CN213058003U - 一种防止工件挤压悬挂式转运工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止工件挤压悬挂式转运工具，包括转运车主体，所述转运车主体包括悬挂板、横板与连接板，所述悬挂板等距离设置在转运车主体内侧，所述横板设置在悬挂板一侧，且所述悬挂板与横板相接，所述连接板设置在悬挂板底部；本实用新型通过设有活动板、滚轮、槽体A与槽体B，便于使用者将悬挂板推动进行横向位移并将其进行固定，从而便于使用者将物料进行悬挂，避免因各悬挂板之间间距较小，而影响其悬挂效率，提高了使用者的工作效率，且便于使用者对损坏的悬挂板进行拆卸、更换，有效的延长了转运车的使用寿命，为使用者降低了使用成本。

Description

一种防止工件挤压悬挂式转运工具

技术领域

本实用新型涉及转运工具相关技术领域，具体为一种防止工件挤压悬挂式转运工具。

背景技术

转运是指从装运地至目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具移至另一同类运输方式的运输工具，而在机械生产的过程中，需要将工件由一位置运送到待加工或成品堆放地。

但是现有的悬挂式转运工具在使用的过程中仍存在一些不足之处，现有的悬挂式转运工具在使用时，需要将挂架推出后，再将物料进行悬挂，因此在悬挂的过程中，挂架容易因物料的质量较大而受损，甚至断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止工件挤压悬挂式转运工具，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止工件挤压悬挂式转运工具，包括转运车主体，所述转运车主体包括悬挂板、横板与连接板，所述悬挂板等距离设置在转运车主体内侧，所述横板设置在悬挂板一侧，且所述悬挂板与横板相接，所述连接板设置在悬挂板底部。

优选的，所述悬挂板表面固定有挂杆，且所述挂杆以矩形阵列的方式设置在悬挂板表面，所述悬挂板背离挂杆的一侧焊接有“L”形卡块，所述悬挂板底部开设有一体式结构的滚轮槽，所述滚轮槽内侧连接有滚轮。

优选的，所述横板表面开设有一体式结构的滑槽，所述滑槽两侧相对于横板内部开设有导向槽，所述滑槽内部连接有活动板，所述活动板两侧固定有导向板，且所述滑槽表面焊接有连接框，所述滑槽一端固定有磁性卡柱，所述活动板背离磁性卡柱的一端固定有磁性卡块，所述滑槽一端相对于横板内部开设有连接槽，所述横板靠近连接槽的一端底部连接有支撑架。

优选的，所述连接板表面开设有一体式结构的槽体A，所述连接板侧面相对于转运车主体内侧焊接有支撑框，所述支撑框表面开设有槽体B，所述槽体B与槽体A位置相互对应且相连通。

优选的，所述“L”形卡块与连接框位置相互对应且适配，且所述“L”形卡块为金属材质构件。

优选的，所述磁性卡柱与连接槽位置相互对应且适配，且所述导向板与导向槽位置相互对应且适配。

本实用新型提供了一种防止工件挤压悬挂式转运工具，具备以下有益效果：本实用新型通过设有活动板、滚轮、槽体A与槽体B，便于使用者将悬挂板推动进行横向位移并将其进行固定，从而便于使用者将物料进行悬挂，避免因各悬挂板之间间距较小，而影响其悬挂效率，提高了使用者的工作效率，且便于使用者对损坏的悬挂板进行拆卸、更换，有效的延长了转运车的使用寿命，为使用者降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型悬挂板的结构示意图；

图3为本实用新型横板的结构示意图；

图4为本实用新型连接板的结构示意图；

图中：1、转运车主体；2、悬挂板；21、“L”形卡块；22、挂杆；23、滚轮槽；24、滚轮；3、横板；31、支撑架；32、滑槽；33、活动板；34、连接框；35、磁性卡柱；36、导向板；37、导向槽；38、连接槽；39、磁性卡块；4、连接板；41、槽体A；42、槽体B；43、支撑框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防止工件挤压悬挂式转运工具，包括转运车主体1，转运车主体1包括悬挂板2、横板3与连接板4，悬挂板2等距离设置在转运车主体1内侧，横板3设置在悬挂板2一侧，且悬挂板2与横板3相接，连接板4设置在悬挂板2底部。

