CN210760245U - 一种防沉淀的汽车油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防沉淀的汽车油箱，包括油箱本体，所述油箱本体顶部开设有油泵安装口，所述油泵安装口一侧设置有外部带有螺纹的安装口，所述安装口上设置有用于对汽油过滤的过滤机构，所述油箱本体内部设置有防止汽油冲撞的防冲撞机构；所述过滤机构包括与安装口相匹配的螺母，所述螺母中间开口处安装有加油管，所述加油管底部延伸至油箱本体内部，所述加油管伸入油箱本体内部的一端均匀设置有若干个用于过滤杂质的滤孔，所述加油管顶部设置有与其顶部开口相匹配的油管盖；所述防冲撞机构包括均匀设置在油箱本体内部多个平行排列的挡板，能够对汽油过滤，防止杂质在油箱底部沉积且方便清理，实用较强。

Description

一种防沉淀的汽车油箱

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱领域，具体是一种防沉淀的汽车油箱。

背景技术

汽车油箱的全称是汽车燃油箱。目前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

现有的油箱在内部设置有滤网对油液进行过滤，但当杂质堵塞滤网时会影响油箱的正常工作，现有的装置中将滤网设置在油箱内部不易取出，很难对滤网进行清理，且现有的装置中设置的防油液冲撞油箱对油箱造成损坏的机构使用效果不够好。

针对上述情况，现在设计一种改进的防沉淀的汽车油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防沉淀的汽车油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防沉淀的汽车油箱，包括油箱本体，所述油箱本体顶部开设有油泵安装口，所述油泵安装口一侧设置有外部带有螺纹的安装口，所述安装口上设置有用于对汽油过滤的过滤机构，所述油箱本体内部设置有防止汽油冲撞的防冲撞机构；所述过滤机构包括与安装口相匹配的螺母，所述螺母中间开口处安装有加油管，所述加油管底部延伸至油箱本体内部，所述加油管伸入油箱本体内部的一端均匀设置有若干个用于过滤杂质的滤孔，所述加油管顶部设置有与其顶部开口相匹配的油管盖；所述防冲撞机构包括均匀设置在油箱本体内部多个平行排列的挡板，所述挡板上设置有垂直排列的用于加强隔板强度的加强筋，所述挡板上设置有通过汽油的条形孔；所述油箱本体内壁铺设有一层防静电膜。

优选的，所述加油管与螺母连接处设置有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈内壁与加油管外壁固定连接，其外壁与螺母内壁固定连接。

优选的，多个所述挡板底部均设置有多个防止挡板隔开的区域内存储有剩余汽油的圆孔。

优选的，所述条形孔的外径大于圆孔的外径。

优选的，所述加油管的直径小于安装口的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型装置中设置有橡胶垫圈，能够防止出现油箱本体中的汽油从螺母处渗漏的现象，增加装置的实用性，油箱本体内壁防静电膜的设置能够减少加油过程中产生静电，油箱本体内静电较多且聚集的话容易引起火灾和爆炸，防静电膜的设置提高整个装置的安全性，实用性较强。

2、本实用新型装置中设置有防冲撞结构，发动机工作时油箱本体内的汽油前后冲撞，会发出较大的撞击声且会对油箱产生较大损坏，挡板的设置能够减弱汽油对油箱本体的撞击，挡板底部的圆孔能够防止挡板隔开的各个区域内存储有剩余的汽油，条形孔的面积较大，有利于汽油的通过，同时降低汽油撞击隔板的产生的噪音，实用性较强。

3、本实用新型装置中设置有加油管，加油时汽油从加油管内进入油箱本体中，能够对加入的汽油起到过滤的作用，将杂质留在加油管内，保证异物杂质不会在油箱本体底部沉积，加油管的直径小于安装口的直径，清理油箱时能够将加油管从油箱本体内部取出来，便于清理内部的杂质，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为一种防沉淀的汽车油箱的结构示意图。

图2为一种防沉淀的汽车油箱内部的结构示意图。

图3为一种防沉淀的汽车油箱中油箱本体的结构示意图。

图4为一种防沉淀的汽车油箱中防冲撞机构的结构示意图。

图5为一种防沉淀的汽车油箱中加油管的结构示意图。

其中，1—油箱本体，2—油泵安装口，3—安装口，4—螺母，5—油管盖，6—挡板，7—防静电膜，41—加油管，42—滤孔，43—橡胶垫圈，61—加强筋，62—条形孔，63—圆孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“ 中心”、“ 纵向”、“ 横向”、“ 上”、“ 下”、“ 前”、“ 后”、“ 左”、“ 右”、“ 竖直”、“ 水平”、“ 顶”、“ 底”、“ 内”、“ 外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“ 第一”、“ 第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“ 第一”、“ 第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“ 多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“ 安装”、“ 相连”、“ 连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种防沉淀的汽车油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1顶部开设有油泵安装口2，所述油泵安装口2一侧设置有外部带有螺纹的安装口3，所述安装口3上设置有用于对汽油过滤的过滤机构，所述油箱本体1内部设置有防止汽油冲撞的防冲撞机构；

