CN210761885U - 一种汽车管路放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管路放置架技术领域，具体为一种汽车管路放置架，包括方形框架；调节板，设置于方形框架左侧，调节板包括底板，底板上设置有若干相交设置的横向轨道槽和纵向轨道槽；支承板，设置于方形框架右侧，支承板上设置有通孔；调节滑块，包括，固定板，固定板一侧设置有滚轮轴，滚轮轴上设置有滚动轮，调节板的另一侧设置有连接筒，横向轨道槽和纵向轨道槽相交处的四角位置的底板上垂直于底板设置有锁止孔，固定板上四角位置设置有与锁止孔相配合的安装孔，调节滑块还包括锁止件，锁止件包括锁柱和卡片，卡片的一端与锁柱的一端连接，卡片的另一端设置有卡钩，卡钩与固定板侧壁的卡槽连接。本实用新型可根据管路的不同灵活调节，适配性好。

Description

一种汽车管路放置架

技术领域

本实用新型涉及管路放置架技术领域，具体为一种汽车管路放置架。

背景技术

现有的管路放置架，均为按照某一型号的管路特制的放置架，只能适配一种管路，适配性差，欠缺灵活性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车管路放置架，包括方形框架；

调节板，固定设置于所述方形框架左侧，所述调节板包括底板，所述底板上设置有若干均匀排布且相交设置的横向轨道槽和纵向轨道槽；

支承板，固定设置于所述方形框架右侧，所述支承板上对应所述横向轨道槽和所述纵向轨道槽相交的位置设置有通孔；

调节滑块，包括，固定板，所述固定板朝向所述调节板的一侧中心位置垂直于所述调节板设置有滚轮轴，所述滚轮轴上设置有滚动轮，所述滚动轮在所述横向轨道槽和纵向轨道槽内滑动，调节板的另一侧垂直于所述调节板设置有连接筒，所述连接筒的另一端开口设置，用于插设支撑管，

所述横向轨道槽和所述纵向轨道槽相交处的四角位置的所述底板上垂直于所述底板设置有锁止孔，所述固定板上四角位置设置有与所述锁止孔相配合的安装孔，所述调节滑块还包括锁止件，所述锁止件包括锁柱和卡片，所述卡片的一端与所述锁柱的一端U形连接，所述卡片的另一端朝向所述锁柱的一侧设置有卡钩，所述卡钩与设置于所述固定板侧壁的卡槽配合连接。

作为优选，所述支撑管朝向所述支承板的一端设置有外螺纹，所述外螺纹上配合连接有限位螺母，所述限位螺母设置于所述支承板朝向所述调节板的一侧。

作为优选，所述连接筒内设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述固定板固定连接，另一端设置有顶板。

作为优选，所述卡片选用弹性材质制成。

作为优选，所述横向轨道槽和所述纵向轨道槽相交处为圆角设置。

作为优选，所述方形框架的外侧除底面均设置有墙板。

作为优选，所述方形框架朝前一侧设置的墙板上设置有用于进出的门。

作为优选，所述墙板选用透明材质。

作为优选，所述方形框架内侧顶部设置有照明灯。

作为优选，所述方形框架底部四角设置有移动轮。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车管路放置架结构示意图；

图2为本实用新型调节板结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型支承板结构示意图；

图5为本实用新型调节滑块结构示意图；

图6为本实用新型图5中B处结构示意图；

图7为本实用新型支撑管板结构示意图；

图8为本实用新型连接筒内结构示意图；

图9为本实用新型墙体、照明灯、移动轮的设置示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图6所示，

本实用新型提供的一种汽车管路放置架，包括方形框架1；

调节板2，固定设置于所述方形框架1左侧，所述调节板2包括底板2-1，所述底板2-1上设置有若干均匀排布且相交设置的横向轨道槽2-2和纵向轨道槽2-3；

支承板3，固定设置于所述方形框架1右侧，所述支承板3上对应所述横向轨道槽2-2和所述纵向轨道槽2-3相交的位置设置有通孔3-1；

调节滑块4，包括，固定板4-1，所述固定板4-1朝向所述调节板2的一侧中心位置垂直于所述调节板2设置有滚轮轴4-2，所述滚轮轴4-2上设置有滚动轮4-3，所述滚动轮4-3在所述横向轨道槽2-2和纵向轨道槽2-3内滑动，固定板4-1的另一侧垂直于所述固定板4-1设置有连接筒4-4，所述连接筒4-4 的另一端开口设置，用于插设支撑管5，

所述横向轨道槽2-2和所述纵向轨道槽2-3相交处为圆角设置，

所述横向轨道槽2-2和所述纵向轨道槽2-3相交处的四角位置的所述底板 2-1上垂直于所述底板2-1设置有锁止孔2-4，所述固定板4-1上四角位置设置有与所述锁止孔2-4相配合的安装孔4-5，所述调节滑块4还包括锁止件4-6，所述锁止件4-6包括锁柱4-61和卡片4-62，所述卡片4-62的一端与所述锁柱4-61的一端U形连接，所述卡片4-62的另一端朝向所述锁柱4-61的一侧设置有卡钩4-63，所述卡钩4-63与设置于所述固定板4-1侧壁的卡槽4-7配合连接，

