CN210761097U - 一种可折叠车棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种可折叠车棚，涉及一种车棚，属于电动车配件技术领域，其包括防水布和用于撑开防水布的伞架，所述伞架包括导杆、滑动件、支撑主杆和支撑副杆，所述导杆的上端部分别与防水布和支撑主杆连接，且所述支撑主杆位于防水布下方，所述滑动件滑动设置在导杆的中端部，所述支撑副杆的两端分别与滑动件和支撑主杆连接，导杆上还设置有弹性扣，车棚展开时，所述弹性扣限制滑动件向下移动，所述支撑主杆可弯折，其包括支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ，所述支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ之间连接有折叠件，本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，折叠便捷的可折叠车棚。

Description

一种可折叠车棚

技术领域

本实用新型属于电动车配件技术领域，涉及一种车棚，特指一种可折叠车棚。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的生活品质不断提高，人们的出行工具也越来越多；其中，电动车和摩托车是人们生活中最为常用的出行工具，但是在某些天气下使用却有着很多不便之处，例如温度较高的夏天，下雪的冬天和雨天，为了应对上述问题，生产厂家研发出了一些雨棚，这类雨棚虽然能够解决上述问题，但是这类的雨棚是整体固定的，无法进行折叠，不需要使用时占据了较大的空间；市面上又逐渐出现了一种可扭转折叠的雨棚，该雨棚整体采用柔性杆作为骨架，在骨架上覆盖挡雨布，但是这类的雨棚在包装时，由于柔性杆的弹性较大，因此弯折难度较大，包装不便，其次，客户将雨棚拿到手之后，有些部件需要重新进行安装，安装过程较为繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，折叠便捷的可折叠车棚。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种可折叠车棚，包括防水布和用于撑开防水布的伞架，所述伞架包括导杆、滑动件、支撑主杆和支撑副杆，所述导杆的上端部分别与防水布和支撑主杆连接，且所述支撑主杆位于防水布下方，所述滑动件滑动设置在导杆的中端部，所述支撑副杆的两端分别与滑动件和支撑主杆连接，导杆上还设置有弹性扣，车棚展开时，所述弹性扣限制滑动件向下移动。

在上述的可折叠车棚中，所述支撑主杆可弯折，其包括支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ，所述支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ之间连接有折叠件。

在上述的可折叠车棚中，所述折叠件包括基座和铰接在基座上的转动件，所述基座和转动件上均设置有供支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ插入的连接孔，所述基座上还设置有限制转动件转动角度的阻挡部。

在上述的可折叠车棚中，所述基座的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的连接片。

在上述的可折叠车棚中，所述导杆的上端螺接有限位件，所述限位件将防水布固定在导杆上。

在上述的可折叠车棚中，所述限位件的下方还套设有垫片。

在上述的可折叠车棚中，包括手柄，所述导杆上开设有供手柄连接的固定孔。

在上述的可折叠车棚中，所述导杆下端部可拆卸设置有挡销。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型通过导杆、滑动件、支撑主杆和支撑副杆形成一个伸缩结构，滑动件上下滑动，可以撑开或收起车棚，便于运输时的包装，以及方便客户使用；

2.本实用新型在支撑主杆上设置有一个折叠件，是为了进一步减少收起后车棚的长度，便于运输。

3.本实用新型在导杆上设置有供手柄连接固定孔，是为了方便连接手柄，这样在雨天没有携带雨伞的情况下，可以将车棚卸下，插入手柄，这样就可以形成一把雨伞，使用方便简单。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例一导杆、滑动件、限位件、垫片和挡销结构示意图；

