CN210733328U - 一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，包括伸缩气缸、真空吸盘、电机、液压伸缩杆和涂胶注料机，所述伸缩气缸固定安装于支架的顶部中心处，且伸缩气缸的下端连接于面罩夹具的顶部，所述电机安装于支架的底部中心处，且电机的输出轴端同轴连接有螺纹杆，所述外管固定于支架的中部，且外管的内部与限位架之间贯穿设置，所述外管的外侧固定有定位夹，且定位夹上连接有涂胶件，所述涂胶注料机安装于支架的外侧，且涂胶注料机通过注料管与涂胶件相互连接。该具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，方便面罩和壳体的拿取放置，使得两者的对接定位更加的便捷，同时在两者对接定位完成后，具有良好的定点涂胶保压作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车灯加工技术领域，具体为一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置。
背景技术
在进行汽车的车灯加工生产制造时，为了同时面罩和壳体之间的连接稳定和使用密封性，需要人为的通过机器进行面罩和壳体之间的涂胶保压，使得面罩和壳体两者之间稳定连接，在使用时避免连接松动和泄漏问题的发生。
然而现有的汽车车灯涂胶保压装置在使用时存在以下问题：
1、不方便进行面罩和壳体的拿取和放置操作，容易在两者涂胶和保压工作进行时造成两者之间的相互碰撞，从而影响车灯加工生产的完整性和使用质量；
2、在进行面罩和壳体的涂胶和保压时，对于两者之间的加工使用定位效果不佳，容易出现加工过程中的两者相对偏位，影响加工质量的问题。
针对上述问题，急需在原有汽车车灯涂胶保压装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，以解决上述背景技术提出现有的汽车车灯涂胶保压装置不方便进行面罩和壳体的拿取和放置操作，容易在两者涂胶和保压工作进行时造成两者之间的相互碰撞，在进行面罩和壳体的涂胶和保压时，对于两者之间的加工使用定位效果不佳，容易出现加工过程中的两者相对偏位，从而影响车灯加工生产的完整性和使用质量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，包括伸缩气缸、真空吸盘、电机、液压伸缩杆和涂胶注料机，所述伸缩气缸固定安装于支架的顶部中心处，且伸缩气缸的下端连接于面罩夹具的顶部，并且面罩夹具的边侧通过套管与定位杆的外壁相互连接，而且定位杆安装于支架上，同时面罩夹具的内部设置有真空吸盘，所述电机安装于支架的底部中心处，且电机的输出轴端同轴连接有螺纹杆，并且螺纹杆与限位架的中部之间相互连接，所述外管固定于支架的中部，且外管的内部与限位架之间贯穿设置，而且外管之间的支架上固定有壳体夹具，所述外管的外侧固定有定位夹，且定位夹上连接有涂胶件，并且涂胶件的内侧设置有涂胶头，而且涂胶件的外侧中部连接于液压伸缩杆的输出轴端部，所述涂胶注料机安装于支架的外侧，且涂胶注料机通过注料管与涂胶件相互连接。
优选的，所述定位杆关于支架的竖向中心轴线对称设置，且定位杆和限位架在竖直方向上一一对应设置，并且两者的端部之间为卡合的相互连接，而且两者的截面直径相同。
优选的，所述螺纹杆远离电机的端部与支架之间为轴承连接相对旋转结构，且螺纹杆和限位架中部之间为螺纹连接。
优选的，所述限位架与外管之间为贴合的相对滑动伸缩结构，且限位架和支架构成相对升降结构。
优选的，所述涂胶件设置为内部中空结构，且涂胶件和涂胶头的内部相互贯通，并且涂胶头的外侧开口与涂胶件的中心轴线位于同一水平面内。
优选的，所述涂胶件和定位夹之间滑动连接，且涂胶件的形状与面罩夹具和壳体夹具连接处形状相同，并且涂胶件内侧的涂胶头与面罩夹具和壳体夹具的连接处相贴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，方便面罩和壳体的拿取放置，使得两者的对接定位更加的便捷，同时在两者对接定位完成后，具有良好的定点涂胶保压作用；
1、只需要通过螺纹杆和限位架之间的螺纹连接，改变限位架的所在位置，在限位架和外管相对滑动伸缩时，限位架的端部与定位杆的下端之间卡合对接，使得面罩夹具在套管的作用下能够良好的在定位杆和限位架之间的滑动改变位置，进行面罩和壳体之间的对接，同时在限位架和定位杆拆卸时，不会影响面罩和壳体的独立拿取；
