CN210719402U - 齿轮噪音测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了齿轮噪音测试装置，包括底座，底座上设有支撑架，支撑架顶部固定有法兰，法兰底部中心部位安装有一个电机，电机的输出轴竖直向上穿出法兰的中心孔并配合套装有测量齿轮，测量齿轮的左右两侧分别设有两组被测齿轮组件，每组被测齿轮组件包括定位芯轴以及被测齿轮，定位芯轴可拆卸安装在法兰上，被测齿轮转动安装在定位芯轴上，两组被测齿轮组件的两个被测齿轮均与测量齿轮相啮合；每组被测齿轮组件外侧均设置有用于调节被测齿轮与测量齿轮之间的中心距的中心距调整组件。本实用新型相比现有技术具有以下优点：实现了成组齿轮的噪音测试。

Description

齿轮噪音测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及的是一种齿轮噪音测试装置。

背景技术

齿轮啮合噪声测试是一个很难解决的问题，虽然现行有很多种方法可以使用，但不同程度的存在一些不足之处。现有技术中，一般采用专用的噪声测试仪器，其存在成本高、柔性差、操作专业性要求高的缺陷，且一次只能测试单个齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种齿轮噪音测试装置，以期实现成组齿轮的噪音测试。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

齿轮噪音测试装置，包括底座，所述底座上设有竖向的支撑架，所述支撑架顶部固定有法兰，所述法兰底部中心部位安装有一个电机，所述电机的输出轴竖直向上穿出法兰的中心孔并配合套装有测量齿轮，所述测量齿轮的左右两侧分别设有两组被测齿轮组件，每组被测齿轮组件包括定位芯轴以及被测齿轮，所述定位芯轴可拆卸安装在法兰上，所述被测齿轮转动安装在定位芯轴上，两组被测齿轮组件的两个被测齿轮均与测量齿轮相啮合；每组被测齿轮组件外侧均设置有用于调节被测齿轮与测量齿轮之间的中心距的中心距调整组件。

进一步的，所述中心距调整组件包括固定在法兰外侧的安装支架，所述安装支架上开有左右贯通的调整孔，所述调整孔内通过调整轴承转动安装有一个调整螺钉，所述被测齿轮组件外端均设有一个调整凸台，所述调整凸台上开有沿径向延伸的螺纹孔，所述调整螺钉的杆部与对应一侧被测齿轮组件的调整凸台上的螺纹孔之间螺纹连接，通过转动调整螺钉，从而带动对应的调整凸台沿径向移动，进而调整被测齿轮组件的被测齿轮中心与测量齿轮中心之间的距离。

进一步的，所述法兰上在位于中心孔的左右两侧分别开有用于安装两组被测齿轮组件的安装孔，位于右侧的安装孔为第一安装孔，位于左侧的安装孔为第二安装孔，两个安装孔均为腰形孔，所述安装孔的长度方向沿着法兰径向方向延伸，所述法兰的两个安装孔的中心与中心孔的中心在同一条直线上。

进一步的，位于右侧的所述被测齿轮组件为第一被测齿轮组件，所述第一被测齿轮组件包括第一定位芯轴、第一被测齿轮、第一轴套，所述第一定位芯轴底段为第一定位段，所述第一定位芯轴在位于第一定位段上方设有水平凸出的第一安装环，所述第一定位芯轴的第一定位段向下插入法兰的第一安装孔中，所述第一安装环搭接在法兰上表面并与法兰可拆卸连接，所述第一轴套通过第一轴承转动套装在第一定位芯轴的上段外，所述第一被测齿轮配合套装在第一轴套上。

进一步的，所述第一被测齿轮组件的调整凸台设置在第一定位芯轴的第一安装环外端且向上凸出。

进一步的，所述第一轴套底部设有向外凸出的第一限位环，通过第一限位环对第一被测齿轮底部进行限位，所述第一被测齿轮顶部通过第一垫片和第一压紧螺母压紧限位，第一压紧螺母与第一轴套之间螺纹连接。

进一步的，位于左侧的所述被测齿轮组件为第二被测齿轮组件，所述第二被测齿轮组件包括第二定位芯轴、第二被测齿轮、第二轴套，所述第二轴套顶端设有向外凸出的第二安装环，所述第二轴套向下插入法兰的第二安装孔中，所述第二安装环搭接在法兰上表面并与法兰可拆卸连接，所述第二定位芯轴通过第二轴承转动套装于第二轴套的内孔中，所述第二被测齿轮配合套装在第二定位芯轴上段。

进一步的，所述第二被测齿轮组件的调整凸台设置在第二轴套的第二安装环外端且向上凸出。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

本实用新型提供的一种齿轮噪音测试装置，其能对成组齿轮在线进行噪声测试，且设置的中心距调整组件能够调整被测齿轮与测量齿轮之间的中心距，保证了被测齿轮与测量齿轮之间的无隙啮合，进而保证噪音的精确测试。且本实用新型结构简单、布局紧凑、操作简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视剖面图。

