CN210733991U - 一种汽车座椅挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车座椅挂钩，包括第一挂钩和第二挂钩，第一挂钩转动连接第一连接杆的下部，第二挂钩转动连接第二连接杆的下部，所述第一挂钩的下表面设有滑槽，滑槽滑动连接顶杆，顶杆与滑槽之间设有弹簧，所述第二挂钩的端部设有顶槽。本实用新型适用于一种汽车座椅挂钩，通过顶杆的伸出和收缩使得第一挂钩和第二挂钩可以相互锁定，从而使得本装置可以在不使用时隐藏在头枕下方，保护了成员的安全，整个装置结构稳定，操作便捷，适宜推广使用。

Description

一种汽车座椅挂钩

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种汽车座椅挂钩。

背景技术

现有技术中，汽车内饰中的B柱上护板会带有衣物挂钩，它位于前门与后门之间，方便后排乘客悬挂衣物帽子等，上衣物挂钩采用螺钉紧固的方式固定在B柱上护板上，挂钩支出外露，乘客上下车时有被刮伤的风险。

市场上常见的汽车驾驶舱内的挂钩，大多不能折叠，汽车在紧急制动时，容易对乘员造成伤害。因此为了保护用户的安全，需要设计一种可以折叠的挂钩。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车座椅挂钩，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅挂钩，包括第一挂钩和第二挂钩，第一挂钩转动连接第一连接杆的下部，第二挂钩转动连接第二连接杆的下部，所述第一挂钩的下表面设有滑槽，滑槽滑动连接顶杆，顶杆与滑槽之间设有弹簧，所述第二挂钩的端部设有顶槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接杆和第二连接杆的上部连接头枕的下表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接杆和第二连接杆的下部连接座椅的上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一挂钩和第二挂钩的上表面端部均设有挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一挂钩的中部设有第一通孔，第一通孔内部贯穿连接第一连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二挂钩的中部设有第二通孔，第二通孔内部贯穿连接第二连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶杆的右侧设有按钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的下端设有挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的侧边设有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的内壁设有与限位块尺寸配合的限位孔。

本实用新型具有以下有益之处：

本实用新型适用于一种汽车座椅挂钩，通过顶杆的伸出和收缩使得第一挂钩和第二挂钩可以相互锁定，从而使得本装置可以在不使用时隐藏在头枕下方，保护了成员的安全，整个装置结构稳定，操作便捷，适宜推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车座椅挂钩的结构示意图。

图2为一种汽车座椅挂钩中第一挂钩和第二挂钩分开时的立体示意图。

图3为一种汽车座椅挂钩中第一挂钩的爆炸图。

图4为一种汽车座椅挂钩中第一挂钩的仰视图。

图5为一种汽车座椅挂钩中第二挂钩的仰视图。

图6为一种汽车座椅挂钩中第一挂钩和第二挂钩连接时的俯视图。

图7为图6中A-A的剖视图。

图中：1、座椅；2、第一挂钩；3、第二挂钩；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、头枕；7、第一通孔；8、弹簧；9、顶杆；10、按钮；11、挡板；12、限位块；13、滑槽；14、限位孔；15、第二通孔；16、顶槽；17、挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-7，一种汽车座椅挂钩，包括第一挂钩2和第二挂钩3，第一挂钩2转动连接第一连接杆4的下部，第二挂钩3转动连接第二连接杆5的下部，所述第一连接杆4和第二连接杆5的上部连接头枕6的下表面，第一挂钩2的中部设有第一通孔7，第一通孔7内部贯穿连接第一连接杆4，第一挂钩2的下表面设有滑槽13，滑槽13滑动连接顶杆9，顶杆9的右侧设有按钮10，顶杆9与滑槽13之间设有弹簧8，滑槽13的下端设有挡板11，所述第二挂钩3的中部设有第二通孔15，第二通孔15内部贯穿连接第二连接杆5，第二挂钩3的端部设有顶槽16，第一挂钩2和第二挂钩3的上表面端部均设有挡块17。

实施例二

本实施例的其它内容与实施例一相同，不同之处在于：所述挡板11的侧边设有限位块12，滑槽13的内壁设有与限位块12尺寸配合的限位孔14。为了保证滑槽13内部的顶杆9不会脱落，或者顶杆9在滑动的过程中不会剐蹭到手部的皮肤，在滑槽13的底部设置了挡板11，并且通过限位块12和限位孔14这种卡接的方式将挡板11与滑槽13连接，使得后期维护更加的便捷。

本实用新型在实施过程中，只需要将头枕6拆下，将第一挂钩2套设在第一连接杆4的下部，第二挂钩3套设在第二连接杆5的下部，然后重新将头枕6安装上。使用时，滑动按钮10，按钮10带动顶杆9向着滑槽13内部移动，从而使得顶杆9缩入滑槽13内部，此时顶杆9的端部与第二挂钩3的顶槽16脱离，此时可以将第一挂钩2和第二挂钩3转动到与座椅1垂直的位置，可以将需要悬挂的物品挂在第一挂钩2和第二挂钩3上，第一挂钩2和第二挂钩3上设置的挡块17可以有效的防止物品脱离，当不使用挂钩时，可以再一次滑动按钮10，使得顶杆9缩入滑槽13内部，将第一挂钩2和第二挂钩3转动到共线的位置，此时松开按钮10，在弹簧8的作用下，顶杆9伸出，从而使得顶杆9伸入顶槽16中，从而使得第一挂钩2和第二挂钩3被固定，完成装置的折叠工作；本实用新型适用于一种汽车座椅挂钩，通过顶杆9的伸出和收缩使得第一挂钩2和第二挂钩3可以相互锁定，从而使得本装置可以在不使用时隐藏在头枕6下方，保护了成员的安全，整个装置结构稳定，操作便捷，适宜推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种汽车座椅挂钩，包括第一挂钩（2）和第二挂钩（3），其特征在于，第一挂钩（2）转动连接第一连接杆（4）的下部，第二挂钩（3）转动连接第二连接杆（5）的下部，所述第一挂钩（2）的下表面设有滑槽（13），滑槽（13）滑动连接顶杆（9），顶杆（9）与滑槽（13）之间设有弹簧（8），所述第二挂钩（3）的端部设有顶槽（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述第一连接杆（4）和第二连接杆（5）的上部连接头枕（6）的下表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述第一连接杆（4）和第二连接杆（5）的下部连接座椅（1）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述第一挂钩（2）和第二挂钩（3）的上表面端部均设有挡块（17）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述第一挂钩（2）的中部设有第一通孔（7），第一通孔（7）内部贯穿连接第一连接杆（4）。

6.根据权利要求1或4所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述第二挂钩（3）的中部设有第二通孔（15），第二通孔（15）内部贯穿连接第二连接杆（5）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述顶杆（9）的右侧设有按钮（10）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述滑槽（13）的下端设有挡板（11）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述挡板（11）的侧边设有限位块（12）。

10.根据权利要求9所述的一种汽车座椅挂钩，其特征在于，所述滑槽（13）的内壁设有与限位块（12）尺寸配合的限位孔（14）。

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