CN210737361U - 一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，包括泄水笼，泄水笼的顶端中间位置开设有进水口，泄水笼的上方设置有浮帽，浮帽下方且位于泄水笼内腔中间位置设置有浮板，浮板通过连接杆与浮帽连接，浮板的下方且位于泄水笼底部中间穿插设置有排水管，排水管的顶端且位于进水口的下方设置有通水孔，且浮板套设在通水孔上，泄水笼的顶端且环绕浮帽的外侧开设有凹槽，泄水笼的顶端且环绕凹槽的外侧开设有若干辅助进水孔，凹槽内部设置有过滤网一，凹槽的底端设置有过滤网二。有益效果：雨季雨量大时，浮帽向上移动带动过滤网一向上移动，进而实现对大型塑料物品的阻隔。

Description

一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，具体来说，涉及一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置。

背景技术

专利号CN207073064U公布了一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，该专利在雨季雨水较大时，通过泄水笼进入水量较大，从而使浮板向上移动，进而使泄水笼达到快速泄水的目的，在雨水较小时该泄水方式可达到隔离塑料垃圾，但在雨水较大时浮帽向上移动，带动连接杆向上移动，此时水流会沿着进水口进入泄水笼中，由于进入泄水笼中的水流会从通水孔转向排水管流出，同时因为通水孔的孔径恒定不变，从而使得垃圾会堆积在泄水笼中，长期以往泄水笼中的垃圾会堵塞通水孔，进而影响整个装置的防堵效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，包括泄水笼，所述泄水笼的顶端中间位置开设有进水口，所述泄水笼的上方设置有浮帽，所述浮帽下方且位于所述泄水笼内腔中间位置设置有浮板，所述浮板通过连接杆与所述浮帽连接，所述浮板的下方且位于所述泄水笼底部中间穿插设置有排水管，所述排水管的顶端且位于所述进水口的下方设置有通水孔，且所述浮板套设在所述通水孔上，所述泄水笼的顶端且环绕所述浮帽的外侧开设有凹槽，所述泄水笼的顶端且环绕所述凹槽的外侧开设有若干辅助进水孔，所述凹槽内部设置有过滤网一，所述凹槽的底端设置有过滤网二，所述过滤网一的顶端与所述浮帽的外侧连接，所述泄水笼的底端且环绕所述通水孔的外侧设置有若干沉积槽，所述沉积槽的底端开设有通口，所述通口的底端设置有与所述沉积槽相配合的安装盖。

进一步的，为了在水流较大时，浮帽向上移动可带动过滤网一向上移动，进而可阻隔大型塑料或者生活垃圾，所述过滤网一为树脂材质的圆台形结构，所述过滤网一包括与所述浮帽外侧连接的滤网一和与所述凹槽底部一侧连接的滤网三，所述滤网一与所述滤网三之间套设有滤网二。

进一步的，为了在雨季时，过滤网一对垃圾阻隔后可防堵促进及时泄洪，所述滤网一的孔径与所述滤网二的孔径及所述滤网三的孔径依次递减。

进一步的，为了在雨量较大时，过滤网一对大型的垃圾进行阻隔后，过滤网二对流进泄水笼的垃圾进行二次阻隔，所述滤网三的孔径大于过滤网二的孔径。

进一步的，为了对流进泄水笼内的垃圾进行沉积，从而使泄水笼的防堵更有效率，所述沉积槽至少设置为四个。

进一步的，为了在不是雨季或者已过雨季时，滤网一、滤网二及滤网三可以对日常公路车子的行驶不起到阻隔作用，所述滤网一与所述滤网二及所述滤网三的纵向高度均与所述凹槽纵向高度一致。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型相比原有的，通过在浮帽的外侧设置过滤网一，在雨季水流量大时，浮帽可带动过滤网一向上移动，从而可阻隔随水流而流向泄水笼的大型塑料垃圾或者其他类型的垃圾，进而解决原有因水流增大时连接杆向上移动不能够阻隔因水流带动的大型垃圾问题。

2、通过在凹槽的底部设置过滤网二，从而在雨季时水流量较大时未被过滤网一阻隔的垃圾可通过过滤网二进行二次阻隔，在过滤网二未阻隔的小型垃圾进入泄水笼后，通过垃圾沉积槽对垃圾进行沉积，从而实现水流量大时，对各类垃圾进行阻隔，从而防止泄水笼堵塞，达到促进快速泄水的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置的俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置的过滤网一结构示意图。

图中：

1、泄水笼；2、浮帽；3、浮板；4、连接杆；5、排水管；6、进水口；7、通水孔；8、凹槽；9、过滤网一；901、滤网一；902、滤网二；903、滤网三；10、沉积槽；11、通口；12、安装盖；13、过滤网二；14、辅助进水孔。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，包括泄水笼1，所述泄水笼1的顶端中间位置开设有进水口6，所述泄水笼1的上方设置有浮帽2，所述浮帽2下方且位于所述泄水笼1内腔中间位置设置有浮板3，所述浮板3通过连接杆4与所述浮帽2连接，所述浮板3的下方且位于所述泄水笼1底部中间穿插设置有排水管5，所述排水管5的顶端且位于所述进水口6的下方设置有通水孔7，且所述浮板3套设在所述通水孔7上，所述泄水笼1的顶端且环绕所述浮帽2的外侧开设有凹槽8，所述泄水笼1的顶端且环绕所述凹槽8的外侧开设有若干辅助进水孔14，所述凹槽8内部设置有过滤网一9，所述凹槽8的底端设置有过滤网二13，所述过滤网一9的顶端与所述浮帽2的外侧连接，所述泄水笼1的底端且环绕所述通水孔7的外侧设置有若干沉积槽10，所述沉积槽10的底端开设有通口11，所述通口11的底端设置有与所述沉积槽10相配合的安装盖12。

