CN211995451U - 基于商务车的电子化集成安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于商务车的电子化集成安全装置，本实用新型涉及电子化集成安全装置技术领域，包括框体，所述框体的两侧均开设有散热槽，所述框体上端一侧位置处固定安装有固定板，且固定板内部开设有若干个线头插口，所述框体的上端外表面另一侧开设有若干个滑槽，若干个所述滑槽内部均滑动连接有滑块，若干个所述滑块依次排列，两个滑块为一组，每组所述滑块之间均固定连接有半圆环，所述滑槽内部两侧均开设有限位槽，所述滑块与限位槽之间活动连接有限位块。该装置不仅能够快速有效的对线缆进行束紧，使线缆依次整理，防止线缆错乱，还能够完全的将线头插口进行封闭，防止外部灰尘进入，影响内部电路原件的使用寿命。

Description

基于商务车的电子化集成安全装置

技术领域

本实用新型涉及电子化集成安全装置技术领域，具体为基于商务车的电子化集成安全装置。

背景技术

目前，现有技术中的电源开关由继电器和自动切断电源的内部电路组成，其缺陷在于它不具有过压线路、老化线路、电路超载、电路短路、漏电不电人的功能，商务车内部线路也比较复杂，故采用电子化集成安全装置对商务车内部线路进行控制。

但现有的商务车内部的电子化集成安全装置，在使用过程中，因装置外表面需插入多种线缆，装置外部没有对线缆进行束紧整理的机构，导致线缆错乱，后期施工人员对其维修整理过程过于复杂，严重影响施工人员的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了基于商务车的电子化集成安全装置，解决了装置外部没有对线缆进行束紧整理的机构，导致线缆错乱的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：基于商务车的电子化集成安全装置 ，包括框体，所述框体的两侧外表面均开设有若干个散热槽，所述框体上端一侧位置处固定安装有固定板，且固定板内部开设有若干个线头插口，所述框体的上端外表面另一侧开设有若干个滑槽，若干个所述滑槽内部均滑动连接有滑块，若干个所述滑块依次排列，两个滑块为一组，每组所述滑块之间均固定连接有半圆环，所述滑槽内部两侧均开设有限位槽，所述滑块与限位槽之间活动连接有限位块，所述滑块靠近上端一侧位置处固定安装有固定块，所述固定块内部转动连接有紧固螺栓，所述半圆环内部开设有置纳槽，且置纳槽内部两侧均开设有连接槽，所述置纳槽内部活动连接有夹紧环，且夹紧环与半圆环之间活动连接有拉杆，所述夹紧环与连接槽之间固定连接有连接弹簧。

优选的，所述固定板上端一侧边沿位置处固定安装有固定杆，所述固定板上端另一侧边沿位置处固定安装有两个相对应的连接块。

优选的，所述固定杆内部中心位置处固定安装有中心柱，中心柱环形外表面包裹有盘簧，且盘簧环形外表面包裹有遮布，所述遮布的一端位置处固定连接有塑性杆。

优选的，所述塑性杆为塑性材质，所述遮布位于线头插口的上方位置处，且遮布与盘簧之间固定连接。

优选的，所述固定杆内部为空心结构，所述连接块对立面均开设有圆槽。

优选的，所述半圆环内部开设有供拉杆活动的槽口，所述连接弹簧分别与夹紧环中间两侧位置固定连接，所述紧固螺栓与框体上端外表面相接触。

有益效果

本实用新型提供了基于商务车的电子化集成安全装置 。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该基于商务车的电子化集成安全装置，通过将外部线缆依次穿过夹紧环，对拉杆进行拉动，可对夹紧环进行拉动，因夹紧环与连接槽之间固定连接有连接弹簧，夹紧环向置纳槽内部移动时，带动连接弹簧发生弹性形变，将外部线缆穿过夹紧环，放开拉杆，连接弹簧复位产生弹力，对线缆进行夹紧，再将线缆的插头插入到线头插口内部，完成对线缆的安装，外部操作人员还可拧松紧固螺栓，使紧固螺栓与框体上表面分离，完成分离后，通过滑块在滑槽内部的移动，对半圆环进行滑动，可完成对线缆束紧的长度限定，在拧紧紧固螺栓，通过限位块与限位槽的限定作用，完成对半圆环的固定，能够快速有效的对线缆进行束紧，使线缆依次整理，防止线缆错乱。

