CN210760921U - 一种大容量物流管理运载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大容量物流管理运载装置，其结构包括置物板、凹槽、万向轮、支撑架、挡板、斜支架、推杆和货物固定装置，本实用新型通过将弹力绳拉出合适的长度，顺时针转动旋钮，使旋钮带动螺纹杆顺时针转动，使螺纹杆带动推块向右移动，从而使推块对弹力绳进行固定，此时弹力绳紧固于推块与夹块之间，工作时不易松脱，使弹力绳长度固定，将弹力绳绕过货物上方，将卡扣与卡钩相扣接，使弹力绳一端固定，从而使货物固定装置对货物进行固定，提高了物流运输效率。

Description

一种大容量物流管理运载装置

技术领域

本实用新型涉及运载装置技术领域，具体涉及一种大容量物流管理运载装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术；运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，且通常使用物流运载装置对货物进行运输。

现在的物流管理运载装置通常将货物放在置物板上进行运输，但现有的物流管理运载装置结构单一，不易对货物进行固定，往往需要工作人员通过外置的固定绳对货物进行固定，其固定方式繁琐，且固定绳的收放麻烦，降低了物流运输效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种大容量物流管理运载装置，解决了现有的物流管理运载装置结构单一，不易对货物进行固定，往往需要工作人员通过外置的固定绳对货物进行固定，且其固定方式繁琐，降低了物流运输效率的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种大容量物流管理运载装置，包括置物板、凹槽、万向轮、支撑架、挡板、斜支架、推杆和货物固定装置，所述置物板顶部设置有凹槽，所述置物板底部四端安装有万向轮，所述置物板顶部右端前后两端焊接固定有两个支撑架，所述挡板前后两端通过螺栓与支撑架锁紧固定，所述支撑架顶部与斜支架相焊接，所述推杆前后两端与斜支架螺栓连接，所述置物板前后两侧共设置有四个货物固定装置，所述货物固定装置包括外壳、支撑轴、发条弹簧、套筒、弹力绳、卡扣、固定机构、连接座和卡钩，所述外壳前侧通过螺栓与置物板相固定，所述支撑轴前后两端与外壳焊接固定，所述发条弹簧一端与支撑轴固定连接，并且发条弹簧另一端与套筒固定连接，所述弹力绳一端与套筒相粘接，并且弹力绳另一端设置有卡扣，所述固定机构设置于外壳顶部左端，所述连接座右侧通过螺栓与置物板锁紧固定，所述卡钩后端与连接座相焊接。

进一步的，所述固定机构包括框体、螺纹杆、旋钮、推块和夹块，所述框体底部通过螺栓与外壳锁紧固定，所述螺纹杆与框体左侧设置的通槽内侧螺纹连接，所述螺纹杆左端与旋钮固定连接，并且螺纹杆右端通过转轴与推块转动配合，所述夹块右侧与框体焊接固定。

进一步的，所述夹块左侧设置有摩擦片，且夹块呈长方体状。

进一步的，所述卡钩与卡扣中部设置的通槽相吻合，且卡扣呈中部贯通的长方体状。

进一步的，所述发条弹簧的直径为4cm，且发条弹簧的弹力为1.5N。

进一步的，所述旋钮表面设置有防滑螺纹，且旋钮长度为三厘米。

进一步的，所述框体表面涂有一层防水防氧化层，且框体呈内部中空的长方体状。

进一步的，所述推块与夹块中心线处于同一水平方向上，且推块呈长方体状。

进一步的，所述支撑轴采用45号钢材质，可使其强度、耐磨性和耐腐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。

进一步的，所述发条弹簧采用合金弹簧钢材质，可使其耐热性和耐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的物流管理运载装置结构单一，不易对货物进行固定，往往需要工作人员通过外置的固定绳对货物进行固定，且其固定方式繁琐，降低了物流运输效率的问题，通过在置物板前后两侧设置了四个货物固定装置，通过将弹力绳拉出合适的长度，顺时针转动旋钮，使旋钮带动螺纹杆顺时针转动，使螺纹杆带动推块向右移动，从而使推块对弹力绳进行固定，此时弹力绳紧固于推块与夹块之间，工作时不易松脱，使弹力绳长度固定，将弹力绳绕过货物上方，将卡扣与卡钩相扣接，使弹力绳一端固定，从而使货物固定装置对货物进行固定，提高了物流运输效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的运载装置正视结构示意图；

