CN210398077U - 一种贮气筒过渡接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种贮气筒过渡接头，包括接头主体，所述接头主体为圆盘状，接头主体的底部具有贮气筒连接螺柱，贮气筒连接螺柱内具有与之同轴的凹槽，接头主体的顶面具有若干间隙配合且连通凹槽的圆形气嘴接口，圆形气嘴接口之间的间隙至少为圆形气嘴接口的壁厚的两倍，接头主体的顶面边缘成型有外六角结构。本实用新型结构新颖，圆形气嘴接口之间具有间隙，方便气动扳手装配，避免装配干涉；接头本体上设有外六角结构方便利用通用套筒扳手与贮气筒紧固连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及五金配件技术领域，具体是一种贮气筒过渡接头。
背景技术
贮气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。卡车上用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有贮气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够。这时就需要先将空压机泵出的空气存储在贮气筒中，等待关键时刻使用。
目前的贮气筒过渡接头，接口间距紧密，容易发生装配干涉，不利于气动扳手装配；且接头主体为单一圆盘结构，不利于装配紧固(需使专用扳手紧固)。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种贮气筒过渡接头，包括接头主体，所述接头主体为圆盘状，接头主体的底部具有贮气筒连接螺柱，贮气筒连接螺柱内具有与之同轴的凹槽，接头主体的顶面具有若干间隙配合且连通凹槽的圆形气嘴接口，圆形气嘴接口之间的间隙至少为圆形气嘴接口的壁厚的两倍，接头主体的顶面边缘成型有外六角结构。
进一步的，所述圆形气嘴接口的内壁具有用于连接气管的内螺纹。
进一步的，所述接头本体的顶面中心设有焊道凹槽。
进一步的，所述圆形气嘴接口的数量为一个。
进一步的，所述圆形气嘴接口的数量为三个。
进一步的，所述圆形气嘴接口的数量为四个。
与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果为：本实用新型结构新颖，圆形气嘴接口之间具有间隙，方便气动扳手装配，避免装配干涉；接头本体上设有外六角结构方便利用扳手与贮气筒紧固连接。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种贮气筒过渡接头的结构示意图；
图2为本实用新型一种贮气筒过渡接头的另一结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种贮气筒过渡接头，包括接头主体1，所述接头主体1为圆盘状，接头主体1的底部具有贮气筒连接螺柱2，贮气筒连接螺柱2内具有与之同轴的凹槽21，接头主体1的顶面具有若干间隙配合且连通凹槽21的圆形气嘴接口3，圆形气嘴接口3之间的间隙至少为圆形气嘴接口3的壁厚的两倍，接头主体1的顶面边缘成型有外六角结构11。
进一步的，所述圆形气嘴接口3的内壁具有用于连接气管的内螺纹。
进一步的，所述接头本体1的顶面中心设有焊道凹槽12。
进一步的，所述圆形气嘴接口3的数量为一个。
进一步的，所述圆形气嘴接口3的数量为三个。
进一步的，所述圆形气嘴接口3的数量为四个。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种贮气筒过渡接头，包括接头主体，其特征在于，所述接头主体为圆盘状，接头主体的底部具有贮气筒连接螺柱，贮气筒连接螺柱内具有与之同轴的凹槽，接头主体的顶面具有若干间隙配合且连通凹槽的圆形气嘴接口，圆形气嘴接口之间的间隙至少为圆形气嘴接口的壁厚的两倍，接头主体的顶面边缘成型有外六角结构。
2.根据权利要求1所述一种贮气筒过渡接头，其特征在于，所述圆形气嘴接口的内壁具有用于连接气管的内螺纹。
3.根据权利要求1所述一种贮气筒过渡接头，其特征在于，所述接头本体的顶面中心设有焊道凹槽。
4.根据权利要求1所述一种贮气筒过渡接头，其特征在于，所述圆形气嘴接口的数量为一个。
5.根据权利要求1所述一种贮气筒过渡接头，其特征在于，所述圆形气嘴接口的数量为三个。
6.根据权利要求1所述一种贮气筒过渡接头，其特征在于，所述圆形气嘴接口的数量为四个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921554628.0U CN210398077U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种贮气筒过渡接头 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921554628.0U CN210398077U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种贮气筒过渡接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210398077U true CN210398077U (zh) | 2020-04-24 |
Family
ID=70341572
Family Applications (1)
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| CN201921554628.0U Active CN210398077U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种贮气筒过渡接头 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210398077U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112706739A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-04-27 | 一汽解放汽车有限公司 | 贮气筒、制动系统和车辆 |
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2019
- 2019-09-18 CN CN201921554628.0U patent/CN210398077U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112706739A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-04-27 | 一汽解放汽车有限公司 | 贮气筒、制动系统和车辆 |
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