杆，所述上主框架和下主框架内均沿竖直方向间隔设置有若干个水平设置的钢网脚手板，所述下主框架的下端固定有钢板脚手板，所述下主框架的前侧固定有水平桁架，所述下主框架的下端部设有用于固定吊点的吊点桁架，所述竖向导轨的上端设有导轨连接件、下端设有与导轨连接件配合的导轨连接孔，所述第一立杆和第二立杆的上端均设有立杆连接件、下端均设有与立杆连接件配合的立杆连接孔。

上述吊点桁架上的吊点能够与固定在该下主框架上方的吊机配合，将下主框架吊起实现组装，本安全防护平台可以在地上先将框架组装好后再通过吊机整体吊起，组装更为方便安全，同时组装后整体安全防护平台的稳定性和安全性也能够得到较大的提升。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述竖向导轨包括平行设置的导轨主体和导轨立杆，所述导轨主体和导轨立杆通过多根水平连接杆和斜连接杆固连，每根斜连接杆的上下两侧均设有水平连接杆，两根水平连接杆与对应的斜连接杆组成“Z”字型。上述其中一根水平连接杆、斜连接杆和导轨主体构成一个三角形，另一根水平连接杆、斜连接杆和导轨立杆构成一个三角形，上述水平连接杆和斜连接杆的设计能够使导轨主体和导轨立杆的连接不易发生变形，使导轨主体和导轨立杆的连接更加稳定和牢固。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，每根竖向导轨均通过沿竖直方向间隔设置的附墙支座与墙体固连，所述附墙支座包括座体、防倾抱箍、承重顶撑、导向轮和防坠块，所述座体通过对穿螺栓与墙体固连，所述导向轮和防坠块均设于防倾抱箍内，所述防倾抱箍能够将导轨主体抱住并沿导轨主体缓慢移动，所述承重顶撑固定于防倾抱箍的上侧且能够与导轨主体的横杆配合将导轨主体撑住。上述附墙支座的设计能够在工作时通过承重顶撑将安全防护平台竖向固定，通过防倾抱箍将安全防护平台水平固定，进一步的，防坠块的设计还能够避免安全防护平台快速下坠，安全性和稳定性更高。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述下主框架的第一立杆的下端、第二立杆的下端以及竖向导轨的竖向立杆的下端均位于同一水平面上，所述下主框架的竖向导轨的导轨主体的下端高于竖向立杆的下端，所述钢板脚手板与下主框架的第一立杆的下端、第二立杆的下端以及竖向导轨的竖向立杆的下端固连，所述下主框架的导轨主体和导轨立杆的上端位于同一水平面上，所述第一立杆和第二立杆的上端位于导轨立杆的上端的下侧。上述导轨主体和导轨立杆的上端平齐有利于安装竖向导轨，同时导轨立杆的上端和第一立杆以及第二立杆的上端错开能够使下主框架和中主框架安装后更为稳定。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述水平桁架的一端与第二立杆固连、另一端与第二立杆或吊点桁架固连。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，包括设置于上主框架和下主框架之间的中主框架，所述中主框架的导轨主体和导轨立杆的两端对齐，所述第一立杆和第二立杆的下端均位于导轨主体下端的下侧，所述中主框架的第一立杆和第二立杆的上端均位于导轨主体上端的下侧，所述中主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差与下主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差相等。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述上主框架的导轨主体和导轨立杆的两端对齐，所述中主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差与所述上主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差相等，所述上主框架的第一立杆和第二立杆的上端高于导轨主体的上端。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，竖向导轨上端的导轨连接件插接于上侧竖向导轨下端的导轨连接孔内，所述导轨连接件和导轨插接孔通过水平贯穿的螺栓固连，所述竖向导轨上端的水平连接杆上设有上连接块、下端的水平连接杆上设有下连接块，所述相对设置得上连接块与下连接块通过同时贯穿上连接块和下连接块的螺栓固连。