CN210725494U - 一种适用于异形车灯的电板安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于异形车灯的电板安装结构，包括多块独立的电路板，每个所述电路板上均设置有线路层；还包括FPC柔性板，该FPC柔性板覆盖到各个所述线路层上，且所述FPC柔性板与所述线路层电路接通。本实用新型构思新颖、设计合理，且便于使用，本实用新型适用于异形车灯的电板安装结构，通过FPC柔性板相连，既可以作为单块的固定印刷电路板使用，也可以满足异形车灯布置进行使用，使用方便，效果良好。

Description

一种适用于异形车灯的电板安装结构

技术领域

本实用新型涉及印刷电路板结构技术领域，特别涉及一种适用于异形车灯的电板安装结构。

背景技术

印制电路板(PCB线路板)，又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者。它的发展已有100多年的历史了；它的设计主要是版图设计；采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率。

由于印刷电路板并非一般终端产品，因此在名称的定义上略为混乱，例如：个人电脑用的母板，称为主板，而不能直接称为电路板，虽然主机板中有电路板的存在，但是并不相同，因此评估产业时两者有关却不能说相同。再譬如：因为有集成电路零件装载在电路板上，因而新闻媒体称他为IC板，但实质上他也不等同于印刷电路板。我们通常说的印刷电路板是指裸板-即没有上元器件的电路板。

随着汽车工业的发展，以及节能理念的深入，汽车车灯也在越来越多地采用LED灯。LED灯的使用离不开相应的印刷电路板，随着汽车车灯的设计和使用发展，布置上形成异形结构也成为了一种现实的问题。比如两部分的车灯呈不同距离，不同角度的排布，在整体上形成一个异形结构，但是这两部分车灯需要基于统一地控制。因此，现有的整块的印刷电路板并不能满足这种使用需求，只能采用两块独立的印刷电路板来控制，但是会造成重复布线，不够节约材料，操作也麻烦。

实用新型内容

有鉴于上述现有的印刷电路板无法满足整体异形布置，且为多组LED灯的问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于异形车灯的电板安装结构，通过FPC柔性板相连，既可以作为单块的固定印刷电路板使用，也可以满足异形车灯布置进行使用，使用方便，效果良好。

本实用新型的技术方案如下：一种适用于异形车灯的电板安装结构，包括多块独立的电路板，每个所述电路板上均设置有线路层；

还包括FPC柔性板，该FPC柔性板覆盖到各个所述线路层上，且所述FPC 柔性板与所述线路层电路接通；

还包括与所述电路板数量对应的安装板，相邻两个所述安装板的延长线相互交叉，且夹角范围为30°-150°，所述安装板安装在支架板上。

进一步，作为优选，所述电路板的数量为两个。

进一步，作为优选，所述电路板还包括绝缘层和硬板金属基材层，所述绝缘层位于所述线路层下方，所述硬板金属基材层位于所述绝缘层下方。

进一步，作为优选，所述硬板金属基材层为铜基板或者铝基板。

进一步，作为优选，所述线路层采用铜箔制成。

有益效果：本实用新型构思新颖、设计合理，且便于使用，本实用新型适用于异形车灯的电板安装结构，通过FPC柔性板相连，既可以作为单块的固定印刷电路板使用，也可以满足异形车灯布置进行使用，使用方便，效果良好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中电路板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示的一种适用于异形车灯的电板安装结构，具有多块独立的电路板1，每个电路板1上均设置有线路层1a；

还包括FPC柔性板2，该FPC柔性板2覆盖到各个线路层1a上，且FPC柔性板2与线路层1a电路接通；

还包括与电路板1数量对应的安装板3，相邻两个安装板3的延长线相互交叉，且夹角范围为30°-150°，安装板3安装在支架板4上。

本实用新型中，电路板1可独立使用的电路板，根据实际灯组的设置，可以选择为多块。线路层1a为电路板1上的导线线路。FPC柔性板2的作用是将电路板1连接为一体，以形成一个整体的可变形的结构，以满足汽车车灯的异形布置结构。各个电路板1通过FPC柔性板2导通，形成一个电路元件整体，可以整体进行可控制。安装板3用来作为安装车灯的位置和结构，因此也就是电路板1的安装位置。相邻两个安装板3整体不是呈平直排布，而是呈一定角度，是满足在设计上的异形车灯布局。为了适应这种车灯的布局，因此通过设置FPC柔性板2来进行连接和导通。为了安装板3的设置，采用了支架板4来设置安装板3。

进一步，作为优选的技术方案，电路板1的数量为两个。适用于两组灯组的设置。

进一步，作为优选的技术方案，电路板1还包括绝缘层1b和硬板金属基材层1c，绝缘层1b位于线路层1a下方，硬板金属基材层1c位于绝缘层1b下方。绝缘层1b用来防止硬板金属基材层1c与线路层1a导通而短路。硬板金属基材层1c用来作为基本的板层，起到支撑作用。

进一步，作为优选的技术方案，硬板金属基材层1c为铜基板或者铝基板。采用铜基板和铝基板都具有很好的传热作用。

进一步，作为优选的技术方案，线路层1a采用铜箔制成。采用铜箔制成线路层1a具有很好的导电效果，电阻更小，发热也越小。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种适用于异形车灯的电板安装结构，其特征在于：包括多块独立的电路板(1)，每个所述电路板(1)上均设置有线路层(1a)；

还包括FPC柔性板(2)，该FPC柔性板(2)覆盖到各个所述线路层(1a)上，且所述FPC柔性板(2)与所述线路层(1a)电路接通；

还包括与所述电路板(1)数量对应的安装板(3)，相邻两个所述安装板(3)的延长线相互交叉，且夹角范围为30°-150°，所述安装板(3)安装在支架板(4)上。

2.如权利要求1所述的一种适用于异形车灯的电板安装结构，其特征在于：所述电路板(1)的数量为两个。

3.如权利要求2所述的一种适用于异形车灯的电板安装结构，其特征在于：所述电路板(1)还包括绝缘层(1b)和硬板金属基材层(1c)，所述绝缘层(1b)位于所述线路层(1a)下方，所述硬板金属基材层(1c)位于所述绝缘层(1b)下方。

4.如权利要求3所述的一种适用于异形车灯的电板安装结构，其特征在于：所述硬板金属基材层(1c)为铜基板或者铝基板。

5.如权利要求1-4中任意一项所述的一种适用于异形车灯的电板安装结构，其特征在于：所述线路层(1a)采用铜箔制成。

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