CN210737436U - 一种公路工程施工防护网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程施工防护网，包括支撑杆，所述支撑杆下端设有底座，所述支撑杆两侧设有中空状的上固定件，且支撑杆两侧还设有中空状的下固定件，所述上固定件和下固定件相邻端为开口状，且上固定件和下固定件内插设有固定杆，所述固定杆一侧连接有连接块，且连接块外部设有防护网，所述上固定件内部设有弹簧，且弹簧另一端连接有顶块，所述固定杆近下固定件端外圈套设有支撑环。该公路工程施工防护网设置有卡合结构，可以直接进行安装工作，减少安装或者拆卸的步骤。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程施工设备技术领域，具体为一种公路工程施工防护网。
背景技术
根在公路工程施工过程中，需要在施工地点的两侧位置处设立防护网，以避免机动车和非工作人员进入到施工场地内。
现有的隔离带为简单的摆放式结构，容易受到外界人员的移动，这样容易发生事故，同时一般的防护网通过螺丝等零件进行固定，这样在拆卸和安装的时候比较繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工防护网，以解决背景技术中提出的隔离带为简单的摆放式结构，容易受到外界人员的移动，这样容易发生事故，同时一般的防护网通过螺丝等零件进行固定，这样在拆卸和安装的时候比较繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工防护网，包括支撑杆，所述支撑杆下端设有底座，所述支撑杆两侧设有中空状的上固定件，且支撑杆两侧还设有中空状的下固定件，所述上固定件和下固定件相邻端为开口状，且上固定件和下固定件内插设有固定杆，所述固定杆一侧连接有连接块，且连接块外部设有防护网，所述上固定件内部设有弹簧，且弹簧另一端连接有顶块，所述固定杆近下固定件端外圈套设有支撑环。
优选的，所述上固定件的中心点与下固定件的中心点处于同一条直线上。
优选的，所述底座上端开设有通孔，且底座通孔下方设有支撑管，并且支撑管内部设有螺栓。
优选的，所述弹簧的原长大于上固定件的长度。
优选的，所述顶块的外圈直径大于固定杆的外部直径，且顶块的外圈直径小于上固定件下端开口内部直径。
优选的，所述支撑环外部直径大于下固定件上端开口内部直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程施工防护网设置有卡合结构，可以直接进行安装工作，减少安装或者拆卸的步骤。该装置的上固定件和下固定件可以将连接块上的固定杆卡住，以此将防护网固定住，而上固定件内部的弹簧可以通过顶块将固定杆的上端卡住，使固定杆被牢牢的固定住，而支撑环可以将固定杆的位置限制，避免固定杆上的连接块直接受到挤压，底座上的通孔起到连通支撑管的作用，使支撑管内部的螺栓可以设置到地面中，提高固定底座的效果，避免底座出现偏移的情况。
附图说明
图1为本实用新型一种公路工程施工防护网结构示意图；
图2为本实用新型一种公路工程施工防护网图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型一种公路工程施工防护网图1中B处放大结构示意图；
图4为本实用新型一种公路工程施工防护网底座俯视图。
图中：1、支撑杆，2、上固定件，3、下固定件，4、防护网，5、连接块，6、固定杆，7、底座，8、支撑管，9、弹簧，10、顶块，11、支撑环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工防护网，包括支撑杆1，支撑杆1下端设有底座7，底座7上端开设有通孔，且底座7通孔下方设有支撑管8，并且支撑管8内部设有螺栓，此结构的底座7起到固定支撑杆1的作用，使支撑杆1处于垂直的状态，同时底座7下端的支撑管8可以伸入到地面的通孔内，以此来将底座7的下端固定住，避免底座7出现歪斜的情况，同时底座7上的通孔起到连通支撑管8的作用，以此来将支撑管8内部的螺栓设置在地面内，支撑杆1两侧设有中空状的上固定件2，且支撑杆1两侧还设有中空状的下固定件3，上固定件2和下固定件3相邻端为开口状，且上固定件2和下固定件3内插设有固定杆6，上固定件2的中心点与下固定件3的中心点处于同一条直线上，此结构的上固定件2设置在下固定件3的正上方，这样通过上固定件2和下固定件3可以准确的将固定杆6的上下端卡住，使固定杆6处于垂直的状态，起到固定固定杆6的作用，固定杆6一侧连接有连接块5，且连接块5外部设有防护网4，上固定件2内部设有弹簧9，且弹簧9另一端连接有顶块10，弹簧9的原长大于上固定件2的长度