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述第一立杆设于竖向导轨的外侧，相邻两根竖向导轨或相邻两根第一立杆之间设有至少一根第二立杆，竖向导轨和对应的第一立杆之间通过沿竖直方向间隔设置得“Z”字撑固连，位于安全防护平台外侧的相邻的第一立杆和第二立杆之间以及相邻的两根第二立杆之间均固定有防护网，所述防护网沿竖直方向间隔设置且相邻的两片防护网抵接。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述防护网包括防护框架和固定于防护框架上的网片，所述防护框架呈矩形且中部设有竖直的竖加强杆，竖加强杆的一端与防护框架另一侧的两个角之间连接有斜加强杆。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述防护网与第一立杆或第二立杆通过连接件连接，所述连接件的中部通过螺栓与第一立杆或第二立杆固连，所述连接件的左右两侧均成型有竖直设置的第一铰接孔，所述防护网的左右两侧均设有与第一铰接孔配合的第二铰接孔，所述铰接螺栓从上往下同时贯穿第一铰接孔和第二铰接孔，所述铰接螺栓的下端设有限位孔，所述限位孔内可拆卸固定有限位丝。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，第二铰接孔包括上铰接孔和下铰接孔，所述第一铰接孔位于上铰接孔和下铰接孔之间，所述铰接螺栓从上到下依次穿过上铰接孔、第一铰接孔和下铰接孔，所述防护网的左右两侧的前侧面上均对称设置有两个第二铰接孔，同侧的两个第二铰接孔分别位于防护网的上端部和下端部。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述钢网脚手板与导轨立杆通过转换件连接，所述转换件包括与导轨立杆的左侧面或右侧面连接的竖向连接部以及与钢网脚手板连接的横向连接部，所述竖向连接部沿竖向间隔设有两个竖向安装孔，所述竖向连接部通过两根横向贯穿竖向安装孔的螺栓与导轨立杆固连，所述横向连接部固定于竖向连接部远离导轨的一侧，所述横向连接部上设有至少一个横向安装孔，所述横向连接部通过纵向贯穿横向安装孔的螺栓与钢网脚手板固连。在本完全防护平台中，导轨立杆呈矩形并且其横向长度小于纵向长度，如果直接沿纵向开设通孔使导轨立杆直接与钢网脚手板连接，会导致导轨立杆的结构强度和刚度降低，从而存在一定安全隐患；而本转换件的设计使转换件与导轨立杆通过横向设置在导轨立杆上的通孔进行连接，由于导轨立杆的纵向长度较长，其横向的通孔对导轨立杆结构强度的影响较小，因此保证了导轨立杆的结构强度；进一步的，保证了钢网脚手板与转换件通过纵向的螺栓进行固连的，由于安全防护平台在工作时很少横向移动，在重力影响下纵向晃动的频率远大于横向晃动，因此转换件与钢网脚手板通过纵向设置的螺栓能够具有更好的耐用性，在长时间工作后螺栓不易发生变形和断裂，转换件的使用寿命更长，提高了本安全防护平台整体的稳定性和安全性。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述横向连接部的下端向前弯折形成支撑部，所述支撑部能够与钢网脚手板的下端面抵靠。支撑部的设计能够在竖直方向上对钢网脚手板进行支撑，减少了与横向连接部配合的螺栓在竖直方向所承受的剪切力，使该螺栓能够长时间工作不变形和断裂，有利于提高连接的牢固度和稳定性，提高安全防护平台整体的稳定性和安全性。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述横向连接部的一端固定于竖向连接部的下端部并且连接点位于竖向安装孔的外侧。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述竖向连接部和横向连接部为一体成型结构。工作时，一根导轨立杆的左右两侧可以同时设置一转换件，两个转换件左右对称设置，两个转换件上的竖向安装孔均与导轨立杆上的对应的通孔同轴设置并通过一螺栓固连。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述钢板脚手板靠近墙体的一侧固定有密封板，所述密封板靠近钢板脚手板的一侧向下弯折形成弯折部，所述弯折部与密封板通过横向间隔设置的螺栓固连，所述密封板靠近墙体的一侧通过合页连接有翻板。本实用新型中密封板与钢板脚手板通过多根螺栓固连，组装更为严实，能够极大的增加连接的牢固度，使密封板在工作过程中不易腐蚀和脱落，提高了安全性和稳定性；进一步，翻板的设计能够将密封板与墙体的缝隙挡住，避免物料掉落，并且由于该翻板的宽度较窄，即使人踩到翻板并且翻板脱落了，也不会发生踩空掉落的问题，有利于保障施工人员的生面安全。

