CN210733943U - 一种塑料管材卸载收纳车 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种塑料管材卸载收纳车，涉及塑料管材运输及收纳技术领域。包括车体和设置在车体后面的运输板，运输板上设有卸载收纳箱，卸载收纳箱与运输板之间通过固定装置相连，卸载收纳箱包括底板，底板上依次设有左挡板、前挡板、右挡板和后挡板，左挡板与底板通过转动件转动连接，左挡板与底板之间通过定位装置固定连接，左挡板与右挡板之间设有开口调节装置。本申请提供的塑料管材卸载收纳车可以轻松快速的对塑料管材进行卸车、搬运及收纳，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑料管材运输及收纳技术领域，具体涉及一种塑料管材卸载收纳车。
背景技术
目前，在公司塑料管材的卸车过程中，需要专门人员将管材从运输车上搬运至存放周转箱中，然后再将周转箱中的管材转移至存储箱中，当管材的直径较大时，搬运过程中一次只能搬运一根管材，搬运效率低，工作强度大，搬运过程费时费力，由于搬运至周转箱内的管材还需要转运至存储箱中，管材的收纳效率低，面对繁重的塑料管材卸车及收纳工作量，如何提高塑料管材卸车效率，更好更快的收纳，提高工作效率，是我们亟待解决的课题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的塑料管材的卸载及收纳费事费力的问题，本实用新型提供一种塑料管材卸载收纳车，以达到提高塑料管材卸车效率，更好更快的收纳的有益效果。
本实用新型提供一种塑料管材卸载收纳车，包括车体和设置在车体后面的运输板，运输板上设有卸载收纳箱，卸载收纳箱与运输板之间通过固定装置相连，卸载收纳箱包括底板，底板上依次设有左挡板、前挡板、右挡板和后挡板，左挡板与底板通过转动件转动连接，左挡板与底板之间通过定位装置固定连接，左挡板与右挡板之间设有开口调节装置。
进一步的，为了便于固定卸载收纳箱与运输板，所述固定装置包括设置在运输板上的第一固定块和锁紧件，第一固定块上设有竖直设置的第一固定孔，前挡板和后挡板上分别设有第二固定块，第二固定块上设有与第一固定孔相适应的第二固定孔，第二固定孔设置在第一固定孔的上方，锁紧件依次插入到第二固定孔及对应的第一固定孔中，将卸载收纳箱与运输板固定连接。
进一步的，为了便于将左挡板与底板进行定位，所述定位装置包括分别设置在左挡板两侧上的第一挂柱，第一挂柱上设有挂板，挂板上设有多个挂孔，挂孔沿挂板的长度方向间隔分布，底板的两侧分别设有多个与挂孔相适应的第二挂柱，第二挂柱沿底板的长度方向间隔分布，挂孔挂接在第二挂柱上，挂板的一端与左挡板相连，挂板的另一端与底板相连。
进一步的，为了便于左挡板与底板之间的转动，所述转动件采用转轴或合页。
进一步的，为了便于调整左挡板与右挡板之间的倾斜角度，所述开口调节装置包括定滑轮、缠线辊和绳索，定滑轮设置在左挡板的一侧上，缠线辊设置在右挡板的一侧上，绳索的一端与定滑轮相连，绳索的另一端缠绕在缠线辊上，缠线辊上设有手柄，手柄驱动缠线辊转动。
进一步的，为了提高工作效率，还包括电机和驱动电机工作的控制器，所述手柄连接电机的输出轴，控制器上设有正传按钮、反转按钮、停止按钮和速度调节按钮。
进一步的，为了满足不同的倾斜角度，所述左挡板与前挡板之间的转动角度为0-90度。
进一步的，为了便于吊装，所述前挡板与后挡板上分别设有吊环。
进一步的，为了便于拆卸，所述锁紧件采用固定销或锁紧螺栓。
进一步的，为了便于卸载收纳箱的卸载，所述底板的底部设有两根相互平行的支撑板，支撑板沿底板的长度方向延伸，两个支撑板之间形成叉车插孔。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供的塑料管材卸载收纳车，包括车体和设置在车体后面的运输板，运输板上设有卸载收纳箱，卸载收纳箱上包括底板和设置在底板上的左挡板、前挡板、右挡板和后挡板，左挡板与底板通过转动件转动连接，左挡板与前挡板之间的转动角度为-度。塑料管材卸车时，转动手柄，释放绳索，打开左挡板，使得左挡板与底板之间倾斜设置，将左挡板抵靠在装有塑料管材的车箱边沿，将塑料管材推至卸载收纳箱中，卸载完成后，转动手柄，收起绳索，将左挡板闭合，完成卸载与收纳。底板的底部设有叉车插孔，便于卸载收纳箱的转运与卸车，叉车将该装置运至储存位置放下，从而实现快速卸车收纳功能。本申请提供的塑料管材卸载收纳车可以轻松快速的对塑料管材进行卸车、搬运及收纳，提高了工作效率。