所述过滤机构包括与安装口3相匹配的螺母4，所述螺母4中间开口处安装有加油管41，所述加油管41底部延伸至油箱本体1内部，所述加油管41伸入油箱本体1内部的一端均匀设置有若干个用于过滤杂质的滤孔42，所述加油管41顶部设置有与其顶部开口相匹配的油管盖5；

所述防冲撞机构包括均匀设置在油箱本体1内部多个平行排列的挡板6，所述挡板6上设置有垂直排列的用于加强隔板强度的加强筋61，所述挡板6上设置有通过汽油的条形孔62。

所述加油管41与螺母4连接处设置有橡胶垫圈43，所述橡胶垫圈43内壁与加油管41外壁固定连接，其外壁与螺母4内壁固定连接，橡胶垫圈的设置能够防止出现油箱本体中的汽油从螺母处渗漏的现象，增加装置的实用性。

多个所述挡板6底部均设置有多个防止挡板6隔开的区域内存储有剩余汽油的圆孔63，圆孔设置在挡板底部，当油箱本体内剩余汽油较少时，汽油能够从圆孔内流过，能够防止挡板隔开的各个区域内存储有剩余的汽油，实用性较强。

所述条形孔62的外径大于圆孔63的外径，条形孔的面积较大，有利于汽油的通过，同时降低汽油撞击隔板的产生的噪音，实用性较强。

所述加油管41的直径小于安装口3的直径，加油时汽油从加油管内进入油箱本体中，能够对加入的汽油起到过滤的作用，将杂质留在加油管内，保证异物杂质不会在油箱本体底部沉积，加油管的直径小于安装口的直径，清理油箱时能够将加油管从油箱本体内部取出来，便于清理其内部的杂质，实用性强。

实施例2

与实施例1相区别的是：所述油箱本体1内壁铺设有一层防静电膜7，油箱与环境、油箱与加油工作人员之间静电电荷转移是一个普遍现象，加油时油箱与燃油加注管剧烈摩擦会产生大量静电荷且可能会出项静电荷累积，静电荷积累到一定程度后放电产生的大能量火花极有可能点燃油箱内的油气，导致爆燃事故，防静电膜的设置能够减少静电的产生，提高整个装置的安全性，实用性较强。

本实用新型的工作原理是：加油时将油管盖打开，从加油管顶部注油，加油管上设置有滤孔，能够对汽油过滤，保证异物杂质不会在油箱本体底部沉积，挡板的设置能够减弱汽油对油箱本体的撞击，条形孔的设置有利于汽油的通过，同时降低汽油撞击隔板的产生的噪音，需要清理油箱时将螺母从安装口上取下即可将加油管从油箱本体内部取出，便于清理其内部的杂质，操作方便，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种防沉淀的汽车油箱，包括油箱本体（1），所述油箱本体（1）顶部开设有油泵安装口（2），所述油泵安装口（2）一侧设置有外部带有螺纹的安装口（3），其特征在于，所述安装口（3）上设置有用于对汽油过滤的过滤机构，所述油箱本体（1）内部设置有防止汽油冲撞的防冲撞机构；

所述过滤机构包括与安装口（3）相匹配的螺母（4），所述螺母（4）中间开口处安装有加油管（41），所述加油管（41）底部延伸至油箱本体（1）内部，所述加油管（41）伸入油箱本体（1）内部的一端均匀设置有若干个用于过滤杂质的滤孔（42），所述加油管（41）顶部设置有与其顶部开口相匹配的油管盖（5）；

所述防冲撞机构包括均匀设置在油箱本体（1）内部多个平行排列的挡板（6），所述挡板（6）上设置有垂直排列的用于加强隔板强度的加强筋（61），所述挡板（6）上设置有通过汽油的条形孔（62）；

所述油箱本体（1）内壁铺设有一层防静电膜（7）。

2.根据权利要求1所述的一种防沉淀的汽车油箱，其特征在于，所述加油管（41）与螺母（4）连接处设置有橡胶垫圈（43），所述橡胶垫圈（43）内壁与加油管（41）外壁固定连接，其外壁与螺母（4）内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防沉淀的汽车油箱，其特征在于，多个所述挡板（6）底部均设置有多个防止挡板（6）隔开的区域内存储有剩余汽油的圆孔（63）。

4.根据权利要求3所述的一种防沉淀的汽车油箱，其特征在于，所述条形孔（62）的外径大于圆孔（63）的外径。

5.根据权利要求1所述的一种防沉淀的汽车油箱，其特征在于，所述加油管（41）的直径小于安装口（3）的直径。

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