CN207875462U - 一种多功能汽车座椅扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车座椅扶手，扶手架（1）的手扶横壁（1.1）开有凹槽（10），锁止按钮（5）通过至少两个第二弹簧（9）安装在凹槽（10）内，锁止按钮（5）的两端设置有凸台（6），所述左/右挂钩（3）的尾部分别设有与凸台（6）相对应的通孔（4），左/右挂钩（3）通过圆孔活动安装在转轴（8）上，左/右挂钩（3）上各设置有一个第一弹簧（2），第一弹簧（2）的一端固定在左/右挂钩（3）上，另一端固定安装在扶手架（1）的侧壁（1.2）上。本实用新型在普通汽车扶手的基础上加入了悬挂物品的功能，通过锁止按钮控制左/右挂钩的收缩和展开，使乘客方便安放随身所带的袋装物品，提高了乘客乘坐汽车的舒适性。

Description

一种多功能汽车座椅扶手

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，特别涉及到一种多功能汽车座椅扶手。

背景技术

随着工业技术的不断发展，人们对汽车上各种安装支架的集成性、安装一致性以及成本方面的设计要求越来越高，所以，汽车车内装饰对汽车体验感有着至关重要的作用，较为常见的，汽车在乘客座椅后背上一般设置有扶手，在行驶的过程中，颠簸路面车体摇晃严重时，乘客可抓住扶手，稳住自身重心，防止摔倒。但是，在实际的使用过程中，还存在着以下问题：乘客坐车外出时，一般带有提包或者购物袋等物品，乘坐汽车时，若乘客过多，车内空间有限，这些物品便被拥挤的摆放在缝隙之间，影响乘客的乘坐舒适度甚至损坏物品，所以，在车内合理的安放这些袋装物品是乘客的必然需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能汽车座椅扶手，通过挂钩，在普通汽车扶手的基础上加入了悬挂物品的功能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种多功能汽车座椅扶手，包括“几”字型的扶手架、左/右挂钩和锁止按钮，扶手架的手扶横壁开有与锁止按钮相配合的凹槽，锁止按钮通过至少两个第二弹簧安装在凹槽内，锁止按钮的两端设置有凸台，所述左/右挂钩的尾部分别设有与凸台相对应的通孔，左/右挂钩尾部中心开有圆孔，手扶横壁上设置有固定的转轴，左/右挂钩通过圆孔活动安装在转轴上，左/右挂钩上各设置有一个第一弹簧，第一弹簧的一端固定在左/右挂钩上，另一端固定安装在扶手架的侧壁上。

扶手架的两端通过螺栓固定在座椅上。

所述锁止按钮一端的凸台设置有垫高部，使左/右挂钩相互错开。

所述的垫高部的厚度大于左/右挂钩的最大厚度，左/右挂钩收纳时不会相互碰撞。

收纳状态下，锁止按钮上除凸台外不超出凹槽的表面。

所述转轴的端部设置有限位块。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型在普通汽车扶手的基础上加入了悬挂物品的功能，通过锁止按钮控制挂钩的收缩和展开，使乘客方便安放随身所带的袋装物品，不会占用乘坐空间，提高了乘客乘坐汽车的舒适性。

2）扶手架为几字型形状，与乘客手掌相配合，提高使用的舒适度；另外，锁止按钮底部设置第二弹簧，通过锁止按钮与第一弹簧的配合快速打开左/右挂钩；并且在收缩左/右挂钩时，通过凸台锁止左/右挂钩尾部，防止弹开，使用方便快捷，不占用额外的空间，十分美观。

3）收纳状态下，锁止按钮上除凸台外不超出凹槽的表面，使锁止按钮与乘客抓住扶手架后扶手架的主要受力区域不重合，防止乘客在使用扶手时，对锁止按钮施加力压力，意外打开左/右挂钩。