2、涂胶件和涂胶头的共同使用，对面罩和壳体之间的连接缝隙进行包裹式定位，使得涂胶直接注射至面罩和壳体之间的连接缝隙处，进行两者之间的注胶对接和随后的保压。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型面罩夹具内部结构示意图；
图3为本实用新型涂胶件安装结构示意图。
图中：1、伸缩气缸；2、支架；3、面罩夹具；4、套管；5、定位杆；6、真空吸盘；7、电机；8、螺纹杆；9、限位架；10、外管；11、壳体夹具；12、定位夹；13、涂胶件；14、涂胶头；15、液压伸缩杆；16、涂胶注料机；17、注料管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，包括伸缩气缸1、支架2、面罩夹具3、套管4、定位杆5、真空吸盘6、电机7、螺纹杆8、限位架9、外管10、壳体夹具11、定位夹12、涂胶件13、涂胶头14、液压伸缩杆15、涂胶注料机16和注料管17，伸缩气缸1固定安装于支架2的顶部中心处，且伸缩气缸1的下端连接于面罩夹具3的顶部，并且面罩夹具3的边侧通过套管4与定位杆5的外壁相互连接，而且定位杆5安装于支架2上，同时面罩夹具3的内部设置有真空吸盘6，电机7安装于支架2的底部中心处，且电机7的输出轴端同轴连接有螺纹杆8，并且螺纹杆8与限位架9的中部之间相互连接，外管10固定于支架2的中部，且外管10的内部与限位架9之间贯穿设置，而且外管10之间的支架2上固定有壳体夹具11，外管10的外侧固定有定位夹12，且定位夹12上连接有涂胶件13，并且涂胶件13的内侧设置有涂胶头14，而且涂胶件13的外侧中部连接于液压伸缩杆15的输出轴端部，涂胶注料机16安装于支架2的外侧，且涂胶注料机16通过注料管17与涂胶件13相互连接。
定位杆5关于支架2的竖向中心轴线对称设置，且定位杆5和限位架9在竖直方向上一一对应设置，并且两者的端部之间为卡合的相互连接，而且两者的截面直径相同，螺纹杆8远离电机7的端部与支架2之间为轴承连接相对旋转结构，且螺纹杆8和限位架9中部之间为螺纹连接，限位架9与外管10之间为贴合的相对滑动伸缩结构，且限位架9和支架2构成相对升降结构，便于面罩和壳体的单独存放安装，不会因限位架9和定位杆5的作用造成其拿取时的碰撞损坏，同时限位架9的位置移动改变，在和定位杆5进行端部对接时，使得面罩夹具3通过套管4能够在定位杆5和限位架9上良好滑动，改变面罩夹具3的位置，进行面罩夹具3和壳体夹具11上的面罩和壳体对接定位。
涂胶件13设置为内部中空结构，且涂胶件13和涂胶头14的内部相互贯通，并且涂胶头14的外侧开口与涂胶件13的中心轴线位于同一水平面内，涂胶件13和定位夹12之间滑动连接，且涂胶件13的形状与面罩夹具3和壳体夹具11连接处形状相同，并且涂胶件13内侧的涂胶头14与面罩夹具3和壳体夹具11的连接处相贴，使得对接定位的面罩和壳体直接进行连接缝隙处的点胶操作，使得两者良好而稳定的粘接固定在一起。
工作原理：在使用该具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置时，首先根据图1-2所示，将需要对接涂胶的面罩和壳体分别先人为于面罩夹具3的底部和壳体夹具11的上方，如图2所示，真空吸盘6的使用，使得面罩在安装定位时操作方便，不会发生连接的脱落，在面罩和壳体初步定位完成后，如图1所示，开启电机7，电机7的工作带动起输出轴端的螺纹杆8螺纹，由于螺纹杆8的外壁和限位架9的中部螺纹连接，使得限位架9与支架2发生相对升降移动，同时限位架9在外管10的内部伸缩滑动，使得限位架9的边侧杆和定位杆5的下端进行卡合的相对连接，使得伸缩气缸1在工作启动，使得面罩夹具3向下移动，套管4能够在定位杆5和限位架9上进行不间断的良好滑动，稳定改变面罩夹具3的设置位置，同时定位杆5和限位架9的使用，不会影响面罩和壳体的拿取放置，完成两者之间的对接；
