CN210760735U - 一种扣压定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扣压定位工装,包括工装主体和定位键,所述工装主体沿其轴向自上而下依次分为第一圆柱体段和第二圆柱体段;所述第一圆柱体远离第二圆柱体的端面设有用于接头扣压定位的扣压定位槽,所述扣压定位槽沿第一圆柱体轴线方向自上而下依次分为第一孔段和第二孔段;所述定位键为中间开有螺纹孔两端倒圆角的长方体块,所述第二圆柱体段外圆面设有用于与定位键配合的孔槽;所述第一圆柱体外径大于第二圆柱体外径;所述第一孔段内径大于第二孔段内径。该扣压定位工装既能满足制动软管总成两端金属接头相对角度要求,又能提高扣压效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扣压定位工装,尤其涉及一种在汽车上使用,适合加工刹车制动软管总成的扣压定位工装。
背景技术
汽车刹车制动管总成一般包含制动软管和软管两端的金属接头,金属接头与制动软管之间通过扣压机扣压金属接头,使金属接头压紧变形,从而与制动软管连接在一起。
通常金属接头与制动软管通过扣压机连接,软管横向放置,扣压机扣压爪纵向扣压金属接头,该种扣压方式通常无法对软管两端的金属接头角度进行定位,并且软管横向放置的方式扣压时间长,扣压效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有扣压方式对制动软管金属接头两端扣压后,金属接头的相对角度不能满足要求,提出一种适合扣压机横式扣压制动软管用,既能满足制动软管总成两端金属接头相对角度要求,又能提高扣压效率的扣压定位工装。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种扣压定位工装,包括工装主体和定位键,所述工装主体沿其轴向自上而下依次分为第一圆柱体段和第二圆柱体段;
所述第一圆柱体远离第二圆柱体的端面设有用于接头扣压定位的扣压定位槽,所述扣压定位槽沿第一圆柱体轴线方向自上而下依次分为第一孔段和第二孔段;
所述定位键为中间开有螺纹孔两端倒圆角的长方体块,所述第二圆柱体段外圆面设有用于与定位键配合的孔槽;
所述第一圆柱体外径大于第二圆柱体外径,用于设备对扣压定位工装安装进行限位;
所述第一孔段内径大于第二孔段内径,用于扣压定位工装对金属接头扣压角度进行限位。
所述第一孔段与第二孔段因直径差而形成的台阶面上设有传感器安装槽。
所述的第一圆柱体外圆面设有可使传感器插入的安装空间。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型结构简单,重量轻,寿命长,扣压定位效果好;
2.本实用新型效率高,提高了经济效益和社会效益。
附图说明
图1和图2本实用新型的扣压定位工装视图;
图3为本实用新型的扣压定位工装结构局部剖视图;
图4为定位键结构视图;
图中,1.工装主体,2.定位键,3.扣压定位槽,Ⅰ.第一圆柱体,Ⅱ.第二圆柱体,Ⅲ.第一孔段,Ⅳ.第二孔段,Ⅴ.孔槽,Ⅵ.传感器安装槽,Ⅶ.通孔
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
一种扣压定位工装,包括工装主体1和定位键2,所述工装主体沿其轴向自上而下依次分为第一圆柱体Ⅰ和第二圆柱体Ⅱ;
所述第一圆柱体Ⅰ远离第二圆柱体Ⅱ的端面设有用于接头扣压定位的扣压定位槽3,所述扣压定位槽沿第一圆柱体轴线方向自上而下依次分为第一孔段Ⅲ和第二孔段Ⅳ;
所述定位键4为中间开有螺纹孔两端倒圆角的长方体块,所述第二圆柱体Ⅱ外圆面设有用于与定位键2配合的孔槽Ⅴ;
所述第一圆柱体Ⅰ外径大于第二圆柱体Ⅱ外径,用于设备对扣压定位工装安装进行限位;
所述第一孔段Ⅲ内径大于第二孔段Ⅳ内径,用于扣压定位工装对金属接头扣压角度进行限位。
所述第一孔段Ⅲ与第二孔段Ⅳ因直径差而形成的台阶面上设有传感器安装槽Ⅵ。
所述的第一圆柱体Ⅰ外圆面设有可使传感器插入的通孔Ⅶ。
Claims (3)
1.一种扣压定位工装,其特征在于:包括工装主体和定位键,所述工装主体沿其轴向自上而下依次分为第一圆柱体段和第二圆柱体段;所述第一圆柱体远离第二圆柱体的端面设有用于接头扣压定位的扣压定位槽,所述扣压定位槽沿第一圆柱体轴线方向自上而下依次分为第一孔段和第二孔段;所述定位键为中间开有螺纹孔两端倒圆角的长方体块,所述第二圆柱体段外圆面设有用于与定位键配合的孔槽;所述第一圆柱体外径大于第二圆柱体外径;所述第一孔段内径大于第二孔段内径。
2.如权利要求1所述的一种扣压定位工装,其特征在于:所述第一孔段与第二孔段因直径差而形成的台阶面上设有传感器安装槽。
3.如权利要求1所述的一种扣压定位工装,其特征在于:所述的第一圆柱体外圆面设有可使传感器插入的安装空间。
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Publications (1)
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2019
- 2019-05-06 CN CN201920632364.XU patent/CN210760735U/zh active Active
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