图3为本实用新型的货物固定装置侧视结构示意图；

图4为本实用新型的货物固定装置剖面结构示意图；

图5为本实用新型的卡钩侧视结构示意图；

图6为本实用新型的固定机构剖面结构示意图。

图中：置物板-1、凹槽-2、万向轮-3、支撑架-4、挡板-5、斜支架-6、推杆-7、货物固定装置-8、外壳-81、支撑轴-82、发条弹簧-83、套筒-84、弹力绳-85、卡扣-86、固定机构-87、框体-871、螺纹杆-872、旋钮-873、推块-874、夹块-875、连接座-88、卡钩-89。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种大容量物流管理运载装置：包括置物板1、凹槽2、万向轮3、支撑架4、挡板5、斜支架6、推杆7和货物固定装置8，置物板1顶部设置有凹槽2，置物板1底部四端安装有万向轮3，置物板1顶部右端前后两端焊接固定有两个支撑架4，挡板5前后两端通过螺栓与支撑架4锁紧固定，支撑架4顶部与斜支架6相焊接，推杆7前后两端与斜支架6螺栓连接，置物板1前后两侧共设置有四个货物固定装置8，货物固定装置8包括外壳81、支撑轴82、发条弹簧83、套筒84、弹力绳85、卡扣86、固定机构87、连接座88和卡钩89，外壳81前侧通过螺栓与置物板1相固定，支撑轴82前后两端与外壳81焊接固定，发条弹簧83一端与支撑轴82固定连接，并且发条弹簧83另一端与套筒84固定连接，弹力绳85一端与套筒84相粘接，并且弹力绳85另一端设置有卡扣86，固定机构87设置于外壳81顶部左端，连接座88右侧通过螺栓与置物板1锁紧固定，卡钩89后端与连接座88相焊接。

其中，所述固定机构87包括框体871、螺纹杆872、旋钮873、推块874和夹块875，所述框体871底部通过螺栓与外壳81锁紧固定，所述螺纹杆872与框体871左侧设置的通槽内侧螺纹连接，所述螺纹杆872左端与旋钮873固定连接，并且螺纹杆872右端通过转轴与推块874转动配合，所述夹块875右侧与框体871焊接固定。

其中，所述夹块875左侧设置有摩擦片，且夹块875呈长方体状，利于夹块875与推杆874对弹力绳85进行稳固夹持，防止弹力绳85滑脱。

其中，所述卡钩89与卡扣86中部设置的通槽相吻合，且卡扣86呈中部贯通的长方体状，利于卡扣86更好与卡钩89相扣接。

其中，所述发条弹簧83的直径为4cm，且发条弹簧83的弹力为1.5N，利于弹力绳85自行收回外壳81内。

其中，所述旋钮873表面设置有防滑螺纹，且旋钮长度为三厘米，防止工人对旋钮873进行转动时滑脱。

其中，所述框体871表面涂有一层防水防氧化层，且框体871呈内部中空的长方体状，防止经长时间使用导致框体871外表面生锈或被氧化腐蚀。

其中，所述推块874与夹块875中心线处于同一水平方向上，且推块874呈长方体状，利于推块874与夹块875更好的对弹力绳85进行夹持固定。

其中，所述支撑轴82采用45号钢材质，可使其强度、耐磨性和耐腐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。

其中，所述发条弹簧83采用合金弹簧钢材质。

根据上表得知，本案中发条弹簧83采用合金弹簧钢材质，可使其耐热性和耐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。

本专利所述的发条弹簧83采用的合金弹簧钢材质是制造各类弹簧及其他弹性元件的专用合金钢，合金弹簧钢材质具有优良的综合性能、优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。

