CN210738334U - 一种增大旋转角度的液压阻尼器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种增大旋转角度的液压阻尼器，含一具有油腔的轴套、一与油腔密封转动配合并可扰动阻尼油流动的转轴，转轴的两旋翼板上各摆动铰接有一个与油腔壁离合配合的阀片，油腔壁上设有两个可与转轴抵触并限定旋翼板转动幅度的弹性的隔油筋，各隔油筋上具有一V形面和一楔压面；在转轴旋向上V形面可适配旋翼板挠油面而增大转轴的旋转角度；旋翼板和阀片两侧产生油压差而使转轴缓慢转动时，油压推压V形面致动隔油筋在转轴旋向上挠曲而使楔压面弹性压紧转轴密封；V形面受压致动隔油筋弹性压紧转轴密封，且可适配旋翼板挠油面以增大旋翼板在两个隔油筋之间的活动空间，从而增大转轴的转动角度，实现座便器盖板的大角度开合。

Description

一种增大旋转角度的液压阻尼器

技术领域

本实用新型涉及一种增大旋转角度的液压阻尼器，具体是一种可增大座便器盖板开合角度的液压式旋转缓冲器。

背景技术

中国实用新型专利(CN202039711U)公开的一种盖板慢落机构，其转轴套100 的阻尼腔109内径向对称设置有隔板102，转轴200的内轴段210对称的轴翼 212上各摆动铰一叶片400，与阻尼腔109开口端连接在端盖301通过垫片303 压住密封段220轴面，阻尼腔109填充满阻尼油；转轴200向一方向转动使轴翼212及叶片400挠油，叶片400摆转与阻尼腔109内壁贴触形成液压阻尼使转轴 200缓慢转动，或转轴200反方向转动，阻尼油推动轴翼212上的叶片400反摆与阻尼腔109内壁形成大的过油间隙，轴翼212及叶片400两侧的阻尼油快速流动而无法形成液压差的密封腔，因此阻尼油对无液压阻尼制动功能，转轴200可无阻尼地快速转动；上述盖板慢落机构存在的问题：①轴翼212上铰接叶片400，使阻尼油推动叶片400在轴翼212上的摆动响应速度快，阻尼油粘稠度对叶片400 的摆动无影响，但因为确保叶片400与轴翼212铰接强度，大体呈扇形轴翼212 较大，使得其在阻尼腔109两个隔板102之间的移动幅度变小，即转轴的转动角度变小，导致盖板的开合角度变小；②阻尼腔109为一为筒腔，内轴段210及密封段220被端盖301和阻尼腔109的筒底面轴向限位，使阻尼腔109在轴向上没有调节空间或调节机构，即这款盖板慢落机构无法调节阻尼油压，一旦手动下压盖板下翻致动转轴200瞬间快速转动时，轴翼212及叶片400挠油使其两侧的油压差超过其可承受的负载范围时，油压可能会导致叶片400或隔板102被油压压裂或压裂断，将导致整个盖板慢落机构功能失效。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种增大旋转角度的液压阻尼器,其既可增大转轴的转动角度，又可在阻尼液压超出限定范围时进行过载保护，以避免阻尼器内部机构受损而导致阻尼功能失效的问题发生。

为达上述目的，一种增大旋转角度的液压阻尼器，含一具有油腔的轴套、一与油腔密封转动配合并可扰动阻尼油流动的转轴，转轴的两旋翼板上各摆动铰接有一个与油腔壁离合配合的阀片，其特征在于：油腔壁上设有两个可与转轴抵触并限定旋翼板转动幅度的弹性的隔油筋，各隔油筋上具有一V形面和一楔压面；在转轴旋向上V形面可适配旋翼板挠油面而增大转轴的旋转角度；旋翼板和阀片两侧产生油压差而使转轴缓慢转动时，油压推压V形面致动隔油筋在转轴旋向上挠曲而使楔压面弹性压紧转轴密封。

所述的转轴上具有一与油腔前端开口套接转动配合的转环和一插入油腔中的内轴段，旋翼板连接在转环和内轴段上，阀片与旋翼板径端设置的枢槽铰接；转环贴触压在隔油筋顶面；内轴段随转轴转动时，旋翼板挠压油腔中的阻尼油，阻尼油反向压推阀片与转轴转动的相反方向摆转，使阀片快速贴触油腔内壁可脱离油腔内壁，以实现阀片打开或封闭旋翼板两侧的油路。

