CN211172160U - 一种交通工程施工用土方破碎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通工程施工用土方破碎装置，包括土方破碎机体，所述土方破碎机体的两端安装有防护架，且防护架之间安装有支撑杆，所述土方破碎机体的顶端中部设置有电机安装座，所述电机安装座上安装有电机，所述土方破碎机体的下方两侧安装有支撑架，所述支撑架的一侧通过铰链安装有挡板。本实用新型结构设计小巧，方便携带和转运，且在土方破碎机体的两端安装有防护架，在防护架的下方一侧安装有把手，在防护架的下方安装有支撑架，通过把手可以推动装置移动，且通过防护架可以对破碎的位置进行精确定位，在支撑架的内侧安装头挡板，通过其可以进行防溅射保护，使其可以提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及土方破碎装置领域，具体是一种交通工程施工用土方破碎装置。
背景技术
交通工程施工用土方破碎装置用来对交通工程施工进行破土处理，方便松土和挖土处理，交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
目前阶段的土方破碎装置存在诸多的不足之处，例如，结构较大，过于笨重，使用不方便，不方便携带，且防护效果不够，无法保证破土位置的精确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工用土方破碎装置，以解决现有技术中的结构较大，过于笨重，使用不方便，不方便携带，且防护效果不够，无法保证破土位置的精确问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工用土方破碎装置，包括土方破碎机体，所述土方破碎机体的两端安装有防护架，且防护架之间安装有支撑杆，所述土方破碎机体的顶端中部设置有电机安装座，所述电机安装座上安装有电机，所述土方破碎机体的内部安装有液压杆，所述液压杆的一端安装有法兰板，所述液压杆的另一端安装有破土杆，所述土方破碎机体的内部中部安装有中心套，所述土方破碎机体的下方两侧安装有支撑架，所述支撑架的一侧通过铰链安装有挡板。
优选的，所述防护架共设置有两个，且两个防护架均通过焊接方式分别安装在土方破碎机体的两端，所述防护架的下方一侧安装有把手。
优选的，所述电机的一端的主轴与液压杆的一端通过螺栓固定。
优选的，所述支撑杆共设置有六个，且六个支撑杆均匀安装在两个防护架之间。
优选的，所述挡板的外侧安装有镶嵌头，且挡板通过镶嵌头安装在支撑架的内侧。
优选的，所述液压杆的外侧设置有轴槽，且液压杆通过轴槽与中心套转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计小巧，方便携带和转运，且在土方破碎机体的两端安装有防护架，在防护架的下方一侧安装有把手，在防护架的下方安装有支撑架，通过把手可以推动装置移动，且通过防护架可以对破碎的位置进行精确定位，在支撑架的内侧安装头挡板，通过其可以进行防溅射保护，使其可以提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的支撑架的侧视图。
图3为本实用新型的土方破碎机体的俯视图。
图中：1、电机；2、防护架；3、支撑杆；4、土方破碎机体；5、支撑架；6、镶嵌头；7、挡板；8、铰链；9、中心套；10、破土杆；11、液压杆；12、把手；13、电机安装座；14、法兰板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种交通工程施工用土方破碎装置，包括土方破碎机体4，土方破碎机体4的两端安装有防护架2，防护架2方便对土方破碎机体4的两端进行防护，防护架2共设置有两个，且两个防护架2均通过焊接方式分别安装在土方破碎机体4的两端，防护架2的下方一侧安装有把手12，且防护架2之间安装有支撑杆3，通过把手12方便推动装置移动，支撑杆3共设置有六个，且六个支撑杆3均匀安装在两个防护架2之间，土方破碎机体4的顶端中部设置有电机安装座13，电机安装座13方便电机1的安装，电机安装座13上安装有电机1，电机1的一端的主轴与液压杆11的一端通过螺栓固定，土方破碎机体4的内部安装有液压杆11，通过液压杆11用来控制破土杆10冲击土方，液压杆11的外侧设置有轴槽，且液压杆11通过轴槽与中心套9转动连接，液压杆11的一端安装有法兰板14，法兰板14设计方便电机1的一端的主轴与液压杆11的一端固定连接，液压杆11的另一端安装有破土杆10，土方破碎机体4的内部中部安装有中心套9，中心套9方便液压杆11的安装，土方破碎机体4的下方两侧安装有支撑架5，支撑架5用来对土方破碎机体4进行支撑，且可以对土方破碎位置进行定位，支撑架5的一侧通过铰链8安装有挡板7，挡板7可以防止在破碎过程的泥土的飞溅，挡板7的外侧安装有镶嵌头6，且挡板7通过镶嵌头6安装在支撑架5的内侧，镶嵌头6方便挡板7的安装固定。
本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，将装置移动至所需土方破碎的区域，通过支撑架5对破碎区域进行定位，通过液压杆11控制破土杆10向下冲击，使破土杆10将土方进行破开处理，同时通过电机1控制液压杆11在中心套9内转动，使破土杆10可以加速破土效率，同时通过把手12推动装置移动，使装置一边移动一边破土。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种交通工程施工用土方破碎装置，包括土方破碎机体(4)，其特征在于:所述土方破碎机体(4)的两端安装有防护架(2)，且防护架(2)之间安装有支撑杆(3)，所述土方破碎机体(4)的顶端中部设置有电机安装座(13)，所述电机安装座(13)上安装有电机(1)，所述土方破碎机体(4)的内部安装有液压杆(11)，所述液压杆(11)的一端安装有法兰板(14)，所述液压杆(11)的另一端安装有破土杆(10)，所述土方破碎机体(4)的内部中部安装有中心套(9)，所述土方破碎机体(4)的下方两侧安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)的一侧通过铰链(8)安装有挡板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：所述防护架(2)共设置有两个，且两个防护架(2)均通过焊接方式分别安装在土方破碎机体(4)的两端，所述防护架(2)的下方一侧安装有把手(12)。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：所述电机(1)的一端的主轴与液压杆(11)的一端通过螺栓固定。
4.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：所述支撑杆(3)共设置有六个，且六个支撑杆(3)均匀安装在两个防护架(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：所述挡板(7)的外侧安装有镶嵌头(6)，且挡板(7)通过镶嵌头(6)安装在支撑架(5)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：所述液压杆(11)的外侧设置有轴槽，且液压杆(11)通过轴槽与中心套(9)转动连接。
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| CN201921605843.9U CN211172160U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种交通工程施工用土方破碎装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11920323B2 (en) | 2021-11-04 | 2024-03-05 | Caterpillar Inc. | Counterweight assembly for work machines |
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2019
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|---|---|---|---|---|
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