在上述的一种附着式升降作业的安全防护平台中，所述钢板脚手板包括由四根方管围成的矩形边框，所述矩形边框的上端面固定有配合的面板，所述矩形边框内沿横向间隔设置有纵向的加强筋，所述加强筋分别与矩形边框以及面板焊接固定。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型吊点桁架上的吊点能够与固定在该中主框架或下主框架上方的吊机配合，将该中主框架或下主框架吊起实现组装，本安全防护平台可以在地上先将框架组装好后再通过吊机整体吊起，组装更为方便安全，同时组装后整体安全防护平台的稳定性和安全性也能够得到较大的提升。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的上主框架的结构示意图。

图3是本实用新型的中主框架的结构示意图。

图4是本实用新型的下主框架的结构示意图。

图5是本实用新型的竖向导轨上端部的结构示意图。

图6是本实用新型的竖向导轨下端部的结构示意图。

图7是本实用新型的连接件的结构示意图。

图8是本实用新型的附墙支座的结构示意图。

图中，1、上主框架；2、中主框架；3、下主框架；31、钢板脚手板；32、水平桁架；4、竖向导轨；42、导轨主体；43、导轨立杆；431、水平连接杆； 432、斜连接杆；44、上连接块；45、下连接块；5、第一立杆；52、“Z”字撑； 6、第二立杆；61、防护网；62、连接件；63、第一铰接孔；64、第二铰接孔； 65、铰接螺栓；66、限位丝；7、钢网脚手板；8、吊点桁架；9、附墙支座；91、座体；93、承重顶撑；94、导向轮；95、防坠块；10、墙体。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—8：

本附着式升降作业的安全防护平台包括上主框架1、下主框架3和至少一个中主框架2，所述上主框架1、中主框架2和下主框架3均包括多根竖向导轨4、第一立杆5和第二立杆6，所述上主框架1、中主框架2和下主框架3内均沿竖直方向间隔设置有若干个水平设置的钢网脚手板7，所述下主框架3的下端固定有钢板脚手板31，所述中主框架2和下主框架3的下端部均设有用于固定吊点的吊点桁架8，所述竖向导轨4的上端设有导轨连接件62、下端设有与导轨连接件62配合的导轨连接孔，所述第一立杆5和第二立杆6的上端均设有立杆连接件62、下端均设有与立杆连接件62配合的立杆连接孔。上述吊点桁架8上的吊点能够与固定在该中主框架2或下主框架3上方的吊机配合，将该中主框架2 或下主框架3吊起实现组装，本安全防护平台可以在地上先将框架组装好后再通过吊机整体吊起，组装更为方便安全，同时组装后整体安全防护平台的稳定性和安全性也能够得到较大的提升。

如图5和图6所示，所述竖向导轨4包括平行设置的导轨主体42和导轨立杆43，所述导轨主体42和导轨立杆43通过多根水平连接杆431和斜连接杆432 固连，每根斜连接杆432的上下两侧均设有水平连接杆431，两根水平连接杆 431与对应的斜连接杆432组成“Z”字型；竖向导轨4上端的导轨连接件62插接于上侧竖向导轨4下端的导轨连接孔内，所述导轨连接件62和导轨插接孔通过水平贯穿的螺栓固连，所述竖向导轨4上端的水平连接杆431上设有上连接块44、下端的水平连接杆431上设有下连接块45，所述相对设置得上连接块44与下连接块45通过同时贯穿上连接块44和下连接块45的螺栓固连。上述其中一根水平连接杆431、斜连接杆432和导轨主体42构成一个三角形，另一根水平连接杆431、斜连接杆432和导轨立杆43构成一个三角形，上述水平连接杆 431和斜连接杆432的设计能够使导轨主体42和导轨立杆43的连接不易发生变形，使导轨主体42和导轨立杆43的连接更加稳定和牢固。

