CN210766479U - 一种高速公路建设施工路段警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路建设施工路段警示装置，包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱上均安装有红外线警报器，所述第一支撑柱和第二支撑柱上均设有安装槽，所述安装槽内安装有蓄电池和开关，所述红外线警报器、蓄电池和开关之间通过导线串联连接。该高速公路建设施工路段警示装置利用红外线警报器红外线和警报声进行警示，由于红外线在雾霾中衍射效果较佳，且雾霾对警报声的影响较低，因此能够通过红外线警报器大大提高警示装置在雾霾天气的警报效果，避免出现因雾霾降低可见度导致发生车祸的情况；通过将布料收入收卷槽内，能够减小警示装置的体积，便于携带。

Description

一种高速公路建设施工路段警示装置

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体为一种高速公路建设施工路段警示装置。

背景技术

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定。

目前，现有的施工路段警示装置大都是利用简单的警示标语进行警示，但是在雾霾天气时，可见度极低，大大的降低了警示装置的警示效果，容易出现车祸，并且，现有的警示装置大都体积较大，不便于携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路建设施工路段警示装置，以解决在雾霾天气时，可见度极低，大大的降低了警示装置的警示效果，容易出现车祸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路建设施工路段警示装置，包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱上均安装有红外线警报器，所述第一支撑柱和第二支撑柱上均设有安装槽，所述安装槽内安装有蓄电池和开关，所述红外线警报器、蓄电池和开关之间通过导线串联连接。

优选的，所述安装槽的槽口处安装有磁铁和防护门，防护门上嵌入有铁块。

优选的，所述第一支撑柱上设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内安装有转轴，转轴上安装有第一锥齿轮，所述第一支撑柱上安装有转动杆，转动杆的一端安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮。

优选的，所述转轴的上端插入第二凹槽内，且转轴的上端安装在第二凹槽内壁上，且与收卷槽连接，收卷槽上缠绕有布料，布料的另一端连接第二支撑柱。

优选的，所述布料上印刷有警示标语。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路建设施工路段警示装置利用红外线警报器红外线和警报声进行警示，由于红外线在雾霾中衍射效果较佳，且雾霾对警报声的影响较低，因此能够通过红外线警报器大大提高警示装置在雾霾天气的警报效果，避免出现因雾霾降低可见度导致发生车祸的情况；通过将布料收入收卷槽内，能够减小警示装置的体积，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的第二支撑柱俯视截面图；

图3为本实用新型的红外线警报器、蓄电池和开关电路图。

图中：1第一支撑柱、2第二支撑柱、3红外线警报器、4安装槽、5蓄电池、6开关、7磁铁、8防护门、9铁块、10第一凹槽、11第二凹槽、12转轴、13第一锥齿轮、14转动杆、15第二锥齿轮、16收卷槽、17布料、18警示标语。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路建设施工路段警示装置，包括第一支撑柱1和第二支撑柱2，第一支撑柱1和第二支撑柱2上均通过螺栓安装有红外线警报器3，第一支撑柱1和第二支撑柱2上均设有安装槽4，安装槽4内通过螺钉安装有蓄电池5和开关6，红外线警报器3、蓄电池5和开关6之间通过导线串联连接。

请参阅图2，安装槽4的槽口处安装有磁铁7和防护门8，磁铁7固定嵌入安装槽4的槽口处，防护门8通过铰链铰接在安装槽4的槽口处，防护门8上固定嵌入有铁块9，通过磁铁7吸附铁块9能够对防护门8进行固定，使得防护门8对蓄电池5和开关6进行保护。

请参阅图1，第一支撑柱1上设有第一凹槽10和第二凹槽11，第一凹槽10内通过轴承安装有转轴12，转轴12上键安装有第一锥齿轮13，第一支撑柱1上通过轴承安装有转动杆14，转动杆14的一端键安装有第二锥齿轮15，第一锥齿轮13啮合连接第二锥齿轮15，转轴12的上端插入第二凹槽11内，且转轴12的上端通过轴承安装在第二凹槽11内壁上，且与收卷槽16连接，收卷槽16与转轴12固定连接，收卷槽16上缠绕有布料17，布料17的另一端连接第二支撑柱2，布料17上印刷有警示标语18。

本实用新型在具体实施时：在雾霾天气使用时，通过开关6控制红外线警报器3亮起，利用红外线警报器3红外线和警报声进行警示，由于红外线在雾霾中衍射效果较佳，且雾霾对警报声的影响较低，因此能够通过红外线警报器3大大提高警示装置在雾霾天气的警报效果，避免出现因雾霾降低可见度导致发生车祸的情况，使用完成后，通过转动转动杆14带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动转轴12转动，转轴12带动收卷槽16转动，能够将布料收入收卷槽16内，能够减小警示装置的体积，便于携带。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高速公路建设施工路段警示装置，包括第一支撑柱（1）和第二支撑柱（2），其特征在于：所述第一支撑柱（1）和第二支撑柱（2）上均安装有红外线警报器（3），所述第一支撑柱（1）和第二支撑柱（2）上均设有安装槽（4），所述安装槽（4）内安装有蓄电池（5）和开关（6），所述红外线警报器（3）、蓄电池（5）和开关（6）之间通过导线串联连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设施工路段警示装置，其特征在于：所述安装槽（4）的槽口处安装有磁铁（7）和防护门（8），防护门（8）上嵌入有铁块（9）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路建设施工路段警示装置，其特征在于：所述第一支撑柱（1）上设有第一凹槽（10）和第二凹槽（11），第一凹槽（10）内安装有转轴（12），转轴（12）上安装有第一锥齿轮（13），所述第一支撑柱（1）上安装有转动杆（14），转动杆（14）的一端安装有第二锥齿轮（15），第一锥齿轮（13）啮合连接第二锥齿轮（15）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路建设施工路段警示装置，其特征在于：所述转轴（12）的上端插入第二凹槽（11）内，且转轴（12）的上端安装在第二凹槽（11）内壁上，且与收卷槽（16）连接，收卷槽（16）上缠绕有布料（17），布料（17）的另一端连接第二支撑柱（2）。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路建设施工路段警示装置，其特征在于：所述布料（17）上印刷有警示标语（18）。

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