借助于上述技术方案，通过在泄水笼1的顶部开设凹槽8，在凹槽8的内部设置有与浮帽2相配合的过滤网一9，从而实现水流量大时，随水流流向泄水笼1的垃圾的第一次阻隔，通过在凹槽8的底部设置过滤网二13，从而在过滤网一9未实现阻隔的垃圾，进行二次阻隔，通过在泄水笼1的底部设置垃圾沉积槽10，进而在二次阻隔后对流进泄水笼1内的垃圾进行沉积，进而促进泄水笼1的防堵效率。

在一个实例中，对于上述过滤网一9来说，所述过滤网一9为树脂材质的圆台形结构，所述过滤网一9包括与所述浮帽2外侧连接的滤网一901和与所述凹槽8底部一侧连接的滤网三903，所述滤网一901与所述滤网三903之间套设有滤网二902，从而在水流较大时，浮帽2向上移动可带动过滤网一9向上移动，进而可阻隔大型塑料或者生活垃圾。

在一个实例中，对于上述滤网一901与滤网二902及滤网三903来说，所述滤网一901的孔径与所述滤网二902的孔径及所述滤网三903的孔径依次递减，从而在水流量大时，进而浮帽2带动过滤网一9上升，进而在防堵的同时可以促进水流流入。

在一个实例中，对于上述滤网三903来说，所述滤网三903的孔径大于过滤网二13的孔径，从而在雨季时，进而过滤网一9对大型的垃圾进行阻隔后，进而过滤网二13对随水流流进泄水笼1的垃圾进行二次阻隔。

在一个实例中，对于上述沉积槽10来说，所述沉积槽10至少设置为四个，从而在过滤网一9及过滤网二13未阻隔的垃圾进入泄水笼1内部后，可对垃圾进行沉积，进而促进泄水笼1的防堵效率。

在一个实例中，对于上述滤网一901与滤网二902及滤网三903来说，所述滤网一901与所述滤网二902及所述滤网三903的纵向高度均与所述凹槽8纵向高度一致，从而在不是雨季或者已过雨季时，进而滤网一901与滤网二902及滤网三903可以对日常公路车子的行驶不起到阻隔作用。

工作原理：通过辅助进水孔14及凹槽8进入大量水量后，促使浮板3上升，进而浮板3带动连接杆4上升，连接杆4带动浮帽2向上移动，进而浮帽2带动过滤网一9向上移动，促使水流从进水口6进入，此时过滤网一9对随水流流向泄水笼1内的垃圾进行第一次阻隔，过滤网一9的向上升之后，过滤网二13对流入的水流带入的垃圾进行二次阻隔，此时水流从进水口6进入泄水笼1内，过滤网二13未阻隔的垃圾随水流进入泄水笼1，此时沉积槽会对流进泄水笼1内的垃圾进行沉积，水流从排水管5流出，在雨后工作人员可通过打开安装盖12对沉积槽10的垃圾进行及时清理。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过在浮帽2的外侧设置过滤网一9，在雨季水流量大时，浮帽2可带动过滤网一9向上移动，从而可阻隔随水流而流向泄水笼1的大型塑料垃圾或者其他类型的垃圾，进而解决原有因水流增大时连接杆4向上移动不能够阻隔因水流带动的大型垃圾问题，通过在凹槽8的底部设置过滤网二13，从而在雨季时水流量较大时未被过滤网一9阻隔的垃圾可通过过滤网二13进行二次阻隔，在过滤网二13未阻隔的小型垃圾进入泄水笼1后，通过垃圾沉积槽10对垃圾进行沉积，从而实现水流量大时，对各类垃圾进行阻隔，从而防止排水管5堵塞。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，其特征在于，包括泄水笼(1)，所述泄水笼(1)的顶端中间位置开设有进水口(6)，所述泄水笼(1)的上方设置有浮帽(2)，所述浮帽(2)下方且位于所述泄水笼(1)内腔中间位置设置有浮板(3)，所述浮板(3)通过连接杆(4)与所述浮帽(2)连接，所述浮板(3)的下方且位于所述泄水笼(1)底部中间穿插设置有排水管(5)，所述排水管(5)的顶端且位于所述进水口(6)的下方设置有通水孔(7)，且所述浮板(3)套设在所述通水孔(7)上，所述泄水笼(1)的顶端且环绕所述浮帽(2)的外侧开设有凹槽(8)，所述泄水笼(1)的顶端且环绕所述凹槽(8)的外侧开设有若干辅助进水孔(14)，所述凹槽(8)内部设置有过滤网一(9)，所述凹槽(8)的底端设置有过滤网二(13)，所述过滤网一(9)的顶端与所述浮帽(2)的外侧连接，所述泄水笼(1)的底端且环绕所述通水孔(7)的外侧设置有若干沉积槽(10)，所述沉积槽(10)的底端开设有通口(11)，所述通口(11)的底端设置有与所述沉积槽(10)相配合的安装盖(12)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，其特征在于，所述过滤网一(9)为树脂材质的圆台形结构，所述过滤网一(9)包括与所述浮帽(2)外侧连接的滤网一(901)和与所述凹槽(8)底部一侧连接的滤网三(903)，所述滤网一(901)与所述滤网三(903)之间套设有滤网二(902)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，其特征在于，所述滤网一(901)的孔径与所述滤网二(902)的孔径及所述滤网三(903)的孔径依次递减。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，其特征在于，所述滤网三(903)的孔径大于过滤网二(13)的孔径。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，其特征在于，所述沉积槽(10)至少设置为四个。

6.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，其特征在于，所述滤网一(901)与所述滤网二(902)及所述滤网三(903)的纵向高度均与所述凹槽(8)纵向高度一致。

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