CN210766790U - 一种公路桥梁施工基坑防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括底座，底座上侧左右对称设置有支架，支架内侧从上到下依次滑动有上层板、中层板和下层板，底座后部上侧设置有卷筒，两个卷筒之间连接有转动杆，转动杆中部固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮下侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮左侧连接有电机，支架上端设置有滑轮，卷筒外部卷有牵引绳，牵引绳绕过滑轮连接于上层板的上侧，中层板和下层板两侧的中部均设置有滑槽，滑槽内部滑动有滑块，上层板、中层板和下层板的两侧的下部均对称铰接有连杆，支架内侧后部设置有活动杆，活动杆后侧均布有若干弹簧；本实用新型具有结构简单、便于运输、安装拆卸方便快捷且能够自动调节防护装置高度的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工防护设备技术领域，特别涉及一种公路桥梁施工基坑防护装置。
背景技术
基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并做好防水排水工作，开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按照有关施工规定确定，开挖较深或临近有建筑物者往往采用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法等来防护外侧土层坍塌，随着经济的不断增长，城市不断迈向现代化，公路和桥梁的建设也在不断地扩大，在建设过程中，对基坑采取有效的防护措施是十分重要的，现有的基坑防护装置体积比较大，往往不便于运输，同时安装和拆卸比较麻烦，同时防护装置的高度无法调节，因此对于不同的施工环境的防护装置在使用时往往具有局限性。
实用新型内容
本实用新型之目的在于提供一种公路桥梁施工基坑防护装置，具有结构简单、便于运输、安装拆卸方便快捷且能够自动调节防护装置高度的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括底座，所述底座下端左右对称固定有固定桩，所述底座上侧左右对称设置有支架，所述支架内侧从上到下依次滑动有上层板、中层板和下层板，所述上层板的前侧设置有太阳能电池板，上层板的上侧中部安装有照明灯，照明灯左右两侧对称安装有警示灯，所述底座后部上侧设置有卷筒，两个卷筒之间连接有转动杆，所述转动杆中部固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮左侧连接有电机，所述支架上端设置有滑轮，所述卷筒外部卷有牵引绳，所述牵引绳绕过滑轮连接于上层板的上侧，所述中层板和下层板两侧的中部均设置有滑槽，所述滑槽内部滑动有滑块，所述上层板、中层板和下层板的两侧的下部均对称铰接有连杆，每个连杆的另一端均与后侧相邻滑块铰接，所述支架内侧后部设置有活动杆，所述活动杆后侧均布有若干弹簧，所述弹簧的后端固定于支架的内侧壁，所述底座内部安装有蓄电池。
优选的，所述支架和底座之间通过螺栓连接。
优选的，所述支架为匚字形。
优选的，所述中层板的数量数量为一个、两个、三个或四个，且相邻中层板之间通过连杆连接。
优选的，所述警示灯的下侧固定于上层板的上侧。
优选的，所述支架上均布有通孔，所述上层板、中层板和下层板的左右两侧与支架的前侧设置有相互配合的通孔，所述上层板、中层板和下层板均与支架通过螺栓连接。
优选的，所述太阳能电池板、蓄电池、照明灯、警示灯和电机通过电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设计上层板、中层板、下层板、滑块和连杆能够使得防护装置安装和拆卸更加的便捷，同时能够通过增加或减少中层板的数量来实现对防护装置高度的设计，这样使得防护装置能够适应不同环境的建设，增加了实用性，同时能将上层板、中层板和下层板折叠起来，使运输起来更加方便，通过设计电机、卷筒、牵引绳和滑轮，能够实现上层板、中层板和下层板的自动升降，降低了工人的劳动量，提高了防护装置的安装效率，通过设计太阳能电池板和蓄电池，能够为照明灯和警示灯提供电能，使防护装置更加节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的后视图。
图3为本实用新型的左视图。
图4为本实用新型的上层板、中层板和下层板收起时的左视图。
图5为本实用新型的上层板、中层板和下层板收起时的左视图的局部放大图。
