CN210766380U - 一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构，包括夹持组件，所述夹持组件的侧壁安装有固定板，所述固定板的底部连接有液压箱，所述液压箱的侧壁与夹持组件的侧壁之间连接有加固杆，且液压箱的底部安装有承接组件，所述夹持组件包括侧支板和夹板，所述侧支板的侧壁连接有连接板，且连接板的侧壁远离侧支板的侧壁与夹板的侧壁之间连接有两组转轴，所述侧支板的底部安装有若干块紧固板，所述承接组件包括升降座，所述升降座的顶端开设有两组固定孔，且升降座的底端连接有第一铺设板和第二铺设板；本实用新型解决了铺设机构与桥梁之间不方便进行固定的问题，且能方便对检查车的轨道进行固定，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工领域，涉及轨道铺设机构，具体是一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构。
背景技术
在桥梁施工时，为了方便日后对桥梁梁底的维护，需在桥梁梁底铺设轨道，以方便检查车的使用，而这种轨道在铺设时，需要利用专门的轨道铺设机构进行铺设，受到桥梁自身结构的限制，因而铺设机构在使用时需满足一定的使用条件。
申请号为201710076306.9的专利文件公开了一种桥梁梁底检查车轨道的铺设设备，其结构相对于本实用新型中的结构体积较大，在使用时不够方便，且在固定时也不够方便。
现有的桥梁梁底检查车轨道用铺设机构在使用时存在一定的弊端，现有的桥梁梁底检查车轨道用铺设机构基本上都是直接放置在桥梁上的，不能与桥梁之间进行固定，导致其稳定性较为一般；现有的桥梁梁底检查车轨道用铺设机构调节性低，在对轨道进行固定时也不够方便，给实际使用带来一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有的桥梁梁底检查车轨道用铺设机构基本上都是直接放置在桥梁上的，不能与桥梁之间进行固定，导致其稳定性较为一般；现有的桥梁梁底检查车轨道用铺设机构调节性低，在对轨道进行固定时也不够方便的问题，而提供一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构，包括夹持组件，所述夹持组件的侧壁安装有固定板，所述固定板的底部连接有液压箱，所述液压箱的侧壁与夹持组件的侧壁之间连接有加固杆，且液压箱的底部安装有承接组件；
所述夹持组件包括侧支板和夹板，所述侧支板的侧壁连接有连接板，且连接板的侧壁远离侧支板的侧壁与夹板的侧壁之间连接有两组转轴，所述侧支板的底部安装有若干块紧固板；
所述承接组件包括升降座，所述升降座的顶端开设有两组固定孔，且升降座的底端连接有第一铺设板和第二铺设板，所述第一铺设板和第二铺设板平行设置，且第一铺设板和第二铺设板的顶端与升降座的底端内侧之间设置有滑轨，所述第一铺设板和第二铺设板的侧边各安装有两组夹块。
进一步的，所述夹板通过两组转轴与连接板活动连接，且夹板的内侧壁设置有若干组弧形纹路。
进一步的，所述液压箱的内部设置有两组驱动气缸，两组驱动气缸的底部均连接有伸缩杆，两根伸缩杆的底端分别与固定孔的内部固定连接。
进一步的，所述升降座的下端内侧设置有与滑轨相契合的滑槽，且第一铺设板和第二铺设板通过滑轨与升降座滑动连接。
进一步的，所述加固杆与紧固板均呈L型设置，且加固杆与紧固板在竖直方向上呈相对设置。
进一步的，两组所述夹块在水平方向上平行设置，且夹块的顶端呈内凹状设置。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置夹持组件，利用夹持组件可以将整个铺设机构与桥梁的边护栏进行固定，将桥梁护栏夹在夹板与侧支板之间，通过转轴在连接板上转动，调整好夹板的倾斜度，将紧固板与前梁梁底接触，并将紧固板与桥梁梁底之间加装螺栓固定进而可以将整个结构与桥梁护栏支架难固定，使得该铺设机构在固定时较为简单，避免了直接将整个铺设机构放置在桥梁上导致稳定性较差容易倾倒的情况出现；
通过设置承接组件，利用承接组件对桥梁梁底检查车轨道进行夹持固定，且通过升降座配合液压箱可以灵活的对第一铺设板和第二铺设板的高度进行调整，第一铺设板和第二铺设板采用滑轨与升降座进行固定，使得第一铺设板和第二铺设板在水平方向可以调整，采用夹块对轨道进行夹持固定，具备较好的固定效果，整个承接组件固定效果好，调节性高。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型夹持组件的结构图。
图3是本实用新型承接组件的结构图。
图中：1、夹持组件；2、固定板；3、液压箱；4、加固杆；5、承接组件；6、侧支板；7、夹板；8、连接板；9、转轴；10、紧固板；11、升降座；12、固定孔；13、第一铺设板；14、第二铺设板；15、滑轨；16、夹块。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构，包括夹持组件1，夹持组件1的侧壁安装有固定板2，固定板2的底部连接有液压箱3，液压箱3的侧壁与夹持组件1的侧壁之间连接有加固杆4，且液压箱3的底部安装有承接组件5，夹持组件1用于有桥梁侧边进行固定，承接组件5对待铺设的检查车轨道的固定；
夹持组件1包括侧支板6和夹板7，侧支板6的侧壁连接有连接板8，且连接板8的侧壁远离侧支板6的侧壁与夹板7的侧壁之间连接有两组转轴9，侧支板6的底部安装有若干块紧固板10，紧固板10与桥梁底边边缘进行固定，对侧支板6进行加固；
