CN210760495U - 一种汽车踏板装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车踏板装置，包括踏板、安装组件和插销，所述安装组件包括安装板和基座，所述安装板后侧分别向上和向下延伸形成安装突块，所述安装板呈T型结构，所述安装突块设有安装通孔，所述基座后侧固定在两个所述安装板内侧，所述踏板固定在所述基座上，所述安装组件安装在所述汽车的接收装置上，所述插销穿过所述安装通孔和所述接收装置，将所述安装组件可拆卸地安装在所述汽车的接收装置上。安装组件包括安装板和基座，将安装组件嵌在汽车的接收装置上，再通过插销进行固定，踏板固定在基座上，通过踩踏踏板爬上车斗、驾驶室等，不需要使用时，拔出插销，再将安装组件和踏板从接收装置拆下，拆、装方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车踏板领域，尤其涉及一种汽车踏板装置。
背景技术
汽车踏板用于安装在汽车外，便于通过踩踏汽车踏板爬上驾驶室或车斗上。现有的汽车踏板大多是固定在汽车或其保险杠上的，更换汽车踏板非常不方便，需要用到专业的汽车维修工具，并且需要耗费较多的时间和费用，并且可能需要更换整个保险杠。同时现有的可收回的踏板需要电子器件与国内主控系统配合连接才能达到效果。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供一种可拆卸的汽车踏板装置，方便安装和拆卸。
一种汽车踏板装置，包括踏板、安装组件和插销，所述安装组件包括安装板和基座，所述安装板后侧分别向上和向下延伸形成安装突块，所述安装板呈T型结构，所述安装突块设有安装通孔，所述基座后侧固定在两个所述安装板内侧，所述踏板固定在所述基座上，所述安装组件安装在所述汽车的接收装置上，所述插销穿过所述安装通孔和所述接收装置，将所述安装组件可拆卸地安装在所述汽车的接收装置上。
优选的，所述踏板前后两端设有向下延伸的侧板，后端的侧板上设有开口，所述基座穿过所述开口与踏板固定连接。
优选的，所述基座通过焊接与所述踏板及其后端侧板固定。
优选的，所述基座的上端与安装板前侧的上端持平，所述踏板同时固定在安装板和基座上。
优选的，所述安装板前端向前延伸、并穿过所述开口。
优选的，所述踏板设置有圆孔。
优选的，所述圆孔上设有向上突起的防滑纹。
本实用新型提供的汽车踏板装置，还包括R型卡销，所述R型卡销嵌入插销的一端。
优选的，所述基座呈方形结构。
优选的，所述踏板上设有圆角或倒角。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：1. 安装组件包括安装板和基座，将安装组件嵌在汽车的接收装置上，再通过插销进行固定，踏板固定在基座上，通过踩踏踏板爬上车斗、驾驶室等，不需要使用时，拔出插销，再将安装组件和踏板从接收装置拆下，拆、装方便快捷；2.踏板上设有圆孔和防滑纹防止滑倒；3. 所述基座的上端可以与安装板前侧的上端持平，所述踏板同时固定在安装板和基座上，踏板同时固定在安装板和基座上，三者相互固定，提高整体结构的坚固性和耐用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸图。
附图中标记：1-安装板，11-安装突块，2-踏板，21-侧板，22-防滑纹，3-基座，4-插销，41-R型卡销，5-接收装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型提供的一种汽车踏板装置，如图1和图2所示，包括踏板2、插销4和安装组件，所述安装组件包括安装板1和基座3，所述安装板1后侧分别向上和向下延伸形成安装突块11，所述安装板1呈T型结构，所述安装突块11设有安装通孔，所述基座3后侧固定在两个所述安装板1内侧，所述踏板2固定在所述基座3上，所述安装组件安装在所述汽车的接收装置5上，所述插销4穿过所述安装通孔和所述接收装置5，将所述安装组件可拆卸地安装在所述汽车的接收装置5上。将安装组件嵌在接收装置5上，再通过插销4进行固定，踏板2固定在基座3上，通过踩踏踏板爬上车斗、驾驶室等，不需要使用时，拔出插销4，再将安装组件和踏板2从接收装置拆下，拆、装方便快捷。
所述踏板2前后两端可以设有向下延伸的侧板21，后端的侧板21上设有开口，所述基座3穿过所述开口与踏板2固定连接。侧板21一方面使踏板2更牢固、更美观，同时后端侧板21的开口，加大基座3与踏板2的接触面积。所述基座3可以通过焊接与所述踏板2及其后端侧板21固定，使踏板2坚固耐用。
所述基座3的上端可以与安装板1前侧的上端持平，所述踏板2同时固定在安装板1和基座3上，踏板2同时固定在安装板1和基座3上，三者相互固定，提高整体结构的坚固性和耐用性。所述安装板1前端也可以向前延伸、并穿过所述开口。
所述踏板2上可以设置有圆孔，所述圆孔上设有向上突起的防滑纹22，便于踩踏，防止在潮湿、污泥的情况下滑倒。
本实用新型提供的汽车踏板装置，还可以包括R型卡销41，所述R型卡销41嵌入插销4一端，将插销4锁定，防止插销4掉落造成安全问题，将汽车踏板装置拆除时，需要先将R型卡销41拔出。
所述基座3可以是方形结构，如方形管，便于安装和固定。所述踏板2上可以设有圆角或倒角，使踏板2更加更加美观，防止尖锐边角划伤人员。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车踏板装置，安装在汽车的接收装置上，包括踏板，其特征在于，还包括安装组件和插销，所述安装组件包括安装板和基座，所述安装板后侧分别向上和向下延伸形成安装突块，所述安装板呈T型结构，所述安装突块设有安装通孔，所述基座后侧固定在两个所述安装板内侧，所述踏板固定在所述基座上端，所述插销穿过所述安装通孔和所述接收装置，将所述安装组件可拆卸地安装在所述汽车的接收装置上。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述踏板前后两端设有向下延伸的侧板，后端的侧板上设有开口，所述基座穿过所述开口与踏板固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述基座通过焊接与所述踏板及其后端侧板固定。
4.根据权利要求2所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述基座的上端与安装板前侧的上端持平，所述踏板同时固定在安装板和基座上。
5.根据权利要求4所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述安装板前端向前延伸并穿过所述开口。
6.根据权利要求1所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述踏板设置有圆孔。
7.根据权利要求6所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述圆孔上设有向上突起的防滑纹。
8.根据权利要求1所述的汽车踏板装置，其特征在于，还包括R型卡销，所述R型卡销嵌入插销的一端。
9.根据权利要求1所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述基座呈方形结构。
10.根据权利要求1所述的汽车踏板装置，其特征在于，所述踏板上设有圆角或倒角。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921875150.1U CN210760495U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种汽车踏板装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921875150.1U CN210760495U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种汽车踏板装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210760495U true CN210760495U (zh) | 2020-06-16 |
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ID=71066521
Family Applications (1)
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| CN201921875150.1U Active CN210760495U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种汽车踏板装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2019
- 2019-11-04 CN CN201921875150.1U patent/CN210760495U/zh active Active
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