所述轴套的油腔前端开口还设有一用于把转环密封且轴向限位的密封组件；轴套后端的螺纹口还安装有一用于轴向贴触隔油筋、内轴段、旋翼板和阀片端面且密封油腔的过载保护器；在设置的阻尼油压工作范围内，过载保护器确保封闭的油腔容积一定并且与隔油筋、内轴段、旋翼板和阀片端面贴触密封，当阻尼油压超过设置范围，则过载保护器同时隔油筋、内轴段、旋翼板和阀片端面脱离，使旋翼板及阀片两侧的阻尼油，阻尼油快速从过载保护器与隔油筋、内轴段、旋翼板及阀片端面之间脱离形成的间隙通过，油腔中无法形成液压阻尼，以避免旋翼板和阀片被超过的液压阻尼损坏，确保本实用新型内部机构之安全。

所述的密封组件包括垫环、密封环和压盖，压盖焊接在油腔前端开口，垫环和密封环套在转轴上并安装在压盖与转环之间；压盖直接通过垫环压在转环上，使转轴在轴套内有油腔前端无轴向移动的空间。

所述的过载保护器包括一调压板、一橡胶圈和一调节螺母，调节螺母与螺纹口旋接固定，橡胶圈密封安装在调压板与调节螺母之间以顶压调压板封闭油腔且轴向贴触隔油筋底面、内轴段端面、旋翼板端面及阀片端面；橡胶圈弹性顶压调压板把内轴段、旋翼板及阀片所处的油腔封闭，一旦旋翼板及阀片在油腔中挠油产生液压阻尼超过调压板封闭油腔的压力时，液压油将把调压板同时压离隔油筋底面、内轴段端面、旋翼板端面及阀片端面，使阻尼油可快速流动而抵消超过的液压，起到稳定液压的作用，一旦旋翼板及阀片在油腔中挠油产生液压阻尼不超过调压板封闭油腔的压力时，橡胶圈随即弹性压推调压板重新贴触隔油筋底面、内轴段端面、旋翼板端面及阀片端面以复位封闭油腔。

所述的油腔内壁具有一径向突出的限位环，该限位环轴向与隔油筋底面连接，并且该限位环轴向局部贴触旋翼板端面及阀片端面限位以使转轴及阀片在油腔中无法轴向移动；如此设计，使得旋翼板及阀片在油腔中挠油产生液压阻尼超过调压板封闭油腔的压力时，液压推动调压板轴向移动以脱离隔油筋底面、内轴段端面、旋翼板端面及阀片端面，油腔中的阻尼油可在调压板与隔油筋底面、内轴段端面、旋翼板端面及阀片端面之间的间隙自由流动，使油腔中的阻尼油无法在旋翼板端面及阀片两侧产生液压差而使转轴缓慢转动。

所述的内轴段轴端中心设有一圆孔，调压板轴向滑动套于限位环中，调压板前壁中心具有一与圆孔滑动插合的定中轴，调压板后壁具有一导向环，调节螺母上具有一与导向环滑动插合的导向槽，橡胶圈套在导向环外壁并弹性密封压住限位环内壁、调压板后壁、导向环外壁和调节螺母端面。

所述的调节螺母上设有一供扳手拧动其旋转的六角盲孔，扳手插入六角盲孔拧转调节螺母，可调节橡胶圈顶压调压板压触隔油筋底面、内轴段端面、旋翼板端面及阀片端面的压力，即调节调压板密封油腔的压力设定，一旦油腔中液压力超过调压板封闭油腔的压力，调压板会被顶开并脱离隔油筋底面、内轴段端面、旋翼板端面及阀片端面，使油腔中的过载的液压阻尼瞬间被抵消，直到油腔中液压力不大于调压板封闭油腔的压力时，调压板在橡胶圈弹力的作用下复位，本实用新型即可恢复正常液压负载范围内工作的功能。

所述的旋翼板包括一高板和一低板，所述的枢槽位于高板和低板之间；所述的阀片包括一截面为L形的叶片和其连接在叶片根部的铰轴，铰轴与枢槽铰接，叶片摆向高板时叶片贴触油腔壁在旋向上滑移；叶片摆向低板时叶片脱离油腔壁；以此实现旋翼板上阀片与油腔壁之间的开合功能。

