CN210760815U - 一种重型盖板搬运起揭装置 - Google Patents
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Abstract
一种重型盖板搬运起揭装置,在需要起揭盖板时,只需将挡架上的多个弯勾勾牢在盖板上,以车轮为支点,人工下压车体头部,从而可将盖板揭起,而由于钢丝绳伸入到平衡轮组中的部分绷紧于平衡轮组上且可相对平衡轮组滑动,因此,盖板在运输过程中发生倾斜时,盖板倾斜的部分会给予该侧的弯勾以作用力,促使该弯勾对应的钢丝绳带动平衡轮组滚动,通过平衡轮组滚动以调节其上的钢丝绳两侧的受力点,从而调节盖板的平衡状态,到了盖板安装位置后,只需人工松开弯勾后,即可轻松安装盖板,因此,仅一名施工人员即可完成一块盖板的起揭、搬运及安装,大幅减少施工人员的人数,且结构接单,施工成本低,大幅提高了盖板施工及维护的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型盖板搬运起揭装置。
背景技术
在电缆沟的开口处需要放置重型盖板,以封闭电缆沟,避免沟内的电缆受到损坏。目前,在对于电缆沟进行盖板施工以及后期维护施工中,需要使用到老虎车对盖板进行运输,通过多名施工人员将盖板搬起并放置到老虎车上,随后安排一人推老虎车运输盖板,运输过程中还需要一人辅助扶盖板,可见,需要消耗较多人力,且盖板搬抬不便,不仅施工效率低,而且在搬抬过程中容易威胁施工人员的人身安全。另外,由于盖板过重,装卸过程中易对盖板造成损坏。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种能加快盖板施工效率、减少施工人员人数、提升施工安全的重型盖板搬运起揭装置。
本实用新型所述的一种重型盖板搬运起揭装置,包括车架以及位于车架尾部底面上连接的一对车轮,车架尾部设置有向上翻折的挡架,挡架中部设置有控制盖板平衡状态的平衡轮组,所述平衡轮组通过多根按矩阵排列的管件连接于挡架上,管件的一端与平衡轮组内部连通,另一端贯穿对应端的挡架,每一组相对的两根管件中均穿设有一根钢丝绳,且钢丝绳的穿过平衡轮组,其两端由对应的管件端部穿出至挡架边缘以外,钢丝绳伸入到平衡轮组中的部分绷紧于平衡轮组上且可相对平衡轮组滑动,钢丝绳两端穿出挡架的部分设置有向下弯折的弯勾。
本实用新型所述的一种重型盖板搬运起揭装置,在需要起揭盖板时,只需将挡架上的多个弯勾勾牢在盖板上,以车轮为支点,人工下压车体头部,从而可将盖板揭起,而由于钢丝绳伸入到平衡轮组中的部分绷紧于平衡轮组上且可相对平衡轮组滑动,因此,盖板在运输过程中发生倾斜时,盖板倾斜的部分会给予该侧的弯勾以作用力,促使该弯勾对应的钢丝绳带动平衡轮组滚动,通过平衡轮组滚动以调节其上的钢丝绳两侧的受力点,从而调节盖板的平衡状态,到了盖板安装位置后,只需人工松开弯勾后,即可轻松安装盖板,因此,仅一名施工人员即可完成一块盖板的起揭、搬运及安装,大幅减少施工人员的人数,且结构接单,施工成本低,由于无需多人搬抬盖板,因此不会威胁到施工人员的人身安全,因可通过一人平稳起揭、运输及安装盖板,大幅提高了盖板施工及维护的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型左视图。
图3为弯勾结构示意图。
图4为平衡轮组结构示意图。
具体实施方式
一种重型盖板搬运起揭装置,如图1至图4所示,包括车架1以及位于车架1尾部底面上连接的一对车轮,车架1尾部设置有向上翻折的挡架2,挡架2中部设置有控制盖板平衡状态的平衡轮组3,所述平衡轮组3通过多根按矩阵排列的管件4连接于挡架2上,管件4的一端与平衡轮组3内部连通,另一端贯穿对应端的挡架2,每一组相对的两根管件4中均穿设有一根钢丝绳5,且钢丝绳5的穿过平衡轮组3,其两端由对应的管件4端部穿出至挡架2边缘以外,钢丝绳5伸入到平衡轮组3中的部分绷紧于平衡轮组3上且可相对平衡轮组3滑动,钢丝绳5两端穿出挡架2的部分设置有向下弯折的弯勾6。所述车架1、管件4、挡架2均为钢材质或者合金材质,具有较高的承重强度。所述管件4可以有两根、四根、六根或八根等。
所述管件4有四根,不仅简化了重型盖板搬运起揭装置的结构,还能避免穿设过多钢丝绳5而导致穿插混乱。
所述平衡轮组包括钢管8,在钢管8内由上至下设置有两个平衡滑轮7,两个平衡滑轮7的轴线呈相互垂直状态,与其中一个平衡滑轮7的轴线相垂直的钢丝绳5绷紧于该平衡滑轮7的轮缘上,与另一个平衡滑轮7的轴线相垂直的钢丝绳5绷紧于该平衡滑轮7的轮缘上。通过一个平衡滑轮7对应一根钢丝绳5,以调节该平衡滑轮7上的钢丝绳5两侧的受力情况,使平衡滑轮7两侧的钢丝绳5受力平衡,从而以调节盖板受力平衡。所述钢管8可以是一个整体,也可以是两个钢管8上下叠放连接形成。
所述钢管8呈立方体结构,便于管件4与钢管8的对接。
所述弯勾6可以是钢丝绳5两端穿出挡架2的部分向下弯折形成,也可以是独立的弯勾6通过U型线夹9与对应端钢丝绳5连接形成。当弯勾6是独立的前提下,引起采用U型线夹9与钢丝绳5连接,便于根据不同状况更换不同的弯勾6,适用范围更广。
所述车轮包括三角板10,在三角板10的三个角上分别连接有可相对其转动的滚轮11,在车架1尾部的底面上设置有车轮连接架12,所述三角板10通过转轴可转动的连接在车轮连接架12上。通过设置成上述结构,可使车轮能上下楼梯以及适应具有高低差的复杂坑洼地形,更有利于施工人员的运输。