为了便于对物料进行悬挂，本实施例中，优选的，悬挂板2表面固定有挂杆22，且挂杆22以矩形阵列的方式设置在悬挂板2表面，悬挂板2背离挂杆22的一侧焊接有“L”形卡块21，悬挂板2底部开设有一体式结构的滚轮槽23，滚轮槽23内侧连接有滚轮24。

为了便于悬挂板2进行横向位移，本实施例中，优选的，横板3表面开设有一体式结构的滑槽32，滑槽32两侧相对于横板3内部开设有导向槽37，滑槽32内部连接有活动板33，活动板33两侧固定有导向板36，且滑槽32表面焊接有连接框34，滑槽32一端固定有磁性卡柱35，活动板33背离磁性卡柱35的一端固定有磁性卡块39，滑槽32一端相对于横板3内部开设有连接槽38，横板3靠近连接槽38的一端底部连接有支撑架31。

为了便于悬挂板2进行支撑，本实施例中，优选的，连接板4表面开设有一体式结构的槽体A41，连接板4侧面相对于转运车主体1内侧焊接有支撑框43，支撑框43表面开设有槽体B42，槽体B42与槽体A41位置相互对应且相连通。

为了便于将悬挂板2与横板3进行连接，本实施例中，优选的，“L”形卡块21与连接框34位置相互对应且适配，且“L”形卡块21为金属材质构件。

为了便于对活动板33的移动轨迹进行限位，本实施例中，优选的，磁性卡柱35与连接槽38位置相互对应且适配，且导向板36与导向槽37位置相互对应且适配。

需要说明的是，一种防止工件挤压悬挂式转运工具，在工作时，工作人员通过推动悬挂板2，可将悬挂板2一侧推出转运车主体1，直至磁性卡柱35与连接槽38进行磁力吸附以及卡合连接，从而将悬挂板2进行固定，然后将物料悬挂在挂杆22表面，悬挂结束后，可将悬挂板2推回原位，利用磁性卡块39与转运车主体1之间的磁力吸附，可将活动板33进行固定，并依次将未悬挂物料的悬挂板2推出，并进行悬挂后推回即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防止工件挤压悬挂式转运工具，包括转运车主体(1)，其特征在于：所述转运车主体(1)包括悬挂板(2)、横板(3)与连接板(4)，所述悬挂板(2)等距离设置在转运车主体(1)内侧，所述横板(3)设置在悬挂板(2)一侧，且所述悬挂板(2)与横板(3)相接，所述连接板(4)设置在悬挂板(2)底部。

2.根据权利要求1所述的一种防止工件挤压悬挂式转运工具，其特征在于：所述悬挂板(2)表面固定有挂杆(22)，且所述挂杆(22)以矩形阵列的方式设置在悬挂板(2)表面，所述悬挂板(2)背离挂杆(22)的一侧焊接有“L”形卡块(21)，所述悬挂板(2)底部开设有一体式结构的滚轮槽(23)，所述滚轮槽(23)内侧连接有滚轮(24)。

3.根据权利要求1所述的一种防止工件挤压悬挂式转运工具，其特征在于：所述横板(3)表面开设有一体式结构的滑槽(32)，所述滑槽(32)两侧相对于横板(3)内部开设有导向槽(37)，所述滑槽(32)内部连接有活动板(33)，所述活动板(33)两侧固定有导向板(36)，且所述滑槽(32)表面焊接有连接框(34)，所述滑槽(32)一端固定有磁性卡柱(35)，所述活动板(33)背离磁性卡柱(35)的一端固定有磁性卡块(39)，所述滑槽(32)一端相对于横板(3)内部开设有连接槽(38)，所述横板(3)靠近连接槽(38)的一端底部连接有支撑架(31)。

4.根据权利要求1所述的一种防止工件挤压悬挂式转运工具，其特征在于：所述连接板(4)表面开设有一体式结构的槽体A(41)，所述连接板(4)侧面相对于转运车主体(1)内侧焊接有支撑框(43)，所述支撑框(43)表面开设有槽体B(42)，所述槽体B(42)与槽体A(41)位置相互对应且相连通。

5.根据权利要求2所述的一种防止工件挤压悬挂式转运工具，其特征在于：所述“L”形卡块(21)与连接框(34)位置相互对应且适配，且所述“L”形卡块(21)为金属材质构件。

6.根据权利要求3所述的一种防止工件挤压悬挂式转运工具，其特征在于：所述磁性卡柱(35)与连接槽(38)位置相互对应且适配，且所述导向板(36)与导向槽(37)位置相互对应且适配。

Images