图2是本实用新型的第一被测齿轮组件部分的结构示意图。

图3是本实用新型的第二被测齿轮组件部分的结构示意图。

图4本实用新型的测量齿轮部分的结构示意图。

图5是本实用新型的中心距调整组件的结构示意图。

图6是本实用新型的第一定位芯轴的俯视图。

图7是本实用新型的第二轴套的俯视图。

图8是本实用新型的法兰的俯视图。

图中标号：1底座，2支撑架，3法兰，4电机，5测量齿轮,6第一安装孔，7第二安装孔，8安装支架，9调整轴承，10调整螺钉，11调整凸台，12螺纹孔，13第一定位芯轴，14第一被测齿轮,15第一轴套，16第一定位段，17第一安装环，18第一轴承，19内圈隔套，20外圈隔套，21第一限位环，22第一垫片，23第一压紧螺母，24第二定位芯轴，25第二被测齿轮,26第二轴套,27第二安装环，28第二垫片，29第二压紧螺母，30测量垫片，31压紧螺钉。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

参见图1至图8，本实施例公开了齿轮噪音测试装置，包括底座1，底座1上设有竖向的四个支撑架2，四个支撑架2顶部固定有法兰3，法兰3底部中心部位安装有一个电机4，电机4的输出轴竖直向上穿出法兰3的中心孔并配合套装有测量齿轮5，测量齿轮5的左右两侧分别设有两组被测齿轮组件。法兰3上在位于中心孔的左右两侧分别开有用于安装两组被测齿轮组件的安装孔，位于右侧的安装孔为第一安装孔6，位于左侧的安装孔为第二安装孔7，两个安装孔均为腰形孔，安装孔的长度方向沿着法兰3径向方向延伸，法兰3的两个安装孔的中心与中心孔的中心在同一条直线上。

每组被测齿轮组件包括定位芯轴以及被测齿轮，定位芯轴可拆卸安装在法兰3上，被测齿轮转动安装在定位芯轴上，两组被测齿轮组件的两个被测齿轮均与测量齿轮5相啮合；每组被测齿轮组件外侧均设置有用于调节被测齿轮与测量齿轮5之间的中心距的中心距调整组件。

其中，中心距调整组件包括固定在法兰3外侧的L形的安装支架8，安装支架8上开有左右贯通的调整孔，调整孔内通过调整轴承9转动安装有一个调整螺钉10，被测齿轮组件外端均设有一个调整凸台11，调整凸台11上开有沿径向延伸的螺纹孔12，调整螺钉10的杆部与对应一侧被测齿轮组件的调整凸台11上的螺纹孔12之间螺纹连接，通过转动调整螺钉10，从而带动对应的调整凸台11沿径向移动，进而调整被测齿轮组件的被测齿轮中心与测量齿轮5中心之间的距离。

位于右侧的被测齿轮组件为第一被测齿轮组件，位于左侧的被测齿轮组件为第二被测齿轮组件。

其中，第一被测齿轮组件包括第一定位芯轴13、第一被测齿轮14、第一轴套15，第一定位芯轴13底段为第一定位段16，第一定位芯轴13在位于第一定位段16上方设有水平凸出的第一安装环17，第一定位芯轴13的第一定位段16向下插入法兰3的第一安装孔6中，第一安装环17搭接在法兰3上表面并与法兰3通过螺钉可拆卸连接，第一轴套15通过两个第一轴承18转动套装在第一定位芯轴13的上段外，两个第一轴承18之间通过内圈隔套19和外圈隔套20隔开，第一被测齿轮14配合套装在第一轴套15上。第一被测齿轮组件的调整凸台11设置在第一定位芯轴13的第一安装环17外端且向上凸出。

第一轴套15底部设有向外凸出的第一限位环21，通过第一限位环21对第一被测齿轮14底部进行限位，第一被测齿轮14顶部通过第一垫片22和第一压紧螺母23压紧限位，第一压紧螺母23与第一轴套15之间螺纹连接。

其中，第二被测齿轮组件包括第二定位芯轴24、第二被测齿轮25、第二轴套26，第二轴套26顶端设有向外凸出的第二安装环27，第二轴套26向下插入法兰3的第二安装孔7中，第二安装环27搭接在法兰3上表面并与法兰3之间通过螺钉可拆卸连接。第二定位芯轴24通过第二轴承转动套装于第二轴套26的内孔中，第二被测齿轮25配合套装在第二定位芯轴24上段。第二被测齿轮组件的调整凸台11设置在第二轴套26的第二安装环27外端且向上凸出。