图中：1、底座，2、固定桩，3、支架，4、滑轮，5、上层板，6、中层板，7、下层板，8、太阳能电池板，9、照明灯，10、警示灯，11、卷筒，12、转动杆，13、第一锥齿轮，14、第二锥齿轮，15、电机，16、滑槽，17、滑块，18、连杆，19、活动杆，20、弹簧，21、蓄电池，22、牵引绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实施例提供一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括底座1，所述底座1下端左右对称固定有固定桩2，所述底座1上侧左右对称设置有支架3，所述支架3内侧从上到下依次滑动有上层板5、中层板6和下层板7，所述上层板5的前侧设置有太阳能电池板8，上层板5的上侧中部安装有照明灯9，照明灯9左右两侧对称安装有警示灯10，所述底座1后部上侧设置有卷筒11，两个卷筒11之间连接有转动杆12，所述转动杆12中部固定有第一锥齿轮13，所述第一锥齿轮13下侧啮合有第二锥齿轮14，第二锥齿轮14左侧连接有电机15，所述支架3上端设置有滑轮4，所述卷筒11外部卷有牵引绳22，所述牵引绳22绕过滑轮4连接于上层板5的上侧，所述中层板6和下层板7两侧的中部均设置有滑槽16，所述滑槽16内部滑动有滑块17，所述上层板5、中层板和下层板7的两侧的下部均对称铰接有连杆18，每个连杆18的另一端均与后侧相邻滑块17铰接，所述支架3内侧后部设置有活动杆19，所述活动杆19后侧均布有若干弹簧20，所述弹簧20的后端固定于支架3的内侧壁，所述底座1内部安装有蓄电池21。
为了便于支架3的拆卸和安装，本实施例中，优选的，所述支架3和底座1之间通过螺栓连接。
为了使上层板5、中层板6和下层板7在支架3内侧上下滑动，本实施例中，优选的，所述支架3为匚字形。
为了能够根据不同的施工环境来设置防护装置的高度，本实施例中，优选的，所述中层板6的数量为一个、两个、三个或四个，且相邻中层板6之间通过连杆18连接。
为了能够将警示灯10固定到上层板5的上侧，本实施例中，优选的，所述警示灯10的下侧固定于上层板5的上侧。
为了能够用螺栓将上层板5、中层板6和下层板7与支架3通过通孔固定起来，本实施例中，优选的，所述支架3上均布有通孔，所述上层板5、中层板6和下层板7的左右两侧与支架3的前侧设置有相互配合的通孔，所述上层板5、中层板6和下层板7均与支架3通过螺栓连接。
为了能够实现对太阳能的利用，从而使防护装置更加的节能环保，本实施例中，优选的，所述太阳能电池板8、蓄电池21、照明灯9、警示灯10和电机15通过电连接。
本实用新型的工作原理：使用时，将固定桩2固定到地面以下，使底座1的下侧紧贴地面，这样能够在下雨下起到防水的作用，避免水渗透到基坑内，然后打开电机15，转动杆12、第一准齿轮13、第二锥齿轮14和卷筒11随着转动，牵引绳22随着卷筒11的转动，绕过滑轮4带动上层板5上升，上层板5下部两侧的连杆18带动中层板6的滑块17沿着滑槽16向上滑动，当滑块17滑动到滑槽16的上端时，滑块17无法滑动，因而带动中层板6向上运动，中层板6下部两侧的连杆18带动下层板7上的滑块17向上滑动，当滑块17滑动到滑槽16的上端时，关闭电机15，上层板5的下侧和中层板6的上侧设置有相互配合的斜面，中层板6的下侧和下层板7的上侧设置有相互配合的斜面，同时在弹簧20的弹力推动下，活动杆19将上层板5、中层板6和下层板7对齐，使得上层板5、中层板6和下层板7之间的连接处更加平整，美观度更好，然后将上层板5、中层板6和下层板7两侧的通孔和支架3上的通孔一一对应，然后通过螺栓固定，这样便完成了防护装置的安装，这种防护装置节约了劳动量，提高了安装效率，同时太阳能电池板8白天时将太阳能转化成电能存储到蓄电池21内，然后为照明灯9、警示灯10和电机15提供电能，使得本实用新型更加的节能环保。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括底座，其特征在于：所述底座下端左右对称固定有固定桩，所述底座上侧左右对称设置有支架，所述支架内侧从上到下依次滑动有上层板、中层板和下层板，所述上层板的前侧设置有太阳能电池板，上层板的上侧中部安装有照明灯，照明灯左右两侧对称安装有警示灯，所述底座后部上侧设置有卷筒，两个卷筒之间连接有转动杆，所述转动杆中部固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮左侧连接有电机，所述支架上端设置有滑轮，所述卷筒外部卷有牵引绳，所述牵引绳绕过滑轮连接于上层板的上侧，所述中层板和下层板两侧的中部均设置有滑槽，所述滑槽内部滑动有滑块，所述上层板、中层板和下层板的两侧的下部均对称铰接有连杆，每个连杆的另一端均与后侧相邻滑块铰接，所述支架内侧后部设置有活动杆，所述活动杆后侧均布有若干弹簧，所述弹簧的后端固定于支架的内侧壁，所述底座内部安装有蓄电池。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述支架和底座之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述支架为匚字形。
4.根据权利要求1所述的公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述中层板的数量为一个、两个、三个或四个，且相邻中层板之间通过连杆连接。
5.根据权利要求1所述的公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述警示灯的下侧固定于上层板的上侧。
6.根据权利要求1所述的公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述支架上均布有通孔，所述上层板、中层板和下层板的左右两侧与支架的前侧设置有相互配合的通孔，所述上层板、中层板和下层板均与支架通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述太阳能电池板、蓄电池、照明灯、警示灯和电机通过电连接。
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