本实用新型的有益效果是：

①V形面受压致动隔油筋弹性压紧转轴密封，且可适配旋翼板挠油面以增大旋翼板在两个隔油筋之间的活动空间，从而增大转轴的转动角度，实现座便器盖板的大角度开合；

②转轴上的旋翼板连接强度大，对于不同粘稠度阻尼油，阀片在旋翼板上均可快速灵敏摆转，使转轴快转和慢转切换速度快。

附图说明

图1为本实用新型的立体装配结构分解示意图。

图2为本实用新型的过载保护器与轴套后端装配的立体结构分解示意图。

图3为本实用新型的结构立体图。

图4为本实用新型的结构剖视图。

图5为本实用新型过载保护的结构剖视图。

图6为本实用新型转轴正转前半程过程隔油筋与内轴段之间的间隙快速过油的结构剖视图。

图7为本实用新型转轴正转后半程过程产生液压阻尼功能时的结构剖视图。

图8为本实用新型的转轴转动角度范围的结构示意图。

图9为本实用新型转轴反转全程无液压阻尼的结构示意图。

图中附图标识为：10.轴套；11.油腔；12.限位环；13.隔油筋；131.V形面；132.楔压面；13a.隔油筋底面；14.螺纹口；20.转轴；21.转环；22.内轴段； 22a.内轴段端面；23.旋翼板；231.高板；232.低板；23a.旋翼板端面；24.枢槽； 25.圆孔；30阀片；30a.阀片端面；31.铰轴；32.叶片；321.渗油槽；40.密封组件；41.垫环；42.密封环；43.压盖；50.过载保护器；51.调压板； 511.定中轴；512.导向环；52.橡胶圈；53.调节螺母；531.导向槽；532.六角盲孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1～图4、图7和图8所示的一种增大旋转角度的液压阻尼器，含一具有油腔11的轴套10、一与油腔11密封转动配合并可扰动阻尼油流动的转轴20，转轴20的两旋翼板23上各摆动铰接有一个与油腔11壁离合配合的阀片30，本实用新型的油腔11壁上设有两个可与转轴20抵触并限定旋翼板23转动幅度的弹性的隔油筋13，各隔油筋13上具有一V形面131和一楔压面132；在转轴20旋向上V形面131可适配旋翼板23挠油面而增大转轴20的旋转角度；旋翼板23和阀片30两侧产生油压差而使转轴20缓慢转动时，油压推压V形面131致动隔油筋13在转轴20旋向上挠曲而使楔压面132弹性压紧转轴20密封。

如图1、图2、图4和图6所示，本实用新型的转轴20上具有一与油腔11前端开口套接转动配合的转环21和一插入油腔11中的内轴段22，旋翼板23连接在转环21和内轴段22上，本实用新型的旋翼板23包括一高板231和一低板232，旋翼板23径端的枢槽24位于高板231和低板 232之间；本实用新型的阀片30包括一截面为L形的叶片32和其连接在叶片32根部的铰轴31，叶片32的外端面上设有渗油槽321，叶片32贴触油腔11壁滑移时，阻尼油可从渗油槽321缓慢通过；铰轴31与枢槽24 铰接使阀片30可摆动地安装在旋翼板23径端。

如图1～图4所示，本实用新型的轴套10的油腔11前端开口还设有一用于把转环21密封且轴向限位的密封组件40；本实用新型的密封组件40包括垫环 41、密封环42和压盖43，压盖43焊接在油腔11前端开口，垫环41和密封环 42套在转轴20上并安装在压盖43与转环21之间，转环21贴触压在隔油筋 13顶面，使转环21无法轴向向压盖43方向移动；本实用新型的油腔11内壁具有一径向突出的限位环12，该限位环12轴向与隔油筋底面13a连接，并且该限位环12轴向局部贴触旋翼板端面23a及阀片端面30a限位以使转轴 20及阀片30在油腔11中无法轴向移动。