所述卡片4-62选用弹性材质制成，例如薄金属片，薄塑料片。

上述技术方案的工作原理为：

工作时，首先管路轮廓，将调节滑块移动至在调节板上对应的位置，在到达设定位置后，将锁止件从固定板上的安装孔插入与锁止孔配合，在插入的过程的末端，卡钩与卡槽卡接，以此固定调节滑块的位置。然后将支撑管插入连接筒内，另一端插入对应位置的通孔内。当所有支撑管都安装到位后，便可放置管路。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型可根据管路的不同灵活调节，适配性好。

如图7和图8所示，在一个实施例中，

所述支撑管5朝向所述支承板3的一端设置有外螺纹5-1，所述外螺纹5-1 上配合连接有限位螺母5-2，所述限位螺母5-2设置于所述支承板3朝向所述调节板2的一侧。

所述连接筒4-4内设置有弹簧6，所述弹簧6的一端与所述固定板4-1固定连接，另一端设置有顶板7。

上述技术方案的工作原理为：

再插入支撑管后，将限位螺母朝向支承板旋转，以使限位螺母与支承板锁紧。

上述技术方案的有益效果为：

本实施例限位螺母与支承板锁紧可防止支撑管在使用时，从支承板一端滑落，弹簧与顶板的设置，也使得支撑管的位置相对固定不易窜动，也起到弹垫的作用防止限位螺母松动。

如图9所示，在一个实施例中，

所述方形框架1的外侧除底面均设置有墙板8。

所述方形框架1朝前一侧设置的墙板8上设置有用于进出的门9。

所述墙板8选用透明材质，例如透明塑料布、玻璃。

所述方形框架1内侧顶部设置有照明灯10。

所述方形框架底部四角设置有移动轮11。

上述技术方案的有益效果为：

本实施例墙板的设置可形成相对密闭的空间，有利于管路的保存。

本实施例门的设置，便于进出，放置管路。

本实施例墙板透明材质的设置，便于从外部观察，区分管路型号和大致数量。

本实施例移动轮的设置，便于移动和运输。

本市实施例照明灯的设置，便于在光线不好时，起到照明作用。

本实用新型未详细说明的内容，均可采用现有技术，因此不在赘述。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种汽车管路放置架，其特征在于，包括，

方形框架(1)；

调节板(2)，固定设置于所述方形框架(1)左侧，所述调节板(2)包括底板(2-1)，所述底板(2-1)上设置有若干均匀排布且相交设置的横向轨道槽(2-2)和纵向轨道槽(2-3)；

支承板(3)，固定设置于所述方形框架(1)右侧，所述支承板(3)上对应所述横向轨道槽(2-2)和所述纵向轨道槽(2-3)相交的位置设置有通孔(3-1)；

调节滑块(4)，包括，固定板(4-1)，所述固定板(4-1)朝向所述调节板(2)的一侧中心位置垂直于所述调节板(2)设置有滚轮轴(4-2)，所述滚轮轴(4-2)上设置有滚动轮(4-3)，所述滚动轮(4-3)在所述横向轨道槽(2-2)和纵向轨道槽(2-3)内滑动，固定板(4-1)的另一侧垂直于所述固定板(4-1)设置有连接筒(4-4)，所述连接筒(4-4)的另一端开口设置，用于插设支撑管(5)；

所述横向轨道槽(2-2)和所述纵向轨道槽(2-3)相交处的四角位置的所述底板(2-1)上垂直于所述底板(2-1)设置有锁止孔(2-4)，所述固定板(4-1)上四角位置设置有与所述锁止孔(2-4)相配合的安装孔(4-5)，所述调节滑块(4)还包括锁止件(4-6)，所述锁止件(4-6)包括锁柱(4-61)和卡片(4-62)，所述卡片(4-62)的一端与所述锁柱(4-61)的一端U形连接，所述卡片(4-62)的另一端朝向所述锁柱(4-61)的一侧设置有卡钩(4-63)，所述卡钩(4-63)与设置于所述固定板(4-1)侧壁的卡槽(4-7)配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述支撑管(5)朝向所述支承板(3)的一端设置有外螺纹(5-1)，所述外螺纹(5-1)上配合连接有限位螺母(5-2)，所述限位螺母(5-2)设置于所述支承板(3) 朝向所述调节板(2)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述连接筒(4-4)内设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端与所述固定板(4-1)固定连接，另一端设置有顶板(7)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述卡片(4-62)选用弹性材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述横向轨道槽(2-2)和所述纵向轨道槽(2-3)相交处为圆角设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述方形框架(1)的外侧除底面均设置有墙板(8)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述方形框架(1)朝前一侧设置的墙板(8)上设置有用于进出的门(9)。

8.根据权利要求6所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述墙板(8)选用透明材质。

9.根据权利要求1所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述方形框架(1)内侧顶部设置有照明灯(10)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车管路放置架，其特征在于，所述方形框架底部四角设置有移动轮(11)。

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