图3是实施例一导杆、滑动件、限位件、垫片和挡销的爆炸图；

图4是实施例一的折叠件结构示意图之一；

图5是实施例一的折叠件结构示意图之二；

图6是实施例二的导杆、滑动件、限位件、垫片和手柄的结构示意图。

图中标号所表示的含义：

1-导杆；2-滑动件；3-支撑主杆；4-支撑副杆；5-弹性扣；6-限位件；

7-手柄；11-挡销；31-支撑杆Ⅰ；32-支撑杆Ⅱ；33-折叠件；61-垫片；

331-基座；332-转动件；333-连接孔；334-阻挡部；335-连接片；

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一，如图1-5所示：一种可折叠车棚，包括防水布和用于撑开防水布的伞架，所述伞架包括导杆1、滑动件2、支撑主杆3和支撑副杆4，所述导杆1的上端部分别与防水布和支撑主杆3连接，导杆的上端面与防水布连接，导杆的上端部设置有用于与支撑主杆一端连接的凹槽，支撑主杆的另一端与防水布的外端连接，且所述支撑主杆3位于防水布下方，所述滑动件2滑动设置在导杆1的中端部，所述支撑副杆4的两端分别与滑动件2和支撑主杆3连接，滑动件上也设置有用于与支撑副杆一端连接的凹槽，支撑副杆的另一端铰接在支撑主杆上，导杆1上还设置有弹性扣5，所述弹性扣5位于滑动件的下方，车棚展开时，所述弹性扣5限制滑动件2向下移动，车棚收起时，只需按压弹性扣，滑动件没有弹性扣阻挡，能够向下滑动，这样就能将车棚收起来。

在上述的可折叠车棚中，所述支撑主杆3可弯折，其包括支撑杆Ⅰ31和支撑杆Ⅱ32，所述支撑杆Ⅰ31和支撑杆Ⅱ32之间连接有折叠件33，所述折叠件33包括基座331和铰接在基座331上的转动件332，所述基座331和转动件332上均设置有供支撑杆Ⅰ31和支撑杆Ⅱ32插入的连接孔333，所述基座331上还设置有限制转动件332转动角度的阻挡部334。所述基座331的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的连接片335，本实用新型设计的连接片用于固定折叠件，这样支撑杆Ⅰ31和支撑杆Ⅱ32能够稳定的撑起防水布，在不使用车棚时能够进行折叠，进一步缩短车棚长度。

在上述的可折叠车棚中，所述导杆1的上端螺接有限位件6，所述限位件6将防水布固定在导杆1上，限位件提高防水布与导杆之间的稳定性。

在上述的可折叠车棚中，所述限位件6的下方还套设有垫片61，上述方案设计的垫片基本为软性材料制成，其主要是为了增大与防水布之间的摩擦力，保证车棚在使用时不会发生旋转，同时也是为了防止雨水渗漏进来。

在上述的可折叠车棚中，所述导杆1下端部可拆卸设置有挡销11，本实用新型在导杆下端部可拆卸设置的挡销是为了车棚的使用安全性，导杆的下端部设置有挡销插入口，且该插入口位于弹性扣下方，当弹性扣无法使用时，设计的挡销能够替代弹性扣使用。

实施例二，如图6所示：本实施例与实施例一基本相同，其不同点在于，包括手柄7，所述导杆1上开设有供手柄7连接的固定孔11，设计的手柄是为了在没有带雨伞的雨天，可以将车棚拆卸下来，手柄与车棚连接，这样能够简单的组成雨伞，方便使用者使用。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可折叠车棚，其特征在于：包括防水布和用于撑开防水布的伞架，所述伞架包括导杆、滑动件、支撑主杆和支撑副杆，所述导杆的上端部分别与防水布和支撑主杆连接，且所述支撑主杆位于防水布下方，所述滑动件滑动设置在导杆的中端部，所述支撑副杆的两端分别与滑动件和支撑主杆连接，导杆上还设置有弹性扣，车棚展开时，所述弹性扣限制滑动件向下移动。

2.根据权利要求1所述的可折叠车棚，其特征在于：所述支撑主杆可弯折，其包括支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ，所述支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ之间连接有折叠件。

3.根据权利要求2所述的可折叠车棚，其特征在于：所述折叠件包括基座和铰接在基座上的转动件，所述基座和转动件上均设置有供支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ插入的连接孔，所述基座上还设置有限制转动件转动角度的阻挡部。

4.根据权利要求3所述的可折叠车棚，其特征在于：所述基座的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的连接片。

5.根据权利要求1所述的可折叠车棚，其特征在于：所述导杆的上端螺接有限位件，所述限位件将防水布固定在导杆上。

6.根据权利要求5所述的可折叠车棚，其特征在于：所述限位件的下方还套设有垫片。

7.根据权利要求1所述的可折叠车棚，其特征在于：包括手柄，所述导杆上开设有供手柄连接的固定孔。

8.根据权利要求1所述的可折叠车棚，其特征在于：所述导杆下端部可拆卸设置有挡销。

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