如图1～图4所示，本实用新型的轴套10后端的螺纹口14还安装有一用于轴向贴触隔油筋13、内轴段22、旋翼板23和阀片30端面且密封油腔11的过载保护器50；本实用新型的过载保护器50包括一调压板51、一橡胶圈52和一调节螺母53，调节螺母53上设有一供扳手拧动其旋转的六角盲孔532；本实用新型的内轴段22轴端中心设有一圆孔25，调压板51轴向滑动套于限位环12中，调压板51前壁中心的定中轴511滑动插入圆孔25，调压板51后壁的导向环 512滑动插入在调节螺母53上的导向槽531中，橡胶圈52套在导向环512外壁并弹性密封压住限位环12内壁、调压板51后壁、导向环512外壁和调节螺母 53端面，橡胶圈52起到密封的作用；调节螺母53与螺纹口14旋接并使调节螺母53轴向顶压橡胶圈52，橡胶圈52轴向顶压调压板51封闭油腔11且轴向贴触隔油筋底面13a、内轴段端面22a、旋翼板端面23a及阀片端面30a。

下面结合附图分别详细说明本实用新型的大转角工作、过载保护工作的原理和具体实施动作。

把本实用新型安装在座便器盖板的铰链中，盖板下翻过程的前半程，如图3和图6所示，转轴20的内轴段22逆时针旋转，旋翼板23在油腔11中逆时针挠动阻尼油，油腔11中内阻尼油由旋翼板23的低板232向高板231方向流动冲动叶片32绕枢轴31顺时针摆动，叶片32被高板231卡位在旋翼板23上时，叶片32贴触油腔11内壁，使旋翼板23带动阀片30封住油腔11内壁挠油，在旋翼板23的低板232一侧的阻尼油被旋翼板23带动阀片30挤压向隔油筋13，阻尼油通过隔油筋13上楔压面132与内轴段22径面之间的间隙快速过油，使油腔11中的旋翼板23及阀片30无法形成液压差，转轴20可快速转动，盖板下翻过程的前半程无阻尼。如图7所示，盖板下翻进入后半程，转轴20的内轴段 22继续逆时针旋转，隔油筋13上楔压面132与内轴段22径面贴触密封，旋翼板 23、阀片30、油腔11内壁、弹性的隔油筋13和内轴段22径面形成密封阻尼油的液压腔；旋翼板23、阀片30继续逆时针转动压缩液压腔中的阻尼油，V形面 131受阻尼油液压推动隔油筋13上的逆时针挠曲弹变，使隔油筋13上楔压面132 更紧地压在内轴段22径面上封油，阻尼油从阀片30与油腔11内壁贴触的渗油槽 321缓慢通过，使旋翼板23及阀片30两侧产生液压差使转轴20缓慢转动，使座便器盖板缓慢下翻回落，如图8所示，直到旋翼板23上的低板232适合压触V形面131，使旋翼板23被隔油筋13弹性搁挡限位时转轴20的内轴段22停止转动，座便器盖板盖合在陶瓷座上；如图8和图3所示所示，隔油筋13限定旋翼板23的在油腔11中的转动角度是118°，转轴20 可在轴套10中的转动角度是118°，超过传统阻尼器慢落转轴110°～115°的极限转动角度。

如图8和图9所示，当盖板由盖合状态向上翻转打开时，盖板带动转轴20 使内轴段22顺时针转动，旋翼板23、阀片30顺时针挠动阻尼油，阻尼油从高板231向低板232流动冲压阀片30，使阀片30逆时针摆向低板232卡位，且阀片30与油腔11弧形内壁脱离，阻尼油从阀片30与油腔11内壁形成的大间隙快速过油，旋翼板23和阀片30两侧未能产生液压差，使盖板全程上翻中，转轴20可无阻尼地快速顺时针转动，使盖板的上翻打开轻便快捷。

如图4和图5所示，通过扳手插入六角盲孔532拧动螺纹口14中的调节螺母53以调节橡胶圈52顶压调压板51密封油腔11的压力，设定转轴20 最大转速时阻尼工作时油腔11可承受的最大阻尼油的油压力，当油腔11内的油压顶推调压板51的压力超过橡胶圈52顶推调压板51的压力时，调压板51挤压橡胶圈52并轴向移动脱离隔油筋底面13a、内轴段端面22a、旋翼板端面23a及阀片端面30a，调压板51与隔油筋底面13a、内轴段端面22a、旋翼板端面23a及阀片端面30a形成一使油腔11中的阻尼油自由流动的间隙S，快速抵消油腔11中过载的液压，起到稳定油压的作用，使旋翼板23a及阀片30在旋转方向上液压差稳定且使转轴20可快速转动；当转轴20液压阻尼工作时的转动速度不超过其最大转动速度时，旋翼板23a及阀片30挠油形成的油腔11液压力小于橡胶圈52弹力时，橡胶圈52弹性顶压调压板51重新与隔油筋底面13a、内轴段端面22a、旋翼板端面23a 及阀片端面30a重新贴触并密封油腔11；通过这种方式确保转轴20过载工作时不会造成本实用新型内部部件损伤，实现本实用新型的过载保护功能。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。

