CN210735909U - 一种装配式电梯底坑基座、升降装置及电梯系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于基础、挖方、填方技术领域，尤其适合老住宅新增电梯的领域，公开了一种装配式电梯底坑基座、升降装置及电梯系统，设置有一块预制的矩形钢筋混凝土平板构成的底坑地基平台，侧壁由四件相同的预制钢筋混凝土组成四边中心向外有凸出的矩形组合结构，这四件预制构件在凸出的部分由对拉螺栓连接。该装配式电梯底坑基座全采用钢筋混凝土预制件来制作，可以极大地缩短施工时间，降低在现场浇筑混凝土所花费的人力物力，减少对居民的影响，只需要在安装电梯处的地表下挖一个坑，工程完成后将一部分泥土填埋回充底坑地基平台与侧壁的外部间隙即可。

Description

一种装配式电梯底坑基座、升降装置及电梯系统

技术领域

本实用新型属于基础、挖方、填方技术领域，尤其涉及一种装配式电梯底坑基座、升降装置及电梯系统。

背景技术

目前，电梯底坑常用的现有技术一般采用现浇钢筋混凝土结构，一般程序是这样的：首先，开挖并修整基坑，然后放线定位、确定标高，再浇筑素混凝土垫层，安装底板模板，铺设底板钢筋和侧壁钢筋，浇筑底板混凝土，安装侧壁模板，浇筑侧壁混凝土，再进一步进行下一道工序的施工。

随着国家经济的快速发展，原先的中低层老居民楼也需要加装电梯，特别是上层住户，对于老人和小孩的上下楼，可以极大地方便楼房的居民出行。由于老旧小区周围环境的限制，加装电梯不同于新建的预留电梯楼房。

目前，老民居楼加装电梯的主要方式为：在电梯井道的底部建设电梯底坑，等底坑建设完毕再搭建井道，最后装配轿厢和其他辅助设备。在底坑的建设上，现有的方式是在加装电梯位置底部下挖一个坑，然后通过浇筑钢筋混凝土形成底坑，由于是针对在民居楼外加装电梯，所以在施工过程中势必会对居民的生活产生一定的影响。工具、材料、设备等会占用居民的室外空间，施工过程的噪音会影响到居民的正常作息，天气、环境也会对混凝土的凝固带来很大的不确定性，对居民的影响是长时间。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)在正在使用的住宅加装电梯，电梯地坑的施工过程中，会对居民的生活空间产生一定的影响，影响卫生环境并且产生噪声，在新增电梯施工期间影响居民的正常生活；

(2)天气、环境也会对混凝土的凝固带来很大的不确定性，对居民的影响是长时间。

(3)常规方法的预制电梯底坑方案，由于侧壁是独立的单片板，安装时很难依靠自身直立，而且单片板的受力状况安装前后的变化很大，在钢筋配置是既要考虑安装时的受力状态，又要顾及使用阶段的受力状况，应该并不节省。

解决上述技术问题的难度：现浇钢筋混凝土结构从底板素混凝土垫层开始，绑扎钢筋需要时间、安装模板也需要时间，每次浇筑的混凝土需要一定的时间才能进行下一道工序的施工。因此，即使是很小的现浇混凝土构件，也需要比较长的施工时间，即使使用外加剂也只能在一定程度上缩短施工时间。

解决上述技术问题的意义：对于正在使用的老旧住宅，加装电梯确实能很好地改善居住条件。但是加装电梯的施工过程，是对居民正常生活的一种惊扰，材料的堆放，施工时人员活动和施工往来运输，尤其是混凝土现场浇筑和振捣都对居民生活造成一定程度上的影响。采用本方案，可以极大地缩短加装电梯的施工时间，避免了现场浇筑混凝土带来的噪音等，大幅度减少了对居民正常生活的惊扰，社会效益显著。同时，缩短了施工工期，也能产生良好的经济效益。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种装配式电梯底坑基座。

本实用新型是这样实现的，一种装配式电梯底坑基座设置有由一块完整的底板或是由几块小型的预制板拼接而成。预制的矩形钢筋混凝土平板构成的底坑底板平台。

侧壁由四件相同的预制钢筋混凝土组成四边中心向外有凸出的矩形组合结构，这样的结构，将常规预制的单片板改为小跨度的，每个拐点成为侧壁板的支点，是使侧壁始终处在良好的受力状态。而且每块侧壁板，安装时能够自身直立，简化了安装程序。每两件预制侧壁凸出的部分由至少三组对拉螺栓固定，连接时用遇水膨胀材料做垫片用作接缝防水。

