CN210737415U - 一种多功能道路与桥梁工程警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其结构包括机体、警示灯、进风口、出风口、支撑杆、立柱、底座、电源线、控制开关、警示灯装配座、凹槽、叶轮、第一弹簧、检测槽、钢丝、第二弹簧、滑轮收放装置、抽气孔、单向阀和配重块，通过在底座内部左右相对设置了滑轮收放装置，通过控制开关启动电动推杆，使电动推杆伸展带动承重杆转动，使滑轮与地面垂直，然后推动机体使机体移动，达到移动机体的作用，本装置使用方便操作简单有效的解决了传统警示装置移动效果差的问题。

Description

一种多功能道路与桥梁工程警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路与桥梁工程技术领域，具体涉及一种多功能道路与桥梁工程警示装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，在道路与桥梁工程使用过程中需要用到多功能道路与桥梁工程警示装置。

但是多功能道路与桥梁工程警示装置在使用过程中，现有警示装置一般都通过人工搬运将警示装置放置于道路或桥梁显眼处，通过控制开关启动警示灯，使警示灯发出光亮警示过往车辆或路人，但是传统警示装置一般都为人工搬运，移动效果较差，个别警示装置安装了滑轮，但是在使用时整个警示装置固定不稳，底板与地面之间的摩擦力减小，使警示装置在行走过程中出现打滑现象，容易导致警示装置发生磕碰影响警示装置的正常使用。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种多功能道路与桥梁工程警示装置，解决了现有警示装置一般都通过人工搬运将警示装置放置于道路或桥梁显眼处，通过控制开关启动警示灯，使警示灯发出光亮警示过往车辆或路人，但是传统警示装置一般都为人工搬运，移动效果较差，个别警示装置安装了滑轮，但是在使用时整个警示装置固定不稳，底板与地面之间的摩擦力减小，使警示装置在行走过程中出现打滑现象，容易导致警示装置发生磕碰影响警示装置的正常使用的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种多功能道路与桥梁工程警示装置，包括机体，

支撑杆，用于对机体进行固定安装；

立柱，用于对于支撑杆进行固定支撑；

底座，用于对滑轮收放装置进行固定安装；

滑轮收放装置，用于对底座进行移动；

进一步的，所述支撑杆呈圆柱体状，并且支撑杆长度设置为十五厘米；

进一步的，所述底座长度设置为三十厘米宽度设置为十五厘米，并且底座外表面粘接有一层防水防氧化层。

进一步的，所述机体前端面等距设置有警示灯，所述机体左端中部设置有进风口，并且进风口与机体呈贯通结构，所述机体顶端中部设置有出风口，并且出风口与机体呈贯通结构，所述机体底端中部固定有支撑杆，所述支撑杆底端垂直固定有立柱，所述立柱底端通过螺栓紧固有底座，所述底座背面左端设置有电源线，所述底座顶部右下端固定有控制开关，所述底座内部左右相对设置有滑轮收放装置。

进一步的，所述机体内部四端设置有警示灯装配座，所述机体内部下端左右水平相对设置有凹槽，所述凹槽内中部设置有叶轮，所述警示灯装配座底端中部左右相对设置有第一弹簧，所述第一弹簧底端固定有检测槽，所述机体内部下端贯穿有钢丝，所述钢丝下端外表面套接有第二弹簧，所述警示灯装配座中部嵌入有抽气孔，所述抽气孔右端固定有单向阀，所述底座内中部设置有配重块，所述警示灯和电源线均与控制开关电连接。

进一步的，所述滑轮收放装置包括滑轮收放装置包括连接板、承重杆、加强筋、固定件、连接件、连接杆、滑轮、电动推杆、限位块、固定块和安装板，所述连接板底端中部设置有承重杆，所述加强筋与承重杆前端面中部固定连接，所述固定件安装于承重杆右下端，所述连接件与承重杆底端垂直连接，所述连接杆与连接件底端活动连接，所述滑轮与连接杆左右两端转动连接，所述安装板与连接板顶部固定连接，所述电动推杆一端与固定件背面中部活动连接，并且固定件另一端与安装板右端活动连接，所述限位块安装于安装板顶部右端，所述固定块安装于限位块左端，所述连接板与机体内部上端固定连接，所述电动推杆与控制开关电连接。