Claims (10)

1.一种增大旋转角度的液压阻尼器，含一具有油腔(11)的轴套(10)、一与油腔(11)密封转动配合并可扰动阻尼油流动的转轴(20)，转轴(20)的两旋翼板(23)上各摆动铰接有一个与油腔(11)壁离合配合的阀片(30)，其特征在于：油腔(11)壁上设有两个可与转轴(20)抵触并限定旋翼板(23)转动幅度的弹性的隔油筋(13)，各隔油筋(13)上具有一V形面(131)和一楔压面(132)；在转轴(20)旋向上V形面(131)可适配旋翼板(23)挠油面而增大转轴(20)的旋转角度；旋翼板(23)和阀片(30)两侧产生油压差而使转轴(20)缓慢转动时，油压推压V形面(131)致动隔油筋(13)在转轴(20)旋向上挠曲而使楔压面(132)弹性压紧转轴(20)密封。

2.如权利要求1所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的转轴(20)上具有一与油腔(11)前端开口套接转动配合的转环(21)和一插入油腔(11)中的内轴段(22)，旋翼板(23)连接在转环(21)和内轴段(22)上，阀片(30)与旋翼板(23)径端设置的枢槽(24)铰接；转环(21)贴触压在隔油筋(13)顶面。

3.如权利要求2所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述轴套(10)的油腔(11)前端开口还设有一用于把转环(21)密封且轴向限位的密封组件(40)；轴套(10)后端的螺纹口(14)还安装有一用于轴向贴触隔油筋(13)、内轴段(22)、旋翼板(23)和阀片(30)端面且密封油腔(11)的过载保护器(50)。

4.如权利要求3所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的密封组件(40)包括垫环(41)、密封环(42)和压盖(43)，压盖(43)焊接在油腔(11)前端开口，垫环(41)和密封环(42)套在转轴(20)上并安装在压盖(43)与转环(21)之间。

5.如权利要求3所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的过载保护器(50)包括一调压板(51)、一橡胶圈(52)和一调节螺母(53)，调节螺母(53)与螺纹口(14)旋接固定，橡胶圈(52)密封安装在调压板(51)与调节螺母(53)之间以顶压调压板(51)封闭油腔(11)且轴向贴触隔油筋底面(13a)、内轴段端面(22a)、旋翼板端面(23a)及阀片端面(30a)。

6.如权利要求5所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的油腔(11)内壁具有一径向突出的限位环(12)，该限位环(12)轴向与隔油筋底面(13a)连接，并且该限位环(12)轴向局部贴触旋翼板端面(23a)及阀片端面(30a)限位以使转轴(20)及阀片(30)在油腔(11)中无法轴向移动。

7.如权利要求6所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的内轴段(22)轴端中心设有一圆孔(25)，调压板(51)轴向滑动套于限位环(12)中，调压板(51)前壁中心具有一与圆孔(25)滑动插合的定中轴(511)，调压板(51)后壁具有一导向环(512)，调节螺母(53)上具有一与导向环(512)滑动插合的导向槽(531)，橡胶圈(52)套在导向环(512)外壁并弹性密封压住限位环(12)内壁、调压板(51)后壁、导向环(512)外壁和调节螺母(53)端面。

8.如权利要求5所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的调节螺母(53)上设有一供扳手拧动其旋转的六角盲孔(532)。

9.如权利要求2所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的旋翼板(23)包括一高板(231)和一低板(232)，所述的枢槽(24)位于高板(231)和低板(232)之间；所述的阀片(30)包括一截面为L形的叶片(32)和其连接在叶片(32)根部的铰轴(31)，铰轴(31)与枢槽(24)铰接，叶片(32)摆向高板(231)时叶片(32)贴触油腔(11)壁在旋向上滑移；叶片(32)摆向低板(232)时叶片(32)脱离油腔(11)壁。

10.如权利要求9所述的一种增大旋转角度的液压阻尼器，其特征在于：所述的叶片(32)的外端面上设有渗油槽(321)；叶片(32)贴触油腔(11)壁滑移时，阻尼油可从渗油槽(321)缓慢通过。

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