根据图1和图3所示，在面罩夹具3和壳体夹具11使得面罩和壳体对接定位后，通过液压伸缩杆15的启动，使得液压伸缩杆15推动涂胶件13在定位夹12上滑动，使得涂胶件13内侧的涂胶头14对准两者之间的连接缝隙，通过涂胶注料机16的工作启动，涂胶注料机16通过注料管17将涂胶从涂胶件13内侧的涂胶头14所在位置射出，进行面罩和壳体连接处的涂胶保压工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，包括伸缩气缸(1)、真空吸盘(6)、电机(7)、液压伸缩杆(15)和涂胶注料机(16)，其特征在于：所述伸缩气缸(1)固定安装于支架(2)的顶部中心处，且伸缩气缸(1)的下端连接于面罩夹具(3)的顶部，并且面罩夹具(3)的边侧通过套管(4)与定位杆(5)的外壁相互连接，而且定位杆(5)安装于支架(2)上，同时面罩夹具(3)的内部设置有真空吸盘(6)，所述电机(7)安装于支架(2)的底部中心处，且电机(7)的输出轴端同轴连接有螺纹杆(8)，并且螺纹杆(8)与限位架(9)的中部之间相互连接，外管(10)固定于支架(2)的中部，且外管(10)的内部与限位架(9)之间贯穿设置，而且外管(10)之间的支架(2)上固定有壳体夹具(11)，所述外管(10)的外侧固定有定位夹(12)，且定位夹(12)上连接有涂胶件(13)，并且涂胶件(13)的内侧设置有涂胶头(14)，而且涂胶件(13)的外侧中部连接于液压伸缩杆(15)的输出轴端部，所述涂胶注料机(16)安装于支架(2)的外侧，且涂胶注料机(16)通过注料管(17)与涂胶件(13)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，其特征在于：所述定位杆(5)关于支架(2)的竖向中心轴线对称设置，且定位杆(5)和限位架(9)在竖直方向上一一对应设置，并且两者的端部之间为卡合的相互连接，而且两者的截面直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，其特征在于：所述螺纹杆(8)远离电机(7)的端部与支架(2)之间为轴承连接相对旋转结构，且螺纹杆(8)和限位架(9)中部之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，其特征在于：所述限位架(9)与外管(10)之间为贴合的相对滑动伸缩结构，且限位架(9)和支架(2)构成相对升降结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，其特征在于：所述涂胶件(13)设置为内部中空结构，且涂胶件(13)和涂胶头(14)的内部相互贯通，并且涂胶头(14)的外侧开口与涂胶件(13)的中心轴线位于同一水平面内。
6.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置，其特征在于：所述涂胶件(13)和定位夹(12)之间滑动连接，且涂胶件(13)的形状与面罩夹具(3)和壳体夹具(11)连接处形状相同，并且涂胶件(13)内侧的涂胶头(14)与面罩夹具(3)和壳体夹具(11)的连接处相贴。
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| CN201921509720.5U CN210733328U (zh) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | 一种具有定位功能的汽车车灯涂胶保压装置 |
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| CN (1) | CN210733328U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115711252A (zh) * | 2022-10-13 | 2023-02-24 | 常州科菲自动化科技有限公司 | 一种汽车车灯涂胶压合装置 |
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2019
- 2019-09-11 CN CN201921509720.5U patent/CN210733328U/zh active Active
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| CN115711252B (zh) * | 2022-10-13 | 2023-12-19 | 常州科菲自动化科技有限公司 | 一种汽车车灯涂胶压合装置 |
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