进一步的，所述滑轮共设置有两个，并且滑轮直径设置为15厘米。

进一步的，所述承重杆前端面中部设置有荧光块，并且荧光块长度设置为8厘米。

进一步的，所述电动推杆通过连接件带动承重杆摆动的角度范围为0°-90°。

进一步的，所述加强筋呈长方体状，并且加强筋外表面粘接有一层防水防氧化层。

进一步的，所述连接板为铝合金材质。

进一步的，所述固定块型号为Y132-S2。

进一步的，所述机体为不锈钢材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有传统警示装置一般都为人工搬运，移动效果较差，个别警示装置安装了滑轮，但是在使用时整个警示装置固定不稳，底板与地面之间的摩擦力减小，使警示装置在行走过程中出现打滑现象，容易导致警示装置发生磕碰影响警示装置的正常使用的问题，通过在底座内部左右相对设置了滑轮收放装置，通过控制开关启动电动推杆，使电动推杆伸展带动承重杆转动，使滑轮与地面垂直，然后推动机体使机体移动，达到移动机体的作用，本装置使用方便操作简单有效的解决了传统警示装置移动效果差的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型的局部A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的滑轮收放装置正视结构示意图；

图5为本实用新型的滑轮收放装置侧视结构示意图。

图中：机体-1、警示灯-2、进风口-3、出风口-4、支撑杆-5、立柱-6、底座-7、电源线-8、控制开关-9、警示灯装配座-10、凹槽-11、叶轮-12、第一弹簧-13、检测槽-14、钢丝-15、第二弹簧-16、滑轮收放装置-17、抽气孔-18、单向阀-19、配重块-20、连接板-171、承重杆-172、加强筋-173、固定件-174、连接件-175、连接杆-176、滑轮-177、电动推杆-178、限位块-179、固定块-1710、安装板-1711、荧光块-1721。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种多功能道路与桥梁工程警示装置：包括机体1，

支撑杆5，用于对机体1进行固定安装；

立柱6，用于对于支撑杆5进行固定支撑；

底座7，用于对滑轮收放装置17进行固定安装；

滑轮收放装置17，用于对底座7进行移动；

其中，所述支撑杆5呈圆柱体状，并且支撑杆5长度设置为十五厘米；

其中，所述底座7长度设置为三十厘米宽度设置为十五厘米，并且底座7外表面粘接有一层防水防氧化层。

其中，所述机体1前端面等距设置有警示灯2，所述机体1左端中部设置有进风口3，并且进风口3与机体1呈贯通结构，所述机体1顶端中部设置有出风口4，并且出风口4与机体1呈贯通结构，所述机体1底端中部固定有支撑杆5，所述支撑杆5底端垂直固定有立柱6，所述立柱6底端通过螺栓紧固有底座7，所述底座7背面左端设置有电源线8，所述底座7顶部右下端固定有控制开关9，所述底座7内部左右相对设置有滑轮收放装置17。

其中，所述机体1内部四端设置有警示灯装配座10，所述机体1内部下端左右水平相对设置有凹槽11，所述凹槽11内中部设置有叶轮12，所述警示灯装配座10底端中部左右相对设置有第一弹簧13，所述第一弹簧13底端固定有检测槽14，所述机体1内部下端贯穿有钢丝15，所述钢丝15下端外表面套接有第二弹簧16，所述警示灯装配座10中部嵌入有抽气孔18，所述抽气孔18右端固定有单向阀19，所述底座7内中部设置有配重块20，所述警示灯2和电源线8均与控制开关9电连接。

其中，所述滑轮收放装置17包括连接板171、承重杆172、加强筋173、固定件174、连接件175、连接杆176、滑轮177、电动推杆178、限位块179、固定块1710和安装板1711，所述连接板171底端中部设置有承重杆172，所述加强筋173与承重杆172前端面中部固定连接，所述固定件174安装于承重杆172右下端，所述连接件175与承重杆172底端垂直连接，所述连接杆176与连接件175底端活动连接，所述滑轮177与连接杆176左右两端转动连接，所述安装板1711与连接板171顶部固定连接，所述电动推杆178一端与固定件174背面中部活动连接，并且固定件174另一端与安装板1711右端活动连接，所述限位块179安装于安装板1711顶部右端，所述固定块1710安装于限位块179左端，所述连接板171与机体1内部上端固定连接，所述电动推杆178与控制开关9电连接。

其中，所述滑轮177共设置有两个，并且滑轮177直径设置为15厘米，以便于达到更好的移动的效果。

其中，所述承重杆172前端面中部设置有荧光块1721，并且荧光块1721长度设置为8厘米，以便于使承重杆172在黑暗中更加醒目。

其中，所述电动推杆178通过连接件175带动承重杆172摆动的角度范围为0°-90°，以便于电动推杆178更好的带动承重杆172转动。

其中，所述加强筋173呈长方体状，并且加强筋173外表面粘接有一层防水防氧化层，防止经长时间使用导致加强筋173外表面生锈或被氧化腐蚀。

其中，所述连接板171为铝合金材质，具有更好的耐腐蚀性的优点。

其中，所述固定块型号为Y132-S2，具有效率高、节能、堵转转矩高、噪音低、振动小、运行安全可靠的优点。

其中，所述机体1为不锈钢材质，具有使用寿命更长的优点。

根据上表所示，本实用新型连接板171为铝合金材质，可以达到更强的耐腐蚀性，增加使用寿命。

本专利所述的单向阀19是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀，单向阀又称止回阀或逆止阀，用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动，单向阀有直通式和直角式两种，直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上，直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。

