CN110542052A - 一种带有汽车充电功能的太阳能路灯及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有汽车充电功能的太阳能路灯及方法，包括底座和设置在底座上端的支撑柱，所述支撑柱内部为中空结构，所述支撑柱右侧滑动设有升降块，所述升降块右侧面通过定位杆连接有灯板，所述灯板下端面设有若干个照明灯，所述升降块所在的支撑柱上设有纵向布置的滑槽孔，所述升降块通过贯穿滑槽孔的连接杆连接滑动设置在支撑柱内壁的滑动块，所述滑动块连接重力可调的配重部件，本发明针对现有装置的弊端进行改进，利用路灯自行存储的雨水作为配重源，通过对配重水箱重量的调节来调节路灯的高度，便于后期的维护，这种配重方式，结构简单，成本低，消除了现有装置存在的安全隐患，实用性强。

Description

一种带有汽车充电功能的太阳能路灯及方法

技术领域

本发明涉及路灯设备技术领域，具体是一种带有汽车充电功能的太阳能路灯及方法。

背景技术

太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，是代替传统公用电力照明的节能的路灯。太阳能路灯无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；太阳能路灯省心省事，能节省大量的人力和能源。太阳能路灯采用直流供电、光敏控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。

为了解决上述问题，现有专利公告号为CN108954183B的专利公布了一种路灯，该装置通过第一摇把、第一转轴和第二钢绳组合的存在，通过摇动第一摇把，可以使得第二钢绳缠绕在第一转轴上，从而通过第二钢绳拉动滑块向上运动，实现太阳能路灯的升高。

但是上述摇把装置并不存在任何的配重模块，进而导致每次升降都极为费力，而且不存在自锁机制，容易出现路灯急速下滑的问题，存在极大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有汽车充电功能的太阳能路灯及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种带有汽车充电功能的太阳能路灯，包括底座和设置在底座上端的支撑柱，所述支撑柱内部为中空结构，所述支撑柱右侧滑动设有升降块，所述升降块右侧面通过定位杆连接有灯板，所述灯板下端面设有若干个照明灯，所述升降块所在的支撑柱上设有纵向布置的滑槽孔，所述升降块通过贯穿滑槽孔的连接杆连接滑动设置在支撑柱内壁的滑动块，所述滑动块连接重力可调的配重部件，所述底座内部设有蓄水池，所述支撑柱顶部设有顶板，所述顶板上端面设有用于收集雨水的收集槽，所述收集槽的漏水孔通过引流管与支撑柱内腔连通，所述收集槽内部设有若干个用于发电的光伏发电板，所述光伏发电板电性连接设置在支撑柱顶部的蓄电池，所述支撑柱左侧还设有用于为汽车进行充电的汽车充电桩，所述汽车充电桩、配重部件、照明灯电性连接控制面板，所述控制面板的输入端电性连接蓄电池和市电。

作为本发明进一步的方案：所述配重部件包括通过滑动组件滑动设置在支撑柱内壁的配重水箱，配重水箱内部设有蓄水腔，所述配重水箱上端设有牵引绳，所述牵引绳绕过位于其上方的第一引导轮和第二引导轮，且与滑动块连接固定，所述配重水箱上端的进水端通过导管连接抽水泵，所述抽水泵的进水端连接导水软管，所述导水软管下端穿过穿孔并置于位于底座内部的蓄水池中，所述导水软管下端设有过滤嘴，所述配重水箱底部的漏水孔处设有放水阀。

作为本发明进一步的方案：所述滑动组件包括设置在配重水箱侧面的梯形块和设置在支撑柱内壁与梯形块相配合的梯形槽，所述梯形块表面设有滑动面，所述滑动面上设有球形槽以及转动配合在球形槽中的滚珠。

作为本发明进一步的方案：所述支撑柱右侧设有用于限制灯板向上滑动的限位块。

作为本发明进一步的方案：所述升降块上设有缓冲部件，所述缓冲部件包括设置在升降块上端面和下端面的两个支撑块，所述支撑块端部设有导向杆，导向杆滑动伸入升降块内部的导向孔，所述支撑块和升降块之间通过缓冲弹簧连接固定。

作为本发明进一步的方案：所述蓄水池右上侧设有溢流孔。

作为本发明进一步的方案：所述蓄水池上设有补水管，补水管连接自来水管，且补水管端部设有用于检测蓄水池内部液面高度的液位阀。

作为本发明进一步的方案：所述照明灯为LED灯。

一种带有汽车充电功能的太阳能路灯的升降方法，通过对雨水进行收集，并存储在蓄水池中，从而实现了接水的功能，通过抽水泵将蓄水池中的水抽入配重水箱中，从而使得配重水箱中的质量大于灯板的整体质量，从而使得灯板位于高处，在需要降低灯板的高度时，通过打开放水阀，使得配重水箱中的水流出，使得其整体质量降低，当配重水箱的重量低于灯板的重量时，灯板开始下滑，此时需要注意的是，在灯板开始下滑后，就可以关闭放水阀了，避免灯板下降速度过快造成部件损坏的问题。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明针对现有装置的弊端进行改进，利用路灯自行存储的雨水作为配重源，通过对配重水箱重量的调节来调节路灯的高度，便于后期的维护，这种配重方式，结构简单，成本低，消除了现有装置存在的安全隐患，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中缓冲部件的结构示意图。

