CN210755096U - 一种大型压铸模双油缸抽芯机构 - Google Patents

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谭广宇
传海军
安海吉
赵向阳
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Changchun Zhongyu Group Co ltd
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Changchun Zhongyu Group Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种大型压铸模双油缸抽芯机构,包括模具本体和双油缸抽芯机构,模具本体的上端一侧两角对称安装有两个双油缸抽芯机构,每个双油缸抽芯机构由第一油缸、第二油缸、前进到位检测开关、后退到位检测开关、连接螺丝、连接板支撑柱、固定板和滑块座组成,滑块座固定安装在固定板的一侧,固定板的另一侧对应垂直设置有两组支撑柱,且每组的数目为三根,每组支撑柱的另一端均固定安装在连接板一侧,连接板的同一侧分别通过连接螺丝与第一油缸、第二油缸的输出端固定连接;该新型,用双油缸抽芯结构代替机械斜导柱式结构,不仅能实现滑块的变向,还使拆卸更为方便简单,大大降低了模具的维修与保养难度,提高了工作效率。

Description

一种大型压铸模双油缸抽芯机构
技术领域
本实用新型涉及模具压铸技术领域,具体为一种大型压铸模双油缸抽芯机构。
背景技术
压铸,是压力铸造的简称,它是将液态或半液态金属,在高压作用下,以高速度填充压铸模具型腔,并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法,其使用的压铸模具,称为压铸模。
然而,现有的压铸模干涉区域大多采用机械斜导柱式结构,虽然可以实现滑块的变向,但是拆卸困难,维修繁琐而耗时长,导致生产成本骤增。
因此,构思一种大型压铸模双油缸抽芯机构是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大型压铸模双油缸抽芯机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种大型压铸模双油缸抽芯机构,包括模具本体和双油缸抽芯机构,所述模具本体的上端一侧两角对称安装有两个双油缸抽芯机构,每个所述双油缸抽芯机构由第一油缸、第二油缸、前进到位检测开关、后退到位检测开关、连接螺丝、连接板支撑柱、固定板和滑块座组成,所述滑块座固定安装在固定板的一侧,所述固定板的另一侧对应垂直设置有两组支撑柱,且每组的数目为三根,每组所述支撑柱的另一端均固定安装在连接板一侧,所述连接板的同一侧分别通过连接螺丝与第一油缸、第二油缸的输出端固定连接,所述第一油缸和第二油缸对称设置在滑块座的两边,且固定安装在模具本体的上端。
进一步的,所述模具本体的下端设置有背板,所述背板的上端一侧四角分别固定有哥林柱。
进一步的,所述第一油缸靠近连接板的一端设置有后退到位检测开关。
进一步的,所述第二油缸靠近连接板的一端设置有前进到位检测开关。
进一步的,所述第一油缸和第二油缸为相同型号。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:该大型压铸模双油缸抽芯机构,用双油缸抽芯结构代替了机械斜导柱式结构,有效的解决了设备空间不足带来的模具结构分布问题;同时各部件采用螺丝连接,不仅实现滑块的变向,还使模具的拆卸更加方便、简单,降低了模具的维修与保养难度,提高了工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构俯视图;
图2是本实用新型的A处结构局部放大图;
图中:1、模具本体;2、双油缸抽芯机构;21、第一油缸;22、第二油缸;23、前进到位检测开关;24、后退到位检测开关;25、连接螺丝;26、连接板;27、支撑柱;28、固定板;29、滑块座;3、背板;4、哥林柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种大型压铸模双油缸抽芯机构,包括模具本体1和双油缸抽芯机构2,模具本体1的下端设置有背板1,背板1的上端一侧四角分别固定有哥林柱2,模具本体1的上端一侧两角对称安装有两个双油缸抽芯机构2,每个双油缸抽芯机构2由第一油缸21、第二油缸22、前进到位检测开关23、后退到位检测开关24、连接螺丝25、连接板26、支撑柱27、固定板28和滑块座29组成,滑块座29固定安装在固定板28的一侧,固定板28的另一侧对应垂直设置有两组支撑柱27,且每组的数目为三根,保证了滑块座能够顺利的进行往复运动,不会产生偏移,每组支撑柱27的另一端均固定安装在连接板26一侧,连接板26的同一侧分别通过连接螺丝25与第一油缸21、第二油缸22的输出端固定连接,第一油缸21和第二油缸22对称设置在滑块座29的两边,且固定安装在模具本体3的上端,第一油缸21和第二油缸22为相同型号,第一油缸21靠近连接板26的一端设置有后退到位检测开关24,第二油缸22靠近连接板26的一端设置有前进到位检测开关23,使输出行程得到了调控,确保了模具尺寸的精确;该实用新型工作时,第一油缸21和第二油缸22的输出端推动着连接板26,连接板26推动着支撑柱27,支撑柱推动着固定板28,固定板28推动着滑块座29,最终第一油缸21和第二油缸22的输出端在后退到位检测开关23和前进到位检测开关24的调控下同步带动滑块座29运动,从而实现滑块的往复运动。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种大型压铸模双油缸抽芯机构,包括模具本体(1)和双油缸抽芯机构(2),其特征在于:所述模具本体(1)的上端一侧两角对称安装有两个双油缸抽芯机构(2),每个所述双油缸抽芯机构(2)由第一油缸(21)、第二油缸(22)、前进到位检测开关(23)、后退到位检测开关(24)、连接螺丝(25)、连接板(26)、支撑柱(27)、固定板(28)和滑块座(29)组成,所述滑块座(29)固定安装在固定板(28)的一侧,所述固定板(28)的另一侧对应垂直设置有两组支撑柱(27),且每组的数目为三根,每组所述支撑柱(27)的另一端均固定安装在连接板(26)一侧,所述连接板(26)的同一侧分别通过连接螺丝(25)与第一油缸(21)、第二油缸(22)的输出端固定连接,所述第一油缸(21)和第二油缸(22)对称设置在滑块座(29)的两边,且固定安装在模具本体(1)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种大型压铸模双油缸抽芯机构,其特征在于:所述模具本体(1)的下端设置有背板(3),所述背板(3)的上端一侧四角分别固定有哥林柱(4)。
3.根据权利要求1所述的一种大型压铸模双油缸抽芯机构,其特征在于:所述第一油缸(21)靠近连接板(26)的一端设置有后退到位检测开关(24)。
4.根据权利要求1所述的一种大型压铸模双油缸抽芯机构,其特征在于:所述第二油缸(22)靠近连接板(26)的一端设置有前进到位检测开关(23)。
5.根据权利要求1所述的一种大型压铸模双油缸抽芯机构,其特征在于:所述第一油缸(21)和第二油缸(22)为相同型号。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115815566A (zh) * 2023-01-10 2023-03-21 宁波瑞立机械有限公司 一种汽车后底座支架的抽真空压铸模具

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