进一步，所述的预制底坑底板平台放置点是在安装电梯的位置处挖坑，在坑底铺平或用中砂垫平后，先做底层防水，再放置底坑底板平台。

进一步，所述的侧壁是由四件有三个拐角的钢筋混凝土板构成，该拐角目的在于给侧壁提供有足够刚度的支撑。

进一步，所述的侧壁是由底坑底板平台放置好后，放线确定轿厢位置，先在安放预制侧壁的部位均匀铺一层水泥砂浆，再将四件预制钢筋混凝土侧壁装上，在四件预制侧壁安放完成后，在底坑的内侧使用丙烯酸酯结构胶，将侧壁内侧四周用角钢与底板连接在一起，角钢的一肢与侧壁胶结，另一肢与底板胶结在一起。

进一步，在侧壁围成的电梯内空的四角顶面，安装预埋件用于上部电梯井道的安装。如果侧壁厚度不够，则将侧壁顶端加宽，做成牛腿以适应上部井道的安装。

进一步，所述的四边中心向外有凸出的矩形组合结构中间的预留空间与轿厢的大小适配。

本实用新型的另一目的在于提供一种安装有所述装配式电梯底坑基座的升降装置。

本实用新型的另一目的在于提供一种所述装配式电梯底坑基座的电梯系统。

综上所述，本发明的优点及积极效果为：

目前，尚无完全采用预制构件安装的电梯底坑技术，已有的部分预制的方案还是不可避免地需要在现场浇筑钢筋混凝土，既延长了工期，也不可避免地扰民。少量的混凝土的供应若在现场搅拌更易形成脏乱的环境，同时，现场搅拌混凝土的质量也不易保证。

该装配式电梯底坑基座全采用钢筋混凝土预制件来制作，采用现浇钢筋混凝土底坑施工，在基坑开挖完成后还需要经过安装底板模板、绑扎底板钢筋及侧壁钢筋，然后浇筑底板混凝土，一天后清理接缝、安装侧壁模板，浇筑侧壁混凝土。待侧壁混凝土强度达到70％之后才能开始进行电梯井道的安装。整个这个施工程序至少需要10天时间，而且施工收到外界天气气候的影响较大。而采用本方案，电梯底坑的安装应该可以在一天之内完成。可以极大地缩短施工时间，降低在现场浇筑混凝土所花费的人力物力，减少对居民的影响，只需要在安装电梯处的地表下挖一个坑，工程完成后将一部分泥土填埋回充底坑底板平台与侧壁的外部间隙即可。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的装配式电梯底坑基座的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的装配式电梯底坑基座侧壁俯视图。

图3是本实用新型实施例提供的装配式电梯底坑基座侧壁正视图。

图4是本实用新型实施例提供的装配式电梯底坑基座两件侧壁组合结构俯视图。

图5是本实用新型实施例提供的装配式电梯底坑基座两件侧壁组合结构正视图。

图6是本实用新型实施例提供的侧壁组合件与底坑底板平台的安装结构示意图。

图7是本实用新型实施例提供的两个侧壁组合件构成的矩形结构示意图。

图8是本实用新型实施例提供的四个侧壁组合件构成的椭圆形结构示意图。

图中：1、底坑底板平台；2、侧壁组合件；21、钢筋混凝土侧壁；22、预留螺栓孔；23、第一拐角；31、对拉螺栓；321、第二拐角；322、第三拐角； 323、第四拐角；4、丙烯酸酯结构胶。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图1至附图8详细说明如下。

为了加速电梯的建设，减少对居民的负面影响，本发明提供了能够极大地缩短工期的一种装配式电梯底坑基座。

实施例1：

该装配式电梯底坑基座底板平台1是一块矩形预制钢筋混凝土构件；所述的底坑底板平台1上方设有底坑侧壁组合件2，底坑侧壁组合件2由四个预制的钢筋混凝土侧壁21拼接成的正方形或矩形结构。

底坑底板平台1为预制件，在安装过程中，只需要把底坑底板平台1用小型升降机平放置坑底；底坑侧壁组合件2也都为预制件，可一起随底坑底板平台1运送，然后组装即可完成底坑结构的建设。相比于传统的方式而言，这样极大地缩短了施工时间和劳动强度且安装方便，整个装置在一天内即可全部安装完毕。