附图说明

图1为挂钩折叠时扶手结构示意图；

图2为挂钩展开时扶手结构示意图；

图3为锁止按钮初始位置时扶手结构示意图；

图4为锁止按钮按下时扶手结构示意图；

图5为扶手的安装结构示意图。

图中，1-扶手架，1.1-手扶横壁，1.2-侧壁，2-第一弹簧，3-左/右挂钩，4-通孔，5-锁止按钮，6-凸台，6.1-垫高部，7-座椅，8-转轴，8.1-限位块，9-第二弹簧，10-凹槽。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能汽车座椅扶手，包括“几”字型的扶手架1、左/右挂钩3和锁止按钮5，扶手架1的手扶横壁1.1开有与锁止按钮5相配合的凹槽10，锁止按钮5通过至少两个第二弹簧9安装在凹槽10内，锁止按钮5的两端设置有凸台6，所述左/右挂钩3的尾部分别设有与凸台6相对应的通孔4，左/右挂钩3尾部中心开有圆孔，手扶横壁1.1上设置有固定的转轴8，左/右挂钩3通过圆孔活动安装在转轴8上，左/右挂钩3上各设置有一个第一弹簧2，第一弹簧2的一端固定在左/右挂钩3上，另一端固定安装在扶手架1的侧壁1.2上。

扶手架1的两端通过螺栓固定在座椅7上。优选的，所述的座椅7与扶手架1对应位置处设置有凹面，增大乘客手掌的放置空间，提高扶手架1的使用舒适度。

所述锁止按钮5一端的凸台6设置有垫高部6.1，使左/右挂钩3相互错开，并且垫高部6.1的厚度大于左/右挂钩3的最大厚度，左/右挂钩3收纳时不会相互碰撞。

收纳状态下，锁止按钮5上除凸台6外不超出凹槽10的表面，使锁止按钮5所处位置与乘客抓住扶手架1后扶手架1的主要受力区域不重合。防止在使用的过程中，乘客手指不小心碰触锁止按钮5并施加压力，意外打开左/右挂钩3。

所述转轴8的端部设置有限位块8.1，限制左/右挂钩3的位置，防止左/右挂钩3打开时脱落。

本实用新型的工作原理：扶手架1主要为乘客提供普通座椅扶手所具有的抓扶功能；欲弹开左/右挂钩3时，首先按下锁止按钮5，凸台6从通孔4中脱出，左/右挂钩3在第一弹簧2的拉力作用下弹出，左/右挂钩3上即可悬挂相应的袋装物品；当需要收纳左/右挂钩3时，手动将挂钩3收回，两个挂钩3开始折叠，挂钩3上的通孔4逐渐靠近锁止按钮5上的凸台6，直至凸台6对准通孔4，凸台6在第二弹簧9的作用下上升，卡入通孔4内实现挂钩3的收纳。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种多功能汽车座椅扶手，其特征在于：包括“几”字型的扶手架（1）、左/右挂钩（3）和锁止按钮（5），扶手架（1）的手扶横壁（1.1）开有与锁止按钮（5）相配合的凹槽（10），锁止按钮（5）通过至少两个第二弹簧（9）安装在凹槽（10）内，锁止按钮（5）的两端设置有凸台（6），所述左/右挂钩（3）的尾部分别设有与凸台（6）相对应的通孔（4），左/右挂钩（3）尾部中心开有圆孔，手扶横壁（1.1）上设置有固定的转轴（8），左/右挂钩（3）通过圆孔活动安装在转轴（8）上，左/右挂钩（3）上各设置有一个第一弹簧（2），第一弹簧（2）的一端固定在左/右挂钩（3）上，另一端固定安装在扶手架（1）的侧壁（1.2）上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅扶手，其特征在于：扶手架（1）的两端通过螺栓固定在座椅（7）上。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅扶手，其特征在于：所述锁止按钮（5）一端的凸台（6）设置有垫高部（6.1），使左/右挂钩（3）相互错开。

4.根据权利要求3所述的一种多功能汽车座椅扶手，其特征在于：所述的垫高部（6.1）的厚度大于左/右挂钩（3）的最大厚度，左/右挂钩（3）收纳时不会相互碰撞。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅扶手，其特征在于：收纳状态下，锁止按钮（5）上除凸台（6）外不超出凹槽（10）的表面。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅扶手，其特征在于：所述转轴（8）的端部设置有限位块（8.1）。