CN210739410U - 一种弹簧滚珠式油箱放油口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹簧滚珠式油箱放油口,包括柱体、柱塞、滚珠与顶盖,柱体的内部设有上槽与下槽,上槽的一端与下槽的一端相连通,上槽的内部活动设有滚珠,柱体的上端插设有顶盖,顶盖的末端位于上槽的上端,顶盖的末端设有弹簧;弹簧滚珠式油箱的油孔可以设计在油箱的最低点,不会因为路面不平触底而造成封闭口松动,此结构摈除了以往通过螺丝来控制放油口的弊端;的弹簧滚珠式放油口,有效的解决了在油箱最低点放油口防漏和机油排放干净不能共存问题;本实用新型结构简单,设计合理,便于使用,提高了颖性,大大增加了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱放油技术领域,具体为一种弹簧滚珠式油箱放油口。
背景技术
油箱作为油类驱动型机械必不可少的一部分,扮演着尤为重要的角色。在传统的油箱设计中,放油口的位置设计主要有两种情况。一种是放油口的位置设计在油箱的最低点,另外一种放油口的位置设计在距离油箱的最低点往上的3-5cm处。当放油口的位置设计在油箱的最低点时,虽然方便进行换油保养的操作,但是在不平的路况上会触底造成螺丝松动导致机油泄漏。当把放油口的位置设计在油箱的最低点往上的3-5cm处,就有效的避免了这一类问题。但是在进行换油保养时就会出现机油排放不干净的情况。总而言之,在传统的油箱的放油口的设计当中不能同时满足既可以将机油排放干净又可以防止机油泄漏的需求,为此本实用新型提出一种弹簧滚珠式油箱放油口,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧滚珠式油箱放油口,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种弹簧滚珠式油箱放油口,包括柱体、柱塞、滚珠与顶盖,所述柱体的内部设有上槽与下槽,上槽的一端与下槽的一端相连通,上槽的内部活动设有滚珠,柱体的上端插设有顶盖,顶盖的末端位于上槽的上端,顶盖的末端设有弹簧,弹簧的末端与滚珠的表面相贴,滚珠卡设在下槽的上端,柱体的表面开设有油孔,油孔与上槽的一端相连通,柱体的下端卡设有柱塞,滚珠位于柱塞的上方。
优选的,所述柱塞的一侧设有连接块,连接块的一端设有拉绳,拉绳的一端分别贯穿柱体、顶盖并与滚珠的表面相连接。
优选的,所述柱体的下端表面开设有第一穿槽,拉绳的一端贯穿第一穿槽的表面设置。
优选的,所述柱体的上端焊接有对称设置的固定块,相邻固定块之间设有导杆,拉绳的一端绕过导杆设置。
优选的,所述顶盖的内部开设有第二穿槽,拉绳的一端贯穿第二穿槽设置,第一穿槽与第二穿槽的孔径保持一致。
优选的,所述上槽的孔径大于下槽的孔径,同一平面内,油孔位于上槽与下槽之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.弹簧滚珠式油箱的油孔可以设计在油箱的最低点,不会因为路面不平触底而造成封闭口松动,此结构摈除了以往通过螺丝来控制放油口的弊端;
2.所述的弹簧滚珠式放油口,有效的解决了在油箱最低点放油口防漏和机油排放干净不能共存问题;
3.本实用新型结构简单,设计合理,便于使用,提高了颖性,大大增加了实用性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型结构剖视图。
附图标注说明如下:1柱塞、11连接块、12拉绳、2柱体、21第一穿槽、22固定块、23导杆、24上槽、25油孔、26下槽、3滚珠、4弹簧、5顶盖、51第二穿槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种弹簧滚珠式油箱放油口,包括柱体2、柱塞1、滚珠3与顶盖5,柱体2的内部设有上槽24与下槽26,上槽24的一端与下槽26的一端相连通,上槽24的内部活动设有滚珠3,柱体2的上端插设有顶盖5,顶盖5的末端位于上槽24的上端,顶盖5的末端设有弹簧4,弹簧4的末端与滚珠3的表面相贴,滚珠3卡设在下槽26的上端,柱体2的表面开设有油孔25,油孔25与上槽24的一端相连通,柱体2的下端卡设有柱塞1,滚珠3位于柱塞1的上方;在油孔25的正常紧闭情况下,弹簧处于紧绷状态,作用于顶盖5和滚珠3之间,滚珠3受到弹簧4的反作用力,与柱体2内部的下槽26相卡合,从而起到封闭油孔25的作用;