，此结构的弹簧9在上固定件2内处于被压缩的状态，这样通过被压缩的弹簧9将顶块10的上端抵住，使顶块10将固定杆6的上端固定住，避免固定杆6出现较大晃动的情况，使固定杆6的下端牢牢的抵在下固定件3内，顶块10的外圈直径大于固定杆6的外部直径，且顶块10的外圈直径小于上固定件2下端开口内部直径，此结构的顶块10可以在上固定件2内部进行上下移动，通过顶块10可以将固定杆6的上端抵住，避免固定杆6在下固定件3的上端被掀起，固定杆6近下固定件3端外圈套设有支撑环11，支撑环11外部直径大于下固定件3上端开口内部直径，此结构的支撑环11可以卡在下固定件3上端开口外，以此来将固定杆6的位置限制住，避免固定杆6上的连接块5直接压到下固定件3上，提高固定固定杆6的效果。
工作原理：在使用该公路工程施工防护网时，首先在地面开设出合适的孔洞，然后将底座7下端的支撑管8设置在地面的孔洞内，然后再拧松支撑管8内部的螺栓，将螺栓固定到地面孔洞内，以此来将底座7的位置固定住，之后再将防护网4一端连接块5上的固定杆6的顶端对准到上固定件2下端的通孔处，用于连接前的定位，然后提起防护网4，使固定杆6的上端可以进入到上固定件2内，同时固定杆6会将上固定件2内部的顶块10朝上顶，而顶块10在移动的时候会将弹簧9压缩，直到固定杆6的上端进入到上固定件2内，而固定杆6的下端可以移动到上固定件2和下固定件3之间的位置，然后将防护网4朝下移动，使固定杆6的下端可以进入到下固定件3内，直到固定杆6外圈的支撑环11接触到下固定件3，同时弹簧9会将顶块10朝下顶，以此来将固定杆6的上端顶住，使固定杆6不容易从上固定件2和下固定件3之间脱离，之后再按照上述步骤将防护网4的另一端设置在其他的支撑杆1上，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程施工防护网，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）下端设有底座（7），所述支撑杆（1）两侧设有中空状的上固定件（2），且支撑杆（1）两侧还设有中空状的下固定件（3），所述上固定件（2）和下固定件（3）相邻端为开口状，且上固定件（2）和下固定件（3）内插设有固定杆（6），所述固定杆（6）一侧连接有连接块（5），且连接块（5）外部设有防护网（4），所述上固定件（2）内部设有弹簧（9），且弹簧（9）另一端连接有顶块（10），所述固定杆（6）近下固定件（3）端外圈套设有支撑环（11）。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工防护网，其特征在于：所述上固定件（2）的中心点与下固定件（3）的中心点处于同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工防护网，其特征在于：所述底座（7）上端开设有通孔，且底座（7）通孔下方设有支撑管（8），并且支撑管（8）内部设有螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工防护网，其特征在于：所述弹簧（9）的原长大于上固定件（2）的长度。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工防护网，其特征在于：所述顶块（10）的外圈直径大于固定杆（6）的外部直径，且顶块（10）的外圈直径小于上固定件（2）下端开口内部直径。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工防护网，其特征在于：所述支撑环（11）外部直径大于下固定件（3）上端开口内部直径。
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| CN (1) | CN210737436U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111894784A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-11-06 | 安徽青云峡旅游发展有限公司 | 一种安全可靠的大水车 |
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2019
- 2019-06-27 CN CN201920984412.1U patent/CN210737436U/zh not_active Expired - Fee Related
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