此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中的塑料管材卸载收纳车的主视结构示意图。
图2是本实用新型实施例中的塑料管材卸载收纳车的俯视结构示意图。
图3是本实用新型实施例中的塑料管材卸载收纳车的左视视结构示意图。
图4是本实用新型实施例中的左挡板打开一部分的结构示意图。
图5是本实用新型实施例中的左挡板完全打开的结构示意图。
图中，1、车体，2、运输板，3、底板，4、左挡板，5、前挡板，6、右挡板，7、后挡板，8、第一固定块，9、锁紧件，10、第一固定孔，11、第二固定块，12、第二固定孔，13、第一挂环，14、挂孔，15、第二挂柱，16、转轴， 17、定滑轮，18、缠绕棍，19、绳索，20、手柄，21、吊环，22、支撑板，23、叉车插孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
下面对本实用新型中出现的关键术语进行解释。
本实用新型提供的塑料管材卸载收纳车，包括车体1和设置在车体1后面的运输板2，车体1驱动运输板2移动。
图1是本实用新型实施例中的塑料管材卸载收纳车的主视结构示意图。图 2是本实用新型实施例中的塑料管材卸载收纳车的俯视结构示意图。图3是本实用新型实施例中的塑料管材卸载收纳车的左视视结构示意图。如图1-图3所示，运输板2的上部设有卸载收纳箱，卸载收纳箱与运输板2之间通过固定装置相连。卸载收纳箱与运输板2之间可以相互运动，当卸载收纳箱的位置确定后，可以通过固定装置与运输板2进行固定。
本实施例中，卸载收纳箱本身作为收纳箱使用，卸载收纳箱的数量为多个，当卸载收纳箱装满管材后，将卸载收纳箱从运输板2上卸载下来，将另一个空的卸载收纳箱固定到运输板2上。
为了提高运输过程中的安全性，可以在运输板2的四周设置护板，护板将卸载收纳箱围在运输板2上，护板可以起到保护卸载收纳箱的作用。
如图3所示，所述固定装置包括设置在运输板2两侧上的第一固定块8和锁紧件9，第一固定块8上设有竖直设置的第一固定孔10，前挡板5的外侧壁上和后挡板7的外侧壁上分别设有第二固定块11，第二固定块11上设有与第一固定孔10孔径相同的第二固定孔12，第二固定孔12设置在第一固定孔10 的竖直上方，锁紧件9从上到下依次插入到第二固定孔12及对应的第一固定孔 10中，将卸载收纳箱与运输板2固定连接。
本实施例中，锁紧件9采用固定销，在其他实施例中，锁紧件9也可以采用锁紧螺栓，起到便于固定及拆卸的作用。
通过设置固定装置，能够将卸载收纳箱与底板3进行固定，能够避免在运输过程中卸载收纳箱出现晃动，提高运输的安全性。
本实施例中的卸载收纳箱为开口向上的U形箱体，U形箱体包括底板3，底板3上依次设有左挡板4、前挡板5、右挡板6和后挡板7，底板、左挡板4、前挡板5、右挡板6和后挡板7共同围成开口向上的U形箱体。为了提高安全性，U形箱体的顶部也可以设置盖板，图1-图3中并未画出盖板的结构。
左挡板4与底板3通过转动件转动连接，本实施例中，转动件采用转轴16，在其他实施例中，转动件也可以采用合页结构。
左挡板4与底板3之间通过定位装置固定连接，所述定位装置包括分别设置在左挡板4两侧上的第一挂柱41，第一挂柱41上设有挂板13，挂板13与第一挂住41转动连接。挂板13上设有多个挂孔14，多个挂孔14沿挂板13的长度方向间隔分布，底板3的两侧分别设有多个与挂孔14相适应的第二挂柱15，第二挂柱15沿底板3的长度方向间隔分布，挂孔14挂接在第二挂柱15上，挂板13的一端挂在第一挂柱41上与左挡板4相连，挂板13的另一端挂在挂板13与底板3相连。
图4是本实用新型实施例中的左挡板打开一部分的结构示意图。图5是本实用新型实施例中的左挡板完全打开的结构示意图。如图4个图5所示，打开左挡板4后，通过定位装置能够调整左挡板4与底板3之间的倾斜角度。本实施例中，左挡板4与前挡板5之间的转动角度为0-90度。卸载过程中，将左挡板4设置成合适角度时，通过将挂板13挂在合适位置处的第二挂柱15上，将左挡板4与底板3的位置进行定位。
左挡板4与右挡板6之间设有开口调节装置。所述开口调节装置包括定滑轮17、缠线辊18和绳索19，定滑轮17设置在左挡板4的一侧上，缠线辊18 设置在右挡板6的一侧上，绳索19的一端与定滑轮17相连，绳索19的另一端缠绕在缠线辊18上，缠线辊18上设有手柄20。
转动手柄2驱动缠线辊18转动，实现绳索19的收起或释放，从而调整左挡板4与右挡板6之间的倾斜角度。