柱塞1的一侧设有连接块11,连接块11的一端设有拉绳12,拉绳12的一端分别贯穿柱体2、顶盖5并与滚珠3的表面相连接,需要对油箱进行维护保养排油时,移出柱体2上的柱塞1,柱塞1向下移动的同时,带动拉绳12的一端向下移动,同时拉绳12的另一端向上移动,弹簧4遭到挤压,滚珠3向上移动,此时油孔25打开,因此机油可以排放干净;
柱体2的下端表面开设有第一穿槽21,拉绳12的一端贯穿第一穿槽21的表面设置;在柱体2下方还有一个柱塞1,用以防止机油的渗透,起到一个二次防漏的作用;
柱体2的上端焊接有对称设置的固定块22,相邻固定块22之间设有导杆23,拉绳12的一端绕过导杆23设置;
顶盖5的内部开设有第二穿槽51,拉绳12的一端贯穿第二穿槽51设置,第一穿槽21与第二穿槽51的孔径保持一致;
上槽24的孔径大于下槽26的孔径,同一平面内,油孔25位于上槽24与下槽26之间;避免由于滚珠3在下降到下槽26的位置时,由于滚珠3的直径过小无法将下槽26盖住,导致油孔25无法封闭的情况。
使用时,需要对油箱进行维护保养排油时,移出柱体2上的柱塞1,柱塞1向下移动的同时,带动拉绳12的一端向下移动,同时拉绳12的另一端向上移动,弹簧4遭到挤压,滚珠3向上移动,此时油孔25打开,因此机油可以排放干净;在油孔25的正常紧闭情况下,弹簧处于紧绷状态,作用于顶盖5和滚珠3之间,滚珠3受到弹簧4的反作用力,与柱体2内部的下槽26相卡合,从而起到封闭油孔25的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种弹簧滚珠式油箱放油口,包括柱体(2)、柱塞(1)、滚珠(3)与顶盖(5),其特征在于:所述柱体(2)的内部设有上槽(24)与下槽(26),上槽(24)的一端与下槽(26)的一端相连通,上槽(24)的内部活动设有滚珠(3),柱体(2)的上端插设有顶盖(5),顶盖(5)的末端位于上槽(24)的上端,顶盖(5)的末端设有弹簧(4),弹簧(4)的末端与滚珠(3)的表面相贴,滚珠(3)卡设在下槽(26)的上端,柱体(2)的表面开设有油孔(25),油孔(25)与上槽(24)的一端相连通,柱体(2)的下端卡设有柱塞(1),滚珠(3)位于柱塞(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧滚珠式油箱放油口,其特征在于:所述柱塞(1)的一侧设有连接块(11),连接块(11)的一端设有拉绳(12),拉绳(12)的一端分别贯穿柱体(2)、顶盖(5)并与滚珠(3)的表面相连接。
3.根据权利要求1所述的一种弹簧滚珠式油箱放油口,其特征在于:所述柱体(2)的下端表面开设有第一穿槽(21),拉绳(12)的一端贯穿第一穿槽(21)的表面设置。
4.根据权利要求1所述的一种弹簧滚珠式油箱放油口,其特征在于:所述柱体(2)的上端焊接有对称设置的固定块(22),相邻固定块(22)之间设有导杆(23),拉绳(12)的一端绕过导杆(23)设置。
5.根据权利要求3所述的一种弹簧滚珠式油箱放油口,其特征在于:所述顶盖(5)的内部开设有第二穿槽(51),拉绳(12)的一端贯穿第二穿槽(51)设置,第一穿槽(21)与第二穿槽(51)的孔径保持一致。
6.根据权利要求1所述的一种弹簧滚珠式油箱放油口,其特征在于:所述上槽(24)的孔径大于下槽(26)的孔径,同一平面内,油孔(25)位于上槽(24)与下槽(26)之间。
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CN201921791170.0U CN210739410U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种弹簧滚珠式油箱放油口 |
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Cited By (1)
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CN112833993A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-25 | 象山恒峰汽车零部件有限公司 | 便于稳定安装的汽车水箱用水位传感器 |
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