CN210715587U - 一种l型轴承保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种L型轴承保持架，属于轴承技术领域。包括多个均匀设于保持架底板上的兜柱，相邻的两个兜柱围成兜孔，所述兜柱的两个侧为圆弧面；所述兜柱的上沿向内侧伸出有挡边形成钢球的锁口；所述保持架底板上设有与钢球相对应的定位凹坑，所述定位凹坑的中心位于兜孔的竖向中心轴上。本实用新型在钢球装入保持架后形成钢球与保持架圆弧面接触，这样避免了像U形冲压保持架哪样钢球容易造成碰到四柱的尖角，避免了钢球碰伤，降低了轴承旋转中的噪音超差。

Description

一种L型轴承保持架

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种L型轴承保持架。

背景技术

现有U形冲压铁保持架在设计时只是为了能让轴承增加密封性，没有考虑轴承的其他技术要求，设计保持架的兜孔时，只是简单的设计成四柱形的窗体结构，滚动体钢球放入兜孔内，钢球可以自由的在兜也内窜动。由于兜孔四柱内侧在设计时没有弧形设计，也没有钢球定位窝及兜孔锁口等。使用过程中不能对钢球进行定位，同时U形保持架在旋转时钢球与保持架4个兜柱产生干摩擦，由于U形保持架没有定位，所以在旋转时的保持架窜动量也比较大，窜动量过大容易撞碰保持架，窜动量过小容易形成夹球，钢球在保持架内旋转不灵活，对钢球存在撞击隐患，轴承在旋转时噪音较大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种L型轴承保持架，以解决上述背景技术中的至少一个技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供的一种L型轴承保持架，包括多个均匀设于保持架底板上的兜柱，相邻的两个兜柱围成兜孔，所述兜柱的两个侧为圆弧面；所述兜柱的上沿向内侧伸出有挡边形成钢球的锁口；所述保持架底板上设有与钢球相对应的定位凹坑，所述定位凹坑的中心位于兜孔的竖向中心轴上。

优选的，所述兜柱的横截面为右下至上逐渐变窄的梯形。

优选的，所述钢球的直径为10.319mm，兜孔中心到保持架端面位置尺寸为6.08-6.12mm。

优选的，所述L型轴承保持架的高度为7.4-7.5mm。

优选的，所述兜柱的高度为6.25-6.35mm。

优选的，所述圆弧面的深度为0.9mm。

优选的，所述L型轴承保持架的高度为7.5mm。

优选的，所述兜柱的高度为6.3mm。

优选的，所述定位凹坑的深度为0.9mm。

优选的，所述锁口的直径为10.3mm，相对的两个兜柱之间的距离为4mm，兜柱顶部的宽度为3.25mm。

本实用新型有益效果：在钢球装入保持架后形成钢球与保持架圆弧面接触，这样避免了像U形冲压保持架哪样钢球容易造成碰到四柱的尖角，避免了钢球碰伤，降低了轴承旋转中的噪音超差。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的L型轴承保持架的主视结构图。

图2为本实用新型实施例所述的L型轴承保持架的侧视结构图。

图3为图1中A-A向截面图。

其中：1-兜柱；2-兜孔；3-保持架底板；4-圆弧面；5-钢球；6-锁口；7-定位凹坑。

具体实施方式

下面详细叙述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件和/或它们的组。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

为便于理解本实用新型，下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步解释说明，且具体实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

本领域技术人员应该理解，附图只是实施例的示意图，附图中的部件并不一定是实施本实用新型所必须的。

实施例

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种L型轴承保持架，包括多个均匀设于保持架底板3上的兜柱1，相邻的两个兜柱1围成兜孔2，所述兜柱1的两个侧为圆弧面4；所述兜柱1的上沿向内侧伸出有挡边形成钢球5的锁口6；所述保持架底板3上设有与钢球5相对应的定位凹坑7，所述定位凹坑7的中心位于兜孔2的竖向中心轴上。

所述兜柱的横截面为右下至上逐渐变窄的梯形。

所述钢球的直径为10.319mm，兜孔中心到保持架端面位置尺寸为6.08-6.12mm。

所述L型轴承保持架的高度为7.4-7.5mm。

所述兜柱的高度为6.25-6.35mm。

所述圆弧面的深度为0.9mm。

所述L型轴承保持架的高度为7.5mm。

所述兜柱的高度为6.3mm。

所述定位凹坑的深度为0.9mm。

所述锁口的直径为10.3mm，相对的两个兜柱之间的距离为4mm，兜柱顶部的宽度为3.25mm。

本实用新型实施例所述的保持架的结构采用L形结构，L形结构的特点是减少保持架与钢球接触的点，由原来的四根兜柱结构更改为两根兜柱结构，兜柱采用圆弧边形状，使兜孔的形状结构构成为桃形沟圆弧，在钢球装入保持架后形成钢球与保持架圆弧面接触，这样避免了像U形冲压保持架哪样钢球容易造成碰到四柱的尖角，造成钢球碰伤，最终形成轴承噪音超差。

本实用新型实施例所述的保持架的设置定位凹坑和保持架的锁口量，如果L形冲压铁保持架没有定位凹坑，那么这就和U形冲压保持架一样，钢球在兜孔内可以自由的撞碰兜孔柱，L形冲压铁保持架就是为了解决这个问题，设计出了定位凹坑，当钢球放入保持架内，钢球会自由的装入定位凹坑，这样就能防止撞碰兜孔柱。其次就是保持架的兜孔锁口量，锁口量的大小关系钢球在定位凹坑的窜动量，窜动量过大容易撞碰保持架，窜动量过小容易形成夹球，钢球在保持架内旋转不灵活。

本领域普通技术人员可以理解：本实用新型实施例中的装置中的部件可以按照实施例的描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的部件可以合并为一个部件，也可以进一步拆分成多个子部件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种L型轴承保持架，其特征在于：包括多个均匀设于保持架底板（3）上的兜柱（1），相邻的两个兜柱（1）围成兜孔（2），所述兜柱（1）的两个侧面为圆弧面（4）；所述兜柱（1）的上沿向内侧伸出有挡边形成钢球（5）的锁口（6）；所述保持架底板（3）上设有与钢球（5）相对应的定位凹坑（7），所述定位凹坑（7）的中心位于兜孔（2）的竖向中心轴上。

2.根据权利要求1所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述兜柱的横截面为由下至上逐渐变窄的梯形。

3.根据权利要求1或2所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述钢球的直径为10.319mm，兜孔中心到保持架端面位置尺寸为6.08-6.12mm。

4.根据权利要求3所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述L型轴承保持架的高度为7.4-7.5mm。

5.根据权利要求4所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述兜柱的高度为6.25-6.35mm。

6.根据权利要求5所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述圆弧面的深度为0.9mm。

7.根据权利要求6所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述L型轴承保持架的高度为7.5mm。

8.根据权利要求7所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述兜柱的高度为6.3mm。

9.根据权利要求8所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述定位凹坑的深度为0.9mm。

10.根据权利要求9所述的L型轴承保持架，其特征在于：所述锁口的直径为10.3mm，相对的两个兜柱之间的距离为4mm，兜柱顶部的宽度为3.25mm。

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