CN210719237U - 一种路桥工程监理用的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥工程监理用的检测装置，包括主体和活动机构，所述主体的外壁两侧活动设置有支撑架，且支撑架的底部活动安置有底轮，所述活动机构活动设置于主体的内壁，且活动机构的底部安置有工作框，所述工作框的内壁活动设置有限位机构，所述活动机构的顶部安置有连接架，且连接架的顶部活动设置有调节机构，所述主体的内壁顶部安置有散热机，所述主体的外壁活动设置有壳板，且壳板的外壁内侧安置有视窗。该路桥工程监理用的检测装置设置有主体，轨道呈水平状安置于主体的内壁，使得轨道在装置内使用时，可保持相应的水平状态，防止轨道长期工作后，出现不必要的偏移，导致轨道上承载的零件出现晃动，影响装置工作稳定性。

Description

一种路桥工程监理用的检测装置

技术领域

本实用新型涉及路桥工程监理用检测装置技术领域，具体为一种路桥工程监理用的检测装置。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，路桥工程，原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，按规范的单位工程划分为，路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程等，在路桥工程监理中，需要对路桥进行检测，这时就需要一种专业的检测设备进行辅助作业。

现在专利(公告号：CN 208766178 U)公开了一种路桥工程监理用的检测装置，其结构包括检测器主体、显示屏、把手套、外壳、控制器、蓄电池、探测器、接线板、立柱、传输线,所述检测器主体外圆四周固定连接外壳内侧上方表面,所述外壳侧面下端内壁套设于控制器外侧壁板,所述探测器项部凸起外圆紧固连接传输线一侧末端。

在实现本发明过程中，发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：不具备根据装置内固定使用的设备尺寸，对装置的工作高度进行自由调节，使得装置无法适配于不同的使用设备，降低装置的使用灵活性，使用者对路桥进行检测时，如需要进行小范围快速检测时，无法对装置内相应零件进行自动调节，需要推动装置，对装置整体进行移动，降低装置使用灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程监理用的检测装置，以解决上述背景技术中提出的路桥工程监理用检测装置，不具备根据装置内固定使用的设备尺寸，对装置的工作高度进行自由调节，使得装置无法适配于不同的使用设备，降低装置的使用灵活性，使用者对路桥进行检测时，如需要进行小范围快速检测时，无法对装置内相应零件进行自动调节，需要推动装置，对装置整体进行移动，降低装置使用灵活性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程监理用的检测装置，包括主体和活动机构，所述主体的外壁两侧活动设置有支撑架，且支撑架的底部活动安置有底轮，所述活动机构活动设置于主体的内壁，且活动机构的底部安置有工作框，所述工作框的内壁活动设置有限位机构，所述活动机构的顶部安置有连接架，且连接架的顶部活动设置有调节机构，所述主体的内壁顶部安置有散热机，所述主体的外壁活动设置有壳板，且壳板的外壁内侧安置有视窗。

优选的，所述活动机构包括有轨道、直线电机和活动板，所述轨道的外壁活动设置有直线电机，且直线电机的底部活动安置有活动板。

优选的，所述轨道呈水平状安置于主体的内壁，且轨道通过直线电机与活动板构成活动结构。

优选的，所述限位机构包括有连接板、弹性柱、夹板和限位栓，所述连接板的外壁设置有弹性柱，且弹性柱的外壁另一侧安置有夹板，所述工作框的外壁两侧活动连接有限位栓。

优选的，所述连接板与弹性柱之间为固定连接，且连接板通过弹性柱与夹板构成弹性结构。

优选的，所述调节机构包括有衔接板、电动推杆和底座，所述衔接板的顶部设置有电动推杆，且电动推杆的顶部连接有底座，所述衔接板与连接架之间为活动连接，且衔接板通过电动推杆与底座构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路桥工程监理用的检测装置设置有主体，轨道呈水平状安置于主体的内壁，使得轨道在装置内使用时，可保持相应的水平状态，防止轨道长期工作后，出现不必要的偏移，导致轨道上承载的零件出现晃动，影响装置工作稳定性，同时轨道通过直线电机与活动板构成活动结构，使得装置在运行时，使用者可根据装置的使用环境，启动直线电机，使得直线电机带动活动板进行水平移动，活动板带动装置内相应零件进行移动，提高装置使用灵活性；

连接板与弹性柱之间为固定连接，使得弹性柱在工作中，会出现形变，使用固定连接，可保证弹性柱形变时，连接板依然可保持高强度连接性连接于弹性柱之上，提高弹性柱与连接板之间的连接强度，同时连接板通过弹性柱与夹板构成弹性结构，使用者可根据路桥的检测项目，选择相应的检测设备，将检测设备固定在工作框内部，使得弹性柱与夹板可对检测设备进行限位加持，防止检测设备在使用时，从装置内脱落；