承接组件5包括升降座11，升降座11的顶端开设有两组固定孔12，且升降座11的底端连接有第一铺设板13和第二铺设板14，第一铺设板13和第二铺设板14平行设置，且第一铺设板13和第二铺设板14的顶端与升降座11的底端内侧之间设置有滑轨15，第一铺设板13和第二铺设板14的侧边各安装有两组夹块16，夹块16用于对轨道进行夹持固定。
夹板7通过两组转轴9与连接板8活动连接，且夹板7的内侧壁设置有若干组弧形纹路，弧形纹路起到防滑作用。
液压箱3的内部设置有两组驱动气缸，两组驱动气缸的底部均连接有伸缩杆，两根伸缩杆的底端分别与固定孔12的内部固定连接，驱动气缸驱动伸缩杆收缩，以带动承接组件5进行升降，进而对轨道进行铺设。
升降座11的下端内侧设置有与滑轨15相契合的滑槽，且第一铺设板13和第二铺设板14通过滑轨15与升降座11滑动连接，利用滑轨15在滑槽内的移动，从而可以调整第一铺设板13和第二铺设板14的水平位置。
加固杆4与紧固板10均呈L型设置，且加固杆4与紧固板10在竖直方向上呈相对设置。
两组夹块16在水平方向上平行设置，且夹块16的顶端呈内凹状设置，夹块16的底部可以用于规格较小的轨道的夹持。
一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构，在使用时，首先将夹持组件1与桥梁护栏之间进行固定，将桥梁护栏夹在夹板7与侧支板6之间，通过转轴9在连接板8上转动，调整好夹板7的倾斜度，将紧固板10与前梁梁底接触，并将紧固板10与桥梁梁底之间加装螺栓固定，将液压箱3安装在固定板2的底部，并采用加固杆4对液压箱3的侧壁与夹板7的侧壁进行加固，启动液压箱3内部的驱动气缸，驱动气缸带动伸缩杆伸缩，伸缩杆的底部与固定孔12固定，由伸缩杆伸缩带动承接组件5进行升降，将待铺设的桥梁梁底检查车轨道放置在第一铺设板13和第二铺设板14上，采用夹块16对桥梁梁底检查车轨道进行夹紧，通过伸缩杆带动升降座11的升降，再带动第一铺设板13和第二铺设板14的升降，直至夹持在夹块16之间的桥梁梁底检查车轨与桥梁梁底面接触，对轨道进行固定，从而完成对轨道的安装，完成对轨道的铺设操作，在铺设时，通过移动第一铺设板13和第二铺设板14，第一铺设板13和第二铺设板14利用滑轨15在升降座11内进行水平移动，从而可以调整水平位置，在操作时较为方便。
本实用新型通过设置夹持组件1，利用夹持组件1可以将整个铺设机构与桥梁的边护栏进行固定，将桥梁护栏夹在夹板7与侧支板6之间，通过转轴9在连接板8上转动，调整好夹板7的倾斜度，将紧固板10与前梁梁底接触，并将紧固板10与桥梁梁底之间加装螺栓固定进而可以将整个结构与桥梁护栏支架难固定，使得该铺设机构在固定时较为简单，避免了直接将整个铺设机构放置在桥梁上导致稳定性较差容易倾倒的情况出现；通过设置承接组件5，利用承接组件5对桥梁梁底检查车轨道进行夹持固定，且通过升降座11配合液压箱3可以灵活的对第一铺设板13和第二铺设板14的高度进行调整，第一铺设板13和第二铺设板14采用滑轨15与升降座11进行固定，使得第一铺设板13和第二铺设板14在水平方向可以调整，采用夹块16对轨道进行夹持固定，具备较好的固定效果，整个承接组件5固定效果好，调节性高。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构，其特征在于，包括夹持组件(1)，所述夹持组件(1)的侧壁安装有固定板(2)，所述固定板(2)的底部连接有液压箱(3)，所述液压箱(3)的侧壁与夹持组件(1)的侧壁之间连接有加固杆(4)，且液压箱(3)的底部安装有承接组件(5)；
所述夹持组件(1)包括侧支板(6)和夹板(7)，所述侧支板(6)的侧壁连接有连接板(8)，且连接板(8)的侧壁远离侧支板(6)的侧壁与夹板(7)的侧壁之间连接有两组转轴(9)，所述侧支板(6)的底部安装有若干块紧固板(10)；
所述承接组件(5)包括升降座(11)，所述升降座(11)的顶端开设有两组固定孔(12)，且升降座(11)的底端连接有第一铺设板(13)和第二铺设板(14)，所述第一铺设板(13)和第二铺设板(14)平行设置，且第一铺设板(13)和第二铺设板(14)的顶端与升降座(11)的底端内侧之间设置有滑轨(15)，所述第一铺设板(13)和第二铺设板(14)的侧边各安装有两组夹块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构,其特征在于，所述夹板(7)通过两组转轴(9)与连接板(8)活动连接，且夹板(7)的内侧壁设置有若干组弧形纹路。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构,其特征在于，所述液压箱(3)的内部设置有两组驱动气缸，两组驱动气缸的底部均连接有伸缩杆，两根伸缩杆的底端分别与固定孔(12)的内部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构,其特征在于，所述升降座(11)的下端内侧设置有与滑轨(15)相契合的滑槽，且第一铺设板(13)和第二铺设板(14)通过滑轨(15)与升降座(11)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构,其特征在于，所述加固杆(4)与紧固板(10)均呈L型设置，且加固杆(4)与紧固板(10)在竖直方向上呈相对设置。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁梁底检查车轨道用铺设机构,其特征在于，两组所述夹块(16)在水平方向上平行设置，且夹块(16)的顶端呈内凹状设置。
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