本实施例提供的齿轮噪音测试装置的工作过程如下：

将测量齿轮5套装在电机4的输出轴上，由上方的测量垫片30和压紧螺钉31将测量齿轮5压紧固定在电机4的输出轴上，第一被测齿轮14套装在第一轴套15的外圈并与测量齿轮5啮合，然后旋紧第一压紧螺母23，使第一被测齿轮14压紧固定在第一轴套15上。旋转右侧的调整螺钉10，通过其杆部螺纹与调整凸台11的螺纹孔12之间的螺纹连接将旋转运动转化为直线运动，从而实现第一定位芯轴13在第一安装孔6中沿径向直线移动，使第一被测齿轮14与测量齿轮5之间达到无隙啮合。相应的调整方法使第二被测齿轮25与测量齿轮5之间达到无隙啮合，其中第二被测齿轮25通过其上的第二垫片28及第二压紧螺母29压紧固定在第二定位芯轴24上。启动电机4，电机4的输出轴将旋转运动传递至测量齿轮5，测量齿轮5带动第一被测齿轮14和第二被测齿轮25同时啮合旋转，现场结合手持式数显式分贝仪进行成组齿轮啮合时的噪音检测。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.齿轮噪音测试装置，包括底座，所述底座上设有竖向的支撑架，所述支撑架顶部固定有法兰，其特征在于：所述法兰底部中心部位安装有一个电机，所述电机的输出轴竖直向上穿出法兰的中心孔并配合套装有测量齿轮，所述测量齿轮的左右两侧分别设有两组被测齿轮组件，每组被测齿轮组件包括定位芯轴以及被测齿轮，所述定位芯轴可拆卸安装在法兰上，所述被测齿轮转动安装在定位芯轴上，两组被测齿轮组件的两个被测齿轮均与测量齿轮相啮合；每组被测齿轮组件外侧均设置有用于调节被测齿轮与测量齿轮之间的中心距的中心距调整组件。

2.如权利要求1所述的齿轮噪音测试装置，其特征在于：所述中心距调整组件包括固定在法兰外侧的安装支架，所述安装支架上开有左右贯通的调整孔，所述调整孔内通过调整轴承转动安装有一个调整螺钉，所述被测齿轮组件外端均设有一个调整凸台，所述调整凸台上开有沿径向延伸的螺纹孔，所述调整螺钉的杆部与对应一侧被测齿轮组件的调整凸台上的螺纹孔之间螺纹连接，通过转动调整螺钉，从而带动对应的调整凸台沿径向移动，进而调整被测齿轮组件的被测齿轮中心与测量齿轮中心之间的距离。

3.如权利要求2所述的齿轮噪音测试装置，其特征在于：所述法兰上在位于中心孔的左右两侧分别开有用于安装两组被测齿轮组件的安装孔，位于右侧的安装孔为第一安装孔，位于左侧的安装孔为第二安装孔，两个安装孔均为腰形孔，所述安装孔的长度方向沿着法兰径向方向延伸，所述法兰的两个安装孔的中心与中心孔的中心在同一条直线上。

4.如权利要求3所述的齿轮噪音测试装置，其特征在于：位于右侧的所述被测齿轮组件为第一被测齿轮组件，所述第一被测齿轮组件包括第一定位芯轴、第一被测齿轮、第一轴套，所述第一定位芯轴底段为第一定位段，所述第一定位芯轴在位于第一定位段上方设有水平凸出的第一安装环，所述第一定位芯轴的第一定位段向下插入法兰的第一安装孔中，所述第一安装环搭接在法兰上表面并与法兰可拆卸连接，所述第一轴套通过第一轴承转动套装在第一定位芯轴的上段外，所述第一被测齿轮配合套装在第一轴套上。

5.如权利要求4所述的齿轮噪音测试装置，其特征在于：所述第一被测齿轮组件的调整凸台设置在第一定位芯轴的第一安装环外端且向上凸出。

6.如权利要求4所述的齿轮噪音测试装置，其特征在于：所述第一轴套底部设有向外凸出的第一限位环，通过第一限位环对第一被测齿轮底部进行限位，所述第一被测齿轮顶部通过第一垫片和第一压紧螺母压紧限位，第一压紧螺母与第一轴套之间螺纹连接。

7.如权利要求3所述的齿轮噪音测试装置，其特征在于：位于左侧的所述被测齿轮组件为第二被测齿轮组件，所述第二被测齿轮组件包括第二定位芯轴、第二被测齿轮、第二轴套，所述第二轴套顶端设有向外凸出的第二安装环，所述第二轴套向下插入法兰的第二安装孔中，所述第二安装环搭接在法兰上表面并与法兰可拆卸连接，所述第二定位芯轴通过第二轴承转动套装于第二轴套的内孔中，所述第二被测齿轮配合套装在第二定位芯轴上段。

8.如权利要求7所述的齿轮噪音测试装置，其特征在于：所述第二被测齿轮组件的调整凸台设置在第二轴套的第二安装环外端且向上凸出。

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