工作原理：首先将本装置移动至需要使用的地方，接着将电源线8插入电源处，通过控制开关9启动警示灯2，使警示灯2发出光亮警示来往车辆或是行人，当装置使用中遇到强风时，警示灯装配座10会转向使受力面小的方向朝向风向，从而使风会从进风口3进入检测槽14内，并推动检测挡板从出风口4排出，而在风进入进风口3时还会带动叶轮12进行旋转，从而使叶轮12抽压支撑杆5和立柱6内的空气，进而使支撑杆5通过钢丝15下降至立柱6内，从而使装置在遇到强风天时会自动转向，使受力面小的一端朝向来风侧，并当风力达到一定程度后会自动缩短装置的高度，当本装置需要移动时，通过控制开关9启动电动推杆178，使电动推杆178伸展带动承重杆172转动，使滑轮177与地面垂直，对底板7起到支撑效果，当需要将滑轮收起时，控制开关9启动电动推杆178，使电动推杆178收缩带动承重杆172转动，使滑轮177离开地面收入底板7内部，承重杆172上设置有加强筋173，表面的加强筋173可以有效增加承重杆172的结构强度，防止受到撞击时承重杆172的结构强度不够而发生断裂，本装置使用方便操作简单有效的解决了传统警示装置移动效果差的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种多功能道路与桥梁工程警示装置，包括机体(1)，其特征在于，还包括：

支撑杆(5)，用于对机体(1)进行固定安装；

立柱(6)，用于对于支撑杆(5)进行固定支撑；

底座(7)，用于对滑轮收放装置(17)进行固定安装；

滑轮收放装置(17)，用于对底座(7)进行移动；

其中，所述支撑杆(5)呈圆柱体状，并且支撑杆(5)长度设置为十五厘米；

其中，所述底座(7)长度设置为三十厘米宽度设置为十五厘米，并且底座(7)外表面粘接有一层防水防氧化层。

2.根据权利要求1所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述机体(1)前端面等距设置有警示灯(2)，所述机体(1)左端中部设置有进风口(3)，并且进风口(3)与机体(1)呈贯通结构，所述机体(1)顶端中部设置有出风口(4)，并且出风口(4)与机体(1)呈贯通结构，所述机体(1)底端中部固定有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)底端垂直固定有立柱(6)，所述立柱(6)底端通过螺栓紧固有底座(7)，所述底座(7)背面左端设置有电源线(8)，所述底座(7)顶部右下端固定有控制开关(9)，所述底座(7)内部左右相对设置有滑轮收放装置(17)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述机体(1)内部四端设置有警示灯装配座(10)，所述机体(1)内部下端左右水平相对设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)内中部设置有叶轮(12)，所述警示灯装配座(10)底端中部左右相对设置有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)底端固定有检测槽(14)，所述机体(1)内部下端贯穿有钢丝(15)，所述钢丝(15)下端外表面套接有第二弹簧(16)，所述警示灯装配座(10)中部嵌入有抽气孔(18)，所述抽气孔(18)右端固定有单向阀(19)，所述底座(7)内中部设置有配重块(20)，所述警示灯(2)和电源线(8)均与控制开关(9)电连接。

4.根据权利要求2所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述滑轮收放装置(17)包括连接板(171)、承重杆(172)、加强筋(173)、固定件(174)、连接件(175)、连接杆(176)、滑轮(177)、电动推杆(178)、限位块(179)、固定块(1710)和安装板(1711)，所述连接板(171)底端中部设置有承重杆(172)，所述加强筋(173)与承重杆(172)前端面中部固定连接，所述固定件(174)安装于承重杆(172)右下端，所述连接件(175)与承重杆(172)底端垂直连接，所述连接杆(176)与连接件(175)底端活动连接，所述滑轮(177)与连接杆(176)左右两端转动连接，所述安装板(1711)与连接板(171)顶部固定连接，所述电动推杆(178)一端与固定件(174)背面中部活动连接，并且固定件(174)另一端与安装板(1711)右端活动连接，所述限位块(179)安装于安装板(1711)顶部右端，所述固定块(1710)安装于限位块(179)左端，所述连接板(171)与机体(1)内部上端固定连接，所述电动推杆(178)与控制开关(9)电连接。

5.根据权利要求4所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述滑轮(177)共设置有两个，并且滑轮(177)直径设置为15厘米。

6.根据权利要求4所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述承重杆(172)前端面中部设置有荧光块(1721)，并且荧光块(1721)长度设置为8厘米。

7.根据权利要求4所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述电动推杆(178)通过连接件(175)带动承重杆(172)摆动的角度范围为0°-90°。

8.根据权利要求4所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述加强筋(173)呈长方体状，并且加强筋(173)外表面粘接有一层防水防氧化层。

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