CN210760594U - 一种电动车线束卡板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车线束卡板装置，包括安装板，所述安装板开设有三个置线槽，所述置线槽开口处均活动安装有活动板，所述活动板靠近置线槽一侧外壁上固定安装有防滑垫，所述置线槽中安装了有压紧装置。优点在于：本实用新型通过将各个导线放置到置线槽中，便于对导线的分类，同时可以通过压板进行压进固定，防止了导线晃动，避免了线路短路的情况，提高了电动车的安全性，排线装置结构简单，使用起来方便快捷，容易上手，为电动车内部导线排线提供了方便。

Description

一种电动车线束卡板装置

技术领域

本实用新型涉及电动车线束卡板技术领域，尤其涉及一种电动车线束卡板装置。

背景技术

电动车当今社会发展绿色出行的新兴产物，电动车作为其中一种是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统电动车较小，其前景被广泛看好。

目前，驱动电机的驱动电机线束通常通过出线端子固定在机壳上，在汽车运动时容易发生拉扯、拖拽风险，导致线束松动等风险，线路出现问题很容易酿成交通事故，对人员和财产造成很大的损失，因而对于线束的固定方式和装置就很必要重视。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中容易发生拉扯、拖拽风险，导致线束松动的问题，而提出的一种电动车线束卡板装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车线束卡板装置，包括安装板，所述安装板开设有三个置线槽，所述置线槽开口处均活动安装有活动板，所述活动板靠近置线槽一侧外壁上固定安装有防滑垫，所述置线槽中安装了有压紧装置。

在上述的一种电动车线束卡板装置中，所述置线槽开口处对称安装有两个固定板，两个所述固定板相靠近一侧外壁上共同活动插设有转动杆，所述活动板固定安装在转动杆上。

在上述的一种电动车线束卡板装置中，所述活动板远离安装板一侧外壁上活动插设有两个螺栓，且两个螺栓贯穿活动板的外壁，两个所述螺栓均位于远离转动杆一侧，所述安装板靠近活动板一侧外壁上对称开设有两个螺纹槽，且螺栓和螺纹槽螺纹啮合。

在上述的一种电动车线束卡板装置中，所述压紧装置包括置线槽中活动安装的压板，所述压板远离活动板一侧外壁上活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆垂直贯穿置线槽内壁。

在上述的一种电动车线束卡板装置中，所述压板两侧外壁上对称安装有两个滑杆，所述置线槽两侧内壁上对称开设有两个滑槽，且滑杆与滑槽相互配合。

在上述的一种电动车线束卡板装置中，所述压板远离活动板一侧外壁上固定安装有轴承，且螺纹杆固定安装在轴承的内环上，所述置线槽远离活动板一侧内壁上开设有螺纹孔，且螺纹杆与螺纹孔螺纹啮合，所述螺纹杆远离压板一端固定安装有转盘。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1本实用新型通过将各个导线放置到置线槽中，便于对导线的分类，同时可以通过压板进行压进固定，防止了导线晃动，避免了线路短路的情况，提高了电动车的安全性；

2本实用新型排线装置结构简单，使用起来方便快捷，容易上手，为电动车内部导线排线提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车线束卡板装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种电动车线束卡板装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种电动车线束卡板装置中A部分结构的放大图。

图中：1安装板、2置线槽、3活动板、4固定板、5转动杆、6螺栓、7压板、8螺纹杆、9转盘、10轴承、11防滑垫、12螺纹槽、13螺纹孔、14滑杆、15滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种电动车线束卡板装置，包括安装板1，安装板1开设有三个置线槽2，置线槽2开口处均活动安装有活动板3，置线槽2开口处对称安装有两个固定板4，两个固定板4相靠近一侧外壁上共同活动插设有转动杆5，活动板3固定安装在转动杆5上，活动板3远离安装板1一侧外壁上活动插设有两个螺栓6，且两个螺栓6贯穿活动板3的外壁，两个螺栓6均位于远离转动杆5一侧，安装板1靠近活动板3一侧外壁上对称开设有两个螺纹槽12，且螺栓6和螺纹槽12螺纹啮合，活动板3靠近置线槽2一侧外壁上固定安装有防滑垫11，值得注意的是，防滑垫11可以防止导线从置线槽2中滑落，提高了导线的稳定性，进而提高了电动车使用的安全性。

置线槽2中安装了有压紧装置，压紧装置包括置线槽2中活动安装的压板7，压板7两侧外壁上对称安装有两个滑杆14，置线槽2两侧内壁上对称开设有两个滑槽15，且滑杆14与滑槽15相互配合，压板7远离活动板3一侧外壁上活动安装有螺纹杆8，螺纹杆8垂直贯穿置线槽2内壁，压板7远离活动板3一侧外壁上固定安装有轴承10，且螺纹杆8固定安装在轴承10的内环上，置线槽2远离活动板3一侧内壁上开设有螺纹孔13，且螺纹杆8与螺纹孔13螺纹啮合，螺纹杆8远离压板7一端固定安装有转盘9，值得注意的是，利用压板7和活动板3将置线槽2中的导线进行压紧，提高了导线的稳定性，且此排线设备结构简单，使用方便。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

本实用新型工作原理：将导线放置到置线槽2中，转动活动板3，使得螺栓6与螺纹槽12对齐，拧紧螺栓6，同时转动螺纹杆8，使得压板7利用两侧外壁上的滑杆14在置线槽2两侧的滑槽15中往活动板3方向滑动，使得导线在活动板3和压板7之间被压紧，此时导线固定完毕。

需要检查导线时，拧松螺栓6，打开活动板3即可，无需转动螺纹杆8。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车线束卡板装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)开设有三个置线槽(2)，所述置线槽(2)开口处均活动安装有活动板(3)，所述活动板(3)靠近置线槽(2)一侧外壁上固定安装有防滑垫(11)，所述置线槽(2)中安装了有压紧装置，所述压紧装置包括置线槽(2)中活动安装的压板(7)，所述压板(7)远离活动板(3)一侧外壁上活动安装有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)垂直贯穿置线槽(2)内壁。

2.根据权利要求1所述的一种电动车线束卡板装置，其特征在于，所述置线槽(2)开口处对称安装有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)相靠近一侧外壁上共同活动插设有转动杆(5)，所述活动板(3)固定安装在转动杆(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种电动车线束卡板装置，其特征在于，所述活动板(3)远离安装板(1)一侧外壁上活动插设有两个螺栓(6)，且两个螺栓(6)贯穿活动板(3)的外壁，两个所述螺栓(6)均位于远离转动杆(5)一侧，所述安装板(1)靠近活动板(3)一侧外壁上对称开设有两个螺纹槽(12)，且螺栓(6)和螺纹槽(12)螺纹啮合。

4.根据权利要求1所述的一种电动车线束卡板装置，其特征在于，所述压板(7)两侧外壁上对称安装有两个滑杆(14)，所述置线槽(2)两侧内壁上对称开设有两个滑槽(15)，且滑杆(14)与滑槽(15)相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种电动车线束卡板装置，其特征在于，所述压板(7)远离活动板(3)一侧外壁上固定安装有轴承(10)，且螺纹杆(8)固定安装在轴承(10)的内环上，所述置线槽(2)远离活动板(3)一侧内壁上开设有螺纹孔(13)，且螺纹杆(8)与螺纹孔(13)螺纹啮合，所述螺纹杆(8)远离压板(7)一端固定安装有转盘(9)。

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