工作原理：在使用前，首先将运载装置进行水平放置，使底部的万向轮3对运载装置进行稳固支撑；在使用时，第一步，将货物在置物板1上的凹槽2内进行放置，第二步，将弹力绳85拉出合适的长度，使弹力绳85带动套筒84顺时针转动，此时发条弹簧83受力收缩，第三步，顺时针转动旋钮873，使旋钮873带动螺纹杆872顺时针转动，使螺纹杆872带动推块874向右移动，从而使推块874对弹力绳85进行固定，此时弹力绳85紧固于推块874与夹块875之间，工作时不易松脱，使弹力绳85长度固定；第四步，将弹力绳85绕过货物上方，通过卡扣86与卡钩89相扣接，使弹力绳85一端固定，从而使弹力绳85对货物进行固定；固定货物时，将置物板1前侧的弹力绳85与置物板1后侧的卡钩89交叉扣接，将置物板1后侧的弹力绳85与置物板1前侧的卡钩89平行扣接，从而使货物固定装置8对货物进行固定，方便工作人员对货物进行运输；当需要卸下货物时，逆时针转动旋钮873，使旋钮873带动螺纹杆872逆时针转动，使螺纹杆872带动推块874向左移动，从而使推块874解除对弹力绳85的固定，解除卡钩89对卡扣86的固定，此时发条弹簧83恢复形变的弹力带动套筒84逆时针转动，使套筒84将弹力绳85收回外壳81内部，从而解除货物固定装置8对货物的固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种大容量物流管理运载装置，包括置物板(1)、凹槽(2)、万向轮(3)、支撑架(4)、挡板(5)、斜支架(6)和推杆(7)，所述置物板(1)顶部设置有凹槽(2)，所述置物板(1)底部四端安装有万向轮(3)，所述置物板(1)顶部右端前后两端焊接固定有两个支撑架(4)，所述挡板(5)前后两端通过螺栓与支撑架(4)锁紧固定，所述支撑架(4)顶部与斜支架(6)相焊接，所述推杆(7)前后两端与斜支架(6)螺栓连接；

其特征在于：还包括货物固定装置(8)，所述置物板(1)前后两侧共设置有四个货物固定装置(8)，所述货物固定装置(8)包括外壳(81)、支撑轴(82)、发条弹簧(83)、套筒(84)、弹力绳(85)、卡扣(86)、固定机构(87)、连接座(88)和卡钩(89)，所述外壳(81)前侧通过螺栓与置物板(1)相固定，所述支撑轴(82)前后两端与外壳(81)焊接固定，所述发条弹簧(83)一端与支撑轴(82)固定连接，并且发条弹簧(83)另一端与套筒(84)固定连接，所述弹力绳(85)一端与套筒(84)相粘接，并且弹力绳(85)另一端设置有卡扣(86)，所述固定机构(87)设置于外壳(81)顶部左端，所述连接座(88)右侧通过螺栓与置物板(1)锁紧固定，所述卡钩(89)后端与连接座(88)相焊接。

2.根据权利要求1所述的一种大容量物流管理运载装置，其特征在于：所述固定机构(87)包括框体(871)、螺纹杆(872)、旋钮(873)、推块(874)和夹块(875)，所述框体(871)底部通过螺栓与外壳(81)锁紧固定，所述螺纹杆(872)与框体(871)左侧设置的通槽内侧螺纹连接，所述螺纹杆(872)左端与旋钮(873)固定连接，并且螺纹杆(872)右端通过转轴与推块(874)转动配合，所述夹块(875)右侧与框体(871)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种大容量物流管理运载装置，其特征在于：所述夹块(875)左侧设置有摩擦片，且夹块(875)呈长方体状。

4.根据权利要求1所述的一种大容量物流管理运载装置，其特征在于：所述卡钩(89)与卡扣(86)中部设置的通槽相吻合，且卡扣(86)呈中部贯通的长方体状。

5.根据权利要求1所述的一种大容量物流管理运载装置，其特征在于：所述发条弹簧(83)的直径为4cm，且发条弹簧(83)的弹力为1.5N。

6.根据权利要求2所述的一种大容量物流管理运载装置，其特征在于：所述旋钮(873)表面设置有防滑螺纹，且旋钮长度为三厘米。

7.根据权利要求2所述的一种大容量物流管理运载装置，其特征在于：所述框体(871)表面涂有一层防水防氧化层，且框体(871)呈内部中空的长方体状。

8.根据权利要求2所述的一种大容量物流管理运载装置，其特征在于：所述推块(874)与夹块(875)中心线处于同一水平方向上，且推块(874)呈长方体状。

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