2、该基于商务车的电子化集成安全装置，通过对塑性杆进行拉动，塑性杆一端与遮布之间固定连接，塑性杆拉动过程中，便能够带动遮布向外部移动，遮布向外部移动时，带动盘簧发生弹性形变，对塑性杆拉动到两个连接块之间，再将塑性杆插入到连接块内部开设的圆槽内，完成对塑性杆的固定，遮布便能够完全的将线头插口进行封闭，防止外部灰尘进入，影响内部电路原件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区域局部结构放大示意图；

图3为本实用新型半圆环内部结构平面示意图；

图4为本实用新型固定板内部结构剖视示意图。

图中：1、框体；2、散热槽；3、固定板；4、滑槽；5、线头插口；6、固定杆；7、连接块；8、滑块；9、固定块；10、紧固螺栓；11、限位块；12、限位槽；13、半圆环；14、置纳槽；15、夹紧环；16、拉杆；17、连接槽；18、连接弹簧；19、塑性杆；20、遮布；21、盘簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：基于商务车的电子化集成安全装置，包括框体1，框体1的两侧外表面均开设有若干个散热槽2，框体1上端一侧位置处固定安装有固定板3，且固定板3内部开设有若干个线头插口5，框体1的上端外表面另一侧开设有若干个滑槽4，若干个滑槽4内部均滑动连接有滑块8，滑槽4共有十个，分别与线头插口5相对应，具体个数根据设置的线头插口5个数所限定，若干个滑块8依次排列，两个滑块8为一组，每组滑块8之间均固定连接有半圆环13，滑槽4内部两侧均开设有限位槽12，滑块8与限位槽12之间活动连接有限位块11，限位块11在限位槽12内部滑动限定滑块8从滑槽4内部滑出，滑块8靠近上端一侧位置处固定安装有固定块9，固定块9内部转动连接有紧固螺栓10，拧紧紧固螺栓10，能够使固定块9进行固定，便带动滑块8进行固定，从而带动半圆环13进行固定，半圆环13内部开设有置纳槽14，且置纳槽14内部两侧均开设有连接槽17，置纳槽14内部活动连接有夹紧环15，且夹紧环15与半圆环13之间活动连接有拉杆16，夹紧环15与连接槽17之间固定连接有连接弹簧18，半圆环13内部开设有供拉杆16活动的槽口，拉动拉杆16，能够带动夹紧环15向上移动，同时带动连接弹簧18发生弹性形变，连接弹簧18分别与夹紧环15中间两侧位置固定连接，紧固螺栓10与框体1上端外表面相接触。

请参阅图1和图4，固定板3上端一侧边沿位置处固定安装有固定杆6，固定板3上端另一侧边沿位置处固定安装有两个相对应的连接块7，固定杆6内部中心位置处固定安装有中心柱，中心柱环形外表面包裹有盘簧21，且盘簧21环形外表面包裹有遮布20，遮布20的一端位置处固定连接有塑性杆19，塑性杆19为塑性材质，塑性杆19能够发生形变，拉动塑性杆19，能够带动遮布20向外部进行移动，遮布20位于线头插口5的上方位置处，遮布20能够完全将线头插口5完成遮住，防止外部灰尘进入到线头插口5内部，且遮布20与盘簧21之间固定连接，固定杆6内部为空心结构，连接块7对立面均开设有圆槽。