如图1、图2、图3、图4和图8所示，每根竖向导轨4均通过沿竖直方向间隔设置的附墙支座9与墙体10固连，所述附墙支座9包括座体91、防倾抱箍、承重顶撑93、导向轮94和防坠块95，所述座体91通过对穿螺栓与墙体10固连，所述导向轮94和防坠块95均设于防倾抱箍内，所述防倾抱箍能够将导轨主体42抱住并沿导轨主体42缓慢移动，所述承重顶撑93固定于防倾抱箍的上侧且能够与导轨主体42的横杆配合将导轨主体42撑住。上述附墙支座9的设计能够在工作时通过承重顶撑93将安全防护平台竖向固定，通过防倾抱箍将安全防护平台水平固定，进一步的，防坠块95的设计还能够避免安全防护平台快速下坠，安全性和稳定性更高。

如图4所示，所述下主框架3的第一立杆5的下端、第二立杆6的下端以及竖向导轨4的竖向立杆的下端均位于同一水平面上，所述下主框架3的竖向导轨4的导轨主体42的下端高于竖向立杆的下端，所述钢板脚手板31与下主框架3的第一立杆5的下端、第二立杆6的下端以及竖向导轨4的竖向立杆的下端固连，所述下主框架3的导轨主体42和导轨立杆43的上端位于同一水平面上，所述第一立杆5和第二立杆6的上端位于导轨立杆43的上端的下侧；所述下主框架3的前侧固定有水平桁架32，所述水平桁架32的一端与第二立杆6 固连、另一端与第二立杆6或吊点桁架8固连；上述导轨主体42和导轨立杆43 的上端平齐有利于安装竖向导轨4，同时导轨立杆43的上端和第一立杆5以及第二立杆6的上端错开能够使下主框架3和中主框架2安装后更为稳定。

如图3所示，所述中主框架2的导轨主体42和导轨立杆43的两端对齐，所述第一立杆5和第二立杆6的下端均位于导轨主体42下端的下侧，所述中主框架2的第一立杆5和第二立杆6的上端均位于导轨主体42上端的下侧，所述中主框架2的第一立杆5下端与导轨主体42下端的高度差与下主框架3的第一立杆5下端与导轨主体42下端的高度差相等。

如图2所示，所述上主框架1的导轨主体42和导轨立杆43的两端对齐，所述中主框架2的第一立杆5下端与导轨主体42下端的高度差与所述上主框架 1的第一立杆5下端与导轨主体42下端的高度差相等，所述上主框架1的第一立杆5和第二立杆6的上端高于导轨主体42的上端。

如图1所示，所述第一立杆5设于竖向导轨4的外侧，相邻两根竖向导轨4 或相邻两根第一立杆5之间设有至少一根第二立杆6，竖向导轨4和对应的第一立杆5之间通过沿竖直方向间隔设置得”Z”字撑52固连，位于安全防护平台外侧的相邻的第一立杆5和第二立杆6之间以及相邻的两根第二立杆6之间均固定有防护网61，所述防护网61沿竖直方向间隔设置且相邻的两片防护网61 抵接；所述防护网61包括防护框架和固定于防护框架上的网片，所述防护框架呈矩形且中部设有竖直的竖加强杆，竖加强杆的一端与防护框架另一侧的两个角之间连接有斜加强杆。进一步的，如图7所示，所述防护网61与第一立杆5 或第二立杆6通过连接件62连接，所述连接件62的中部通过螺栓与第一立杆5 或第二立杆6固连，所述连接件62的左右两侧均成型有竖直设置的第一铰接孔 63，所述防护网61的左右两侧均设有与第一铰接孔63配合的第二铰接孔64，所述铰接螺栓65从上往下同时贯穿第一铰接孔63和第二铰接孔64，所述铰接螺栓65的下端设有限位孔，所述限位孔内可拆卸固定有限位丝66；第二铰接孔 64包括上铰接孔和下铰接孔，所述第一铰接孔63位于上铰接孔和下铰接孔之间，所述铰接螺栓65从上到下依次穿过上铰接孔、第一铰接孔63和下铰接孔，所述防护网61的左右两侧的前侧面上均对称设置有两个第二铰接孔64，同侧的两个第二铰接孔64分别位于防护网61的上端部和下端部。