为了提高调整效率，还包括电机和驱动电机工作的控制器，所述手柄20 连接电机的输出轴，控制器上设有正传按钮、反转按钮、停止按钮和速度调节按钮。通过电机驱动缠线辊18转动，实现绳索19的收起或释放。
为了便于卸载收纳箱的起吊，前挡板5与后挡板7上分别设有吊环21，吊环21的数量为两个，两个吊环21分别设置在前挡板5的外侧壁的中部和后挡板7的外侧壁的中部上。
为了便于将卸载收纳箱从运输板2上卸载下来，底板3的底部设有两根相互平行的支撑板22，支撑板22沿底板3的长度方向延伸，两个支撑板22之间形成叉车插孔23。使用叉车，可以轻松快速的对塑料管材继续卸车、搬运及收纳，提高了工作效率。
尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种塑料管材卸载收纳车，其特征在于：包括车体(1)和设置在车体(1)后面的运输板(2)，运输板(2)上设有卸载收纳箱，卸载收纳箱与运输板(2)之间通过固定装置相连，卸载收纳箱包括底板(3)，底板(3)上依次设有左挡板(4)、前挡板(5)、右挡板(6)和后挡板(7)，左挡板(4)与底板(3)通过转动件转动连接，左挡板(4)与底板(3)之间通过定位装置固定连接，左挡板(4)与右挡板(6)之间设有开口调节装置。
2.根据权利要求1所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述固定装置包括设置在运输板(2)上的第一固定块(8)和锁紧件(9)，第一固定块(8)上设有竖直设置的第一固定孔(10)，前挡板(5)和后挡板(7)上分别设有第二固定块(11)，第二固定块(11)上设有与第一固定孔(10)相适应的第二固定孔(12)，第二固定孔(12)设置在第一固定孔(10)的上方，锁紧件(9)依次插入到第二固定孔(12)及对应的第一固定孔(10)中，将卸载收纳箱与运输板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述定位装置包括分别设置在左挡板(4)两侧上的第一挂柱(41)，第一挂柱(41)上设有挂板(13)，挂板(13)上设有多个挂孔(14)，挂孔(14)沿挂板(13)的长度方向间隔分布，底板(3)的两侧分别设有多个与挂孔(14)相适应的第二挂柱(15)，第二挂柱(15)沿底板(3)的长度方向间隔分布，挂孔(14)挂接在第二挂柱(15)上，挂板(13)的一端与左挡板(4)相连，挂板(13)的另一端与底板(3)相连。
4.根据权利要求1所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述转动件采用转轴(16)或合页。
5.根据权利要求1所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述开口调节装置包括定滑轮(17)、缠线辊(18)和绳索(19)，定滑轮(17)设置在左挡板(4)的一侧上，缠线辊(18)设置在右挡板(6)的一侧上，绳索(19)的一端与定滑轮(17)相连，绳索(19)的另一端缠绕在缠线辊(18)上，缠线辊(18)上设有手柄(20)，手柄(20)驱动缠线辊(18)转动。
6.根据权利要求5所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：还包括电机和驱动电机工作的控制器，所述手柄(20)连接电机的输出轴，控制器上设有正传按钮、反转按钮、停止按钮和速度调节按钮。
7.根据权利要求1所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述左挡板(4)与前挡板(5)之间的转动角度为0-90度。
8.根据权利要求1所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述前挡板(5)与后挡板(7)上分别设有吊环(21)。
9.根据权利要求2所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述锁紧件(9)采用固定销或锁紧螺栓。
10.根据权利要求2所述的塑料管材卸载收纳车，其特征在于：所述底板(3)的底部设有两根相互平行的支撑板(22)，支撑板(22)沿底板(3)的长度方向延伸，两个支撑板(22)之间形成叉车插孔(23)。
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Cited By (1)
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