使用时，外部操作人员预先将外部线缆依次穿过夹紧环15，对拉杆16进行拉动，可对夹紧环15进行拉动，因夹紧环15与连接槽17之间固定连接有连接弹簧18，夹紧环15向置纳槽14内部移动时，带动连接弹簧18发生弹性形变，将外部线缆穿过夹紧环15，放开拉杆16，连接弹簧18复位产生弹力，对线缆进行夹紧，再将线缆的插头插入到线头插口5内部，完成对线缆的安装，外部操作人员还可拧松紧固螺栓10，使紧固螺栓10与框体1上表面分离，完成分离后，通过滑块8在滑槽4内部的移动，对半圆环13进行滑动，可完成对线缆束紧的长度限定，在拧紧紧固螺栓10，通过限位块11与限位槽12的限定作用，完成对半圆环13的固定，能够快速有效的对线缆进行束紧，使线缆依次整理，防止线缆错乱，当机体不使用时，外部操作人员可直接对塑性杆19进行拉动，塑性杆19一端与遮布20之间固定连接，塑性杆19拉动过程中，便能够带动遮布20向外部移动，遮布20向外部移动时，带动盘簧21发生弹性形变，对塑性杆19拉动到两个连接块7之间，再将塑性杆19插入到连接块7内部开设的圆槽内，完成对塑性杆19的固定，遮布20便能够完全的将线头插口5进行封闭，防止外部灰尘进入，影响内部电路原件的使用寿命，使用时，直接将塑性杆19取出，盘簧21复位，自动带动遮布20收回到固定杆6内部，一系列结构，不仅能够快速有效的对线缆进行束紧，使线缆依次整理，防止线缆错乱，还能够完全的将线头插口5进行封闭，防止外部灰尘进入，影响内部电路原件的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.基于商务车的电子化集成安全装置，包括框体（1），所述框体（1）的两侧外表面均开设有若干个散热槽（2），所述框体（1）上端一侧位置处固定安装有固定板（3），且固定板（3）内部开设有若干个线头插口（5），所述框体（1）的上端外表面另一侧开设有若干个滑槽（4），其特征在于：若干个所述滑槽（4）内部均滑动连接有滑块（8），若干个所述滑块（8）依次排列，两个滑块（8）为一组，每组所述滑块（8）之间均固定连接有半圆环（13），所述滑槽（4）内部两侧均开设有限位槽（12），所述滑块（8）与限位槽（12）之间活动连接有限位块（11），所述滑块（8）靠近上端一侧位置处固定安装有固定块（9），所述固定块（9）内部转动连接有紧固螺栓（10），所述半圆环（13）内部开设有置纳槽（14），且置纳槽（14）内部两侧均开设有连接槽（17），所述置纳槽（14）内部活动连接有夹紧环（15），且夹紧环（15）与半圆环（13）之间活动连接有拉杆（16），所述夹紧环（15）与连接槽（17）之间固定连接有连接弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的基于商务车的电子化集成安全装置，其特征在于：所述固定板（3）上端一侧边沿位置处固定安装有固定杆（6），所述固定板（3）上端另一侧边沿位置处固定安装有两个相对应的连接块（7）。

3.根据权利要求2所述的基于商务车的电子化集成安全装置，其特征在于：所述固定杆（6）内部中心位置处固定安装有中心柱，中心柱环形外表面包裹有盘簧（21），且盘簧（21）环形外表面包裹有遮布（20），所述遮布（20）的一端位置处固定连接有塑性杆（19）。

4.根据权利要求3所述的基于商务车的电子化集成安全装置，其特征在于：所述塑性杆（19）为塑性材质，所述遮布（20）位于线头插口（5）的上方位置处，且遮布（20）与盘簧（21）之间固定连接。

5.根据权利要求2所述的基于商务车的电子化集成安全装置，其特征在于：所述固定杆（6）内部为空心结构，所述连接块（7）对立面均开设有圆槽。

6.根据权利要求1所述的基于商务车的电子化集成安全装置，其特征在于：所述半圆环（13）内部开设有供拉杆（16）活动的槽口，所述连接弹簧（18）分别与夹紧环（15）中间两侧位置固定连接，所述紧固螺栓（10）与框体（1）上端外表面相接触。

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