进一步的，所述钢网脚手板7与导轨立杆43通过转换件连接，所述转换件包括与导轨立杆43的左侧面或右侧面连接的竖向连接部以及与钢网脚手板7连接的横向连接部，所述竖向连接部沿竖向间隔设有两个竖向安装孔，所述竖向连接部通过两根横向贯穿竖向安装孔的螺栓与导轨立杆43固连，所述横向连接部固定于竖向连接部远离导轨的一侧，所述横向连接部上设有至少一个横向安装孔，所述横向连接部通过纵向贯穿横向安装孔的螺栓与钢网脚手板7固连。在本完全防护平台中，导轨立杆43呈矩形并且其横向长度小于纵向长度，如果直接沿纵向开设通孔使导轨立杆43直接与钢网脚手板7连接，会导致导轨立杆 43的结构强度和刚度降低，从而存在一定安全隐患；而本转换件的设计使转换件与导轨立杆43通过横向设置在导轨立杆43上的通孔进行连接，由于导轨立杆43的纵向长度较长，其横向的通孔对导轨立杆43结构强度的影响较小，因此保证了导轨立杆43的结构强度；进一步的，保证了钢网脚手板7与转换件通过纵向的螺栓进行固连的，由于安全防护平台在工作时很少横向移动，在重力影响下纵向晃动的频率远大于横向晃动，因此转换件与钢网脚手板7通过纵向设置的螺栓能够具有更好的耐用性，在长时间工作后螺栓不易发生变形和断裂，转换件的使用寿命更长，提高了本安全防护平台整体的稳定性和安全性。

进一步的，所述横向连接部的下端向前弯折形成支撑部，所述支撑部能够与钢网脚手板7的下端面抵靠；所述横向连接部的一端固定于竖向连接部的下端部并且连接点位于竖向安装孔的外侧；所述竖向连接部和横向连接部为一体成型结构。支撑部的设计能够在竖直方向上对钢网脚手板7进行支撑，减少了与横向连接部配合的螺栓在竖直方向所承受的剪切力，使该螺栓能够长时间工作不变形和断裂，有利于提高连接的牢固度和稳定性，提高安全防护平台整体的稳定性和安全性；工作时，一根导轨立杆43的左右两侧可以同时设置一转换件，两个转换件左右对称设置，两个转换件上的竖向安装孔均与导轨立杆43上的对应的通孔同轴设置并通过一螺栓固连。

进一步的，所述钢板脚手板31靠近墙体10的一侧固定有密封板，所述密封板靠近钢板脚手板31的一侧向下弯折形成弯折部，所述弯折部与密封板通过横向间隔设置的螺栓固连，所述密封板靠近墙体10的一侧通过合页连接有翻板；所述钢板脚手板31包括由四根方管围成的矩形边框，所述矩形边框的上端面固定有配合的面板，所述矩形边框内沿横向间隔设置有纵向的加强筋，所述加强筋分别与矩形边框以及面板焊接固定。本实用新型中密封板与钢板脚手板31通过多根螺栓固连，组装更为严实，能够极大的增加连接的牢固度，使密封板在工作过程中不易腐蚀和脱落，提高了安全性和稳定性；进一步，翻板的设计能够将密封板与墙体10的缝隙挡住，避免物料掉落，并且由于该翻板的宽度较窄，即使人踩到翻板并且翻板脱落了，也不会发生踩空掉落的问题，有利于保障施工人员的生面安全；上述翻板的长度能够根据实际施工过程中墙体10与密封板之间的距离进行微调；加强板的设计能够增加翻板的结构强度，使翻板不容易发生变形，有利于增加与合页连接的稳定性。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于，包括上主框架和下主框架，所述上主框架和下主框架均包括多根竖向导轨、第一立杆和第二立杆，所述上主框架和下主框架内均沿竖直方向间隔设置有若干个水平设置的钢网脚手板，所述下主框架的下端固定有钢板脚手板，所述下主框架的前侧固定有水平桁架，所述下主框架的下端部设有用于固定吊点的吊点桁架，所述竖向导轨的上端设有导轨连接件、下端设有与导轨连接件配合的导轨连接孔，所述第一立杆和第二立杆的上端均设有立杆连接件、下端均设有与立杆连接件配合的立杆连接孔。