图3为本发明中滑动组件的结构示意图。

图4为本发明中的原理框图。

其中：底座1、穿孔2、导水软管3、抽水泵4、滑动块5、缓冲部件6、升降块7、照明灯8、灯板9、限位块10、引流管11、光伏发电板12、顶板13、收集槽14、第一引导轮15、第二引导轮16、牵引绳17、配重水箱18、蓄水腔19、放水阀20、汽车充电桩21、溢流孔22、过滤嘴23、蓄水池24、支撑块61、缓冲弹簧62、导向杆63、导向孔64、梯形块181、滚珠182、滑动面183。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本发明实施例中，一种带有汽车充电功能的太阳能路灯，包括底座1和设置在底座1上端的支撑柱，所述支撑柱内部为中空结构，所述支撑柱右侧滑动设有升降块7，所述升降块7右侧面通过定位杆连接有灯板9，所述灯板9下端面设有若干个照明灯8，所述照明灯8为LED灯，所述升降块7所在的支撑柱上设有纵向布置的滑槽孔，所述升降块7通过贯穿滑槽孔的连接杆连接滑动设置在支撑柱内壁的滑动块5，所述滑动块5连接重力可调的配重部件，利用配重部件自身重力的调节来实现升降块7高度的升降，以便后期的维护，这种配重式升降方式消除了现有装置中手摇困难的弊端，也无需设置各种起重机，结构简单，成本低，便于推广，所述底座1内部设有蓄水池24，所述支撑柱顶部设有顶板13，所述顶板13上端面设有用于收集雨水的收集槽14，所述收集槽14的漏水孔通过引流管11与支撑柱内腔连通，所述收集槽14内部设有若干个用于发电的光伏发电板12，所述光伏发电板12电性连接设置在支撑柱顶部的蓄电池，所述支撑柱左侧还设有用于为汽车进行充电的汽车充电桩21，所述汽车充电桩21、配重部件、照明灯8电性连接控制面板，所述控制面板的输入端电性连接蓄电池和市电。

所述配重部件包括通过滑动组件滑动设置在支撑柱内壁的配重水箱18，配重水箱18内部设有蓄水腔19，所述配重水箱18上端设有牵引绳17，所述牵引绳17绕过位于其上方的第一引导轮15和第二引导轮16，且与滑动块5连接固定，所述配重水箱18上端的进水端通过导管连接抽水泵4，所述抽水泵4的进水端连接导水软管3，所述导水软管3下端穿过穿孔2并置于位于底座1内部的蓄水池24中，所述导水软管3下端设有过滤嘴23，所述配重水箱18底部的漏水孔处设有放水阀20，在进行升降时，通过抽水泵4将蓄水池24中的水抽入配重水箱18中，从而使得配重水箱18中的质量大于灯板9的整体质量，从而使得灯板9位于高处，在需要降低灯板9的高度时，通过打开放水阀20，使得配重水箱18中的水流出，使得其整体质量降低，当配重水箱18的重量低于灯板9的重量时，灯板9开始下滑，此时需要注意的是，在灯板9开始下滑后，就可以关闭放水阀20了，避免灯板9下降速度过快造成部件损坏的问题；

本申请这种升降方式利用水流配重的优点，结构简单，成本低，实用性强。

所述滑动组件包括设置在配重水箱18侧面的梯形块和设置在支撑柱内壁与梯形块181相配合的梯形槽，所述梯形块181表面设有滑动面183，所述滑动面183上设有球形槽以及转动配合在球形槽中的滚珠182，这种通过嵌入滚珠的形式将传统的滑动摩擦转换成了滚动摩擦，降低了部件之间的磨损。

所述支撑柱右侧设有用于限制灯板9向上滑动的限位块10。

实施例2

为了避免灯板9下降和上升时产生的冲击，所述升降块7上设有缓冲部件6，所述缓冲部件6包括设置在升降块7上端面和下端面的两个支撑块61，所述支撑块61端部设有导向杆63，导向杆63滑动伸入升降块7内部的导向孔64，所述支撑块61和升降块7之间通过缓冲弹簧62连接固定，在升降块7下降或者上升到底部或顶部时，支撑块61会抵住缓冲弹簧62发生形变，从而吸收相应的冲击力，便于提高装置的使用寿命。

实施例3

为了防止蓄水池24内部水过多，所述蓄水池24右上侧设有溢流孔22。

实施例4

为了便于对蓄水池24进行及时补水，所述蓄水池24上设有补水管，补水管连接自来水管，且补水管端部设有用于检测蓄水池24内部液面高度的液位阀，在蓄水池24内部液位不足时，可以进行自动补水操作。