在底坑底板平台1固定好后，放线确定电梯轿厢的准确位置后，先在安放预制侧壁的部位均匀铺一层水泥砂浆，将四件钢筋混凝土侧壁21装上，其中两端头由第一拐角23用来支撑侧壁，在放入两件钢筋混凝土侧壁21到坑底后，由作业人员把预留螺栓孔22用对拉螺栓31连接，此时形成三个拐角：第二拐角321、第三拐角322和323第四拐角，可大幅提升装置的稳定；同理依次将四件钢筋混凝土侧壁装配成侧壁组合件2，安装完成后再由作业人员将侧壁组合件 2和坑壁之间的空隙用混凝土或泥土夯实。

在底坑底板平台1和侧壁组合件2的连接处通过防渗水胶水填充，并粘合侧壁组合件的四个接缝。每两件预制侧壁23连接部位，用遇水膨胀材料做连接垫片，保证安装完成后的电梯底坑的防水效果。

实施例2：

该装配式电梯底坑基座底板平台1是两块结构相同的预制钢筋混凝土构件的矩形侧壁组合件2；所述的底坑底板平台1上方设有底坑侧壁组合件2，底坑侧壁组合件2由两个预制的钢筋混凝土侧壁21拼接成的矩形结构。在底坑底板平台1和侧壁组合件2的连接处通过防渗水胶水填充，并粘合侧壁组合件的两个接缝。每两件预制侧壁23连接部位，用遇水膨胀材料做连接垫片，保证安装完成后的电梯底坑的防水效果。

实施例3：

该装配式电梯底坑基座底板平台1是四块结构相同的预制钢筋混凝土构件的椭圆形侧壁组合件2；所述的底坑底板平台1上方设有底坑侧壁组合件2，底坑侧壁组合件2由四个预制的钢筋混凝土侧壁21拼接成的椭圆形结构。在底坑底板平台1和侧壁组合件2的连接处通过防渗水胶水填充，并粘合侧壁组合件的四个接缝。每两件预制侧壁23连接部位，用遇水膨胀材料做连接垫片，保证安装完成后的电梯底坑的防水效果。

本实用新型的另一目的在于提供一种安装有所述装配式电梯底坑基座的升降装置。

本实用新型的另一目的在于提供一种所述装配式电梯底坑基座的电梯系统。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种装配式电梯底坑基座，其特征在于，所述装配式电梯底坑基座设置有：

钢筋混凝土预制的底坑底板平台；以及

固定在所述底坑底板平台的上表面的侧壁，所述侧壁由至少2个形状相同的预制件围成。

2.如权利要求1所述的装配式电梯底坑基座，其特征在于，所述侧壁由两件相同的钢筋混凝土预制件组成四边中心向外有凸出的矩形组合结构，所述侧壁的凸出的部分由对拉螺栓固定；

所述侧壁内侧使用丙烯酸酯结构胶将侧壁内侧四周用角钢与底板连接在一起，角钢的一肢与侧壁胶结，另一肢与底板胶结在一起。

3.如权利要求1所述的装配式电梯底坑基座，其特征在于，所述侧壁由四件相同的钢筋混凝土预制件组成四边中心向外有凸出的矩形组合结构，所述侧壁的凸出的部分由对拉螺栓固定；

所述侧壁内侧使用丙烯酸酯结构胶将侧壁内侧四周用角钢与底板连接在一起，角钢的一肢与侧壁胶结，另一肢与底板胶结在一起。

4.如权利要求2所述的装配式电梯底坑基座，其特征在于，每两件所述钢筋混凝土预制件凸出的部分由至少三组对拉螺栓固定，连接时用遇水膨胀材料做垫片用作接缝防水。

5.如权利要求1所述装配式电梯底坑基座，其特征在于，所述底坑底板平台放置点设置在安装电梯位置的挖坑处，底坑底板平台的底部铺设有中砂层。

6.如权利要求1所述装配式电梯底坑基座，其特征在于，四件所述侧壁均采用带三个拐角的钢筋混凝土板。

7.如权利要求1所述装配式电梯底坑基座，其特征在于，所述侧壁和底坑地基平台的连接处以及四个棱角边接缝处均填充有防渗水胶水层。

8.如权利要求1所述装配式电梯底坑基座，其特征在于，所述侧壁的四边中心向外有凸出的矩形组合结构中间的预留空间与轿厢的大小适配。

9.一种安装有如权利要求1-8任意一项所述装配式电梯底坑基座的升降装置。

10.一种安装有如权利要求1-8任意一项所述装配式电梯底坑基座的电梯系统。

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