2.根据权利要求1所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：所述竖向导轨包括平行设置的导轨主体和导轨立杆，所述导轨主体和导轨立杆通过多根水平连接杆和斜连接杆固连，每根斜连接杆的上下两侧均设有水平连接杆，两根水平连接杆与对应的斜连接杆组成“Z”字型。

3.根据权利要求1所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：每根竖向导轨均通过沿竖直方向间隔设置的附墙支座与墙体固连，所述附墙支座包括座体、防倾抱箍、承重顶撑、导向轮和防坠块，所述座体通过对穿螺栓与墙体固连，所述导向轮和防坠块均设于防倾抱箍内，所述防倾抱箍能够将导轨主体抱住并沿导轨主体缓慢移动，所述承重顶撑固定于防倾抱箍的上侧且能够与导轨主体的横杆配合将导轨主体撑住。

4.根据权利要求1所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：竖向导轨上端的导轨连接件插接于上侧竖向导轨下端的导轨连接孔内，所述导轨连接件和导轨插接孔通过水平贯穿的螺栓固连，所述竖向导轨上端的水平连接杆上设有上连接块、下端的水平连接杆上设有下连接块，相对设置的上连接块与下连接块通过同时贯穿上连接块和下连接块的螺栓固连。

5.根据权利要求1所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：所述第一立杆设于竖向导轨的外侧，相邻两根竖向导轨或相邻两根第一立杆之间设有至少一根第二立杆，竖向导轨和对应的第一立杆之间通过沿竖直方向间隔设置得“Z”字撑固连，位于安全防护平台外侧的相邻的第一立杆和第二立杆之间以及相邻的两根第二立杆之间均固定有防护网，所述防护网沿竖直方向间隔设置且相邻的两片防护网抵接。

6.根据权利要求5所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：所述防护网与第一立杆或第二立杆通过连接件连接，所述连接件的中部通过螺栓与第一立杆或第二立杆固连，所述连接件的左右两侧均成型有竖直设置的第一铰接孔，所述防护网的左右两侧均设有与第一铰接孔配合的第二铰接孔，铰接螺栓从上往下同时贯穿第一铰接孔和第二铰接孔，所述铰接螺栓的下端设有限位孔，所述限位孔内可拆卸固定有限位丝。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：所述下主框架的第一立杆的下端、第二立杆的下端以及竖向导轨的竖向立杆的下端均位于同一水平面上，所述下主框架的竖向导轨的导轨主体的下端高于竖向立杆的下端，所述钢板脚手板与下主框架的第一立杆的下端、第二立杆的下端以及竖向导轨的竖向立杆的下端固连，所述下主框架的导轨主体和导轨立杆的上端位于同一水平面上，所述第一立杆和第二立杆的上端位于导轨立杆的上端的下侧。

8.根据权利要求7所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：所述水平桁架的一端与第二立杆固连、另一端与第二立杆或吊点桁架固连。

9.根据权利要求7所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：包括设置于上主框架和下主框架之间的中主框架，所述中主框架的导轨主体和导轨立杆的两端对齐，所述第一立杆和第二立杆的下端均位于导轨主体下端的下侧，所述中主框架的第一立杆和第二立杆的上端均位于导轨主体上端的下侧，所述中主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差与下主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差相等。

10.根据权利要求9所述的一种附着式升降作业的安全防护平台，其特征在于：所述上主框架的导轨主体和导轨立杆的两端对齐，所述中主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差与所述上主框架的第一立杆下端与导轨主体下端的高度差相等，所述上主框架的第一立杆和第二立杆的上端高于导轨主体的上端。

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