CN210734013U - 车载智能防护定向声波装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载智能防护定向声波装置，包括上壳体以及处于上壳体底端的下壳体，所述上壳体的底端边缘处以及下壳体顶端边缘处固定有连接板，所述连接板的表面均匀开设有多个螺孔，所述螺孔的内侧放置有螺纹环，所述螺纹环的表面以及螺孔的内壁均等角度开设有多个安装孔，所述螺纹环的内侧设置有连接销；通过设计的限位凸环，可以在上壳体与下壳体的连接中，将其进行简单的限位，从而能够更加快速的对齐螺孔，提高安装的效率，使用起来十分的方便快捷，同时设计的螺纹环，可以在螺孔内壁的螺纹出现损坏时，将其进行更换，从而便于后期的维修。
Description
技术领域
本实用新型属于交通安全预警技术领域，具体涉及车载智能防护定向声波装置。
背景技术
在路政执法车预警上，主要靠警灯和警报器预警来防止执法现场后方上游车辆追尾，使用范围十分广泛。
现有的定向声波装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的定向声波装置在前期的安装中，需要通过螺栓对齐螺孔将上下壳体进行安装，在对齐螺孔中，上下壳体容易出现位置上的偏移，从而容易影响安装的进度，同时在后期的连接中，一旦螺孔内壁的螺纹出现损坏时，维修起来较为困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车载智能防护定向声波装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载智能防护定向声波装置，包括上壳体以及处于上壳体底端的下壳体，所述上壳体的底端边缘处以及下壳体顶端边缘处固定有连接板，所述连接板的表面均匀开设有多个螺孔，所述螺孔的内侧放置有螺纹环，所述螺纹环的表面以及螺孔的内壁均等角度开设有多个安装孔，所述螺纹环的内侧设置有连接销，所述连接销通过安装孔贯穿螺纹环至螺孔的内部。
优选的，处于所述下壳体顶端的所述连接板边缘处固定有限位凸环，所述上壳体底端边缘的连接板侧边与限位凸环的内壁相贴合。
优选的，所述上壳体与下壳体的表面设置有雷达支架，所述雷达支架的内部安装有雷达，所述下壳体的内侧设置有多个定向声波喇叭，所述上壳体与下壳体的表面开设形成有扩音孔，所述下壳体的内部安装有主机，所述主机的端部固定有贯穿至下壳体外部的连接头，所述连接头与主机的端部之间套设有橡胶圈。
优选的，所述下壳体的内部底端安装有接线排，多个所述定向声波喇叭通过接线排电连接。
优选的，所述下壳体的内部相对于一侧定向声波喇叭的端部处设置有功率放大器，所述下壳体的内壁处固定有用于安装功率放大器的拱形支架。
优选的，所述下壳体的底端固定有底座，所述下壳体的表面底端安装有长条爆闪灯。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过设计的限位凸环，可以在上壳体与下壳体的连接中，将其进行简单的限位，从而能够更加快速的对齐螺孔，提高安装的效率，使用起来十分的方便快捷，同时设计的螺纹环，可以在螺孔内壁的螺纹出现损坏时，将其进行更换，从而便于后期的维修；
2.本实用新型采用提前检测并发出预警方式，可有效防止路政执法车辆慢速行驶、停车执法时上游车辆追尾，具有智能检测并分析路政执法现场上游车辆行驶状态，提前实时向行驶车辆和现场作业人员发出预警，有效预防次生事故，解决现有路政执法中有效预防车辆追尾问题，能有效保护路政执法人员和车辆的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部构造结构示意图；
图3为本实用新型下壳体的结构示意图；
图4为本实用新型图3中A区域的放大示意图；
图5为本实用新型图4中B区域的放大示意图；
图6为本实用新型车载智能防护定向声波装置的工作原理图；
图7为本实用新型车载智能防护定向声波装置电路原理图。
图中：1、上壳体；2、下壳体；3、雷达支架；4、底座；5、定向声波喇叭；6、雷达；7、主机；8、功率放大器；9、长条爆闪灯；10、接线排；11、橡胶圈；12、扩音孔；13、限位凸环；14、安装孔；15、连接销；16、螺纹环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：车载智能防护定向声波装置，包括上壳体1以及处于上壳体1底端的下壳体2，上壳体1的底端边缘处以及下壳体2顶端边缘处固定有连接板，连接板的表面均匀开设有多个螺孔，螺孔的内侧放置有螺纹环16，螺纹环16的表面以及螺孔的内壁均等角度开设有多个安装孔14，螺纹环16的内侧设置有连接销15，连接销15通过安装孔14贯穿螺纹环16至螺孔的内部，设计的螺纹环16，可以在螺孔内壁的螺纹出现损坏时，将其进行更换，从而便于后期的维修。
本实施例中，优选的，处于下壳体2顶端的连接板边缘处固定有限位凸环13，上壳体1底端边缘的连接板侧边与限位凸环13的内壁相贴合，通过设计的限位凸环13，可以在上壳体1与下壳体2的连接中，将其进行简单的限位，从而能够更加快速的对齐螺孔，提高安装的效率，使用起来十分的方便快捷。
本实施例中，优选的，下壳体2的底端固定有底座4，下壳体2的表面底端安装有长条爆闪灯9。
实施例2