本发明的工作原理是：通过对雨水进行收集，并存储在蓄水池24中，从而实现了接水的功能，通过抽水泵4将蓄水池24中的水抽入配重水箱18中，从而使得配重水箱18中的质量大于灯板9的整体质量，从而使得灯板9位于高处，在需要降低灯板9的高度时，通过打开放水阀20，使得配重水箱18中的水流出，使得其整体质量降低，当配重水箱18的重量低于灯板9的重量时，灯板9开始下滑，此时需要注意的是，在灯板9开始下滑后，就可以关闭放水阀20了，避免灯板9下降速度过快造成部件损坏的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种带有汽车充电功能的太阳能路灯，包括底座（1）和设置在底座（1）上端的支撑柱，所述支撑柱内部为中空结构，所述支撑柱右侧滑动设有升降块（7），所述升降块（7）右侧面通过定位杆连接有灯板（9），所述灯板（9）下端面设有若干个照明灯（8）；

其特征在于，所述升降块（7）所在的支撑柱上设有纵向布置的滑槽孔，所述升降块（7）通过贯穿滑槽孔的连接杆连接滑动设置在支撑柱内壁的滑动块（5），所述滑动块（5）连接重力可调的配重部件；

所述底座（1）内部设有蓄水池（24），所述支撑柱顶部设有顶板（13），所述顶板（13）上端面设有用于收集雨水的收集槽（14），所述收集槽（14）的漏水孔通过引流管（11）与支撑柱内腔连通，所述收集槽（14）内部设有若干个用于发电的光伏发电板（12），所述光伏发电板（12）电性连接设置在支撑柱顶部的蓄电池，所述支撑柱左侧还设有用于为汽车进行充电的汽车充电桩（21）；

所述汽车充电桩（21）、配重部件、照明灯（8）电性连接控制面板，所述控制面板的输入端电性连接蓄电池和市电。

2.根据权利要求1所述的带有汽车充电功能的太阳能路灯，其特征在于，所述配重部件包括通过滑动组件滑动设置在支撑柱内壁的配重水箱（18），配重水箱（18）内部设有蓄水腔（19），所述配重水箱（18）上端设有牵引绳（17），所述牵引绳（17）绕过位于其上方的第一引导轮（15）和第二引导轮（16），且与滑动块（5）连接固定，所述配重水箱（18）上端的进水端通过导管连接抽水泵（4），所述抽水泵（4）的进水端连接导水软管（3），所述导水软管（3）下端穿过穿孔（2）并置于位于底座（1）内部的蓄水池（24）中，所述导水软管（3）下端设有过滤嘴（23），所述配重水箱（18）底部的漏水孔处设有放水阀（20）。

3.根据权利要求2所述的带有汽车充电功能的太阳能路灯，其特征在于，所述滑动组件包括设置在配重水箱（18）侧面的梯形块和设置在支撑柱内壁与梯形块（181）相配合的梯形槽，所述梯形块（181）表面设有滑动面（183），所述滑动面（183）上设有球形槽以及转动配合在球形槽中的滚珠（182）。

4.根据权利要求1所述的带有汽车充电功能的太阳能路灯，其特征在于，所述支撑柱右侧设有用于限制灯板（9）向上滑动的限位块（10）。

5.根据权利要求1所述的带有汽车充电功能的太阳能路灯，其特征在于，所述升降块（7）上设有缓冲部件（6），所述缓冲部件（6）包括设置在升降块（7）上端面和下端面的两个支撑块（61），所述支撑块（61）端部设有导向杆（63），导向杆（63）滑动伸入升降块（7）内部的导向孔（64），所述支撑块（61）和升降块（7）之间通过缓冲弹簧（62）连接固定。

6.根据权利要求1所述的带有汽车充电功能的太阳能路灯，其特征在于，所述蓄水池（24）右上侧设有溢流孔（22）。

7.根据权利要求6所述的带有汽车充电功能的太阳能路灯，其特征在于，所述蓄水池（24）上设有补水管，补水管连接自来水管，且补水管端部设有用于检测蓄水池（24）内部液面高度的液位阀。

8.根据权利要求1所述的带有汽车充电功能的太阳能路灯，其特征在于，所述照明灯（8）为LED灯。

9.一种权利要求1-8任一所述带有汽车充电功能的太阳能路灯的升降方法，其特征在于，通过对雨水进行收集，并存储在蓄水池（24）中，从而实现了接水的功能，通过抽水泵（4）将蓄水池（24）中的水抽入配重水箱（18）中，从而使得配重水箱（18）中的质量大于灯板（9）的整体质量，从而使得灯板（9）位于高处，在需要降低灯板（9）的高度时，通过打开放水阀（20），使得配重水箱（18）中的水流出，使得其整体质量降低，当配重水箱（18）的重量低于灯板（9）的重量时，灯板（9）开始下滑，此时需要注意的是，在灯板（9）开始下滑后，就可以关闭放水阀（20）了，避免灯板（9）下降速度过快造成部件损坏的问题。