在车架1的头部设置有斜向下的把手13,在把手13上设置有橡胶保护套14,用于减轻施工人员手部磨损,保证施工人员施工安全。
Claims (8)
1.一种重型盖板搬运起揭装置,包括车架(1)以及位于车架(1)尾部底面上连接的一对车轮,车架(1)尾部设置有向上翻折的挡架(2),其特征在于:挡架(2)中部设置有控制盖板平衡状态的平衡轮组(3),所述平衡轮组(3)通过多根按矩阵排列的管件(4)连接于挡架(2)上,管件(4)的一端与平衡轮组(3)内部连通,另一端贯穿对应端的挡架(2),每一组相对的两根管件(4)中均穿设有一根钢丝绳(5),且钢丝绳(5)的穿过平衡轮组(3),其两端由对应的管件(4)端部穿出至挡架(2)边缘以外,钢丝绳(5)伸入到平衡轮组(3)中的部分绷紧于平衡轮组(3)上且可相对平衡轮组(3)滑动,钢丝绳(5)两端穿出挡架(2)的部分设置有向下弯折的弯勾(6)。
2.根据权利要求1所述的一种重型盖板搬运起揭装置,其特征在于:所述管件(4)有四根。
3.根据权利要求2所述的一种重型盖板搬运起揭装置,其特征在于:所述平衡轮组(3)包括钢管(8),在钢管(8)内由上至下设置有两个平衡滑轮(7),两个平衡滑轮(7)的轴线呈相互垂直状态,与其中一个平衡滑轮(7)的轴线相垂直的钢丝绳(5)绷紧于该平衡滑轮(7)的轮缘上,与另一个平衡滑轮(7)的轴线相垂直的钢丝绳(5)绷紧于该平衡滑轮(7)的轮缘上。
4.根据权利要求3所述的一种重型盖板搬运起揭装置,其特征在于:所述钢管(8)呈立方体结构。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重型盖板搬运起揭装置,其特征在于:所述弯勾(6)为钢丝绳(5)两端穿出挡架(2)的部分向下弯折形成;或者所述弯勾(6)为独立的弯勾(6)通过U型线夹(9)与对应端钢丝绳(5)连接形成。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重型盖板搬运起揭装置,其特征在于:所述车轮包括三角板(10),在三角板(10)的三个角上分别连接有可相对其转动的滚轮(11),在车架(1)尾部的底面上设置有车轮连接架(12),所述三角板(10)通过转轴可转动的连接在车轮连接架(12)上。
7.根据权利要求5所述的一种重型盖板搬运起揭装置,其特征在于:所述车轮包括三角板(10),在三角板(10)的三个角上分别连接有可相对其转动的滚轮(11),在车架(1)尾部的底面上设置有车轮连接架(12),所述三角板(10)通过转轴可转动的连接在车轮连接架(12)上。
8.根据权利要求1-4或7任意一项所述的一种重型盖板搬运起揭装置,其特征在于:在车架(1)的头部设置有斜向下的把手(13),在把手(13)上设置有橡胶保护套(14)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921006200.2U CN210760815U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种重型盖板搬运起揭装置 |
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CN201921006200.2U CN210760815U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种重型盖板搬运起揭装置 |
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CN210760815U true CN210760815U (zh) | 2020-06-16 |
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ID=71035062
Family Applications (1)
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CN201921006200.2U Active CN210760815U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种重型盖板搬运起揭装置 |
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CN (1) | CN210760815U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110329324A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-10-15 | 中铁二十五局集团电务工程有限公司 | 一种重型盖板搬运起揭装置 |
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2019
- 2019-07-01 CN CN201921006200.2U patent/CN210760815U/zh active Active
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