请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：车载智能防护定向声波装置，包括上壳体1以及处于上壳体1底端的下壳体2，上壳体1的底端边缘处以及下壳体2顶端边缘处固定有连接板，连接板的表面均匀开设有多个螺孔，螺孔的内侧放置有螺纹环16，螺纹环16的表面以及螺孔的内壁均等角度开设有多个安装孔14，螺纹环16的内侧设置有连接销15，连接销15通过安装孔14贯穿螺纹环16至螺孔的内部，设计的螺纹环16，可以在螺孔内壁的螺纹出现损坏时，将其进行更换，从而便于后期的维修。
本实施例中，优选的，处于下壳体2顶端的连接板边缘处固定有限位凸环13，上壳体1底端边缘的连接板侧边与限位凸环13的内壁相贴合，通过设计的限位凸环13，可以在上壳体1与下壳体2的连接中，将其进行简单的限位，从而能够更加快速的对齐螺孔，提高安装的效率，使用起来十分的方便快捷。
本实施例中，优选的，上壳体1与下壳体2的表面设置有雷达支架3，雷达支架3的内部安装有雷达6，下壳体2的内侧设置有多个定向声波喇叭5，上壳体1与下壳体2的表面开设形成有扩音孔12，下壳体2的内部安装有主机7，主机7的端部固定有贯穿至下壳体2外部的连接头，连接头与主机7的端部之间套设有橡胶圈11。
本实施例中，优选的，下壳体2的内部底端安装有接线排10，多个定向声波喇叭5通过接线排10电连接，本实用新型采用提前检测并发出预警方式，可有效防止路政执法车辆慢速行驶、停车执法时上游车辆追尾，具有智能检测并分析路政执法现场上游车辆行驶状态，提前实时向行驶车辆和现场作业人员发出预警，有效预防次生事故，解决现有路政执法中有效预防车辆追尾问题，能有效保护路政执法人员和车辆的安全。
本实施例中，优选的，下壳体2的内部相对于一侧定向声波喇叭5的端部处设置有功率放大器8，下壳体2的内壁处固定有用于安装功率放大器8的拱形支架。
本实施例中，优选的，下壳体2的底端固定有底座4，下壳体2的表面底端安装有长条爆闪灯9。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，先将上壳体1和下壳体2进行安装，在安装中，上壳体1底端边缘处的连接板与下壳体2顶端边缘处的连接板进行贴合，并通过限位凸环13进行限位，此时上壳体1与下壳体2边缘处的连接板上的螺孔重合，随后通过螺栓贯穿螺纹环16连接即可，在螺纹环16内壁的螺纹出现断牙等现象时，将连接销15从螺纹环16以及螺孔内壁上的安装孔14抽离，随后将螺纹环16从螺孔的内侧拿出，接着将螺纹环16进行更换即可，在后期使用中，雷达6负责检测上游车辆，具体是在路政执法车辆上安装车载智能防护定向声波装置，当有车辆驶入距离执法现场上游200m范围时，车载智能防护定向声波装置即启动预警，参照图6和图7，提醒上游车辆改道或减速行驶，注意安全，电磁波雷达6系指长距77GHz，电磁波雷达6技术实时检测行驶于距路政执法现场上游末端200m范围内的车辆，以≧10km/h的速度于作业现场所在车道上游行驶的信息；雷达6信号处理电路系指将电磁波雷达6搜集的信息经由单片机处理后，由中央主控制电路通过功率放大器8启动定向声波喇叭5、长条爆闪灯9；中央主控制电路系指，将雷达6信号处理电路所给信号，经处理后指令无线信号发射模块发出预警信号，同时启动预警主机的长条爆闪灯9和定向声波喇叭5警示过往车辆，无线信号发射模块系指现场执法时，可无线遥控车载智能防护定向声波喇叭5，可随时发出定向声波警报，功放电路系指预警主机的中央主控制电路接收到雷达6信号，处理电路预警信号后为启动定向声波喇叭5进行的声音信号功率放大，功率放大器8将信号发送至定向声波喇叭5并同时将定向声波传送至上游车辆，从而实现预警目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.车载智能防护定向声波装置，包括上壳体（1）以及处于上壳体（1）底端的下壳体（2），所述上壳体（1）的底端边缘处以及下壳体（2）顶端边缘处固定有连接板，所述连接板的表面均匀开设有多个螺孔，其特征在于：所述螺孔的内侧放置有螺纹环（16），所述螺纹环（16）的表面以及螺孔的内壁均等角度开设有多个安装孔（14），所述螺纹环（16）的内侧设置有连接销（15），所述连接销（15）通过安装孔（14）贯穿螺纹环（16）至螺孔的内部。
2.根据权利要求1所述的车载智能防护定向声波装置，其特征在于：处于所述下壳体（2）顶端的所述连接板边缘处固定有限位凸环（13），所述上壳体（1）底端边缘的连接板侧边与限位凸环（13）的内壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的车载智能防护定向声波装置，其特征在于：所述上壳体（1）与下壳体（2）的表面设置有雷达支架（3），所述雷达支架（3）的内部安装有雷达（6），所述下壳体（2）的内侧设置有多个定向声波喇叭（5），所述上壳体（1）与下壳体（2）的表面开设形成有扩音孔（12），所述下壳体（2）的内部安装有主机（7），所述主机（7）的端部固定有贯穿至下壳体（2）外部的连接头，所述连接头与主机（7）的端部之间套设有橡胶圈（11）。
4.根据权利要求3所述的车载智能防护定向声波装置，其特征在于：所述下壳体（2）的内部底端安装有接线排（10），多个所述定向声波喇叭（5）通过接线排（10）电连接。
5.根据权利要求4所述的车载智能防护定向声波装置，其特征在于：所述下壳体（2）的内部相对于一侧定向声波喇叭（5）的端部处设置有功率放大器（8），所述下壳体（2）的内壁处固定有用于安装功率放大器（8）的拱形支架。
6.根据权利要求5所述的车载智能防护定向声波装置，其特征在于：所述下壳体（2）的底端固定有底座（4），所述下壳体（2）的表面底端安装有长条爆闪灯（9）。
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