衔接板与连接架之间为活动连接，使得衔接板长期运行后，如出现损坏，导致衔接板无法正常工作时，使用者可将衔接板从连接架上拆除，对衔接板进行维修、更换，提高装置内零件的维修时效，同时衔接板通过电动推杆与底座构成伸缩结构，使得装置在工作中，使用者可根据固定入装置内运行的检测设备尺寸，启动电动推杆，使得电动推杆带动衔接板伸缩，衔接板带动轨道伸缩，对装置的工作高度进行调节，使得不同尺寸的检测设备均可固定在装置内运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳板结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、主体；2、支撑架；3、底轮；4、活动机构；401、轨道；402、直线电机；403、活动板；5、工作框；6、限位机构；601、连接板；602、弹性柱；603、夹板；604、限位栓；7、连接架；8、调节机构；801、衔接板；802、电动推杆；803、底座；9、散热机；10、壳板；11、视窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥工程监理用的检测装置，包括主体1和活动机构4，主体1的外壁两侧活动设置有支撑架2，且支撑架2的底部活动安置有底轮3，活动机构4活动设置于主体1的内壁，且活动机构4的底部安置有工作框5，活动机构4包括有轨道401、直线电机402和活动板403，轨道401的外壁活动设置有直线电机402，且直线电机402的底部活动安置有活动板403，使得轨道401在装置内使用时，可保持相应的水平状态，防止轨道401长期工作后，出现不必要的偏移，导致轨道401上承载的零件出现晃动，影响装置工作稳定性，轨道401呈水平状安置于主体1的内壁，且轨道401通过直线电机402与活动板403构成活动结构，使得装置在运行时，使用者可根据装置的使用环境，启动直线电机402，使得直线电机402带动活动板403进行水平移动，活动板403带动装置内相应零件进行移动，提高装置使用灵活性；

工作框5的内壁活动设置有限位机构6，限位机构6包括有连接板601、弹性柱602、夹板603和限位栓604，连接板601的外壁设置有弹性柱602，且弹性柱602的外壁另一侧安置有夹板603，工作框5的外壁两侧活动连接有限位栓604，使得弹性柱602在工作中，会出现形变，使用固定连接，可保证弹性柱602形变时，连接板601依然可保持高强度连接性连接于弹性柱602之上，提高弹性柱602与连接板601之间的连接强度，连接板601与弹性柱602之间为固定连接，且连接板601通过弹性柱602与夹板603构成弹性结构，使用者可根据路桥的检测项目，选择相应的检测设备，将检测设备固定在工作框5内部，使得弹性柱602与夹板603可对检测设备进行限位加持，防止检测设备在使用时，从装置内脱落；

活动机构4的顶部安置有连接架7，且连接架7的顶部活动设置有调节机构8，调节机构8包括有衔接板801、电动推杆802和底座803，衔接板801的顶部设置有电动推杆802，且电动推杆802的顶部连接有底座803，衔接板801与连接架7之间为活动连接，且衔接板801通过电动推杆802与底座803构成伸缩结构，使得衔接板801长期运行后，如出现损坏，导致衔接板801无法正常工作时，使用者可将衔接板801从连接架7上拆除，对衔接板801进行维修、更换，提高装置内零件的维修时效，主体1的内壁顶部安置有散热机9，主体1的外壁活动设置有壳板10，且壳板10的外壁内侧安置有视窗11。

工作原理：对于这类的路桥工程监理用检测装置首先通过使用者推动装置，使得支撑架2上的底轮3，进行旋转，带动装置移动，将装置移动至任何需要使用的地方后，使用者根据路桥的检测项目选择相应的设备，将设备插入工作框5内部，使得连接板601上的弹性柱602与夹板603，可对设备进行限位夹持，并且使用者可将限位栓604插入工作框5的外壁，对检测设备与夹板603进行限位固定，使用者根据检测设备的尺寸，启动底座803上的电动推杆802(型号：DW40-300)，使得电动推杆802带动衔接板801伸缩，衔接板801带动连接架7伸缩，连接架7带动轨道401进行伸缩，对装置的工作高度进行自由调节后，使用者可启动轨道401上的直线电机402，使得直线电机402带动活动板403上的工作框5进行水平移动，使得使用者对路桥进行小范围检测时，无需移动装置整体即可进行检测，装置内设置有散热机9，便于对装置内零件进行散热作业，装置运行时，使用者可通过视窗11，观察装置内零件的运行状况，如出现故障时，可拆卸壳板10，对内部零件进行维修，提高装置使用安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路桥工程监理用的检测装置，包括主体(1)和活动机构(4)，其特征在于：所述主体(1)的外壁两侧活动设置有支撑架(2)，且支撑架(2)的底部活动安置有底轮(3)，所述活动机构(4)活动设置于主体(1)的内壁，且活动机构(4)的底部安置有工作框(5)，所述工作框(5)的内壁活动设置有限位机构(6)，所述活动机构(4)的顶部安置有连接架(7)，且连接架(7)的顶部活动设置有调节机构(8)，所述主体(1)的内壁顶部安置有散热机(9)，所述主体(1)的外壁活动设置有壳板(10)，且壳板(10)的外壁内侧安置有视窗(11)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程监理用的检测装置，其特征在于：所述活动机构(4)包括有轨道(401)、直线电机(402)和活动板(403)，所述轨道(401)的外壁活动设置有直线电机(402)，且直线电机(402)的底部活动安置有活动板(403)。

3.根据权利要求2所述的一种路桥工程监理用的检测装置，其特征在于：所述轨道(401)呈水平状安置于主体(1)的内壁，且轨道(401)通过直线电机(402)与活动板(403)构成活动结构。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程监理用的检测装置，其特征在于：所述限位机构(6)包括有连接板(601)、弹性柱(602)、夹板(603)和限位栓(604)，所述连接板(601)的外壁设置有弹性柱(602)，且弹性柱(602)的外壁另一侧安置有夹板(603)，所述工作框(5)的外壁两侧活动连接有限位栓(604)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥工程监理用的检测装置，其特征在于：所述连接板(601)与弹性柱(602)之间为固定连接，且连接板(601)通过弹性柱(602)与夹板(603)构成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种路桥工程监理用的检测装置，其特征在于：所述调节机构(8)包括有衔接板(801)、电动推杆(802)和底座(803)，所述衔接板(801)的顶部设置有电动推杆(802)，且电动推杆(802)的顶部连接有底座(803)，所述衔接板(801)与连接架(7)之间为活动连接，且衔接板(801)通过电动推杆(802)与底座(803)构成伸缩结构。

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